路虎Range Rover Velar確實是號稱‘世上最美路虎’，天馬行空不落俗套甚至堪稱藝術品的設計，開車星脈上路，優雅、紳士、精緻、藝術等等，還有一絲桀驁不馴，每一處細節都是為了帥而準備的，在路上可以盡情地享受注目禮。不過上市之後的市場表現可不像上述那些詞彙那麼“優美”，銷量一直未見大的起色。

坊間有個說法——“七折虎八折豹”，路虎與自家兄弟捷豹近兩年的日子都不怎麼好過，具體到路虎星脈這款車而言，定價虛高是關鍵要素，與捷豹F-PACE同平臺的星脈官方指導價57.28-87.88萬元，而捷豹F-PACE的官方指導價則為47.58-78.78萬元，細化到終端4S店，星脈的綜合優惠幅度也不及兄弟車型來得實惠，價格區間進一步拉大，難道那十萬的差價只是買的設計嗎？

另一方面，路虎這麼多年貌似一直在吃老本，對於大小毛病控制的越來越不在意，質量穩定性在眾多豪華品牌之中倒數，被調侃拿中國市場做試驗，而且在處理糾紛的時候態度蠻橫，鮮有積極解決問題的真誠態度。所以，質量不太省心，綜合使用成本偏高，也是銷量不佳的重要因素。

最後，關於價格，題主提到的40多萬的售價僅限於全系入門車型即2019款 250PS，官方指導價57.28萬元，綜合優惠後，經銷商參考價確實落入了50萬以內，不過落地之後也不算低，至於是否值得入手，答案在題主自己手中，如果對於品牌調性和內外設計相當欣賞的話，同時對使用成本不是很在意的話，目前的價格基本算是穩定了，可以考慮但不做重點推薦。另外，如果題主入手的話，個人強烈建議花錢換輪圈，中低配的輪轂太醜了，毀了這麼好的設計。

值不值看品牌溢價，看消費者喜愛程度，各大高階豪華品牌的產品都是各有優缺點，跟風的人越多感覺就買值了，車好不好用了有些人知道，但也有部分人用了也不知道，因為車是大宗產品，不是人人都有機會比較，一般都是道聽途說而已！所以喜歡就好，量力消費，各買所需…

我買路虎以前一直很猶豫，怕故障多身邊朋友有三輛捷豹兩輛神行者，都沒有問題，我5月份買的星脈3.0的目前一萬公里了，沒有任何問題，如果身邊現在有朋友買車我會推薦捷豹和路虎，這兩個品牌車外觀好看，打折厲害，實在是價效比不高，我不和誰爭論什麼，只是個人感受。