謝邀，其實不存在殲31這種戰鬥機。殲20是空軍採購由成飛公司製造的對標美國F22的第五代先進隱身重型戰鬥機，雖然它的鴨式氣動佈局和孱弱的發動機一直被人詬病，但是無論是軍方使用者還是製造方都對它評價很高，最近幾年的出鏡率也是非常高的，是公認的第三款已經服役的第五代戰鬥機，也是除美國之外唯一一款已經列裝的第五代戰鬥機，其意義不亞於當年中國自己的原子彈爆炸打破美蘇核訛詐，中國空軍終於有了一根打狗棒。而殲31實際的正式稱呼應該是FC31，它是中航工業準確地說是沈飛自籌資金研製的一款所謂的第五代輕型戰鬥機，但是由於空軍看不上，後來基本上是以外貿型號進行研製，因此自然所謂的殲31的名氣就遠遠小於殲20了。

涉及軍事機密的內容，最好不討論。殲20乃國之重器，它的出現就是為了主宰亞太的天空。雖然有美軍的F22和F35，畢竟它們數量有限，但是隨著殲20生產線的活力全開。在效能相當，數量佔優的情況下，殲20的優勢會越來越明顯。而美國F22在生產出不到200架後，已經於十多年前徹底撤除了生產線，想恢復比登天還難。不光是技術問題，更多涉及到資金，龐大的資金。

殲20與FC31都屬於四代隱身技術先進的作戰飛機，都是中國航空工業集團公司研製的高科技航空產品。

要論“名氣”兩款飛機，旗鼓相當。

為什麼“j20”四代機能夠裝備部隊、名氣更大一點?因為，兩款飛機立項不同，“殲20”是中航工業集團（成都飛機公司）根據國防需要在配合軍方的配合下研發的“國家級”專案，“殲20”屬於雙發重型隱身技術戰鬥機。

而“FC31”隱身技術飛機屬於中航集團（瀋陽飛機公司）的自研專案，FC31專案在沈飛公司內部編號為：310驗證機。

沈飛的內部研發目的，探索（五代機技術）空氣動力學設計、隱身外形技術、機體輕量化結構、航電系統、電傳操控技術積累技術、儲備技術。

沈飛310驗證機專案屬於雙發隱身技術中型機。

那麼，從“FC31”原形機首飛成功公開亮相到今天，“FC31”的機體外形多次大幅度的修改就清楚的知道沈飛在不斷探索與發現、積累經驗，進行技術儲備的積極意義。

那麼沈飛透過“310驗證機”的大量實踐，技術積累，“FC31”屬於雙發中型機有利於上航母的先決條件，沈飛有研發“殲15”艦載機的成功經驗，是否會在“FC31”基礎上發展一款海軍型艦載機?一切皆有可能。

拭目以待吧！

問題要嚴謹。沒有殲31，只有殲20，殲31是網路命名，其實是不存在的，至少是現在，他叫FC31鶻鷹，叫中國戰鬥機，還有FC20猛龍，國內叫殲10 ，還有梟龍，叫FC1，巴鐵叫JF17，還有我們的殲20叫威龍。

至於FC31，就是為國際而生。但國際武器為出口的前提是自己裝備，要的是信任感，自己都不裝備別人不敢裝備，怕出問題。所以FC31先裝備自己，然後出口 ，或者聯合生產，共同出口，梟龍戰鬥機就是這麼幹的，成績還不錯。美國F35說是三軍聯合裝備，其實主要是海軍，和海軍陸戰隊。至於空軍裝備，卻是為聯合盟友而裝備美國空軍，本土空軍主力其實是F22。美國本土的美國空軍是不會裝備F35的，就像中國不裝備FC31理由是一樣的，用不著。

至於美國海軍的F35，也是為了打製空，加上攻擊彈藥就要外掛 ，隱身性肯定受到影響，變成了不隱身，還不如用大黃蜂，這也是隱身飛機的通病。集隱身，機動，負載強，三者兼得不可能，除非彈藥小型化精確化，現在，在做，但是很難。所以中國FC31走上了一條負載不強之路。至於上艦，肯定和殲15配合，空軍肯定和殲16配合，殲20已經服役了，所以海空軍都不需要。FC31只剩下了中型化，這也是人們討論的方向。

當年美國用中型化隱身戰鬥機，是覺得天下無敵了，中型機足夠了，現在美國有些後悔，因為當年還有過F22上艦的想法，卻沒有做。所以才努力的去做中型化向重型化靠攏，據說F18和F35都到了近30噸。而中國的FC31就是中型機，25噸以下，是因為動力決定的。所以尹卓將軍提出過，擴大FC31機體，捨去中行動力，上大型動力，應該是實驗中的渦扇15，也就是中國的F22上航母。

又一個美國理想在中國實現了，中國怎麼樂？美國怎麼想？我們可以鼓掌了，我們都在期待著早日到來。

殲20已裝備部隊你殲31在那裡，是舍樣子效能又怎樣，肯定是殲20在世界和全華人民都看到，所以殲20知名度比殲31高！

這兩款飛機因為需求不同，所以對它們進行了針對性的設計：

J20是高隱身、高感知、高機動性的重型戰鬥機，是全球首款採用鴨式氣動佈局的隱身戰機。其採用的DSI進氣道相較於F22跟能使飛機在空戰中更加的靈活，更加強勁的機動力是空戰中比較重要的一環。內部設計也更加的人性化、自動化、舒適化，火力強勁是它的又一個優異的特點。它服役的意義不亞於遼寧號航母的下水，對美軍在亞太地區的活動有極大的震懾。

J31則由於目前還處於試飛改進狀態。由於比美國f35晚設計，參照f35的缺陷進行改進，它比f35更加的靈活、輕便，具有良好的空優。它的需求市場兼顧海外客戶，未來有可能是上艦中國航母是它的另一個特點。它如果服役，可與J20形成高低搭配，優勢互補，對我空軍不可或缺。

兩款戰機是中國空軍未來幾十年不可或缺的成員。

這架飛機的身世在大家口中說的很是撲朔迷離。

其實如果到中航集團的網頁上去看看就應該能明白了：

本身FC-31 就沒有被打算用在中國軍方，而是一款以外貿出口為目標的戰鬥機。

和殲-10外貿版（FC-20）、梟龍戰機、L15教練機一樣都是主打海外市場的產品而已。

但是，目前中國軍工的外貿客戶主要是一些第三世界的亞非拉國家，這些國家運營三代機都十分困難，運營起來五代機就基本上是天方夜譚了。因此，不僅僅是在中國軍方並不對FC-31感冒，就連亞洲和非洲的小國對這款戰機也是仰望而止。

現在看來本身FC-31就是一款定位錯誤的產品而已。它的大熱無非是因為這是中國搞出來的第二架隱身戰機。但只憑借這一個亮點，FC-31想出名還是極其困難的。

中航工業自己的介紹也是“

主要特點a）高生存力：低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優異的電子對抗效能、低易損性設計；b）多工能力：強大的目標探測和外部資訊綜合能力、優異的態勢感知和資訊共享能力、超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格鬥空戰能力、對地和海面目標精確打擊能力、適應複雜氣象條件和廣地域使用能力；c）優異的綜合保障能力；d）高性價比。

”

並沒有真正的指出這架戰機的亮點，試想如果是巴鐵購買這架戰機，那麼去執行一架F-16就能完成的任務是不是很虧本呢？如果是非洲的一些小國去購買FC-31，那麼基本上能飛起來也很難降落到地面上，就更別提執行任務了。

至於FC-31要上航空母艦的說法，也並不能得到證實。中國航母現在還是在一個很初級的規模上，在航母上能不能有效的維護隱身飛機還是一個沒有解決的課題。

因此，雖然有的時候FC-31雷聲很大，但基本上看不見什麼雨點，大家也就在口口相傳中漸漸的將這架戰機淡忘了。

如果從生意上看，那麼沈飛飛FC-31，基本上已經是一個失敗的專案了。

這是因為這兩款戰機的效能與定位不一樣，根本就不在一個級別上，殲-20是未來中國的主力戰機，也是目前亞太區域最先進的戰機。

殲-20威龍戰機是為應對F-22A猛禽戰機，而專門研發的一款第五代重型隱身戰鬥機，中國獨有不外銷，已在空軍服役，目前僅有F-22猛禽可以與之相比。而殲-31屬於外貿版，空軍並沒有進行採購，效能和殲-20不可同日而語。

下面我們就從這兩款戰機的相關資料與效能進行比較，來看看為什麼同屬於中國產的隱身第五代戰機，殲-20威龍要比殲-31鶻鷹出名的多。

先看殲-20威龍戰機

殲-20威龍戰機是為應對F-22A猛禽戰機威懾，打破美軍在第五代隱身戰機領域的壟斷，更好的捍衛領空與國土安全，由中航工業成飛集團研製的一款中國產第五代重型隱身戰鬥機。

殲-20戰機具備與F-22A戰機一樣的高隱身低可探性、高態勢感知、高機動性、超音速巡航與超視距攻擊能力，是一款具有很強的制空、對海、對地攻擊能力的先進戰機。

殲-20戰機從1997年開始研製到2017年服役，週期為20年。彙集了中國在戰機制造領域的諸多頂尖工藝，是目前中國製造出的最先進戰機。

從殲-20戰機最大航程超過6000公里可知其作戰半徑不會低於2000公里，在進行空中加油後最大轉場航程高達11500公里。該機最高飛行速度可達2.8馬赫，實用升限2萬米，雖然翼展達到12.88米，但其雷達反射面積僅為0.01平方米。

殲-20戰機機頭所載雷達系統全球最大，功率在24千瓦，探測距離高達200公里，能同時跟蹤30個目標，可同時選擇攻擊其中4-6個目標。武器配備除一門固定的165毫米GSh-301單管轉膛航空機炮外，可選裝諸如霹靂-21遠端空對空導彈，霹靂-12D或霹靂-15中程空對空導彈，霹靂-10近程空對空導彈等，進行遠、中、近制空格鬥。還可攜帶雷石-6或飛騰-7等這類精確制導炸彈進行對海、對地攻擊。

再看殲-31戰機

殲-31戰機是由中航沈飛工業集團自籌資金研製的一款中型隱身五代戰機（注：在五代機方案中未能中標，為積累戰鬥機設計經驗自籌資金研製FC31），主要面向國際市場，目前空軍並沒有採購該機型。

殲-31戰機也具備一定的隱身能力與超視距攻擊能力，但並不具備超音速巡航與高機動能力。

殲-31最高飛行速度為1.8馬赫，最大升限為1.8萬米，作戰半徑1250公里。相對殲-20有較大差距。

不可否認的是，殲-31戰機具備一定的隱身能力與電子對抗能力，同時也有較好的在空中格鬥與對地、對海攻擊能力，屬於先進的中國產戰機。不過從上述資料與綜合作戰效能來看，殲-31戰機與殲-20戰機相比，還存在很大差距，兩者不是一個級別。殲-20戰機是中國未來的主力戰機，且已經服役，而殲-31主要用於外銷，國內目前並沒有採購，因此註定了殲-20比殲-31出名。

作為中國未來的主力戰機，同時也是亞太地區目前最先進的戰機，註定了殲-20威龍將成為明星機型，引起國內外的關注。

殲-20，是成飛20年心血的結晶，中國在戰鬥機領域的集大成者，其研發的初衷，就是為了徹底打破某國在隱形戰鬥機領域獨霸天空的局面，作為俄標第5代美標第4代戰鬥機，具備了所謂的“4S”全部能力。

2018年春節前，殲-20正式服役人民空軍，從此，有了悍衛祖國領空的先進隱形戰鬥機，在東亞來去自由，倘若不在機腹位置裝只龍勃透鏡放飛，地面雷達還真不好找，其技戰術效能已不輸於F-22，因為具備後發優勢，甚至在某些效能指標上有所超越。

本屆珠海航展上，4架殲-20以編隊形式通場，其中，有2架殲-20在眾目睽睽之下，非常大方地打開了平常隱藏的機腹以及翼根彈艙，露出了4枚霹靂中遠端空空導彈，2枚霹靂近距離格鬥空空導彈，說明空軍對殲-20非常有自信。

殲-31，是國內網民所取的編號，事實上空軍並沒有正式命名，是沈飛自籌資金的專案，內部編號為FC-31，目標是瞄準海外市場，是一款中型隱形戰鬥機，有別於殲-20是重型戰鬥機，兩者在航程、作戰半徑、機載武器上存有先天的量級差別，根本就不在一個檔次上。

空軍有了殲-20，又有了對對地打擊能力非常優異的殲-16戰鬥轟炸機，因此封殺了所謂的殲-31裝備空軍的空間，所以殲-31只能外銷一條路可走，網上說要上中國產新型航母，事實上也非常懸。

成飛在艱難的歲月，埋頭苦幹地為人民空軍貢獻了具有自主智慧財產權的殲-10戰鬥機以及多種改進升級版本，打破了數十年來沈飛只會模仿蘇聯米格機，殲-6、殲-7、殲-8輕型短腿戰鬥機一統天空的宭境。貢獻了華人為之驕傲的殲-20隱形戰鬥機，國家投入巨資打造的沈飛依然在原蘇聯米格19、米格21、蘇-27、蘇-30依樣畫葫蘆中，弄不出象樣的具備自主智慧財產權的新型戰鬥機，殲-31也聞樓梯響，不見人下來。

沈飛的殲-31，憑什麼和已經服役的殲-20相提並論，其知名度和美譽度，當然遠遠不及殲-20的零頭了，殲-31專案，只開花，不結果，不但沈飛窩囊，國內軍迷也感到不爽。

殲20的研發是國家支援，目前殲31不叫殲31而是叫FC-31，FC31最初是用作外貿出售的，而FC31在這效能，用途和殲20差距很大，殲20無論是效能，用途比31要好很多