他是有史以來，最偉大的飛行員之一，埃裡希·哈特曼。

哈特曼從1941年開始參加空戰，到1945年5月德國投降，共擊落了352架戰機，這都是被核實的戰果。

這個驚人的戰績，不但前無古人，也肯定後無來者。

為此，哈特曼被授予了鑽石雙劍橡葉騎士十字勳章，二戰德軍只有27人獲得這種超級勳章。

一共執行了一千四百零四次戰鬥任務，交戰了八百二十五次，平均每2次戰鬥就擊落一架敵機。

除了艱苦的訓練和優秀的戰鬥機以外，哈特曼還有一種天生的飛行素質。

在第三次空戰中，經過長時間激烈鏖戰，哈特曼就擊落了一名蘇軍王牌飛行員。

哈特曼除了強悍的技術以外，也有無比的勇氣。他曾經14次因各種原因迫降，其中大部分是被擊中或者機械故障，還受傷多次，但毫無畏懼。甚至迫降之後第二天，他就繼續戰鬥。

甚至有一次，他的座機被自己第九十個戰果的爆炸破片被擊中，迫降到蘇軍防線後面，兩名蘇軍士兵抓住了他，他急中生智，假裝負了重傷，致使蘇軍放鬆了對他的警惕，他在被押送後方的途中，趁德機轟炸的混亂跳車逃走，最後穿越戰線逃回。

哈特曼擊落150架敵機後，得到了很高讚譽，報上常常登出他和52聯隊其他“英雄”的照片。蘇軍飛行員給他起了個“南方黑色魔鬼”的綽號。所謂黑色魔鬼是哈特曼機頭上畫的一個像鬱金香花心似的黑色箭頭。據說有一段時間蘇聯飛行員一見到這個黑色箭頭標誌就躲得遠遠的，哈特曼因此竟無事可做，戰果增長慢了下來。哈特曼改變了策略，他把這架畫有黑色標記的飛機轉讓給沒有經驗的僚機，以保護他，而自己駕著沒有標記的飛機。這樣他又得到了與敵機格鬥的機會。

這小子還很有勇氣，敢於和希特勒爭論。

在被授予勳章後，哈特曼親自去希特勒的官邸授勳。此時希特勒剛剛被人刺殺，府邸防備極為嚴格，所有軍官都必須交出武器以後進入，包括帝國元帥。

哈特曼卻拒絕交出手槍，他對黨衛軍的安全軍官說：“請您告訴元首，如果他對自己的前線軍官不信任的話，那我就不想要勳章了。”

最終，希特勒特許他攜帶手槍覲見。

1955年，哈特曼重新加入西德空軍，但不願意佩戴任何一個二戰時期的勳章。加拿大空軍的一個將軍曾經和哈特曼見面。佩戴大量勳章的加拿大將軍對哈特曼羞愧的說：我在你的面前佩戴這些勳章，真的是班門弄斧，太慚愧了。

需要說的明是，哈特曼有一張娃娃臉，看起來像一箇中學生。

王牌中的王牌！德國空軍飛行員，埃裡希·阿爾弗雷德·哈特曼少校是迄今為止空戰中擊落對手戰機數量最多的“戰鬥機第一飛行員”！

此外各個參加二戰的擁有戰機的國家都有自己的“王牌飛行員”！

挨個說說！

第一、德國因為東西兩線作戰時間較長，還有那“梅賽施密特Bf 109戰鬥機”也是給德國早就那麼多的王牌，提供了很多重要條件！

德國空軍的飛行員中有擊落百架戰績的飛行員就有107人！

1、德軍王牌第一名：哈特曼少校！

哈特曼少校在1940年入伍，接受飛行訓練，1942年6月開始參加真正的空戰！他駕駛著Bf 109戰鬥機出戰1400多次，其中空戰800多次，自己被擊落或迫降16次！在自己從來就沒有受過傷的他，以352次擊落的戰績，創造了二戰個人戰績的再高記錄。這個記錄恐怕將是人類的永遠的記錄了！

2、德軍王牌第二名：巴爾克霍隆中校！

使用Bf 109戰鬥機，戰績301架，被擊落過10次！

3、德軍王牌第三名：拉爾少校！使用機種Bf-109戰鬥機，戰績275架，後來受傷致殘！

第二、蘇聯

蘇聯王牌第一名：闊日杜布.伊萬.尼基托維奇大尉，駕駛拉-5和雅克-7，擊落62架。1985年升任蘇聯元帥！

蘇聯王牌第二名：波克雷什金.亞歷山大.伊萬諾維奇大校，駕駛伊-16、P-39，戰績59架，1972年升任蘇聯元帥！

蘇聯王牌第三名：列奇卡洛夫.格里戈裡.安德烈耶維奇大尉，駕駛P-39，戰績56架，蘇聯英雄！

第三、美國

美國王牌第一名：邦格少校，駕駛P-38，戰績40架，後來死於噴氣式飛機試飛！

美國王牌第二名：麥克蓋阿少校，駕駛P-38，戰績38加，45年初被擊落！要不可能會是第一！

美國王牌第三名：麥克貝爾中校，駕駛P-38，戰績34架，終老一生！

第四、英國

英國王牌第一名：帕特爾少校，駕駛“颶風”戰績40架，1941年戰死於倫敦上空！

英國王牌第二名：約翰上校，駕駛“噴火”，戰績38架。

英國王牌第三名：菲瑪坎中校，一個加拿大人加入了英國空軍，駕駛“噴火”，戰績32架！

第五、中國

中國二戰王牌飛行員第一名：劉粹剛大尉 綽號“空中趙子龍”，駕駛霍克3，已確認戰績13架！937年10月因著陸事故身亡，

中國二戰王牌飛行員第二名：柳哲生大校，駕駛伊-16，戰績9架，共同擊落戰績2.33架，合計11.33架。

中國二戰王牌飛行員第三名：王光復中尉 主要使用機種P-40E，戰績8.5架，

二戰產生大量優秀的飛行員，如德國的哈特曼，日本的西澤廣義，蘇聯闊日杜布·伊萬·尼基托維奇和中國的高志航等等。

但是這裡面擊落敵機最多的就要數下面這位大神了，他就是――

哈特曼是二戰德國著名飛行員之一，於1922年4月19日出生於德國符騰堡地區魏斯扎赫城。在整個二戰期間一共擊落352架飛機。成為當之無愧的世界第一王牌飛行員。

（二戰德國空軍王牌――哈特曼）1939年，第二次世界大戰爆發，哈特曼為追隨元首，半年後也加入了德國空軍。在1942年11月5日一個Sunny明媚的下午。哈特曼駕駛戰鬥機升空去攔截蘇聯空軍的轟炸機編隊，戰鬥結束後，他以擊落一架伊爾-2攻擊機的戰績載譽而歸。

（德國空軍的梅塞施密特戰鬥機）

此後，於1943年8月17日，他擊落架數已達到80架，平了一戰第一王牌里希特霍芬的記錄，10月29日他擊落了第150架飛機，平均每月打下18.5架，5天打下3架，被授予鐵十字勳章。1944年7月1日，哈特曼已擊落250架飛機，希特勒親自為他頒發了劍柏騎士十字勳章，8月24日他的記錄已超過了300架，獲得了德國空軍的最高獎勵――鑽石騎士十字勳章。1945年5月8日，就在德國宣佈無條件投降的這天，哈特曼在執行最後一次的任務中，擊落了他人生中的第352架飛機也是最後一架飛機。為了不將對蘇作戰中的王牌飛行員落到蘇聯人手中，上司命令他飛往多特蒙德，並且向英國軍隊投降，但最終哈特曼沒有丟下自己所領導的部隊，率領隊伍向美軍投降，但是，他還是很快便被移交給了蘇聯，在那裡，他被判了25年徒刑，但由於各種原因，於1955年被提前釋放，並且回到了西德空軍。

玩過飛機類戰鬥遊戲的朋友們一定十分享受，在天空中將敵人殲滅的成就感。的確，相比於陸地上的對戰，空戰遠要顯得更加刺激，也更具挑戰性。試想一下，在白雲之上高速飛行的戰鬥機，要將同樣高速飛行的另一架戰鬥機殲滅，這是何等困難的事情。但縱覽世界空軍史，卻有這麼一位奇人，他參與了800多次空中交戰，擊落飛機數量竟多達三百多架！

他就是來自德國的王牌飛行員，埃裡希·阿爾弗雷德·哈特曼。生於1922年的哈特曼，19歲便進入德國空軍戰隊服役。時值第二次世界大戰，哈特曼在空天之上的驍勇戰績令蘇聯人聞風喪膽。在幾百次交戰中，哈特曼展現出恐怖的御空統治力，由他親自擊落的蘇聯飛機數量。經核實確認為352架。當時哈特曼駕駛的戰鬥機有明顯的黑色箭頭標記，以至於後來蘇聯空軍見到帶有這一標記的飛機，立刻聞風而逃。

但由於非正義的戰爭屬性，勇猛過人的哈特曼在德軍戰敗後被提交軍事法庭受審，他曾對蘇聯創下了“英勇戰績”也被視為殘暴罪行的最佳證據。哈特曼被判處25年勞役，並於1955年提前出獄。出獄後的哈特曼不過三十三歲，風華正茂的他選擇再次加入德國空軍。而後他又順利出任希特霍芬戰鬥機聯隊首任指揮官，將軍事才能在教學中繼續發揚。

哈特曼在空中的作戰能力舉世公認，就連曾飽受其苦的蘇聯空軍也不得不承認，哈特曼擁有令人恐懼的超凡主宰能力。對於這樣一位曠世奇才，1997年繼承蘇聯衣缽的俄羅斯政府為哈特曼平反罪行，宣告他無罪。遺憾的是，那時哈特曼已在家鄉的土地中，靜靜地安眠了七年。

在慘烈的第二次世界大戰中，沒有什麼兵種能像戰鬥機飛行員那樣光彩奪目，他們技藝精湛，勇敢過人，在遠離地面幾英里的高空中，進行空中搏鬥、海空搏擊，空戰在第二次世界大戰中，已經成為了左右戰局的勝負手，而參戰各國也都湧現出了眾多的王牌飛行員。

二戰中的空中格鬥

日本王牌飛行員巖本徹三在二戰中擊落敵機80架。

蘇聯王牌飛行員伊萬·尼基托維奇擊落敵機62架。

英國王牌飛行員約翰尼·約翰遜擊落敵機38架。

美國飛行員弗朗西斯·加布雷斯基擊落敵機28架。

中國王牌飛行員柳哲生擊落敵機11架。

第二次世界大戰中有一個慣例，擊落5架敵機就可以稱其為“王牌飛行員”，這些王牌飛行員都非常優秀，但卻沒有一個人的戰績超過100架，擊落敵機100架的戰績也就成為了他們不可逾越的巔峰。

德軍超級王牌飛行員埃裡希·哈特曼

沒有對比就沒有傷害，作為第二次世界大戰發起國的德國，他們的飛行員在空戰中就有些當仁不讓了，德軍飛行員的空中戰績，足以令參戰各國號稱“王牌飛行員”們汗顏，在那些德軍王牌飛行員眼中，不要說擊落敵機100架的戰績，擊落敵機200架那都不叫個事，就連排在二戰德軍十大王牌飛行員末位的海因裡希·埃赫勒，他的空中戰績都達到了204架，而排名第一位的埃裡希·哈特曼，其戰績更是達到了恐怖的352架，堪稱空前絕後，在二戰中，一個空軍師的配置是80架飛機，而德軍排名前五位的王牌飛行員共擊落敵機1453架，換句話說，這五個人就殲滅了18個空軍師還多，相當於幹掉了一箇中等國家的全部空軍，很恐怖吧。

年僅22歲，滿臉稚氣的哈特曼

第一位：埃裡希·哈特曼（1922年4月19日—1993年9月20日），二戰中德國的超級王牌飛行員，他在實戰中總結出一套完全不同於過去的空中格鬥戰術，哈特曼在二戰在共執行任務一千四百零四次，空戰八百二十五次，從未令一名自己的僚機喪生，共擊落敵機352架，其中絕大多數是蘇軍的戰機，以至他被蘇軍稱為“來自南方的黑色魔鬼”，更令人不可思議的是，哈特曼擊落第300架敵機時，年僅22歲，還是一張充滿稚氣的臉。

德軍超級王牌飛行員巴克霍恩

第二位：G·巴克霍恩（1919年—1983年1月6日），二戰德軍的第二位超級王牌飛行員，共擊落敵機301架，他也是人類史上僅有擊落敵機超過300架的兩位之一，曾獲得過“寶劍橡葉鐵十字勳章”，德國王牌飛行員驚人的戰績一直是世人爭論的焦點，二戰中德國湧現出一大批優秀的飛行員，而巴克霍恩無疑是其中最優秀的一位。

德軍王牌飛行員京特·拉爾

第三位：京特·拉爾，德軍的第三號王牌飛行員，曾參加過法國戰役、不列顛空戰、巴爾幹戰役、巴巴羅薩作戰，京特·拉爾在二戰中共擊落敵機275架，其中絕大多數是蘇軍飛機，他同哈特曼一樣，都是以膽大心細著稱，京特·拉爾曾直接向希特勒抗議道“您認為戰爭將持續到多久？報紙上說東線的戰爭會戰第一場雪前結束，可是現在，我們卻在那裡飽受嚴寒”，希特勒回答道“很好，但我不能回答你 ，當敵人從亞洲西伯利亞的縱深來襲時，我們將保護這片區域，就像當年的成吉思汗”。

德軍王牌飛行員奧托·基特爾

第四位：奧托·基特爾（1917年2月21日—1945年2月14日），他被稱為“空中屠夫”，在二戰中空戰583次，擊落敵機267架，成為德軍第54戰鬥機聯隊的首席王牌飛行員，德軍第54戰鬥機聯隊在二戰期間，是德國一支頂尖的空軍王牌部隊，該聯隊中擁有一大批優秀的飛行員，基特爾能從這些王牌飛行員中脫穎而出，充分顯示出他過人的素質和高超的戰術，“瓦罐不離井口破，大將難免陣前忘”，1945年的情人節那天，基特爾被蘇軍擊落。

德國王牌飛行員沃爾特·諾沃特尼

第五位：沃爾特·諾沃特尼（1920年12月7日—1944年11月8日），諾沃特尼出生於奧地利，在1943年10月，諾沃特尼成為德國空軍飛行員中，第一位擊落敵機250架的超級王牌飛行員，隨後，德軍組建了世界上第一個噴氣式戰鬥機聯隊，諾沃特尼出任該聯隊的指揮官，1944年11月8日，諾沃特尼被P—51Mustang式戰鬥機擊落，而諾沃特尼的空中戰績也被定格在了258架（西線3架，東線255架）。

德國王牌飛行員

筆者在查閱世界空戰資料時，驚奇的發現，在所能蒐集到的資料中顯示出，被公認的世界十大王牌飛行員全部出自二戰時期的德軍，與其說德國十大王牌飛行員，其實就是世界十大王牌飛行員，他們每位的戰績都在200架以上，如果以此類推的話，恐怕世界五十大王牌飛行員之內，都不會有其他國家的飛行員入選，這些王牌飛行員也真是悲哀，連想和德軍飛行員蹭個熱度的機會都沒有，曾經有一位美軍飛行員，為了能達到同德軍王牌飛行員並肩作戰的目的，居然駕機投降了德軍，但高傲的德國空軍不恥他的行為，直接將他投進了監獄，拋開第二次世界大戰的政治意義，只講空中格鬥戰術，日耳曼人嚴謹的態度，勇於擔當的品格，造就了這世界十大王牌飛行員，這或許就是希特勒敢於發動第二次世界大戰的本錢。

第一次世界大戰時期各國飛行員

德國

第1名，曼弗雷德·馮·里希特霍芬上尉，戰果84架

第2名，恩斯特·烏德特中尉，戰果62架

第3名，埃裡希·雷本哈特中尉，戰果53架

法國

第1名，魯內·保羅·豐克上尉，戰果75架

第2名，喬治·居內梅上尉，戰果53-54架

第3名，夏爾·南傑塞中尉，戰果45架

俄國

第1名，亞歷山大·A·卡薩科夫上尉，戰果18架

第2名，帕爾·佛·達爾蓋夫上尉，戰果15架

第3名，A·P·謝韋斯基海軍少校，戰果13架

義大利

第1名，佛朗西斯科·巴勒可少校，戰果34架

第2名，威廉·C·蘭巴特上尉，戰果21架

第3名，佛萊迪裡克·w·齊萊特上尉，戰果20架

英國

第1名，威廉·A·畢曉普少校，戰果72架

第2名，愛德華·C·曼諾克少校，戰果61架

第3名，萊蒙·柯利曉少校，戰果60架

美國

第1名，愛德華·V·裡肯巴卡上尉，戰果26架

第2名，威廉·C·蘭巴特上尉，戰果21架

第3名，佛萊迪裡克·w·齊萊特上尉，戰果20架

在世界航空史上，只要你擊落的飛機超過5架那麼你就可以獲得王牌飛行員的稱號，但是在二戰時期的德國空軍裡面，如果你的擊落的架數低於100架飛機，那麼你都不好意思說自己是王牌飛行員。由於德國在二戰時期幾乎單挑美、英、蘇三個大國，所以其空軍部隊參戰的次數非常多，湧現出了大批優秀飛行員，其中德國空軍擊落100架以上的飛行員就高達107人，這107人擊落的飛機總架數為15218架。這是個什麼概念呢？日本零式戰機從1940年到二戰結束製造的總量也不過只有10214架。世界頂級王牌飛行員，埃裡希·哈特曼，在德軍裡只有很屌的人才能將帽子歪戴

而德國的107位王牌飛行員當中擊落飛機最高的是埃裡希·哈特曼，他的記錄架數為352架，是目前航空史上最高記錄的保持者，並獲得了德國空軍的最高獎勵——鑽石騎士十字勳章。其座駕包括BF-109和FW-190，不過他卻拒絕駕駛Me-262噴氣式戰機，而被稱為二次世界大戰當中最優秀的螺旋槳飛機——P-51Mustang戰機，哈特曼的戰績當中也擊落了7架。據統計，在1942年至1945年他駕駛的飛機執行過1404次任務，其中交戰任務為825次，並且活到了戰後，被盟軍25年的有期徒刑，不過在戰後10年之後便被釋放出來。斯圖卡之神漢斯·魯德爾，敵方裝甲部隊最痛恨的人，就是它斯圖卡擊沉蘇聯的一艘戰列艦

不過相比在東線和西線戰場兩邊跑的許多王牌飛行員，在西線戰場上與英、美空軍交戰打出來的王牌飛行員馬爾賽尤的含金量更高，雖然他的擊落架次只有158架，但是這些都是和英國與美國的王牌飛行員們打出來的。而在東線戰場上，蘇聯的飛行員與飛機的質量普遍都不怎麼高，德國的飛行員們有時更像以大欺小。但是在西線的戰場上就不同了，英國和美國的飛機質量飛行員遠遠高於蘇聯。所以他的威名其實並不比那些取得200甚至300多價的飛行員們差。他曾經保持一個10分鐘的直接你擊落8架敵機，在同一天的時間裡擊落17架飛機的記錄，擊落一架飛機平均只需要15發彈藥。被稱為非洲之星的馬爾賽尤，其顏值簡直逆天，顏值上現在的明星和他相比簡直差遠了。