見1.5T就害怕的那黑子，一個標準的噴子水軍。我就是1.5T車主，已開四萬公里，動力油耗非要滿意。告訴你1.5T完全沒問題，在北方極寒地區可能會出現，試問賓士寶馬就沒瑕疵嗎？估計更多吧？

AVANCIER上市後銷量逐步遞增，從2016年11月份上市時銷量1553臺，到2017年11月份銷量已經過萬。AVANCIER銷量一直在穩步增長。目前累計銷量突破十萬輛。2018年1-6月份銷量始終在5000-8000輛之間，7月份銷量下降到4260臺，8月份銷量下降到3984輛，同比下降48.1％。AVANCIER目前的質量問題主要集中在1.5T車型機油增多，全系剎車總泵存在質量問題。所以8月20號本田召回部分2017—2018年AVANCIER汽車。第一批召回的汽車高達15萬輛，從開始生產那天一直到2018年6月27日截止。期間所有的車輛剎車泵有質量問題，密封圈溶脹變形後剎車變軟，剎車距離可能會變長。

第二批召回的則是9萬輛1.5T車型。這個大家都知道機油增多。具體召回措施和crv一樣，本田也承認了發動機有問題。但是從前幾天上市的十代Accord採用的最新款1.5T發動機來看，本田貌似已經從硬體上解決了機油增多的問題。例如採用整合排氣缸蓋，缸體水套內加隔熱板等硬體改動來促使發動機快速升溫，也可以看出目前發動機軟體升級＋換排水管等舉措肯定不如硬體改動效果好。