在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面，除了會出現反射裂縫，同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。

在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土層方法如下：

1、直接加鋪瀝青

舊混凝土路面直接加鋪瀝青混凝土路面是舊水泥路修復改造的一種重要方法，但瀝青加鋪層反射裂縫問題一直沒有解決，嚴重影響了瀝青加鋪層的使用壽命，很多舊水泥路面直接加鋪瀝青面層在通車2年內路面就出現裂縫。如何控制與防止反射裂縫已成為舊水泥路面加鋪改造瀝青路面設計與研究的技術關鍵。

2、破碎穩固後加鋪

水泥混凝土路面破碎穩固技術是修復嚴重損壞水泥路面的一項新技術，具有工程造價較低、施工方便、對交通影響小的優點，同時能有效地防止反射裂縫的發生，為新建路面提供良好的行車效能。美國早在20世紀80年代初就開始了破碎穩固及碎石化技術的研究和應用，建立了在舊水泥混凝土路面破損狀況嚴重原位利用水泥混凝土路面的破碎穩固與碎石化工藝及加鋪瀝青罩面層的技術。目前，中國對於舊水泥混凝土路面破碎穩固技術的研究和應用處於成熟階段，全國推廣應用。