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1 # 陌路閒者
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2 # 離開207522680
我的16款改2.0舒適版，用車兩年行駛38089公里，整車基本沒什麼問題，大沙發，音響還行，隔音不錯，變速箱平順，動力只能說夠用，偶然走下山路，要動力就要深踩油門踏板，速度上到八十動力很足，跑高速不飄，過急彎轉向要多回一手方向要不過不了，3萬多公里我就把變速箱油換了，很便宜280元在4S店換的，重力換油就行，CVT不能用機器換油，有點不滿意的就是轉向助力泵在低速時聲音會比較大，畢竟是電子液壓助力的老技術，現在整除了正常保養，加玻璃水外沒有什麼小問題！還有的就是CVT變速箱的車在起步的不要踩油門，先讓車自己走一會，在慢慢的去踩油門，特別是停了一晚的車，這也是對變速箱一種愛護！
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3 # 使用者1605628750334
Murano2.5混合動力機械增壓幹離合CVT四輪驅動，跑了10萬公里出頭，就換了蓄電池，輪胎剎車片都是原廠的，郊區油耗6-7個，城區油耗9個，起步給力，幹離合加機械增壓推背感還是很猛的，完全忘掉這可是2噸整的車。
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4 # Tyhone
2000公里新Teana2.0L智行版，落地19.8，車機剛提回來就宕機，現在已經無法開啟，斷電也一樣，倒車影像有多模糊，建議你先去試駕下，看看能不能接受，自動啟停時好時壞，基本停車都無法啟停，自動大燈這幾天也有問題，進山洞亮，出山洞不會自動熄滅，大白天大太陽的情況下，感應雨刷是速度的，不是雨量的，我測了下，60碼跟120碼沒一點變化，等於說應該也是壞了，內飾塑料太多，走硬路異響還有共振，開著不舒服水泥路，還有建議後備箱蓋開啟，頭伸進去抬頭看看能不能接受它後蓋裸露的這種零件，擋板也沒一個，還有後備箱兩邊的排水槽也看下，空隙大的，跟玩具一樣，總體來說，跟第一輛12款CAMRY駿瑞比，毫無優點，可以說是後悔了，也可能就我這輛有問題，現在這些問題只能等疫情過去復工了去修了，買車說送的記錄儀什麼的，都是最次的，除了墊子，送的都拆了扔了，要買先看好我說的這幾個問題，其他目前沒發現，開的還太少
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座椅沒想象的那麼舒服，空間也沒想象的那麼大，主動降噪有點扯淡，有車很安靜，沒車有點壓耳，車漆一如既往地薄，操控也就這樣，反正跟我的老款308比差不多，沒有一鍵升窗，熄火後發現窗開著還得重新通電，日產智聯就是個擺設，還不如Sylphy，外觀就是個大號Sylphy，底盤非常低。如果能忍受這些，可以買，推薦2.0T，因為我認為2.0L應該叫六代半Teana。