理由一:至少目前，四缸發動機比三缸更穩定。

領克03全系三缸發動機，CIVIC1.5T搭載四缸發動機，不管三缸機怎麼有優勢，至少目前來看，同樣的價錢前提下，顯然四缸機更穩定更可靠也更耐用。

理由二:CVT比雙離合更適合家用

說到雙離合就是很多人的心病，不論哪個品牌的雙離合變速箱，各種投訴不斷，CVT變速箱雖然不如AT變速箱，但是在家用領域，比雙離合也要好很多。

理由三:同價位的合資品牌影響力大於中國產

雖然領克打著沃爾沃的幌子，但就是中國產車，中國產這幾年的發展有目共睹，沒必要虛榮心太重，目前來看，同價位的合資車品牌的影響力確實大於中國產車，在市場保有和保值率方面更好一些。

雖然同價位的領克03比CIVIC配置更豐富，但是三缸機這一個缺點，在同等價位下，寧願捨棄那些配置，選擇一款更穩定的四缸機才是明智的選擇。

領克03和本田CIVIC，一個是中國產巨頭吉利旗的新品牌，而一個是早已經混市場多年的日系品牌，老實說就倚老賣老來看，本田就算是現在處於了機油方面的問題，但是終究是瘦死的駱駝比馬大，就目前來說本田市場表現依然是更勝於領克03。

而如果不看品牌，只是單純考慮價效比的話，我們也是可以同價位下簡單對比下看看。以最經典的CIVIC1.5T 13.99車型為例，同價位下領克03也是可以入手1.5T版本。

不過具體動力組成上兩者確實差距挺大的，領克03提供的是1.5T渦輪增壓三缸發動機，匹配的還是7擋雙離合，消費者該糾結的東西它都努力湊齊了，想想也是真夠不容易的。

而本田CIVIC好歹是正統的1.5T四缸發動機，匹配的是CVT無級變速箱，後期穩定性還是更給人信心的。而同樣是緊湊型車，尺寸方面領克03表現會更出色，同價位配置上也是會比本田CIVIC更豐富，所以整體上看，如果對三缸發動機沒意見，選擇領克03會更具有價效比，不過我還是建議考慮本田CIVIC的，祝購車順利。

領克03和CIVIC都是緊湊型轎車，效能都很出色，先來吐槽一下，領克03動力搭配三缸1.5T+7DCT雙離合組合，是國民最不喜歡的動力搭配，因為三缸機抖動一直是個老大難問題，而溼式雙離合變速器穩定性不錯，但頓挫問題也無法避免；而CIVIC則號稱法拉域，效能非常出色，南京CIVIC事件發生，“秒天秒地秒空氣”由此成名，效能可以吊打不少車型，另一槽點是CIVIC所搭載的地球夢1.5T發動機有機油增多問題，曾經還召回過！

選型方面，領克03偏個性獨特，轎跑CIVIC偏時尚拉風。

空間方面，領克03軸距2730mm，CIVIC軸距2700mm，CIVIC轎跑溜背設計，後排頭部空間有侷限，因此領克03空間會有優勢。

效能方面，領克03動力搭配1.5T+7DCT，百公里提速時間為7.9秒，CIVIC動力搭配1.5T+CVT，百公里提速時間為7.95秒，效能基本相近，而且兩車都是四輪獨立懸架，在操控、濾震和舒適上很好。

口碑方面，領克03是新車上市，三缸雙離合組合未久經市場的考驗，其抖動、穩定性有待考證，CIVIC雖機油增多問題召回，最起碼官方在解決該問題，消除安全隱患。

綜上所述，領克03和CIVIC的抉擇，我偏向CIVIC！

尊敬的題主好！

領克03和CIVIC，哪個更好？

我們今天只談論，兩款車型使用的“隔音棉”材料，來對比哪個更好？

CIVIC使用的隔音棉，經過權威部門的檢驗，是用了“摻有服裝廠廢棄工業棉”，（見下2張帶有紅色的圖片），說白了就是服裝廠廢棄的垃圾，透過再回收利用加工而成。請問這樣的主機廠“底線”何在？

我們再看看領克03使用的隔音棉材料，經過某專業媒體拆車後發現，（後7張圖片是領克的），全部使用合格隔音棉。可見，領克主機廠是對我們華人負責任的，是講“誠信”的，在材料使用與增配上是沒有“喪失底線”的。

最後，筆者問一句：難道我們華人就喜歡購買“摻有服裝廠廢料（垃圾）而生產的隔音棉”材料的車嗎？“誠信底線”何在？

隨著年輕化市場的到來，消費者在選車的時候會更加註顏值與動力，於是運動型家用轎車更被消費者鍾情，而CIVIC作為運動家轎的王者車型，平均月銷2萬臺的佳績也是成為購車首選車型。CIVIC的成功也吸引了一大批廠商在緊湊級運動家轎發力，其中其最大競爭對手就是領克03。儘管領克03在配置與效能上都有不錯的表現，一經推出就引起了市場轟動，但是搭載1.5T三缸機頭倒是不少消費者望而卻步，於是機智的領克在2019年馬不停蹄的推出2.0T四缸版本車型，決定與CIVIC一干到底。

兩者都是定位運動家轎

這次兩款車型的對決頗有意思，一個是運動家轎龍頭老大，並且憑藉TYPE-R光環圈粉無數，憑藉百公里加速7.1S更是令眾多本田粉為之瘋狂。而領克03作為後起之秀，也是文武雙全的優秀生，在與CIVIC第一回合較量中，3缸機頭不給力導致成績節節敗退，這次回爐再造後搭載了2.0T發動機強勢迴歸，為了滿足效能發燒車迷，接下來領克03還會推出2.0T高功率版本。然而兩款車型定位較近，許多消費者在購車時選擇焦慮症就會發作，為此下面就透過對比來看看哪款更值得購買。

外觀：運動VS個性

兩款車型都在19年進行了改款，不過在外觀上大同小異。CIVIC還是延續了家族史前臉，加入了運動套件，整體的運動感與年輕感會得到更加強烈的表達。領克03是領克家族首款基於CMA平臺打造的運動轎車，採用家族式設計和加入了運動套件。不過兩者相比，在設計上各有不同風格，顯然CIVIC還是激進、低趴轎跑設計，是越看越順眼車型;而領克03第一眼則更加亮眼，個性化設計很濃厚，侵略感與辨識度都得到了提高，是個高顏值選手。

兩款車都是標準的三廂轎車，CIVIC的車身線條設計錯落有致、流暢優美;而領克03則是更加飽滿圓潤，更具有金屬感。從兩車的車身尺寸上看，領克03都要碾壓CIVIC，車身更顯修長，360度無死角。

內飾：質感VS年輕

內飾上兩車都是採用了簡潔優雅的大氣設計風格，意在實用性上取勝。CIVIC採用的對稱式佈局會更加容易被消費接受，在功能按鍵佈局上更加簡單明瞭，一目瞭然，整體設計風格更加傾向Accord。領克03採用的是非對稱式中控佈局，在操作上對駕駛員更加方便，讓駕駛員更專注與駕駛。

在用料上，領克03覆蓋了大量軟質唐素材料再加上精緻縫線，使得車內空間更具有品質感。而吐槽CIVIC內飾廉價的聲音也不是一天兩天的事情了，19款車型在質感的提升上是微乎其微，整體更顯廉價感。

動力：領克03更優 操控CIVIC更好

動力引數上，CIVIC則是沿用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率130kW(177PS)/6000rpm,最大扭矩220N·m/1700-5500rpm,百公里加速7.1S，對於日常上下班買菜毫無壓力。而領克03則是加入了2.0T發動機最大功率達到了140kW(190PS)/4700rpm，扭矩更是達到了300N·m,在動力效能上領克03更優。

總結

儘管這是CIVIC的一大“缺點”，但是本田在發動機的效能調教與底盤調教功力，在15萬元運動家轎中可以說是“目中無人”，而這是領克目前最為欠缺的。當然了，如果喜歡顏值與操控的小夥伴，CIVIC想必會更適合你的胃口。但綜合配置、動力、安全情況下，小編覺得 領克03更是一個可靠的選擇

CIVIC這車怎麼樣？作為CIVIC車主答案是肯定的，動力表現優異，空間贊，燃油經濟性好；這些都中肯是事實，CIVIC作為這個級別的神車毋庸置疑，沒得選，只能希望中國產汽車加油將其趕下神探，可能有朋友要拿“機油門”來說事，我想說的是市面上有一臺十全十美的車？答案是肯定的沒有，一個能解決的問題遇到大面積使用者都有是好事，是能引起廠家注意，能提供解決方案的，總比那些小部分車主遇到某些問題，廠家吃定你的來的痛快，

近年來，隨著中國國力的提升，中國汽車行業可以說是發展迅猛。一大批優秀的車企憑藉著出眾的外觀、高效能的配置以及親民的價格受到了很多消費者的青睞，其中就包括長城、吉利，奇瑞等等。在競爭激烈的大環境下大家也都是在加大自己在科技上和設計上的投入，因此中國產車與合資車的差距也是越來越小。那麼這輛吉利旗下的領克03pro和老字號本田CIVIC2019款又有哪些不同呢？

吉利領克03pro

領克03pro繼承了家族化的設計風格，前臉採用的三層式設計配上LED日間行車燈讓這款車一眼看去更加大氣，層次感也更強，且由於縮小前格柵顯得下格柵更突出的做法讓整輛車看起來衝擊力更強、更加具有侵略性。內飾的選材用料上延續了豪華品牌的要求，採用大面積仿皮革的軟性材料包裹，無論是看起來還是摸起來都能彰顯出它的檔次。

運動化是這輛領克03pro的最大亮點，配備1.5T三缸發動機的它百公里加速時間為7.9秒。作為豪華品牌，領克03pro的價效比還是極高的。

本田CIVIC2019款

一直以來CIVIC在緊湊型車中可以說是領跑銷量，外觀上，CIVIC2019款配備的擁有粗壯線條的發動機蓋板以及中置排氣一直是它的一大拉風點，設計風格上明顯要比上一代看起來更加超跑範兒。內飾上相比於領克03pro塑膠感更強。雖然加入了仿碳纖維材料，但還是逃脫不掉廉價的感覺。動力本也是CIVIC的賣點，但相比於領克03pro，百公里加速時間為8.7秒的CIVIC2019款已經不算是優勢了。但在質量穩定性上，延續了本田一貫的嚴要求，CIVIC2019款做的還是比較出色的。

如果你講求更加運動化的外觀以及更加高階的內飾，那麼領克03pro將是一個不錯的選擇，但是如果你更需要高質量，那麼你可以選擇CIVIC2019款作為你的愛車。

選車要根據自己的用途，注重什麼？在哪裡開？綜合考慮選擇一款適合自己的車。作為吉利領客03和本田CIVIC1.5這兩款車究竟哪個好？哪個更值得選擇？看我這樣給你分析一下。

大家可能對於領客這個品牌不是很瞭解，不知道是合資車呢還是自主品牌呢？其實呀，這是沃爾沃和吉利合資打造的一個全新品牌。就是說是一個合資車，你認同嗎？說到這裡，大家就明白了和本田CIVIC1.5在13萬到16萬這個價位區間內是緊湊型的競品車型。

我來對比分析一下，同是1.5T的發動機，這兩款車型的配置狀況。首先領客03是吉利與沃爾沃聯合開發的1.5T發動機，最大馬力180ps，尤其是轉速在1500轉渦輪就介入了，扭矩可達到265牛米。匹配的7速溼式雙離合變速箱，這款變速箱的傳動效果是非常高的。

我們都知道沃爾沃在全球的安全標準是非常高的，那麼對於領客這款車呢，它的高強度鋼使用率達到了70%以上。而且呢，吉利在這款車上也使用了很多的智慧駕駛科技，比如像自適應的巡航，車輛快速接近預警系統，緊急剎車系統帶行人識別以及車內空氣清潔系統等，很多設計都非常的人性化。

領克系由於推出時間不長，大家對其還是有一種陌生感。但是領客系列車型，廠家都是提供了不限年限不限公里數的整車質保，這就在整個汽車質保中是首個這樣做的車企。

本田CIVIC應用的是本田的地球夢科技，1.5升渦輪增壓缸內直噴發動機，最高車速達到了210公里每小時，匹配的是CVT無級變速變速箱。那麼在加速性、平順性、節油性方面還是比較好的。

注重動力平順加速性，尤其是在城市擁堵路面CIVIC的節油性還是表現的非常好。作為領客03更注重於操控感受，駕駛樂趣，到郊外遊玩的動力表現挺好。

總體而言，領克03的高階感更為凸出，主要體驗在底盤部分。領克03的底盤包容性更高，保證舒適的基調，厚實度足夠，同時也有適當的路感傳入。通俗點說，是比較接近奧迪A3的表現。

CIVIC更為人稱道的地方在於動力部分，1.5T與CVT的搭配在同級中效能比較凸出。而領克03以1.5T為主力配置，同時還有2.0T車型，前者效能不俗，後者更為飽滿，動力特性都是以平順自然為主，再賦予一定的運動性。

領克03更為吸引人的，在於體驗部分。在內飾設計，工藝，用料等部分都比CIVIC更好，而且科技配置也有了明顯的代差。

因此，在價格相差不大情況下，領克03的價值感更為凸出

（文西）

建議你自己去看看，還有就是看一下汽車之家的論壇，這裡面的要麼連車都沒有，但肯定一點，都不是這兩款車型的車主，真要買車時，和你一樣也是到處問！