對比一下可以發現大眾TiguanL的價效比是不錯的。就題主所言，TiguanL 2.0T入門版車型是自動兩驅風尚版，指導價22.38萬元，X-Trail2.5L是CVT領先版4WD，指導價22.88萬元；市場終端方面，TiguanL在全國平均優惠近1.7萬元，X-Trail的全國平均折扣達到2.2萬元，兩款車20萬出頭就能入手。TiguanL的優勢是尺寸更大，品牌力更強，X-Trail的優點則是配置更豐富一些，搭載了四驅系統。

車身尺寸方面，TiguanL的長寬高為4712/1839/1673mm，軸距2791mm，比HIGHLANDER都要大；X-Trail長寬高為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm；TiguanL的空間會更大乘坐體驗更舒適些。動力方面，TiguanL的2.0T發動機最大輸出137kW，峰值扭矩320Nm，X-Trail2.5L最大功率137kW，峰值扭矩233Nm，加速效能和燃油經濟性方面，TiguanL的表現也更加優異。配置方面，X-Trail多了四驅系統、中央差速器鎖止功能、LED日間行車燈、倒車影像、全景天窗、陡坡緩降、18寸輪轂、前後頭部氣囊、前排座椅加熱、手機互聯、自動空調等TiguanL沒有的配置。

價效比高也就是物美價廉，其實物美價廉在當今這個社會很難做到，能做到一分錢一分貨就已經很不錯了。當然，物美價廉這個詞和大眾這個品牌好像真沒什麼關係。很多中國消費者對大眾這個品牌有著很高的認可度，好像除BBA之外，大眾可以緊隨其後。所以很多人對大眾的品牌評價是很高的，而且他們認為大眾車是很“高階”的。

在這種情況下，大眾賣的貴一點，多賺一點錢又有何不可呢？所以，大眾車的價效比真的不敢恭維。

我不得不佩服大眾的地方就在於，它非常深刻地領會了中國消費者對於汽車的需求。2010年Tiguan開始中國產，抓住了中國消費者對小型SUV熱衷的心理，關鍵是當年就已經進行了加長，結果大賣特賣。現在新款進行了加長，雖然沒有了當年的火爆，它的總體定價就已經高於同級別車型。也足以看出大眾的自信。Tiguan是一款很不錯的車，空間大、動力好，但是價效比平平。就拿Tiguan和別克的ENVISION做個對比吧。Tiguan的售價區間22.38萬-35.98萬，雖然現在全部換裝了2.0T發動機，動力沒得說，但是低功率版本沒有四驅可選，對於有四驅需求的消費者來說，只能選擇高功率的豪華版，28.98萬，市場優惠1.8萬左右。ENVISION的售價區間20.99萬-34.99萬，1.5T和2.0T兩款發動機，而且1.5T有四驅可選，優惠完21.5萬多。可選擇的範圍更大。

Tiguan380TSI自動四驅豪華和ENVISION28T四驅豪華做一個對比。其實這兩個車型的配置各有千秋，只是ENVISION的優惠力度更大，購車成本更低。Tiguan的優勢是車身尺寸更大，4712*1839*1673mm，軸距2791mm。而且它的後排空間巨大，這一點優於ENVISION。ENVISION的優點在於它的美式豪華感更好，內飾用料更高階，Tiguan廉價感大一點。動力方面，同為2.0T，Tiguan是220馬力、350牛米，ENVISION是260馬力、400牛米，雖然ENVISION的資料更好，但是實際加速能力Tiguan更勝一籌。其他配置方面，Tiguan比ENVISION多了全時四驅，ENVISION是適時四驅。Tiguan有自動駐車、感應雨刷、方向盤換擋、方向盤加熱、感應雨刷、後排獨立空調。ENVISION則比Tiguan多：車道偏離預警、主動剎車、前雷達、自適應巡航、自動泊車入位、限滑差速器。配置各有千秋，就看消費者的需求，當然Tiguan的價格更高一些。

我不喜歡討論價效比這個東西，因為每一款車有每一款車的特點和優勢，沒法進行量化對比。外觀見仁見智，每個人選擇汽車的重點也不同，有的人對空間有要求，有的人對動力有要求，有的人對越野能力有要求，那組最終作出的選擇就不同。所以沒法說誰的車更好，因為對於買車的人來說，適合自己的就是最好的。買車不是為了投資，而是作為日常工具在使用，所以用著順手，自己開心最好。而不是說我比誰少花了錢得到更多東西，也不是說以賣車的時候多買了幾千塊錢。還是那句話，在您的預算之內，選擇您喜歡的，選擇適合您的。就夠了。

價效比很低。

大眾在中國市場是具有絕對統治力的品牌，品牌號召力巨大，品牌溢價高。消費者對大眾特別的信賴和喜愛。因此其產品自然會賣的比別人貴。

下面比較一下TiguanL競爭對手們的售價。

同樣的價錢能買尺寸高一級別EDGE和HIGHLANDER。

同樣的價格能買配置更豐富，做工更精緻，用料更是實在的AVANCIER和Murano。

同樣的配置和效能的科迪亞克，ENVISION，科雷傲，全新New SantaFe價格要低很多。

豪華品牌可以TiguanL的售價可以買林肯MKC，卡迪拉克XT5，陸虎Discovery Sport，雷克薩斯NX，英菲尼迪QX50，寶馬X1，奧迪Q3。

同價位的TiguanL只能買兩驅還是個乞丐版，而X-Trail可以買到2.5的四驅豪華版，所以談價效比X-Trail完勝。不過神車從來不屑談價效比的，神車靠的是信仰！

要說價效比這個東西，還是要看跟誰進行對比，TiguanL作為一款合資中型SUV，如果對比起一些同級別的合資SUV，確實還是很有價效比的，但是如果對比一些中國產SUV，那顯然是毫無價效比可言。

TiguanL在外觀上相比於老款的Tiguan來說進行了很大的改動，整體造型的風格也完全不同，TiguanL的外觀更加霸氣硬朗，這也是大眾最新的家族式設計風格，相信有不少人會把TiguanL看成Teramont，而TiguanL在尺寸上也進行了提升，軸距比HIGHLANDER還略長一些，對於一款5座車型來說，空間表現十分出色。

TiguanL在動力上對比起一些採用大排量自然吸氣發動機的日系SUV來說，也完全不落下風，並且油耗表現也比較出色。

不過從配置上來說，TiguanL的價效比還是比較低的，就算不與中國產車相比，TiguanL的優惠幅度並不大，售價還是有些高的，如果選擇購買，推薦兩驅豪華版或者四驅豪華版。

TiguanL作為一輛中級車，別看他起步價很高，22萬1起步，但是他的發動機也是2.0t起步的，你要跟X-Trail的2.5L,ENVISION2.0T,AVANCIER2.0T比才行。對比一下就會發現，空間秒殺X-Trail，價效比完爆ENVISION，三大件虐AVANCIER。不知道那些故意黑TiguanL的什麼心態，倒是拿出一輛比他好的車來啊

每個品牌的汽車都有自己的優缺點，就看你是不是喜歡，是不是適合你的需求，現在的造車工藝，車子基本都能用得住，除非運氣太差，在經濟條件許可的情況下，不要太介意保值率、價效比之類的。一輩子能買幾次車，喜歡就拿下，大品牌還是比較有保障的

也還好，不過我現在考慮的是榮威RX5 MAX，整體感覺挺到位的，前大燈和進氣柵都加大了，配上五根筋條的引擎蓋，很炫酷

首先來看看外觀方面，TiguanL與老款的Tiguan相比，改變還是挺大的，進氣格柵更換成了最新的大眾家族式設計，儘管依然是橫直的鍍鉻飾條中間鑲嵌logo，但是還是增加了一些豎的斜飾條，構成網狀的設計，看上去要精緻許多，而且也很好的拉伸了視覺效果。這一點跟剛剛上市的Teramont是一樣的，兩車在前臉部分還是較為的相似的，只是Teramont更大一些，機艙蓋看起來更為的有力量感一些。而TiguanL則是更為的沉穩低調。

內飾方面，TiguanL依然還是“大眾風”，但是很明顯全新的TiguanL在內飾上還是下了點功夫的，兩側的空調出風口設計成梯形，中間的大出風口則是長菱形，而且與中控大屏一起被鋼琴烤漆材質包裹，不僅設計上更為的精緻，而且檔次也大幅度提升。另外除了最低配之外TiguanL全部配備了8英寸的中控液晶大屏，可實現多媒體互動系統，整合倒車影像GPS導航等多項功能。另外的雙炮筒式的儀表盤，算是一個跳脫出“大眾式”的設計，中間也配有液晶的行車電腦顯示屏。儘管尺寸不大，但是功能相當不錯。

再來看看配置方面，低配的幾款車型配置相對要少一些，但是ESP動態車身穩定系統、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、電動車窗、外後視鏡加熱、疝氣大燈、LED尾燈等等也是標配的。而中高配車型的配置則要豐富許多，包括無鑰匙進入、倒車影像、自適應巡航、GPS導航、自動泊車入位、全景車窗、LED前大燈、自動內後視鏡防炫目功能、8英寸液晶中控顯示屏等等。同樣價位的高配TiguanL與入門級的Teramont車型相比起來，配置上相差不多。

TiguanL是一代神車Tiguan的改款，看這個L字就知道，TiguanL相比Tiguan要大上許多了，TiguanL在舊款Tiguan的基礎上增加了110mm的軸距，達到了2791mm，而車身尺寸也由原來的4506/1809/1685mm改變成現在的4712/1839/1673mm，除了高度之外其餘的均有增長，車內的空間有明顯的增加，一米八的成年男性坐下去，前排頭部至少有一拳半空間，後排的腿部空間遠遠超過2拳距離，而後備箱空間常規狀態容積為495L，後排座椅完全倒放之後，容積可達1780L，且完全倒放，地板平整，空間利用率百分百！

最後就是動力了，TiguanL搭載了1.8T和2.0T兩種排量的渦輪增發動機，其中1.8L的的最大功率為132kW，峰值扭矩為300Nm。2.0T的發動機最大功率為162kW，峰值扭矩為350Nm，傳動方面，與之匹配發僅有一款7速雙離合變速器。

這樣來看，售價在22.38-35.98萬之間的的TiguanL的價效比還是非常高的，在同等價位中不管是配置、還是空間都是數一數二的，但是大家質疑TiguanL是否值得買，主要還是因為TiguanL與Teramont在價格上有一部分重疊了，就有人覺得同樣的價格裡，為什麼不直接選擇Teramont的低配呢？

可是大家不要忘了Teramont其實是一款7座SUV，針對的是二胎家庭以及人口較多的家庭，這樣的消費者在國內非常多，他們的主要訴求就是要空間大，要能夠滿足幾代人全家出遊。但是不是所有家庭都人口眾多，國內不願意生二胎的家庭大大的有，對於這種家庭而言，選擇7座實際上就是在浪費空間。一個5座的車完全可以滿足他們的需求，而且TiguanL在人均可享受面積上絲毫也不比Teramont少，那麼價效比如此高的TiguanL有什麼理由不值得買呢？

不得不說上汽大眾實在十分具有遠見，在眾多廠商還在中小型SUV市場廝殺的時候，率先開始細分中大型SUV市場，TiguanL和Teramont“兩兄弟”攜手征戰，大中型SUV市場還怕不能拿下來？

大眾TiguanL是標準的大眾新生代中型SUV，這款車還是很有代表性的，在Tiguan正式停產之後，TiguanL推出，並且很快受到了消費者的認可，整體的口碑和銷量都比較紮實，因為有老Tiguan的基礎，所以消費者很容易就接受了TiguanL，大眾TiguanL尺寸在中型SUV裡算是中等水平，軸距表現都不錯，橫向空間表現一般，整體的內部空間在同級別車型中處於中上游水平，大眾TiguanL的外觀是很大的加分項，整體外觀就是非常標準的城市SUV外觀，沒有很多浮誇的設計，簡單大氣，很符合現在消費者的口味，現在TiguanL的優惠還不錯，所以綜合性價比還是很高的，主要體現在1.4t車型，但是很多消費者還是願意選擇2.0t，因為2.0t車型使用了溼式雙離合，並且動力能夠用，1.4t是乾式雙離合，並且動力欠佳

大眾TiguanL

大眾TiguanL的外觀表現是很加分的，這個外觀很有設計感和力量感，運用了很多硬朗的線條，在保證城市SUV感覺的同時，還增加了一些硬派的感覺

大眾TiguanL的內飾沒有什麼特點，使用了家族式設計，整體比較簡單大方，實用性很強，但是時尚感和流行感沒有什麼體現，在同級別中競爭力不足，配置方面表現中規中矩，比較夠用

大眾TiguanL的後排表現不錯，座椅也比較寬大，舒適性有保證，動力方面搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體的動力表現不錯，1.4t車型表現中規中矩，競爭力不足

總結：大眾TiguanL就是標準的城市SUV，整體的形象和定位都是為了城市使用，現在有一定的優惠，綜合來說還是很值得選擇的