是靠汽油泵的作用是把汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。

　　正是由於有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。

　　汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。機械驅動膜片式汽油泵一般靠凸輪軸上的偏心輪驅動，它的工作情況是：

　　①吸油 凸輪軸轉動中，當偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降，產生吸力，汽油便從油箱內吸出，並透過油管、汽油濾清器、進人汽油泵的油室。

　　②泵油 當偏心輪轉過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。

　　一般汽油泵的最大供油量比汽油機最大耗油量大2.5～3.5倍。當泵油量大於耗油量而化油器浮子室針閥關閉時，油泵出油管路中的壓力提高，反應到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。

　　另有一種電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反覆吸動泵膜。這種電動泵，可自由選擇安裝位置，並能防止氣阻現象。

　　電子控制汽油噴射系統的汽油泵，一般採用新型的葉輪式電動泵，並安裝在汽油箱內，其泵送壓力也比化油器供油系統的汽油泵高。

泵的主要用途　　泵主要用來輸送液體包括水、油、酸鹼液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

汽車油箱放在後尾部，首先發動機在車前邊或者中間，中部還有變速箱和換擋機構，其次安全，不能因為碰撞傷到油箱，發生起火，還有加油口的位置都得在後邊才有位置安裝，現在車輛都是電子油泵，壓力很大，缸內直噴的車壓力更大，油箱高低和上油沒有任何關係。