我只想說，我是探路者的客戶，使用了兩個多月，跑了五千多公里，開始油耗高，磨合期過後正常了，兩毛多一公里，跑高速就難說了，我跑過百公里七個油，跑過140，不敢提速了，還有提速空間，碼錶顯示，總體不錯，動力比光陽300強勁，穩定性操控性都比光陽好，特別是壓彎，缺點也不少，坐包偏硬，特別是長途行使，輪轂質量設計有問題，五千多公里我就換了3個輪轂了，後輪轂一個，前輪轂2個。其它的還挺滿意的，民族品牌也有好貨，某寶上的相關改裝件太少，可能是新品上市，市場佔有量還沒多的原因吧。前些天問了廠家售後的負責人，十一月份開始使用一體輪轂了，沒用過，不知比原來的是否抗炮彈坑的考驗。價效比高，臺榮400出來的話，考慮再增加一臺。

臺榮300給人的第一感覺就是大氣漂亮，實車要比圖片好看的多，再加上售價是同級別車型中最低的，所以很有誘惑力，據悉前六個月的市場銷量達到了1600輛，因此市場表現還是比較可觀的。動力方面 臺榮300搭載一款單缸四氣門電噴水冷發動機，這款發動機實際排量275ml，最大功率19KW，最大扭矩24N.m，實際的效能表現是前段加速比較流暢，並且會略好於同級別的300車型那麼一點。

但這裡會暴露出一個弱點，就是怠速抖動會比較明顯，當然這種現象其它車型也有存在，不過它的反應也是能夠接受的，但和心裡的預期還是會有出入，尤其是和外觀的畫面是格格不入的。

油耗方面，千萬不要奢求它能有超低的表現，對於一款300cc的大綿羊車型來說，低油耗根本就不是它的風格，所以期望值不能太高。

據車友測試臺榮300磨合期以外的百公里油耗會在4L左右,當然也有車友騎出6L的油耗，這樣的差異和路況駕駛習慣，有直接的關係，參考同排量車型的話4L的油耗表現還算比較正常，也算正常表現吧。騎行質感，能夠表現出比較好的一面就是操控還算靈活，減震過濾效能也尚可，但坐墊偏硬，腰部支撐顯然不是很好，所以會略有欠缺，除此以外整車還會存在一些異響，剎車效果也不是很給力，ABS的介入有點過早，膽子小一點的摩友還會感覺到無法停車，不過掌握到操作要領以後，這種現象會有所改善。

以上就是關於臺榮300的一些簡要介紹，從中可以看到外在表現方面它超級棒，至少顏值會改變我們對自主品牌車型的看法，但整車的細化程度依然是這款車的軟肋，至於它適不適合跑長途，只能說完全取決於路況，以及行駛距離，如果路況好所謂的長途也就是幾百公里，完全是沒問題的，但跨區域的長途還是要慎選，畢竟這款車各方面效能還沒有趨於穩定。