奔達250 作為一款中國產美式巡航太子車，這款車已經順利的從化油器供油系統升級到了電噴供油系統並且還增加了水冷迴圈系統。這款車的顏值和配置非常高，整體設計緊湊協調，非常討人喜歡，尤其是排氣管的佈局給車輛的外觀增色不少。除此以外前雙碟剎，後單碟剎的設計讓剎車效果更理想，前倒置減震器提升輛車的舒適感的同時，也增加了整車的質感。後胎也升級成了全地形輪胎更能適合全路況下行駛，也增加了車輛的抓地力。全車燈光采用鹵素加LED的設計。這款車的顏值非常爆表,但動力方面因為資料有限表現如何就不得而知了。至於價格確實有點略貴，如果售價在16000左右還是非常划算的，和這款車直接有競爭關係的就是力帆的V16 。V16同樣顏值爆表，並且是V缸發動機而且還有ABS版。所以題主也可以關注一下這款力帆的v16。

題主說的奔達250應該是指那款水冷雙缸發動機的版本（還有一款風油冷的雙缸版本），價格是18800，如圖。

這是2018款的奔達250-2，增加了水箱裝飾罩和電噴系統裝飾罩，這些裝飾罩上都帶有奔達的LOGO,另外一些小配件進行了改進，例如腳踏等位置。

這款車配置上還不錯，水冷雙缸發動機，動力還不錯，前倒立減震可調，這個算是很有誠意的配置，起碼以這個價格來說，國內還是很少見的，後減震也可調。前制動為雙碟，直徑300MM，每側雙活塞卡鉗，後製動也是單盤雙活塞卡鉗，直徑為240MM，這些配置出現一臺不到20000的車型上，還算不錯。但是話說回來，這個價格沒有裝備ABS有點遺憾，至少前後剎車聯動應該要配置，花費不多，但是對於安全效能上的助益大大提升了，可以明顯減少制動距離，希望廠家後期改款的產品可以看到這個配置出現。其實ABS是預留了安裝介面，可能後期會推出ABS版本，不過估計價格不會維持原價，畢竟這玩意兒最少要增加2000元左右的成本。

好了，扯遠了哈！

你還可以看看龍嘉V途250,價格也是18800，爭鋒相對的意味很明顯。如圖。

發動機還是力帆的那款風冷V型雙缸發動機，動力適中，用在這款巡航車上面還很合適。

配置上前倒立前叉後雙槍減震，前單碟制動配置三活塞卡鉗，直徑280MM，後單盤制動，直徑240MM，標配了CBS（前後剎車聯動）。並且聲浪上有驚喜，居然給廠家調校出了三節拍的馬蹄音，這下喜歡哈雷又預算不夠的朋友滿足了吧？