網友是強大的。
《機動戰士高達SEED》系列是一部經典的高達戰爭劇，而在這部作品中，基拉大和，阿斯蘭薩拉，真飛鳥是作品中處於主人公位置的三人，而基拉和阿斯蘭兩人作第一部作品的男一號男二號，在劇情分配中擁有壓倒性的正派地位，而這兩人到底誰更強？看看小編的分析。
基拉VS阿斯蘭
基拉VS阿斯蘭 的經典絕對場面有2次。其中不得不將機體、人物狀態的分析代入其中才能獲得準確的結論。第一次是在《機動戰士高達SEED》中，中前期，基拉駕駛強襲高達和阿斯蘭駕駛的聖盾高達的1V1決鬥。這次決鬥中，雖然結果是在爆炸中2人互相獲得重傷，但是硬要說的話結果上是阿斯蘭獲勝。兩人使用的機體是同時期同級別的機體，因此機體上沒有太大爭議，技術上，阿斯蘭先捕獲了強襲高達，但因為能源用盡而無法使出光束炮絕殺，而只能使用0距離自爆，而基拉也沒能在0距離自爆之前脫出，因此結果來說，無論是被捕獲前的基拉，還是被炸重傷後的基拉都應該是輸者。
第二次正面對決1V1是在《機動戰士高達SEED-D》中中期，基拉駕駛自由高達對決阿斯蘭駕駛的救世主高達，兩人機體有時代差異，救世主是次世代機體，但從配置來說，基本屬於一個級別，因為救世主高達也好，自由高達也好，在動畫中的表現顯然是低了強襲自由高達和無限正義高達一個檔次。因此可以視作是同級別機體。但是人物狀態不同，阿斯蘭還沒有搞明白基拉所說的“卡嘉莉在哭泣”，還沒反應過來就被基拉動了真格拆了個正著，因此可以視作阿斯蘭的態度上沒有跟進，但也可以視作他反應不夠迅速的失誤，不管怎麼說，結果上的確是敗北的。
兩次戰鬥，一次是凶神惡煞的拼個你死我活，一個是還沒有搞清對付意圖的時候被秒殺，阿斯蘭險勝一局，又慘敗一局，可以說兩人的實力的確是相近的。而基拉被稱作“超級挑戰者”，因此可能在資料上，基拉比阿斯蘭更有優勢，但是相對的阿斯蘭在扎夫特作為軍人，擁有更多的戰鬥經驗，因此總體表現上感覺阿斯蘭更加穩定，因此兩人實戰確實勢均力敵。
基拉、阿斯蘭VS真飛鳥
在《機動戰士高達SEED-D》中，基拉和真飛鳥多次單挑，結果各不相同，但是從綜合來看，無論是基拉還是阿斯蘭，對付真飛鳥都是明顯優勢的。
基拉第一次駕駛自由高達對付真飛鳥就幾乎是秒殺，真飛鳥還沒反應過來已經被削爆了手臂，一臉問號，而在那一集中，幾乎在場的所有ms都被基拉的自由高達秒殺削去了武器。
而真飛鳥的進步速度也是令人驚異的，在第二次第三次的對決中就明顯看到了真飛鳥的快速反應，而第三次在天時地利人和都處於極佳優勢的情況下，真飛鳥一舉進攻，在單挑中獲得了勝利，雖然說他針對基拉研究了對策，並且基拉沒有殺意，但是並不是給任何人這樣的情況都能打敗基拉的，因此這是真飛鳥的獲勝，應該沒有問題。
而在基拉和真飛鳥都駕駛同時期最強的MS的時候，基拉優勢就非常明顯了，空手奪白刃，腳踢雷光掌都是壓倒性的優勢，不如說基拉駕駛強襲自由後就無雙沒有任何人對他產生過威脅過。
而駕駛無限正義高達的阿斯蘭在重傷情況下對付命運高達同樣是獲得了優勢，在決戰中互相爆種的情況下，命運高達完敗無限正義也可以看出真飛鳥的安定性不夠高。因此幾乎沒有證據可以證明真飛鳥的駕駛技術在基拉和阿斯蘭之上。
網友是強大的。
《機動戰士高達SEED》系列是一部經典的高達戰爭劇，而在這部作品中，基拉大和，阿斯蘭薩拉，真飛鳥是作品中處於主人公位置的三人，而基拉和阿斯蘭兩人作第一部作品的男一號男二號，在劇情分配中擁有壓倒性的正派地位，而這兩人到底誰更強？看看小編的分析。
基拉VS阿斯蘭
基拉VS阿斯蘭 的經典絕對場面有2次。其中不得不將機體、人物狀態的分析代入其中才能獲得準確的結論。第一次是在《機動戰士高達SEED》中，中前期，基拉駕駛強襲高達和阿斯蘭駕駛的聖盾高達的1V1決鬥。這次決鬥中，雖然結果是在爆炸中2人互相獲得重傷，但是硬要說的話結果上是阿斯蘭獲勝。兩人使用的機體是同時期同級別的機體，因此機體上沒有太大爭議，技術上，阿斯蘭先捕獲了強襲高達，但因為能源用盡而無法使出光束炮絕殺，而只能使用0距離自爆，而基拉也沒能在0距離自爆之前脫出，因此結果來說，無論是被捕獲前的基拉，還是被炸重傷後的基拉都應該是輸者。
第二次正面對決1V1是在《機動戰士高達SEED-D》中中期，基拉駕駛自由高達對決阿斯蘭駕駛的救世主高達，兩人機體有時代差異，救世主是次世代機體，但從配置來說，基本屬於一個級別，因為救世主高達也好，自由高達也好，在動畫中的表現顯然是低了強襲自由高達和無限正義高達一個檔次。因此可以視作是同級別機體。但是人物狀態不同，阿斯蘭還沒有搞明白基拉所說的“卡嘉莉在哭泣”，還沒反應過來就被基拉動了真格拆了個正著，因此可以視作阿斯蘭的態度上沒有跟進，但也可以視作他反應不夠迅速的失誤，不管怎麼說，結果上的確是敗北的。
兩次戰鬥，一次是凶神惡煞的拼個你死我活，一個是還沒有搞清對付意圖的時候被秒殺，阿斯蘭險勝一局，又慘敗一局，可以說兩人的實力的確是相近的。而基拉被稱作“超級挑戰者”，因此可能在資料上，基拉比阿斯蘭更有優勢，但是相對的阿斯蘭在扎夫特作為軍人，擁有更多的戰鬥經驗，因此總體表現上感覺阿斯蘭更加穩定，因此兩人實戰確實勢均力敵。
基拉、阿斯蘭VS真飛鳥
在《機動戰士高達SEED-D》中，基拉和真飛鳥多次單挑，結果各不相同，但是從綜合來看，無論是基拉還是阿斯蘭，對付真飛鳥都是明顯優勢的。
基拉第一次駕駛自由高達對付真飛鳥就幾乎是秒殺，真飛鳥還沒反應過來已經被削爆了手臂，一臉問號，而在那一集中，幾乎在場的所有ms都被基拉的自由高達秒殺削去了武器。
而真飛鳥的進步速度也是令人驚異的，在第二次第三次的對決中就明顯看到了真飛鳥的快速反應，而第三次在天時地利人和都處於極佳優勢的情況下，真飛鳥一舉進攻，在單挑中獲得了勝利，雖然說他針對基拉研究了對策，並且基拉沒有殺意，但是並不是給任何人這樣的情況都能打敗基拉的，因此這是真飛鳥的獲勝，應該沒有問題。
而在基拉和真飛鳥都駕駛同時期最強的MS的時候，基拉優勢就非常明顯了，空手奪白刃，腳踢雷光掌都是壓倒性的優勢，不如說基拉駕駛強襲自由後就無雙沒有任何人對他產生過威脅過。
而駕駛無限正義高達的阿斯蘭在重傷情況下對付命運高達同樣是獲得了優勢，在決戰中互相爆種的情況下，命運高達完敗無限正義也可以看出真飛鳥的安定性不夠高。因此幾乎沒有證據可以證明真飛鳥的駕駛技術在基拉和阿斯蘭之上。