豐田霸道冠軍車

先鋒ODR三機四碼

好的音源是一套高品質音響系統的基礎所在，作為整車音響系統的一個源頭，這臺霸道冠軍車選擇安裝一臺先鋒ODR三機四碼音源系統，為整套系統打下了好聲音的基礎。前聲場美國Hybrid Audio極品 萊格蒂雅典藏版三分頻打造理想音樂效果，最後一臺ARC低音後置後尾箱提供強勁低頻。此次改裝一臺ARC2300SE與一臺ARCKS2500.1功放聯合推動，打造發燒音效。

中高音單元倒模A柱

車門改裝效果實拍

中控臺效果展示

功放以及超低音安裝效果

改裝配置：主機:先鋒ODR三機四碼 / 功放:ARC2300SE / 功放:ARCKS2500.1 / 前聲場：美國Hybrid Audio極品 萊格蒂雅典藏版三分頻 / 低音喇叭:ARC

可以，什麼車都可以。

改裝效果取決於花錢效果。

一般愛好者，換四門喇叭，增置低音炮；

中級愛好者，除以上，增置四路功放、一路功放。

高階愛好者，除以上，做全車隔音。

再往上就是發燒友了，錢花起來就像無底洞。

霸道車型跟HIGHLANDER差不多，推薦這個HIGHLANDER的案例。

HIGHLANDER（Highlander）是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，HighlanderHIGHLANDER標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身

前聲場：芬朗SQ-6.5H兩分頻套裝喇叭

後聲場：芬朗SQ-6.5X同軸喇叭

前級：芬朗DSP6音訊處理器

功放：芬朗AL-90.4四路功放

低音：芬朗SQ-10E 10寸無源低音箱

隔音：中道四門四層隔音

線束：雷歌

閒聊半刻鐘，陳總、小明就開工了，不是吧，老闆親自上陣。對的，老闆親自動手，相信大家明白的。老申跟他兄弟在旁邊看著，也跟陳總聊著，他們聊到車子為什麼這麼便宜，老申的兄弟簡單說是現在車子用料減少，鋼板薄了許多，不然這麼大的車怎麼這麼便宜。

拆下車門內飾板，現出原車板，他們兩兄弟感嘆以前的車子，隔音真的棒。

左邊是原車中低音，右邊是芬朗SQ-6.5H中低音喇叭。拆下來的喇叭給他們試了下重量，原車四個中低音喇叭喇叭加起來都沒有一個芬朗中低音喇叭重。

車門內板第一層中道Q-pad減振處理

小明正做車門第二層中道Q-mat減振

車門板中道減振效果

車門內飾板吸音效果

不可能讓客人一直在外面站著，不時的，小二就招呼他們喝茶，閒聊。老申的兄弟說他的兒子準備報考大學，不知道哪所學校好，老申說要根據孩子的興趣來選，不然即使是好學校，孩子興趣不在，上學也只是應付式。還聊到了現在的一些二胎政策，都是些題外話，但卻非常實在的。

芬朗SQ-6.5H中低音喇叭安裝效果

芬朗SQ-6.5H高音喇叭安裝效果

芬朗SQ-6.5X同軸喇叭安裝效果

隔音跟喇叭都安裝好了，四門隔音不止減振隔音，四門隔音又讓車門板形成了個箱體，更有利喇叭發揮其音質。

芬朗DSP6音訊處理器安裝效果

芬朗SQ-6.5H分頻器及芬朗AL-90.4四路功放安裝於副駕座位底下

雷歌電源保險管安裝效果

芬朗SQ-10E 10寸無源低音安裝後箱

安裝結束後，還有最主要的一步調音，陳總正在高音中。

黃昏六點了，老申的兄弟開車調完音的HIGHLANDER離開了。其實五點半就調完音了，他們兩位上去試聽下，感覺有些地方要再稍調下，陳總又用了十來分鐘調音。四十分左右，他們上車聽了，感覺不錯，坐下來喝茶閒聊。老申及他兄弟誇讚陳總技術了得，聲音好聽。用他們的話說是好聽，小二不能隨意編別人的原話。六點了，他們還要回詔安，就沒再多留下閒聊了。留下了聯絡方式，方便日後有什麼需要或售後，或有空隨時過來喝茶閒聊。

霸道的車內空間較大，門板空腔也夠大，儀表臺比較寬，音響改裝比較容易出效果，唯一不足，如果7座低音炮會收到一些侷限，選擇會少一些，霸道部分帶有原車功放，改裝時建議加裝DSP，最好是摒棄原車CD，加裝一臺發燒CD或者其他音源解決方案

可以的，效果非常不錯

PRADO音響改裝很多很多，原因在於各個版本的PRADO效果也不一樣，我們發現的音響版本就有幾種，每一種出來的效果不一樣，你的PRADO原車音響是哪一種呢？ 第一種：原車總共有6支喇叭，這種音響效果是最差的 第二種：原車前門是三分頻，後門是一對同軸，總共是8-9支喇叭的樣子 第三種：原車音響為JBL音響系統，有低音炮效果還可以（該版本目前還沒有遇到過，不過某些美國版的有搭載） 今天我們改裝的這輛PRADO音響系統屬於第一種，車主的要求是透過音響改裝升級之後能夠達到自己要求，總之音質要好，搖滾能人聲，並且不能佔用後備箱的空間。 PRADO音響改裝最終選擇的方案如下

主機：原車

處理器：優美聲456

前聲場：義大利詩芬尼S165三分頻

後聲場：義大利詩芬尼S62

功放：義大利詩芬尼120.4

超低音：美國K牌10寸

超低音功放：義大利詩芬尼90.2

隔音：大白鯊止震板線材：嘉利堡純銅倒模：A柱+超低音專用模具

音響改裝試聽很重要，因為在試聽的過程中你要確認該器材究竟是那類風格，是否跟自己想要的聽到的那種聲音，所以為什麼我們會建議你在改裝之前到店試聽。

改裝音響，當然要做車門隔音，尤其是像PRADO這種車門，原車就是一層膠布，止震板能夠讓車門形成一個箱體，讓中低音喇叭的出來的中低頻更飽滿，更好厚實。

喇叭的安裝位置如下 高音單元：原車由於沒有高音單元位置，所有前門高音是倒模安裝，後門高音是直接開孔安裝。 中音單元：前聲場中音單元可以在原裝位置安裝， 這裡就沒有拍照。 中低音單元：前後門的中低音單元都是在原裝位置安裝，不破壞原車內飾。 該臺功放主要用來驅動前後聲場的喇叭，要推好前後聲場的喇叭，功放的控制力一定要好，不然聲音會變的很乖。

PRADO超低音單元不佔用後備箱的做法可以購買一個專用的模具，該模具能夠直接安裝在高配中低音單元的位置，低音效果跟箱體差不多。 用來驅動超低音的功放就是這一臺小巧的功放，超低音單元對於功放的要求很高，如果控制不好就會讓低音炮拖泥帶水變的不那麼幹淨，所以採用一臺功放專門來驅動超低音單元。

武漢汽車音響改裝豐田霸道升級三分頻，好聲音的全新蛻變

豐田霸道，外形粗獷，內飾豪華，動力強勁，越野效能優異，車身結實，主被動安全配置豐富，整車安全性較高。豐田霸道是很多男人心目中的夢想，即使沒有駕馭它跋山涉水的勇氣，絲毫不影響對它有強烈的佔有慾。霸道的車主，也不盡是越野的玩家，也有不少注重內在氣質的車主。就車子的本身而言，是非常符合車主的氣質跟品位的。

有此好車的車主必定是一個對每一個細節都有講究的人，作為一名音樂愛好者來說，原車配置的音響遠不能滿足自己的要求。原車喇叭材質用料比較普通，聲音效果人聲渾濁不清；低音無力，沙啞沉悶；調大音量，聲音失真；聽起來非常不舒服。於是，霸道車主透過網路渠道查找了很多的改裝店的改裝案例以及改裝工藝技術，而且也在朋友那瞭解到武漢車改坊汽車影音歌德店是全國十大改裝名店，最後確定選擇到歌德店為愛車進行音響系統打造升級改裝！

全車配置：車型：豐田霸道前聲場：德國ETON伊頓POW三分頻後聲場：斯派朗同軸DSP功放：斯派朗65.4隔音：俄羅斯STP銀衛盾線材：正力線材施工店家：武漢車改坊汽車影音歌德店

拆開汽車門板，可以發現門板隔音措施極為欠缺。四門隔音是必須要做的，好的喇叭是需要紮實的箱體襯托。

車門做雙層隔音為標準做法，是隔音中非常重要的，帶來好處也很多的。不僅能夠減少門板共振與風噪的產生，密封性比以前更好，門板更紮實，關門的聲音也比以前要厚實許多。雙層隔音讓門板內部形成了類似箱體的空間，為聲場喇叭創造一個良好的工作環境，對音質效果幫助很大。

汽車音響改裝中，中低音喇叭安裝細節至關重要。選擇專用喇叭墊圈安裝，做好一系列的保護措施，用螺絲固定好喇叭單元，使其在振動過程中，保證其有一個最真實地還原狀態。前聲場原車位無損安裝德國ETON伊頓POW低音喇叭，為整臺車的音效打下了堅實的基礎。音色乾淨空明，音質飽滿充實，解析上清晰瞭然，節奏鮮明，真實而不失爆發力，渾厚中細膩如絲，聽上一曲，不知不覺中就有身臨其境的感覺。

中音喇叭安裝在汽車儀表臺上

後聲場原車位無損安裝斯派朗同軸補充前聲場音效，也讓前後排的音質更立體一致，平衡度更高。從細節看，喇叭的用料充足，做工精細。

斯派朗65.4DSP功放接線安裝優質的喇叭自然需要好的功放來推動，這樣才能將喇叭的效能發揮得更加徹底。因為霸道本身自帶一款功放，再加上加裝的功放，效果更是提高了一個階層。

豐田霸道音響升級完畢，還有一個非常重要的環節，就是調音。一套好的器材，得需要好的搭配安裝和好的調音技術，才能使喇叭的效果發揮到更好的狀態。最後經過歌德專業調音師的反覆除錯，讓冰冷的器材有了生命的活力，有了靈魂！除錯後的音響，還原的聲音全頻段量感均衡，聲音的細節，還有聲場定位和層次感很好，有聲有形，有滋有味，能夠很好的將音樂還原，可無限逼近真實如在現場演出的音樂。

【豐田霸道2700汽車音響升級配置方案】

主機 :建伍600U

處理器：芬朗DSP6

前聲場喇叭： 芬朗RE6.3

後聲場喇叭：芬朗6.5E

前場功放： 芬朗UT4100

低音功放：捷力250.1

低音：捷力10WX

在使用大麥隔音材料，對汽車的門板做完隔音處理之後，改裝技師將霸道的前聲場喇叭，替換成了芬朗RE6.3套裝喇叭，它所播放出來的音樂真實細膩、層次感分明。經過聲場定位以後，改裝技師將高音單元安裝在原車A柱，無損原車升級，這可以將音樂做到中央，讓車主處於合適聽音位置。

芬朗RE-6.3特有的球頂絲膜高音、中低音音盆採用碳纖維材料製造。中低音依然是安裝在原車位拓寬聲場，中音則緊挨著中低音，高音安裝在原車A柱位，這樣的安裝讓揚聲器出來的聲音銜接更加自然，更加順耳。當音樂響起的瞬間，能讓人感受到歌聲中的細膩情感，讓人陶醉其中。在後聲場方面選擇的是和前聲場同一個系列的芬朗6.5E三分頻套裝喇叭，層次感強，碳纖維的材質，材質輕盈，移動速度快。

汽車的後聲場喇叭選擇的是芬朗6.5E套裝喇叭，與前聲場相互響應，芬朗SQ-6.5E獨有的中低音音盆、專有盆架、專用磁體罩和高音單元，使其聲音質感、人聲真實性、臨場感，都得到了完美的體現。在聲量較低的情況下可以說完全能與芬朗最新的頂級北歐系列兩分頻相媲美。芬朗SQ-6.5E集合了不同的核心要素，成為名副其實的爆款產品。

這次為霸道安裝建伍600U主機，匯天源的技師們可真是煞費苦心。因為在原車上已經擁有一臺DVD主機，已經沒有多於的空間來安裝這臺主機了，而且車主需要的是一種節儉不佔空間的效果，於是在不影響原車DVD的基礎上進行了倒模建伍600U主機。

建伍600U主機倒模的過程，這是一個漫長的過程，師傅足足用了有半天的時間在倒這個主機，保證了每一條接縫都與原車飾件相融合。倒模安裝位選在中控臺上方的儲物盒裡，要從手剎那裡一直拆上來。倒模好的磨具，透過對比，選用與原車顏色相符的真皮包裹原車主機與600U主機倒模完成主機對比圖；與原車主機位置渾然一體，絲毫看不出改裝過的痕跡。

在音源端，匯天源還為汽車添加了一臺芬朗DSP6，從而保證了音源的純淨性，而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩定，改裝技師則為前聲場和超低音單元，各添加了一臺功放，從而讓喇叭的發揮更加穩定出色。

升級使用的喇叭音響品質出色，但同樣其功耗也比較大，僅用主機推動難免有些吃力，所以改裝技師為前聲場喇叭，添加了一臺芬朗UT4100功放；為超低音單元，添加了一臺美國捷力250.1功放，以使得音響系統功率輸出更為穩定，品質更為出色。

針對原車低頻彈性不足問題，但是又不想佔用原車空間，所以此次低音採用的是補形箱工藝倒模，有效節省空間，捷力10WX低音在設計注塑成型的音盆時應用了“同心管”結構，讓音圈和環形盆架可以和音盆緊密交融，並且獲得一個比常規超低音設計體積更大的“動力系統”。而在音箱體積上，也只需要一個有限的容積，就能夠發揮出讓人滿意的強勁表現。

經過匯天源的技師精心的安裝，技術總監的反覆除錯，效果讓車主非常驚喜，手機播放無損音樂也非常便捷。豐田霸道升級建伍600U主機與及尾箱的捷力超低音補形箱倒模完美收工，在不改動原來音響的情況下，音質最少可以提升40%以上，高音清晰不刺耳，中音圓潤，低音飽滿富有衝擊力，整體音響效果表現良好。

豐田霸道汽車音響改裝配置：

前聲場：丹拿232套裝喇叭

後聲場：正弦波S1-61同軸喇叭

處理器：歌劇世家DSPI8

豐田霸道前聲場配置了丹拿232喇叭，作為一套價效比超高的ESOTAN232一直都處於熱銷缺貨中，聲音表現水準非常出眾，中高頻不尖銳，細節豐富清晰乾淨，能夠以簡單的方式獲取高品質聲音的兩路分頻揚聲器系統！

後聲場用正弦波同軸喇叭來彌補整個聲場

為了效果更加完美，沒有一塊配得上丹拿的功放怎麼能行，同樣的高階品牌，歌劇世家DSPI8放在座椅下面

當然適合，效果需要到店試聽：

對於有音質追求的使用者來說，霸道並不是那麼香。俗話說好看的皮囊千遍一律，有趣的靈魂萬里挑一，不少消費者希望專業的後裝音響升級能帶來更好的聽音享受。

改裝車型——豐田霸道

豐田霸道音響改裝配置：

前聲場：摩雷優特聲三分頻

後聲場：摩雷瑪愛卓兩分頻

處理器：優美聲8.12

功放：摩雷MPS4400四路功放

低音炮：摩雷翩舞10寸低音炮

四門隔音：大白鯊銀鯊止震板3層+吸音棉共四層

音響器材合影

前後四個車門的門板，用銀鯊止震板做裡外雙層隔音處理，增加了車門鈑金板的厚度，同時將車門上的孔洞進行了密封，減少了風噪和外界噪音的傳入。車門內飾板也用止震板+吸音棉做了雙層隔音處理，杜絕了塑膠件與鈑金板的共振。

大白鯊銀鯊第一層止震施工

門板飾蓋進行雙層隔音處理

豐田霸道原車所使用的喇叭均是最低階的，做工和用料都非常差的紙盆喇叭，且沒有配置功放等器材，聲音渾濁無力，沒有表現力，聽音時十分煩雜。

原車喇叭與專業喇叭對比

將前聲場替換成摩雷優特聲三分頻套裝喇叭，這套喇叭的層次感分明、細膩感強。而且擁有非常高的靈敏性，能夠帶來非常理想的音樂效果。高、中、中低音單元都採用了原位安裝，大大減少了改裝時間，提高效率。

摩雷優特聲高音背部接線細節

摩雷優特聲中低音安裝在前門板原位

後聲場應用的是摩雷瑪愛卓兩分頻，在效果上能起到很好的補充作用，讓整個聲場更加豐富飽滿，前後默契配合，音場效果更加自然且具有音樂氛圍。

摩雷瑪愛卓中低音安裝在後門原位

加裝一隻摩雷翩舞10寸低音炮補充聲場低頻的不足，增強聲音的層次感；安裝在尾箱側壁空隙位，大大減少了用車空間，車主表示很滿意。

摩雷翩舞10寸低音炮安裝在尾箱側壁空隙位

優美聲8.12處理器在座椅底部安裝節省空間，另一側的座椅底部安裝摩雷MPS4400四路功放，四路功放功率輸出配合推動全部喇叭，讓整個音響系統有更充沛精準的發聲表現，穩定細膩而耐聽。

摩雷MPS4400四路功放接線安裝中

優美聲8.12處理器安裝特寫

全部器材安裝完畢，調音師上車為車主進行除錯，根據車主喜歡的聽音風格調試出最適合車主的聲音，讓車主體驗現場感聽音。