去年12月份提的寶駿310 2017款1.5L AMT時尚版，裸車5.58元，開了1個多月了，說下感受：

滿意：外觀小巧玲瓏，車身外側的線條做的很好，感覺比同級別的車要好看，車尾燈就欠缺一點運動感。我買的是自動擋的，操控起來還算滿意，方向盤路感很好很輕。座椅的舒適度和包裹性很滿意，座椅還支援上下調節。這款車很適合女生來開，在城市道路上基本用D擋就可以了，轉速達到2000轉把油門鬆一下，頓挫基本感覺不到的。底盤的調校很好，沒有鬆散的感覺，給人覺得很踏實。後排空間比同級別的車要舒適很多，我一米七八的身高不感覺到壓抑，腿部空間還可以，有兩個拳頭的位置。

就是覺得幾萬塊的車能做到這樣已經出乎意料了。

不滿意：車尾燈有點欠缺運動感，後尾箱需要用點力才能把他關得緊。前唇偏矮很容易碰到馬路牙子。內飾方面裝配工藝銜接的縫隙有點大了，還有車燈有點暗了，遠光還好一點近光就不怎麼行了，反正幾萬塊的車不可能給你算LED的吧。

總評:買這款車之前我對比過吉利的遠景X1，還有Alto，Alto的空間誰用誰知道就不考慮Alto了。我是覺得遠景X1的配置和外觀都比寶駿310要好點，而且價格也比寶駿310有優勢，但是！遠景X1的空間不如寶駿310，最後和家人抉擇再三，還是選了寶駿310，馬上要孩子了，出行就成了3-4人，遠景X1還是比較適合一個人或者兩個人的車。

沒用過遠景X1，在朋友推薦下買的寶駿310，去店裡看車覺得各方面都挺好的，5萬多的價格也不貴。剛提到車開回家後，發現車門底部車漆有小部分沒有噴上，好氣，提車回來擦洗車才發現這個瑕疵，瞬間就感覺做工不細緻了，目前對其他方面還比較滿意，暫時沒發現問題。

這就的看是個人需求了，你要是平常上下班開那肯定要遠景x1,如果家裡人多或者有拉貨的需求，那肯定是寶駿310嘍

兩款車還是有所不同，X1算是小型Suv，310還是轎車屬性，空間大，特別是310W，而X1更加靈活，有限預算的情況下不妨從用車的功能性方面考慮一下

寶駿510外觀看起來還是比較有型，有幾個朋友開的還行，好像有兩款車型，不過我個人還是比較看好比亞迪旗下車，尤其是那幾款新能源車，外觀內飾都沒的說，效能也可以，還節能環保，我打算過幾天去店裡看看。

從博瑞和博越的誕生到EMGRAND EC7GL，吉利的綜合研發力和素質均得到市場的充分認可，說它是最上進的企業一點不為過。但高階產品的出色不一定貫穿於全品牌，例如主打小型SUV市場的遠景X1，簡單說X1就是熊貓平臺提高離地間隙，再經過外觀和內飾的美顏的版本。在加入了家族式水滴漣漪回紋前格柵、X形前臉設計、殼式尾燈和黑化的後擋風設計在豔麗的主色調搭配下，構成強烈的視覺衝擊感。內飾是整車設計亮點，衝浪板式造型整合11.6寸超大互聯屏和液晶儀表，渾然一體科技感十足，合橙色飾條的點綴繼承外觀的奔放。

在國民車領域，寶駿才是真正的幕後大哥。730的熱賣也奠定了低端市場才是目前寶駿的主場。310的外觀對比X1，顯得頗為正襟危坐，整車以“馬”為基底，上揚的腰線也讓整車有靈動的感覺。內飾方面參照鳥的雙翼為原型，舒展大氣卻不失精緻。因為軸距與長寬310佔盡絕對優勢，加上底盤架構和車內空間合理化佈局，後排座椅可以實現全平放倒，置物空間的拓展性比遠景X1好太多。

同樣是頂配車型，兩車均配有倒車影像和雷達、定速巡航。遠景X1售價5.79萬，提供1.3+4AT動力總成；寶駿310售價6.08萬，提供1.5+5AMT動力總成。無論是資料、實際表現甚至油耗，310都比遠景X1更加出色。安全配置方面，寶駿310更是配備前側氣囊、車身穩定系統和上坡輔助。就產品力和價效比而言，寶駿310全面勝出。（zj）

工作一年，月收入只有4500的三線城市小窮逼一隻，想選一輛便宜的車子代步。人生首車，不打算買二手了。5w左右預算，相中了2016款寶駿310 1.2l時尚版和吉利遠景X1瘋活版。

主要是自己一個人開，車的空間並非剛需。當然越大越好。

外觀好看，車車尺寸又小，很適合女生開他在城市中穿梭。

吉利遠景X1外觀設計時尚大氣，整體運動感十足。遠景X1採用“水波漣漪”家族式設計風格，前大燈的設計比較犀利，保險槓兩側安裝LED日間行車燈。新車車頂線條略微向下傾斜，頂部帶有行李架。整體還是不錯的，建議您去4S店試駕，以實車為準。

現在車已經漸漸地成為了家庭必備品了，而越來越多的年輕人也踏入了購車的行列。但是還沒畢業或者剛進職場不久，預算有限的情況下，如何選購人生的第一輛車呢？這是個非常值得思考的問題～～～

據我瞭解，周圍很多年輕人都願意花5~6萬買第一輛車。他們更看重什麼呢？我問過很多人，答案几乎是一致的——好看、好用、好玩、好開！

so～基於以上要求，我這個老司機選了2款車：寶駿310 1.5L自動時尚型和遠景X1 1.3L自動玩家版推薦給他們～雖然一款是轎車、一款是SUV，型別不同，但它們都以高顏值著稱，人氣和口碑均不錯，兩車官方售價也都在5萬左右相差並不大。

從外觀來看，兩輛車儘管不是同一種類型，但都屬於時尚活力型，有一點運動風。從正面看，遠景X1的越野氣息較為濃重，進氣格像梯形設計，讓整個車氣勢一下子就上來了

而寶駿310就始終差了那麼一點氣勢。

而在座椅方面，兩款車型都採用了橙黑搭配，讓乘坐空間顯得活潑、運動。頭部的座椅都有前傾的設計，從視覺的整體感觀而言， 遠景X1的一體設計相對會顯得更有檔次。

從身長來說，遠景X1 車身尺寸為3778×1663×1519mm、軸距長2353mm，寶駿310的車身尺寸為4032x1680x1470mm、軸距2550mm。在資料上，寶駿310看似更勝一籌。但是！寶駿310離地間隙只有120mm，而作為一款城市迷你SUV，遠景X1離地間隙達到了170mm、有著20度的接近角和30度的離去角。

這代表什麼呢？這代表著遠景X1有更高更寬的視野和遇到坑窪不平道路的高透過性～也就是說，遠景X1在駕駛透過性方面秒殺寶駿310。

說實話這兩款車對比性不強，不知道為什麼拿來對比。遠景x1很明顯偏向於年輕化，而寶駿310定位不清晰，說沉穩又差那麼點說年輕吧那個造型和內飾又很土。所以當初我在選車的時候就有被人推薦寶駿310，但最終我還是去試駕了遠景x1.結果一次就被遠景x1征服了，果斷入手。老爸也是很爽快，由於我在讀大四，基本都出來實習了，每天上下班代步用，平時週末帶朋友出去兜兜還蠻好的。

試駕當天感受如下：

感覺對得起這個價格，換擋平順，語音互動識別很高，外形挺好看的。平常代步還不錯。畢竟變速箱在這個價位還是不錯的。

吉利旗下首款小型城市SUV正式上市之前，坊間就已經出現了不少關於這款車的"傳說"，而最終，吉利為其定名為"遠景X1"，成為遠景車系的最新成員。說實話，在實際體驗這款車之前，我並沒有對這款車抱太高的期望，雖然它是一款SUV車型，還是吉利這個當前自主品牌的領軍企業所推出的SUV車型，但直到見到實車前，我還在擔憂這款車的品質，原因很簡單，就是價格，3.99萬元起售，頂配也就5.79萬元，對於一款車而言，這樣的價格，放在平時的確不太好期待什麼吧。而透過一天時間的試駕感受下來，不得不說，吉利汽車這兩年之所以能"火"，是有其底蘊在的。雖然只要5萬左右，但遠景X1已不僅僅只是個代步工具，它還是個不折不扣的大玩具（說5萬也是有原因的，很多好玩兒的地方，還是隻有高配車型上才有的，對，遠景x1就像是我的一個玩具，車是每一個男人必備的玩具

外觀設計動感，可以看出來在設計的用心，家族式前臉辨識度高，設計巧妙的日間行車燈，還有雙色的尾部設計，再加上神來之筆的尾翼，整車的外觀都是一種對動感的詮釋；內飾部分硬塑膠比較巧妙的採用了花紋裝飾，提升了不少檔次，比較新穎的是雙色座椅和衝浪滑板中控設計還有D型方向盤靈動的設計風格理念，這個符合年輕人的審美。動力：1.3L的發動機加4AT變速箱的搭配，這個價位是一個比較厚道的配置，並且還有雪地模式和運動模式的選擇，能夠滿足各種路況和天氣的需求，經過大半年的相處，各種路況和天氣都挑戰過，每一次都能的完成任務，這個我還是滿意的。

舒適性：座椅還是比較舒適的，駕駛還是比較舒適的，底盤調校偏硬，估計是考慮到人群是年輕人，喜歡刺激一點的駕駛，這一點我還是滿意的，在行駛的時候，我還是喜歡那種有著明顯路況回饋的感覺。

美麗人生，吉利相伴。性福生活，x1同行

選X1吧，外觀第一眼就是被這個帥氣的外觀所吸引的，前臉帥氣大方，整車看著比較動感運動感挺強的一款車。

開啟車內會被內飾再一次吸引，因為這個價位的車子不該有的內飾設計遠景X1真的讓人會有種驚喜感，用料厚道坐進車內不會有種像定價一樣的廉價感。

說實話車子的油耗多少讓我有點意外，目前車子大約算了一下，就現在這個油價一公里基本五毛多不到六毛的樣子，可能是開空調的緣故，不知道過了磨合期會不會降一點。

遠景X1的動力是符合家用的，因為是第一部車子，也沒開過其他車子，反正感覺愛車X1動力挺好的。自動擋嘛，城市開開挺好的，高速跑起來也是不錯的，動力夠用。