提到船,大多數人的第一反應可能都是汽油柴油船,然而這些船在給人類帶來便捷的同時,其汙染也給地球環境造成了巨大壓力。如果有船能不耗一滴油航行,那真是環保事業的一大功臣了吧。位於德國的霍瓦茲船廠,就斥資1億多人民幣造了Tûranor PlanetSolar,中文名為“圖蘭星太陽”號的太陽能遊艇,它是世界上第一艘,也是現今世界上最大型的全太陽能遠洋遊艇。
它長31米,寬15米,甲板覆蓋著537平方米的太陽能電池板,體型龐大,重達85噸,看起來就像一架在海上行走的飛機。別看它笨重,巧妙的船型設計讓它的速度高達10節,也就是19公里/小時,速度並不亞於市面上一般的遊輪。而為了證明太陽能一樣能為船提供動力,2012年“圖蘭星太陽”號在歷經了19個月的海上航行之後,完成了環遊世界的壯舉。這5萬公里的航程,僅靠太陽能為兩個電動機提供動力。兩個船體中還有重達8.5噸的鋰電池,為陰天與夜晚的航行蓄電。即使僅靠這兩塊電池,它也能在海上行駛72小時。聽起來是不是覺得比燒汽油要環保多了呢?
除此之外,它還參與到了歐洲水域清理的運動中,透過在船上加裝拖網、過濾鏟,每次出航平均能收集多達8噸的海洋垃圾。另外,創始人還有一個小願景,就是把它改造成一艘豪華遊輪,專門載人出海旅行。有機會的話,你想不想也去體驗一下?
提到船,大多數人的第一反應可能都是汽油柴油船,然而這些船在給人類帶來便捷的同時,其汙染也給地球環境造成了巨大壓力。如果有船能不耗一滴油航行,那真是環保事業的一大功臣了吧。位於德國的霍瓦茲船廠,就斥資1億多人民幣造了Tûranor PlanetSolar,中文名為“圖蘭星太陽”號的太陽能遊艇,它是世界上第一艘,也是現今世界上最大型的全太陽能遠洋遊艇。
它長31米,寬15米,甲板覆蓋著537平方米的太陽能電池板,體型龐大,重達85噸,看起來就像一架在海上行走的飛機。別看它笨重,巧妙的船型設計讓它的速度高達10節,也就是19公里/小時,速度並不亞於市面上一般的遊輪。而為了證明太陽能一樣能為船提供動力,2012年“圖蘭星太陽”號在歷經了19個月的海上航行之後,完成了環遊世界的壯舉。這5萬公里的航程,僅靠太陽能為兩個電動機提供動力。兩個船體中還有重達8.5噸的鋰電池,為陰天與夜晚的航行蓄電。即使僅靠這兩塊電池,它也能在海上行駛72小時。聽起來是不是覺得比燒汽油要環保多了呢?
除此之外,它還參與到了歐洲水域清理的運動中,透過在船上加裝拖網、過濾鏟,每次出航平均能收集多達8噸的海洋垃圾。另外,創始人還有一個小願景,就是把它改造成一艘豪華遊輪,專門載人出海旅行。有機會的話,你想不想也去體驗一下?