誰說的電磁彈射就必須搭配核動力啊？電磁彈射和動力方式之間又沒有太大的聯絡，並不是核動力才能帶動電磁彈射，常規動力也可以。

電磁彈射並不是大家想象的對能量的要求特別高，也不是大家認為的只有核動力才能產生大量的能量帶動電磁彈射器，電磁彈射只是對電力儲備、瞬間高功率電能釋放的要求比較高。

而且電磁彈射和蒸汽彈射之間基本上沒有太大的技術關聯，並不是必須先發展蒸汽彈射在發展電磁彈射，這完全沒必要，依照中國現有的科技水平，完全有能力在下一艘航母上裝備電磁彈射器。

這得多虧了咱們的國寶級院士馬偉明少將了，正是在他的帶領下，攻克一個個技術難關，中國的航母彈射器技術才得以突飛猛進，實現了從無到有到超越的偉大轉折。

而且大家不要覺得核動力就一定比常規動力高上那麼幾個檔次，美國佬之所以採用核動力的原因是因為它們是世界警察嘛，整個兒世界都是它們的戰場。所以核動力必不可少。而對於很多熱愛和平的來說，常規動力也是一個很好的選項，維護和保養上沒核動力那麼複雜，而且航母整個服役生涯所花費的金錢不一定比核動力航母多。

所以咱們的一下艘航母上電磁彈射也不是什麼稀奇事兒，畢竟已經掌握了技術（據說不弱於美國佬），未來的電磁彈射航母已經不遠咯。

下一艘航母採用電磁彈射是大機率事件，採用核動力我認為也是大機率事件。這並不意味著電磁彈射一定要核動力驅動。

目前電磁彈射已經陸地試驗了好幾年的時間，技術顯然早已成熟，加之全艦電能管理方面咱們的院士們也早就研究了許多年，這些東西也應該說不成問題了。

大家心裡沒譜的估計還是核動力裝置，我覺得這東西無論是研製過程還是試驗過程外界都無從掌握，它不像電磁彈射那樣一定要有個跑道去測試，放在屋子裡就可以做到，所以保密工作可以做得很嚴密。

（傳說中的電磁彈射跑道）

即便是到新航母開工之前發現核動力技術還不成熟，常規動力也還是可以應付的，之前我們就在新聞節目裡聽院士聊起過相關的情況。常規動力的缺點是需要帶許多燃油，一方面擠佔航空燃油的空間，另一方面也使航母的續航能力大打折扣。

遼寧艦是一艘科研訓練艦，下一艘電彈航母會不會也作為科研訓練艦用？我覺得有可能。如果是當訓練艦用，它便不需要經常出遠海，常規動力便是可以接受的。如果有兩條專門訓練艦，以後航母下餃子就有了基礎，不怕船造出來了無人可用。

目前為止航母彈射器有兩種，一種就是圖片上美國、法國航母普遍使用的C–13型蒸汽彈射器，這種彈射器先由核反應堆的第二回路所產生的“低壓低溫”蒸汽（相對於第一回路）進入到蒸汽儲存罐，壓力提高到一定等級，然後艦載機進入起飛區→飛機前輪裝上蒸汽彈射器滑塊支架→擋焰板豎起→飛機發動機功率開到最大，左右起落架擋輪塊落下→彈射器滑塊拖著飛機高速向前滑動→飛機飛離航母甲板，這樣就完成一次起飛。略微瞭解現代航母的軍迷都知道，蒸汽彈射器的製造難點就是氣缸和密封條，氣缸是一節節連線起來的，需要氣缸材質抗高溫高壓，抗蠕變效能好、氣缸之間連線要緊密、誤差極小，密封條同樣也要求耐高溫高壓，並且使用壽命較長…總得來說蒸汽彈射器的設計到是沒啥難點，就是在製造工藝上有講究！只有相當多的蒸汽彈射器製造次數才能有工藝積累，由於美國擁有的航母數量一直在世界領先，所以他們的蒸汽彈射器製造技術和工藝也是領先的…其實這種工藝積累，最通俗的解釋就是往裡砸錢！工業製成品只有多製造技術才能熟練。目前蒸汽彈射器發展已經到了瓶頸，也就是說超過35噸以上的飛機（飛機本身+油料+彈藥）蒸汽彈射器就顯得吃力了，而將來的艦載機數量要減少，出勤一次就要多帶彈藥和油料，這樣就會讓飛機變得很重，35噸的彈射重量顯然是不夠用的！而我軍的20號航母開始就要採用核動力，採用核動力就必然要安裝電磁彈射器，相對於蒸汽彈射器，電磁彈射器是直接使用核反應堆提供的電力運用到電磁滑塊上（原理與磁懸浮列車差不多）由於滑塊是懸浮於軌道上，這樣就沒有摩擦力的存在，也就提高了電磁彈射器滑塊的載荷、載荷提高了，彈射飛機的重量也就提高了！並且摒棄了蒸汽彈射器的蒸汽儲存罐、工藝要求極高的蒸汽氣缸、密封條…甚至電力要比蒸汽好控制，高壓低壓、交流直流，切換相對容易…總之，有不少的好處！所以，核動力航母採用電磁彈射器，方便迅捷是技術進步的標誌，而常規動力航母還是用“蒸汽彈射器”比較好，因為常規航母大多使用蒸汽輪機，鍋爐產出的一部分高壓蒸汽可以直接進入到蒸汽儲存罐裡面供應飛機彈射用，但是要是常規航母使用“電磁彈射器”還需用蒸汽去帶動發電機…這就需要增加了大型的發電機，會使得航母空間更加擁擠……使用費用也不划算，有“蛇足”感覺！

沒有航母，我們盼航母；有了航母，盼著有更好的航母。根據公開資料，現在中國航母發展現狀就是：在役一艘遼寧艦，下水一艘002（還沒海試），開工正建的一艘003。網傳003想象圖，注意其弦號。中國根本沒有001A，網傳的001A就是002（國防部早已公開證實）。

我003航母於2015年3月在上海江南造船廠開工，中間不知為何卻停建，於2017年9月繼續建造。有訊息稱，中國在航母建造領域又獲一重大突破，003停工很可能是因為這個“突破”。

根據原來公開的資料：003將採用常規動力，電磁彈射起飛方式，全電推進系統，排水量將有所提高達到8萬噸。這也符合中國航母發展的三步走計劃：先造兩艘6萬噸級常規動力航母，接著造兩艘8萬噸級常規動力航母，再造核動力航母。根據這個來看，常規動力可以滿足電磁彈射對電力的需求。遼寧艦，弦號16

也就是說，電磁彈射並非核動力航母的“專利”，常規動力也行。這方面的問題，我們不用擔心，交給馬偉明院士就可以了。

而我航母設計總師在接受採訪時，透露過，“我們完全有能力獨立自主建造中、大型航空母艦”。根據這句話來推測的話，大型航母所需要的核動力技術也應該得到了解決。我們的遼寧艦屬中型航母，根本就沒挨大型航母的邊，目前美國的全部都是大型航母，排水量超過十萬噸，清一色的核動力。002航母

很羨慕吧？沒關係，用不了幾年我們也會有自己的核動力航母。小步快跑，還需要穩。中國從無到有，從買個半成品續建到自主建造，這就是不小的進步；從滑躍起飛到彈射起飛，這也是巨大的進步；如果再從常規動力到核動力，那就是跨越式的進步。003航母想象圖

首先從電磁彈射這項技術來說中國對於美國是彎道式超車。中國的電磁彈射系統的效率比美國的同類系統效率更高。因此很多人認為在常規動力的航空母艦上使用電磁彈射不是什麼問題。

那麼先說簡單說說電磁彈射系統EMALS（Electromagnetic Aircraft Launch System）：

總體上來看電磁彈射系統就是一個功率很大的直線電機。

但電磁彈射系統不是電磁炮的小功率版本，這兩個系統還是存在差別的。

透過直線電機的加速電磁彈射系統可以替代依靠氣缸中的高壓蒸汽驅動滑桿的蒸汽式彈射系統。其優點是系統電流大小可控，可以精確的設定彈射的最終速度。

在這樣的設計中無論是小型的無人飛行器還是重型的預警機都可以按照既定速度進行彈射發射。

而電磁彈射系統和電磁炮相同的一點就是需要龐大的儲能系統——大規模的電能儲存陣列。福特號航母用的是四個磁懸浮飛輪儲能裝置，用電動機將飛輪加速到每分鐘6400轉的轉速後，可以在兩秒內釋放122兆焦耳的能量用於驅動直線電機。

圖為nasa設計的磁懸浮儲能裝置。

以美國福特號航母上面的電磁彈射裝置來看，最大儲能為122兆焦、每次充能時間為45秒。也就是說福特號上面的電磁彈射器每45秒的時間就可以彈射出一架重型戰鬥機/預警機。

而實際上福特號航母上面的電磁彈射裝置並不是從核反應堆主發電機取電的。而是獨立的由反應堆驅動的專門用於電磁彈射的發電機組（小功率）。因此在常規動力航母上如果能解決發電機組的問題，也是有希望使用到電磁彈射系統的。

只不過，電磁彈射系統的儲能裝置和發電裝置體積相對比較大，在常規動力航母上所需要的空間往往會比較緊張。

如果硬要放在常規動力航母上恐怕會使得相對體型較小的常規動力航母喪失太多有效空間。畢竟常規動力航母滑躍起飛才是最經濟節省空間的方案。

PS：雖然是說航母上的電磁彈射器，但畢竟不是說航母，W君就不配航母的圖片了。

關於003航母是常電彈還是核電彈的猜想，一直充斥網路。其中有一個說法很可笑，認為上電磁彈射，就必須是核動力航母。其實這是一個習慣性的認識誤區。

不少人覺得，核動力航母帶了個“核”字，就好像威力大得不得了，事實上核動力航母從產生高壓蒸汽這個基本原理來講，和常規動力航母是一樣的。前者用的是核反應堆燒熱水，後者是用燃油鍋爐燒熱水或者用煤炭甚至用劈柴來燒熱水，得到產品都是一樣的，都是超高壓蒸汽。

有了超高壓蒸汽，剩下的工作，機械做功也好，發電也好，裝置都大同小異，都必須用到大型蒸汽輪機。

在一定程度上，燃油鍋爐的效率和最大功率值，未必比核反應堆低下。核反應堆之所以給人“先進”的錯覺，無非是表面上天天燒熱水不覺得心疼，因為貌似不見消耗，卻在20年裡，有源源不斷的超高壓蒸汽和熱水燒出來。

而常規動力航母的鍋爐燒燃油，會眼看著上萬噸的燃油灌的容量指標，一天天減小，就像你在高速上急駛，眼看著轎車的油箱指標，漸漸的偏左一樣，油耗會燒的人肉疼。

電磁彈射所需要的電能巨大，但對供電的要求並不是從發動機處索取，而是從蓄電池中供應。無論核動力還是常規動力，都是先將電能儲蓄到蓄電池組，再放電給彈射器。所以，常規動力航母是可以實現電磁彈射的供電的。

因此，中國產航母如果採用電磁彈射，核動力並非是標配，常規動力也完全可以做到。從現在可知的資訊看，003航母已經確定使用電磁彈射，但基本可以判斷使用常規動力。這是馬偉民團隊的又一重大貢獻，是中國航母發展戰略的務實選擇。

謝邀，與蒸汽彈射器相比電磁彈射器的優點主要是體積減小了很多，操縱人數也要少百分之三十左右，而且電磁彈射器的彈射力度可控可以彈射無人機，缺點是耗電，但對於全電力推動的航母和核動力航母來說不是太大的問題。中國是不是會研發全球首艘全電力推動的航母還未曾可知。不過如果使用常規動力（蒸汽輪機）的話上電磁彈射可能會有困難

電磁彈射雖然對於大部分人還比較陌生，但實際上，早在1945年，美軍就已經完成了電磁彈射的初步試驗，而且試驗結果極為理想。但在長達50年的時間裡，電磁彈射始終沒有真正的安裝到航空母艦上，其主要原因就是電磁彈射耗費的能量過大。

圖為電磁彈射軌道

其實，核動力引擎並非是電磁彈射的必要條件，核反應堆的最大意義在於減少輪機體積，並提供更強大的動力在保證艦體正常運轉的同時，為電磁彈射器提供充足電力供應。傳統蒸汽輪機與核反應堆的區別則在於持續提供動力的能力。如果想要安裝電磁彈射，就必須實現航母的全電驅動，因此這對航母的動力供應提出了一個極高的要求。

001A仍然採用蒸汽彈射，而並非電磁彈射

中國產航母成功下水已經過去了很長時間，但讓很多軍迷失望的是，001A並沒有採用令人期待的電磁彈射技術，而是繼續使用蒸汽彈射。實際上，中國產航母是可以安裝電磁彈射的，但代價是要在艦體內安裝多達十臺QC280蒸汽輪機。這樣雖然能為電磁彈射提供充足的動力，並保證艦體正常運轉，但必將會使艦體本身尺寸就偏小的001A喪失大量的內部空間，甚至不得不削減機庫的容量！更重要的是，如果想保證十臺QC280蒸汽輪機的運轉，必將消耗大量的燃料儲量。這樣一來，航母的續航能力會受到嚴重製約，艦載機的戰鬥能力也會下降。

圖為美軍福特級核動力航母

目前中國正在加緊核動力航母的研發，甚至已經提上的日程，但在一些技術上，我們任有一些瓶頸問題沒有解決。但我們相信，在不遠的將來，我們的海軍必將迎來自己的核動力航母。

電磁彈射器基本原理上其實並不複雜，基本可以看作一個直流電機，在技術上，需要有儲能裝置，電力控制裝置，中央控制系統，感應電機。

和動力相關的是儲能裝置。

電磁彈射對是否核動力其實沒啥要求，電磁彈射需要的最重要的是儲能裝置，說的通俗點，就是需要一塊好電池。

這塊電池需要：

1，非常耐用：不能彈兩下就掉鏈子。

2，儲電量很大：因為飛機起飛的動能很大。

3，放電特別快：因為彈射時間很短，要在這點時間內放出足夠的電量。

所以實際上啊，電磁彈射器在供能方面最主要的是造出好電池，至於怎麼給他充電是後話。

你想想啊，電磁彈射，這種方法能量利用率很高。飛機起飛需要的動能和航母發動機組驅動航母需要的動能相比差的遠，所以不存在說常規動力用不了電磁彈射的問題。

反倒是因為蒸汽彈射的能量利用率很低，必須要核動力。啥，你不信？

我舉個例子：尼米茲級航母在多次彈射艦載機後，航速會下降，但是福特級不存在這個問題。

在核反應堆總出力不變的情況下，電磁彈射因為能量利用率高的多，實際上花在彈射方面的總能量並不高。

實際上人們早就知道電能的獨特優勢：能量利用率高。

但是以電磁彈射，鐳射這兩種技術為基礎的各種武器之所以無法投入實際使用，很大程度上正是因為儲能裝置的侷限性。

所以嚷嚷什麼坦克用電磁炮，電磁步槍啥的，可以歇歇了，以未來50年內的技術都不可能做到把相關配套硬體小型化的可能。

技術的創新與發展貴在人才，有一個明白人整個行業都會有質的飛躍

大家是否還記的錢學森錢老，他就是中國航天事業的領軍人物，他對航天的獨到見解使得中國航天迴避了太多的彎路，直到今天他的創新性理論錢學森彈道還在指引著中國彈道導彈的發展。其中的反艦彈道導彈就是這一理論的實踐成果，中國火箭技術同樣在錢老的工程控制論的指引下，用相對一般的材料與器件創造了一個個奇蹟，這就是行業明白人的重要作用。他可以使某一個行業實現彎道超車，一步跨向世界最先進水平。

提到綜合電力系統就不得不提到馬偉明院士，他對整個艦用電力系統的研究非常的透徹。由馬偉明院士主導開發的艦用中壓直流綜合電力系統就是目前世界上最先進的系統，直接對美國實現了超越。

未來電磁彈射以及回收阻攔的關鍵就是對電力的綜合調配使用，在技術上中壓直流技術的綜合性能明顯高於目前世界主流的中壓交流技術。因此它既有可能在世界上首次實現常規動力的電磁彈射航母，這艘航母所遇到的種種技術困難在馬偉明院士那裡統統有解決之道，要不讓也不會在公開新聞當中報道這方面的技術發展成果。

某個行業要想實現技術突破跟在別人後面是難以實現的，某些時候只會越追越遠。只有另闢蹊徑走不同的路才有可能實現超越，要不然大家同時都在發展，你進步一點，人家在本身就有的優勢下進步的只會更快，在這種情況下要想實現最趕簡直如痴人說夢一般。

美國的航母全是核動力，發展核動力的電磁彈射航母那是自然而然的事情，這也是美國的優勢所在。而中國完全沒有美國這麼好的先天條件，但是我們擁有領先的技術，在這一技術的支撐下完全可以使用常規動力來發展電磁彈射航母，這樣就為航母的發展淌出了一條新路。

只有這樣才可能實現超越，也只有這樣才能使中國海軍與世界最先進水平同步，而不會被核動力這一子系統所攔住發展的路。這一切都需要有實力的自信，沒有超越的自信如何撐起一個大國的海軍。