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踏板摩托車加裝usb充電口是不能直接接在電瓶上的，因為電瓶是12V的，必須加一個DC-DC（直流轉換器），將12V電瓶電壓降為5V供USB插口使用，只要線路連線好，是不會跑電的
踏板摩托車加裝usb充電口是不能直接接在電瓶上的，因為電瓶是12V的，必須加一個DC-DC（直流轉換器），將12V電瓶電壓降為5V供USB插口使用，只要線路連線好，是不會跑電的
題主這個想法是可行的,並且操作起來也是比較簡單的,因為不需要改動原車的線路只需要將USB充電介面導線連線到蓄電池正負極就可以,至於說它對蓄電池的損傷不是沒有而是很小。
但如果長時間熄火狀態下使用USB充電介面就會造成蓄電池壽命縮短,所以加裝以後一定要避免在熄火後長時間使用。其實題主還可以透過另外的一種接線方法，來實現摩托車給用電裝置供電的功能，雖然這種操作比較繁瑣一些，但後期的使用會相對安全一些。
這種操作就是透過點火開關控制USB充電介面,這種接法的好處就在於可以透過摩托車原來的保護功能保護蓄電池以免發生短接現象,並且在關閉鑰匙的狀態下可以實現斷電功能,這樣對USB充電介面也是一種保護。這種接線方法的具體操作是:負極可以任意接在車架部位或者蓄電池負極。而正極則需要透過點火開關出線進行連線，一般情況下可以直接將USB介面紅線連線到摩托車閃光器黑線上或者點火開關黑線上，這樣就可以實現斷電保護功能。
可能有些車型線路顏色會有變化，但只要找到閃光器進行一下試接就會實現此項功能，雖然這種操作很繁瑣，但只要你動手去做其實也是蠻簡單的。