航母的指揮中樞在船身的作戰指揮中心（CIC）裡，艦島主要負責航海和航空管制等能力，並且佈置探測裝置和通訊裝置。

因此，如果摧毀了指揮艦橋，還有CIC可以負責指揮，但是艦島裡的航海、航空、電子裝置可能都被摧毀或者受損，戰鬥力會大幅度下降。

問題是，艦島一般比較小，如果你能擊中艦島，為什麼不直接打更好打的船身呢？

癱瘓航母最簡單的方法是打掉飛行甲板，只要能在飛行甲板上炸出一定的傷害，那麼飛機的起飛、降落、彈射都會出現問題。相比之下，去摧毀航母的艦橋恐怕達不到完全癱瘓航母的作用。

以“尼米茲級”航母為例，可以看到其艦橋分為三層，有4層視窗。這整個艦島就是航母的指揮中樞了，艦橋每一層的作用都不一樣。

從上往下數，最頂上的是航海艦橋，這裡負責航母作為船舶的一切操控和指令接收，水兵們在這裡視野最好。

再往下是航空艦橋，這裡負責對航母艦載機進行管控，包括對飛行中隊下達命令，對在外飛行的飛機下達任務，就是個空管中心。

航空艦橋下面是指揮艦橋，軍艦上的指揮人員在這裡完成全船的總排程，艦長往往會在這裡指揮作戰。

最下面那個半掛的小屋子是管控和排程艦載機的，相當於一個塔臺，監測戰鬥機的起降情況。

整個艦島很大，而且中間的隔板相當牢固，人們早就考慮到了艦橋被攻擊的情況，而且這麼多層級並非一顆導彈就能幹掉。為了讓航母最大限度的戰鬥，幾層艦橋的職能都可以互相重疊，哪怕最後剩下個發號施令的，也能繼續出動。

何況還有專門的指揮中心(CDC) ，上圖是哈里·S·杜魯門號（CVN75）的指揮中心，你猜這是在哪？你一定想不到，它壓根就不在航母上，而是選用艦隊中的其它軍艦充當指揮艦。這裡一切資訊與航母是無縫連結的。

局座也講過這方面的事兒，有興趣不妨自己找找。

所以，你看，航母不是那麼好打的吧？

作為海上最大的武器，最大的裝置，航母艦島是在海上的地位是最重要的。

航空母艦的艦島艦橋應該是負責航母操控、艦載機起降和甲板運作的。

隨著科技的發展，武器裝備的效能越來越先進，威力也越來越大，使得戰爭的烈度陡然增強，破壞力是極高的。

艦島”就相當於航母的“大腦”

艦島佔航母體量總量中雖然是很小的一部分，但絕對是航空母艦最精華和最顯眼的區域所在，集中了全艦的雷達和電子裝置及其相應的控制裝置，軍艦操控、空中情報中心、對海敵情觀察、飛行甲板的排程。

艦島無疑是航母的大腦和神經中樞。

一旦艦島被毀，所有的指揮不靈便了，主要的觀通(雷達，電臺，指揮中心)手段都被毀，只要甲板不被毀，戰鬥機能正常起降，只能憑飛行員憑經驗，航母的戰鬥力將大大折扣。

從美國航母越來越小的艦島就可以看出艦島的大小對航母的影響有多大。相信在未來的中國航母建設中，艦島的改進仍是重點之一。

不能，摧毀了航母的指揮艦橋，不能完全讓航母喪失戰鬥力，但是會影響航母的作戰效率。

如果對方能摧毀航母的指揮艦橋說明航母的護衛艦已經喪失了防空能力，航母本身的防空系統已經被打破。

但航母最重要的是給海上作戰飛機提供平臺，比飛機降落起飛維護保養提供平臺，同時它本身還有很多作戰武器裝備。

指揮艦橋也有一些簡易替代的指揮器材。

這是當然不可能的，要幹掉一艘航母最保險的做法就是把它送入水底，僅僅打掉航母的艦島只會讓這艘航母失去一個類似陸地機場“指揮塔臺”的設施。那麼這就簡單了，這個航母上的艦島功能實際上就和地面塔臺一個道理，只是為了讓航母上的人員能更加方便的進行航空管制和指揮，當然還包括航母的觀察和航行。但是航母作為一個海上的大型獨立機場當然要有自己的雷達搜尋、航空電子等系統，因此航母的艦島上一般安裝有相控陣雷達以及各種天線，再加上航空指揮艦橋，才算是一個“合格”的機場，這樣又可以增強自身的作戰防禦能力和艦載機輔助能力。

因此我們可以看出來航母艦島實際上真正與艦載機的作戰並沒有太大瓜葛，至於原因也並不複雜。雖然現代各種軍艦和航母都有自身的作戰指揮中心，但是真正圍繞作戰的一個大型通訊指揮中樞是“預警機”，相信這些知識大部分親們都瞭解。軍艦自身裝備個各種搜尋雷達其對海對空的搜尋範圍和精度都是比較有限的，遠不如預警機上面的有優勢，所以現在海空立體化作戰實際上早都是以預警機為中心，即便沒了艦島，預警機仍然可以直接下達給艦載機作戰任務，規劃好航線後艦載機就可以起飛了。

當然這並不是在說航母的艦島就像可有可無的“雞肋”，艦島被炸後這是沒辦法的辦法。航母的艦島始終是這艘船的“頭部”，上面密佈著“眼鏡”和“耳朵”，誰也不想剛一出場就變“瞎子”靠盲打。總之不管是二戰或者現在，嚴格意義上來說只要不摧毀航母主體甲板和彈射裝置，這就絲毫不影響艦載機的起飛，二戰期間如果一艘航母的艦島被擊毀仍可以繼續起飛執行任務，返航時無線電訊號發射重新設定在周圍軍艦上即可，艦載機就可以用自身的無線導航天線接受訊號向自己的艦隊飛去。

一艘航母艦島上的各種雷達、天線太多，各國的也基本上大相徑庭，包括航信標天線、超短波雷達天線、敵我詢問識別機、戰略戰術衛通天線、相控陣雷達、電子戰系統、火控雷達、三座標搜尋雷達、導航雷達等等。如果艦島付之一炬，那麼航母自身的作戰指揮中心也基本處於癱瘓狀態。不過航母作為一個海上編隊的主力艦艇，它遭受攻擊和損傷的機率是最小的，編隊的其他成員都會以保衛航母為己任，奮不顧身的保護這座海上機場，因為一旦航母出了什麼事，接下來的任務也基本沒有什麼意義了。

擊沉一艘航母並不容易，因為現代航母是為數不多保留裝甲的軍艦，尤其是它的動力倉與彈藥庫，飛行甲板也可以抵擋一定當量的炸彈攻擊。但是讓一搜航母退出戰鬥相對容易點，摧毀指揮塔是其中一個辦法，失去指揮的飛機就算全部升空也難以取得戰果，還有一個辦法是破壞其戰鬥甲板，只要讓飛機無法起飛即可，只能退出戰鬥，再就是破壞其動力系統，美國艦隊也比較害怕蘇聯的尾流制導魚雷，直接炸燬推進裝置，同樣會喪失戰鬥力

單論操作裝置的話，起碼輪機部分在輪機艙操作肯定沒問題

艦橋被擊毀這種情況，可以參考馬島戰爭中的考文垂號，考艦計算機房吃了一發1000磅鐵炸彈直擊，機房內操作員就地陣亡，隔壁艦橋上的指戰員大部分因為熱浪和毒煙昏迷，整條船上幾乎所有的軍官在一瞬間失去了戰鬥能力，全靠水兵和士官們的自發判斷才完成了及時的棄艦作業

如果類似的情況拿到一條現代化的宙斯盾艦上，首先整個cic報廢不可避免，人員能有幸存已經不易，考慮到機房被徹底摧毀，宙斯盾系統和圍繞著宙斯盾系統進行作戰的大部分武器系統必然陷入癱瘓，部分子系統當然可以“手操”，比如艦炮，但是脫離了計算機，戰鬥效能肯定只是聊勝於無，整艘軍艦事實上失去戰鬥力

航母的弱點究竟在哪？擊毀它的艦島是不是就等於廢了整艘航母呢？

這讓人想起了英國在馬島戰爭中的教訓，被擊中的謝菲爾德號驅逐艦並沒有當場沉沒，而是被不可控制的大火燒成火球，最終給沉入海底！英華人由此認為，軍艦上的建築不能連為一體，為了方便控制火勢至少要設計成兩段式，彼此可以隔離避免起火後造成不可挽回的悲劇。隨後，在45型驅逐艦和伊麗莎白女王及航母上都能看到分段式上層建築，女王級航母的艦島也變成了史無前例的2個，雖然2個艦島分工明確但任何一個被擊毀都會在航母正常作戰帶來不便。

不僅是航母，戰列艦的指揮機構也是整艘戰艦的核心，因此有專門的司令塔裝甲保護艦橋。那麼是不是擊毀了負責航空管制的艦島就能癱瘓這艘航母呢？答案當然不是的，艦島的作用當然很重要，它是航母艦載機的指揮中心，也是負責傳送艦隊位置並連線艦隊指揮艦、空中預警機和艦載機的綜合平臺，雖然很多國家的航母艦隊都有專門的指揮艦，但艦島對艦載機們的指揮作用不可替代，一旦它遭到摧毀艦載機就是變成無頭蒼蠅，迷失航向是再正常不過了。

但這是老黃曆了，現代化航母戰鬥群的資料鏈是彼此串聯的，一艘宙斯盾驅逐艦都能代替航母艦橋的職能，指揮整個空中艦載機編隊，美軍的航母派出打擊深陸目標的艦載機後，本身是不再指揮這些飛機的，而是交給了陸地上的指揮機構，因此說：只要航母編隊還有大型戰艦存在，就不存在離開了誰活不下去的問題。

那麼伊麗莎白女王級航母為什麼還要設定兩個艦島呢？這與中彈後救火救災沒有多少關係，而是為了躲避電磁相容性問題，其實這也是馬島戰爭中的教訓。被擊沉的謝菲爾德號驅逐艦是因為短暫關閉了防空雷達，好讓通訊裝置正常工作不受干擾，但這給了阿根廷空軍發射飛魚反艦導彈的機會，兩種雷達不能同時開機就是電磁干擾導致的！而女王級航母上的兩個艦島彼此有一定距離，這樣也能降低不同裝置之間的電磁干擾。當然了，雙艦島的好處還有很多，在此不一一列舉了。

對於一艘航空母艦來說，其動力損失了不是什麼太大的問題，二戰時期的太平洋海戰，美國海軍的航母就多次被日本打到損失動力，最後依靠損管搶救了回來。

但是如果航母的艦橋被摧毀了，即使航母的輪機等其他部位仍然在繼續工作，但是這艘航母基本上就失去了作戰能力了。

航空母艦最重要的能力是指揮和空管能力，前者保證航母放得出、收得回艦載機，並且還能夠讓艦載機在遠離母艦的陌生海域上進行作戰。而後者的作用則是保證航母上的艦載機能夠在航母上成功、安全的進行起降。

航母艦橋被毀，相當於所有的艦載機失去了指揮機構和機場，這種情況下最多也只能夠嘗試冒險降落到航母上，再有組織的進行作戰，幾乎是不可能的事情了。

這也是為什麼這幾年雙艦島航母概念比較火的原因之一，兩個艦島一個負責航海，一個負責航空，並且彼此之間還有一部分的功能備份。這樣在任意一個艦島被摧毀之後，航母指揮損失一部分作戰實力，不至於完全癱瘓。

航母的最大弱點就是體積大、目標大，容易被攻擊。再就是航母母艦上有燃油庫、彈藥庫等一些危險品。一旦中彈之後往往會造成二次爆炸，這是對航母最大的威脅。二次世界大戰當中，日本有25艘航空母艦，其中24艘被摧毀，絕大多數航母是因為這個原因。

航空母艦克服自己弱點的主要辦法就是提升航母艦載機的作戰能力，擴充套件自己的防衛半徑，提高自己的制空權、制海權、制電磁權，以航母為核心，構建多層的防禦體系，讓對航母有威脅的飛機、導彈、艦艇、潛艇無法突破多層的防線，而接近航母，這樣才能確保航母的安全。所以任何一艘航母母艦都需要很多艘驅逐艦和護衛艦的護航，透過各自功能的不同，來為航空母艦提供各種各樣的保護。就像一個國家領導人出訪跟著很多保鏢一樣，只有這樣才能確保安全。

航母作為重要的海空作戰平臺，其艦橋堪稱航母的大腦。艦橋上不僅擁有航母的航海、航空、作戰情報和通訊等指揮控制中心，還裝備有眾多的雷達系統、導航系統和通訊天線。理論上看，一旦艦橋遭到攻擊很容易破壞航母的雷達系統和指揮控制中心，從而導致航母的戰鬥力受到影響，嚴重時甚至可能導致航母喪失戰鬥力。

以美國海軍的尼米茲級航母為例，其艦橋共分為3層，由上至下分別為航海艦橋、航空艦橋和指揮艦橋，最下面還有一個監控艦載機起降狀態的控制室。其中，航海艦橋主要負責航母的航行，航空艦橋主要負責對艦載機進行指揮和控制，而指揮艦橋則負責全艦的排程和指揮。除了指揮控制系統，艦橋上還會裝備大量的電子裝置和天線。包括各種長短波雷達、相控陣雷達、火控雷達、電子戰系統和導航雷達等。

由此可見，如果航母的艦橋遭到了打擊，一方面航母的指揮控制系統會遭到打擊，另一方面航母的電子系統也會遭到破壞。屆時，航母將成為聾子和瞎子，很難支撐航母的作戰行動了。不過，雖然攻擊艦橋可以嚴重影響航母的運作，但還是存在一定的問題。首先，要想攻擊航母的艦橋就必須要先突破航母及其護航艦艇的防護體系。能做到這一條並不容易，當今世界上只有極少數國家可以做到。而如果可以突破航母的防護體系，那麼航母恐怕已經凶多吉少了。其次，航母的艦橋通常只是作為航母自身的機構，而航母戰鬥群的指揮中樞通常設在主力護航艦艇上。像美國海軍的尼米茲級航母戰鬥群，其戰鬥群的指揮控制中心就設立在護航的提康德羅加級巡洋艦上。因此，攻擊航母的艦橋雖然可以使航母的戰鬥力降到最低水平，但很可能不會令其完全喪失戰鬥力。

由此可見，摧毀航母艦島的確可以降低航母的戰鬥力，但不一定會令航母陷入癱瘓。

摧毀航母艦橋，無法癱瘓航母

二戰中，美日在太平洋進行了人類歷史上最大規模航母決戰，在中途島、馬里亞納、珊瑚海等戰役中，美軍擊沉倭奴全部24艘航空母艦，自身損失11艘；英國在大西洋損失八艘航空母艦。

這些被擊沉的航母，50%以上被艦載機投擲炸彈引發大火摧毀、其餘被魚雷擊沉。

從擊沉方式分析，主要是艦載機投擲炸彈穿透甲板引爆燃油造成航母沉沒，或者魚雷擊中航母船舷、導致漏水沉沒，沒看到艦橋被摧毀後，航母報廢退出戰鬥的。

遠洋海戰，一般都是由航母、護衛艦、補給艦組成特混艦隊，進行協同作戰，艦隊旗艦由防空驅逐艦擔任，即使航母艦橋被摧毀，依舊可以出動回收艦載機，艦隊預警指揮可以由旗艦完成，因此航母艦橋被毀無法癱瘓航母作戰能力！

摧毀航母的艦橋恐怕不能完全癱瘓航母，倒不如直接幹掉一艘航母。畢竟摧毀了航母的艦島，重要的指揮中心在航母打擊群的其他編隊艦艇上，依舊可以指揮艦載機進行作戰。

航母作為人類歷史上最昂貴的戰艦，經常被人視為最具威脅性的武器。航母從出現發展至今，依舊沒有被淘汰，更是成為了一個國家科技最高水平的提現，也是一個大國的象徵。這也導致很多國家都想擁有航母。當然，也有多個國家甚至是個人，對於如何才能有效擊沉航母展開了深層次的研究和激烈的討論，其中最具代表性的就是什麼辦法能夠讓航母徹底癱瘓，從而失去戰鬥力。

曾經有一個非常有名的笑話：“想要讓一艘航母癱瘓，最快的辦法就是將一捆手榴彈扔進航母航橋”，其實從現實角度來講，摧毀了艦橋真的可以讓航母變成又聾又瞎的獨島，在失去了指揮權之後，航母就無法指揮戰鬥機進行攻擊和防禦。那麼航母上的艦橋真的那麼容易被摧毀嗎？

艦橋對於航母來說無疑是最核心的“大腦”，艦橋內部不僅包含了指揮中心，同時對於通訊、導航、無線電、機密裝置甚至是艦長室都在艦橋內，這對於航母來說是最核心的部位。一旦艦橋被摧毀，那麼身處艦橋內的航母駕駛員與高層指揮者都將殞命，同時也會讓航母的航行與航空工作無法正常進行，甚至連船都開不走。

雖然在設計航母的過程中，在甲板下方也配置了應急操控裝置，以此來控制航速以及航向，但航母本身的攻擊作用可以說是全部失靈，沒有了飛行排程，在上空作戰的飛行員根本無法與指揮員進行聯絡，這也導致一場戰鬥失去了“靈魂”。

為了防止這種情況的發生，一方面在航母的設計上，甲板上進行了防空武器的部署，這樣可以讓艦橋不會輕易地被摧毀。另一方面航母在知性作戰任務的過程中，預警機上也會有一名負責指揮的軍官，如果航母艦橋被摧毀，那麼預警機則可以代替艦橋發起戰鬥指令，從而保證戰鬥可以有條不紊的進行。

有一些國家為了避免航母的艦橋被一次性摧毀，還別出心裁的設計出雙艦橋的方案，英國作為老牌海上強國，在最新的伊麗莎白女王號航母上，就特意設定了雙艦橋，一個艦橋負責航行與其他周邊事務，而另一個艦橋則專門負責航母航空的一系列指揮任務，這樣就可以防止艦橋被敵方一次性摧毀。

如果一個艦橋被摧毀之後，另一個艦橋則會擔任其航行與指揮的全部作用，這樣聽起來好像很合理，但如果在戰爭期間，這種雙艦橋雖然可以起到很好的分擔作用，但如果敵軍想要讓航母癱瘓的話，這種雙艦橋也只不過能拖延一陣子時間罷了。

想要讓航母癱瘓，可能性最大的還是需要對艦載機進行有效摧毀，這樣就可以讓航母失去戰鬥力，雖然戰鬥機失去艦橋的指揮，但並不代表戰鬥機就會停止攻擊，這樣反而會激怒戰鬥機飛行員，在失去指揮的情況之下，誰也保證不了飛行員會做出什麼出格的瘋狂舉動。

再加上作用擁有航母的國家，這種極端情況肯定也是會預想到的，所以單純的摧毀艦橋，並不能讓航母徹底失去戰鬥力，一些飛行員在進行訓練之前就會預先進行方案的預演，所以就算指揮員陣亡，戰鬥機飛行員也會繼續執行任務。還有就是航母還擁有其他的驅逐艦、護衛艦等，其重要的指揮中心會在航母打擊群的編隊艦艇上。因此，就算航母失去了艦島，其他艦艇也能指揮航母上的艦載機起飛作戰。

作為耗資幾十億美元的航母，不可能將這麼致命的弱點敗在對手面前，所以艦橋被摧毀，並不能代表航母就真的會癱瘓，更何況想要接近戰鬥中的航母，可行性非常小，除非使用人海戰術群起而攻之，這樣才有可能摧毀艦橋，但這種代價，似乎沒有哪個國家敢這麼幹吧。當然還有擁有反艦彈道導彈的國家，擁有這種能力的國家而不是摧毀航母的艦島了，而是直接往航母的甲板上懟了。

總體來說，要想真正幹掉一艘航母，最保險的做法就是把它送入水底，畢竟打掉航母的艦島只會讓這艘航母失去一個類似陸地機場“指揮塔臺”的設施。即便航母沒了艦島，但起飛之後的預警機以及其他艦艇的指揮中心仍然可以指揮艦載機進行作戰。總之，摧毀了航母的指揮艦橋，並不能讓整個航母癱瘓。