我的第一推薦是本田FIT高配，1.5，自動天窗，家庭代步用很合適，保值率非常高，操控和油耗都在接受範圍之內，

總遇到這種問題……能再加點兒預算麼，能的話，推薦你看看COROLLA。

理由如下：

1、開不壞的豐田，不用多說了，品質在這兒呢；

2、全球銷量第一，全球通的車型，穩定；

3、保值率高，買輛車過幾年換掉，成熟車型賣二手能賣個好價錢；

4、好處一口氣說了吧，省油，耐用，空間大；

如果預算不卡的特別死，我推薦這款車。但你似乎對內飾要求高，這點COROLLA不符合要求，看看下面這款；

2、Sylphy，2018款 1.6XE CVT 舒適版，10萬左右；

推薦Sylphy的理由如下：

1、貌似你對內飾有要求，Sylphy內飾不錯，在同級別車裡，Sylphy內飾可以蔑視群雄了；

2、能跟COROLLA對拼的車，口碑不錯；

3、日系車省油，耐用，保值率……剛說COROLLA的優點，這車都有；

如果預算卡的特別死的話……

你去看看FIT、CITY～也不錯～

CITY2017款 1.5L CVT 豪華版，10萬左右；

優點缺點一起說，優點，你可以將它看作是神車FIT的三廂版，第一代車型曾以“三廂FIT”的身份引入國內，繼承了FIT優點。油耗、效能、空間，都能完全滿足家用，上面介紹那兩款日系車的優良品質，他也具備。缺點……你要的內飾它可能達不到。

看看標緻308或者C4世嘉吧。A級車，終端優惠2萬左右，10萬可以買到1.6自吸自動。內飾都是軟材料，安全性也槓槓的，自動擋是六速，車重1.3t，所以油耗也不低，市裡油耗要8左右。車內空間比不上Sylphy，但比其他同檔的車要大。

十萬這個價格呀，合資車！選擇的餘地還是不少的！主流的肯定是Jetta，桑塔納之流！但是個人會推薦日系車。FIT有點小！那麼Tiida呢？應該可以了！這是兩廂車！三廂車呢，Sylphy可能會貴點。VIOS，致享，CITY這些和桑塔納Jetta一個級別的！

第一5萬以下微車：QQ3和奔奔

你可能已經發現，路上正在湧現越來越多的車輛，它們大小不一，卻都急於到達目的地。每天上下班的途中，總要經歷那麼或長或短的一段堵車，即使你已經推遲了離開公司的時間，但仍然有那麼多的人跟你同時出現在同一條馬路上。怎麼辦呢？就連我這個手動擋的忠實擁躉都開始猶豫了，或者，自動擋能讓我們更輕鬆一點？沒錯，自動擋車型本來就是為了讓更多不迷戀駕駛樂趣的人可以成為更自在的駕駛者。

第二小型新車：新FIT和雅力士

● 小型車之新車型

◆ 新FIT 1.3AT舒適型 9.68萬

第三MG 3SW及小型老車型：Swift

◆ MG 3SW 1.8CVT舒適型

變速箱：CVT無級變速

這是一款CROSS風格的小車，跟POLO、Livna隸屬於同一個級別，而跟CROSS PLO的風格十分相近。MG 3SW也是新近上市的，分為1.4和1.8排量，這個排量的設定和一般的小型車有所不同，突破了1.6L的限制，目前在售的小型車基本上沒有超過1.6排量的。

你也沒說你要什麼型別的車，我就在小型車、緊湊型車，小型SUV，緊湊型SUV中各推薦一款吧。

小型車推薦廣汽豐田的致享，跟它同平臺的產品是一汽豐田的VIOS，差不多都，廠家不一樣外觀有一些差別而已。

其實FIT也不錯，但是最近比較火，而且現在的FIT開起來有點燥，所以家庭使用還是覺得穩重一些的好，豐田在這方面一直表現良好，所以最終推薦的唯一一款還是豐田。

我推薦你買的是1.5CVT炫動版，十萬以內落地沒問題。如果你是打算很長一段時間不換車的話就買頂配版本的，多出來的配置能讓你用著更舒服一些。

緊湊型車推薦一汽大眾的Jetta，Jetta在換裝了新的1.5發動機以後，跟其它品牌相比，競爭力還是提高了不少的，優惠也多，唯一美中不足的是尺寸上比像ESCORTCAVALIER這兩款車要稍小一點。但是Jetta整體上要比別的品牌在這個價位的車型上表現稍好，大眾出名的會調教底盤。還是值得肯定的！

小型SUV推薦傳祺GS3：傳祺自從推出了GS4以後火的一塌糊塗，但是傳祺GS4剛出來的時候也是有不少問題的，只不過後來隨著銷量不斷增加，廠家也不斷的改進。後來出來小一號的GS3相對就成熟了不少，而且在設計以及動力匹配上更上一層樓，這款車自動擋也是用的6AT而不是雙離合。

緊湊型SUV自動擋，我篩選了一下，沒有特別好的推薦，這個價格自動擋普遍在配置或者變速箱或者其他方面有比較明顯的不足之處，不過我推薦一款比較實惠的新車，是東風風光S560，這款車外觀內飾表現都不錯，新車型可以重點考慮一下。

看你什麼需要！日常生活用車不追求等級動力還是選擇新車划算，如果追求等級熱愛駕駛又要面子那買個B級的年份近點二手也可以的。

十萬以內買車無論是中國產車還是進口車，放眼看去，滿地都是那麼怎麼選擇自己喜歡的車型呢，我結合自己的觀點為題友推薦一下第一款車型：ESCORT

長安福特ESCORT，是定位10萬元上下家用三箱車，這款車最大的強項是他的舒適性，它的轉向，動力，都很任人性化的超控比也較舒適，在行駛中過它的減震效果是及其舒適的，特別是過小坑小窪的地帶沒有那麼僵硬，反而是特別柔軟能媲美20萬左右的轎車，還有就是該車隔音效果特別好，走高速120/140的無論是動力還是地盤都有那種沉穩感，乘坐也非常舒服，但是該車內飾細節上不是很好，包括後排設計，綜合來講還是非常不錯的一款車型，所以首推長安福特福瑞斯。

吉利EMGRAND EC7GS，是一款外形特別時尚的一款車型類似於SUV，但是他沒有那麼“高達威猛”所以說它更貼近於旅行車，先不糾結他到底屬於什麼車型了，總而言之就是時尚，該車內飾看起來非常的有檔次第二大亮點該車空間非常得體，完全能滿足日常所需空間的使用，特別是第二排座椅放倒那就想幹什麼就幹什麼了，第三該車搭載1.3T渦輪增壓，雙離合，動力上非常輕盈，但是後力稍有無力，但是發動機噪音非常小，整體來說這款是無論從外形設計還是內飾都非常的有質感，個人推薦雖然主打顏色是，橘色但是是白色。

東風日產Tiida，是一款非常符合年輕人的一款車型，該車最大亮點在於它的耗油情況特別經濟，雖然節油但是在動力上絲毫沒有體現不足，拉四個在草叢中出來的“項羽”在加速上沒有頓挫感，在動力上表現的非常出色，第二點它的後座空間在同級別車中是最大的一款，內飾的質感和設計不是很理想，塑膠佔多數，中控設計也比較傳統，該車價效比和保值率是非常的高的 所以個人推薦

傳統淡季的到來，在過去的2月份，市場幾乎所有車型銷量都大有下跌，Lavida、COROLLA也沒有之前月銷4萬臺以上的輝煌。在這個時候，很多廠家為了促進銷量，往往拿出很大的降價誠意，比如今天咱們要介紹的雪弗蘭旗下明星車型——CAVALIER，雖然2月賣出14589臺這樣不錯的成績，但為了進一步鞏固市場仍力降2萬左右，價效比遠遠超出了Lavida、COROLLA、Sylphy等車型。價效比最高的合資轎車，配天窗油耗5.4，自動擋僅7萬，比Lavida厚道。

造型顏值作為最受消費者關注的購車因素，CAVALIER作為雪弗蘭旗下最暢銷的明星車型，還是很有賣相的。家族式雙格柵，內飾黑色材質很有質感，而上格柵與寶石切割投射大燈融為一體，提升前臉整體感，大燈內還嵌入雙L型的LED日間行車燈，使得整個前臉非常動感精緻。側面高挑的腰線和飽滿的尾部、導流尾翼設計，都很符合華人審美。而在尺寸方面，CAVALIER的長寬高分別為4544×1779×1467mm，軸距2600mm，乘坐空間還是表現不錯的。

內飾設計上，CAVALIER採用了雪弗蘭家族化的飛翼式雙座艙、懸浮式中控臺，很有層次設計感。皮質包覆的立體剪裁式座椅，乘坐舒適度方面做得很到位。整體內飾溫馨舒適，唯一不足之處在於中控大屏設計過小，有點不符合當下流行趨勢，不過內建雪弗蘭全新一代智慧車載互聯絡統，相容了百度carlife等，體驗感還是很不錯的。此外，像ESC車身穩定控制系統、上坡輔助、胎壓監測、側安全氣囊、電動天窗等主流配置都有搭載。

動力上，CAVALIER僅搭載一款1.5L DVVT直列四缸發動機，最大功率為83kw，最大扭矩為141Nm，匹配5擋手動或6擋手自一體變速器，全系標配發動機啟停技術和節能駕駛模式，最低百公里油耗僅為5.4L，極為經濟。此外，CAVALIER搭載了前麥弗遜式，後扭力梁式的美式懸架系統，輔以EPS電子隨速助力轉向系統，保證了良好的駕駛操控感。

雪弗蘭將CAVALIER定位於入門級緊湊型家用轎車，比Cruze略低，其最大的優勢便是低油耗，這對於很多剛需消費者是很有殺傷力的，而且也顛覆了美系車油老虎的形象。當然CAVALIER時尚運動的造型，舒適的空間和卓越的品質，也是其競爭同級競品的利器。如今降價後，手動檔6萬，足以秒殺桑塔納、Jetta等低端車型，而7萬起步的自動擋車型，也讓Lavida、COROLLA倍感壓力。

首先，一般現在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽車格局 日系 省油 可靠 物美價廉（國際市場 非中國市場） 徳系 技術先進 安全 品質優秀 在中國也的確是日系和徳系佔領大半個江山 在中國的日系車中 應該算本田的質量最好 可靠性最高 FIT撇開安全性來說 的確是不錯的代步車 質量穩定 省油 很適合城市行走 不過個人還是比較中意徳系 安全性高 品質高 看不見的地方材比日系車要實 既然預算 那就買合資車 中國產的大毛病沒有 小毛病還是相對合資車要多的 個人推薦POLO 安全性高 皮實 品質不錯 做工精細 1.4MT的在城郊行走足夠 價效比較高 樓主可以看看 POLO車禍照片 在重型卡車重壓下 仍然堅持半小時以上 讓車內的人有時間逃出車外 整車鐳射焊接和安全性 不是吹的 如果樓主嫌POLO 小 可以考慮賽拉圖 新款上市 老款優惠比較大 值得出手 雖然韓系車不能和日系車 德系車相提並論 但是起亞還是比現代厚道點 Celesta Elantra就不用考慮了 板車加個漂亮的殼子 買這車就是買殼子 華人不就喜歡殼子嘛 1.奇瑞A3 懂車的人都知道，即使不能說是好車，也確實是一輛比較不錯的車。四輪獨立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實實讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠意，同時還成就了其非凡的操控性，以及主動安全性。被動安全方面也達到了自主品牌的新高度--5星級。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發動機的保養很便宜。7.5--9萬的實際成交價也算實在。 缺點主要是：受制於2550的軸距，後排的空間不適合高達身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。 總結：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。 2.上海大眾Lavida 炙手可熱的車，現在提車都非常困難，長時間的等待極其考驗人的耐心。家裡有個汽車界的親戚說得好：全國賣到斷貨。上市的初期其實並未開啟局面，質量也有瑕疵，經過近一年的考驗，已經變的越來越讓人放心。PQ34平臺的加長產物，外觀時尚大方，符合華人審美。發動機不太好，但是絕對的省油，一般8個油。空間不小，保養價格中等。操縱性尚佳，當然算不上一流。 缺點:後排坐墊確實不長，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來還是不錯滴）。 總結：好車不貴，但如果產能足夠，價格應該還有進一步下調的空間。 3.北京現代Celesta Elantra 銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態龍鍾的模樣，時尚感加強。不是全獨立懸掛，操縱一般，維修保養費用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價還行，也可以再低點。 缺點：現代的品牌形象不高，南韓車的特點不夠鮮明。不算省油。 總結：適合家用，只適合家用。再省油點才好。 4.一汽豐田COROLLA 世界銷量第一車的光環使得曾經的霸主Golf也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢。不是全獨立懸掛，操縱一般。整車質量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場保值率高。 缺點：售價偏高，保養也不便宜，1.8排量的車不享受國家優惠政策。剎車的問題反映的較多。 總結：適合有一定經濟基礎的家庭用車。 5.一汽大眾Sagitar 人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平臺的操控性極佳的車，有人稱“神車”。四輪獨立懸掛，解決了PQ34平臺後輪表現不完美的問題，高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發動機非常強悍。做工上乘。自然吸氣發動機動力不太好，油耗還可以。 缺點：兩款自然吸氣的發動機太古老。高成本，高售價。空間只算夠用。 總結：駕駛者之車。要便宜點就好了。 6.日產Tiida 銷量前十的車，造型前衛時尚。發動機先進，省油而且動力好。縱向空間很大，駕乘安靜舒適。售價不算貴。不是四輪獨立懸掛，舒適型調教。配置比較高，保養費用中等。 缺點：沒太多的操控性可言，太適合女生，而且偷工減料滿嚴重的，安全性不是很高和FIT差不多 總結：合格又舒適的家用車。 7.福特FOCUS 在福特家族銷量比較好，但最近顯露疲態。WRC的冠軍血統，四輪獨立懸掛，造型動感。發動機強勁有力，但絕算不上省油。售價不高，比較公道的。保養費用一般。 缺點:自動擋與發動機匹配不太好，1.8手動擋配置低。油耗表現令人猶豫。 總結：操縱好，儘量買手動擋。 8.雪佛蘭Cruze 最近受關注很多的一款新車，外形威猛運動，空間寬敞。但Cruze並沒有採用Sagitar、FOCUS那樣複雜，操控性更好的後輪獨立懸掛，而採用了扭力梁式半獨立結構。Cruze的這兩款發動機是全新的ECOTEC系列，並擁有DVVT可變氣門正時技術，與之匹配的是五速手動及六速手自一體變速箱，技術先進，油耗不高。 缺點：低配版絕對不要買（11萬的車後輪鼓剎）。新鮮出爐的產品，未待市場檢驗。雪佛蘭的品牌形象。低配版本無意義。 總結：比較平衡，質量要好的話，一定是好車。但產品口碑有待市場檢驗，有降價空間。 9.雪鐵龍世嘉 由於剛出了三廂車型，最近世嘉也受到人們的關注。兩廂車型銷量一直不好，和比較突兀的尾部設計有關。三廂車造型和諧，易於接受。內飾科技感十足，動力及底盤沒有變化，一貫法式作風，底盤有些運動感。1.6排量的仍然加速無力，2.0排量的動力充足。變速箱只有一般水平，好在搭配起來油耗不太高。價格還算公道，但還有優惠空間。 缺點：法系車需要1.6的新動力，保有量太小。 總結：世嘉需要在銷量上突圍，保有量小的車不適合家用。 10.別克Excelle 銷量大王，令許多人費解。其實Excelle空間寬敞，造型易於接受，內飾水平不差，價格在優惠後都比較低，所以銷量不錯。傳送機動力一般，底盤還算平穩，但談不上運動。保養費用較低廉。 缺點：車型老，發動機費油。 總結：成熟而不貴的家用車。 11.比亞迪F3 自主品牌緊湊級銷量冠軍，有些像老款花冠。絕對的便宜，看樣子還像10萬的車。談不上操控性，但發動機省油，開起來也算輕鬆，車型相當豐富，保養也很便宜。 缺點：質量不太好，做工差，小毛病多。 總結：花這些錢，好像要求也不能太多。但希望質量要越來越好。 12.一汽大眾新Bora 與Lavida內在很像的車，銷量卻沒有Lavida大。前段時間有召回部分車輛，有損其形象。發動機老邁，油耗不大，空間夠用，保養價格中等，操縱性不錯。 缺點：老邁的發動機，沒特別的優點。 總結：競爭對手強大，還有自家兄弟Lavida爭寵，要加油啊。 13.東風本田CIVIC 時尚前衛的外表，看似桀驁不馴，其實溫柔婉約。行駛感覺輕鬆安逸，空間上等，質量優秀。發動機先進節油，變速箱配合得不錯。行車中底盤表現中上等，保養不算便宜。 缺點：1.8排量的使其在中國有些鬱悶，價格較高。 總結：車是好車，但買CIVIC需要有米一點。唉，想說愛你不容易。 如果我的預算有8萬左右，我會選擇1.6L奇瑞A3。看重的是它R205寬胎（標配鋁合金輪轂），四輪獨立懸掛及四輪碟剎，這些不僅是可以帶來操縱的樂趣，更重要的是出色主動的安全效能。還有一點A3的空間雖然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一個 。。。 如果我的預算有11萬左右，我會選擇1.8L手動擋FOCUS。雖然FOCUS比較耗油，但手動擋油耗一般也就8個多，可以接受。看重的是優秀的地盤和動力充沛的全鋁發動機。 如果我的預算有13萬左右，不要多說，我會選擇1.6L手動Lavida品雅版。理由：就是看上去很喜歡 。。。很符合我的審美，一種一見鍾情的感覺