美尼米茲級十艘，均為十萬噸級航母。福特級十萬噸，入役一條、在棲裝一條。法國一條，四萬噸級。以上核航母除福特級為電磁彈射外，均為蒸汽彈射起飛。

世界上有航母的國家也不多，擁有核動力航母的更少，當然核動力航母的作戰能力毋庸置疑因為有這種超級武器的國家其綜合國力也是排在世界前幾位的。

美國擁有尼米茲級和福特級兩個級別的核動力航母，其中尼米茲級有尼米茲號、艾森豪威爾號、卡爾文森號、羅斯福號、林肯號、華盛頓號、斯坦尼斯號、杜魯門號、里根號、布什號一共10艘正在服役，福特級有福特號一艘現役還有肯尼迪號和企業號在建。

世界上現役最強的核動力航母就是福特級，其滿載排水量超過了十萬噸，其實航母的戰鬥力並不突出但戰鬥力強大在於航母戰鬥群，以福特級為例看看航母戰鬥群的戰鬥力有多強大。

首先福特號的滿載排水量達到了11萬噸，其中艦載機有F-35C戰鬥機75架，S-3A/B反潛機8架，E-2C/D空中預警機5架，SH-3G/H或SH-60F直升機6架，飛機總數量超過了100架。近防系統有2座改進型“海麻雀”RIM-162導彈發射裝置，2座“RAM”公羊RIM-116防空導彈發射器，2座MK15型20毫米6管密集陣火炮電磁軌道炮等。

除了航母之外由2艘導彈巡洋艦(提康德羅加級)、4艘導彈驅逐艦(阿里伯克級)、1艘護衛艦(佩裡級)、1至2艘攻擊型核潛艇(洛杉磯級)和1艘供應艦(多為薩克拉門託級快速戰鬥支援艦)就組成了一個強大的航母戰鬥群。

法國的這艘航母叫戴高樂號，它在2001年服役。但是這艘航母的滿載排水量只有4萬噸屬於中型航母與美國的十萬噸大型航母比確實小了很多。其武器系統也變成了法國新型“陣風”M型戰鬥機、“超軍旗”攻擊機、E-2C預警機等各種艦載機40架。武器裝備有：4座8單元發射“紫菀”-15導彈的“瑟弗萊爾”垂直髮射系統，2座6聯裝“薩德爾”近程防空導彈發射架，8門20毫米防空機炮、4座8聯裝AMBL2A“達蓋”干擾物發射架。

中國也有自己的核動力航母的計劃，也在逐步的實施中，但是第二艘中國產的航母是常規動力而核動力應該是中國產的第三艘，相信在不久的將來就會服役。

英國擁有最多的常規動力航母無敵級共有3艘，即“無敵”號、卓越號和“皇家方舟”號 ，中國有2艘即遼寧號、山東號，俄羅斯有1艘排水量為6.5萬噸的“庫茲涅佐夫元號”航母。

義大利有 “加里波第號”“加富爾伯爵號”“2艘輕型航母，印度1艘維克拉馬蒂亞號，巴西有1艘“聖保羅號”航母，南韓現有1艘滿載排水量1.9萬噸的“獨島號”輕型航母，泰國現有1艘滿載排水量為11485噸的“加克里·納呂貝特號”輕型航母，日本有日向級直升機護衛艦，出雲級直升機護衛艦各兩艘，共四艘輕型航母，西班牙1艘胡安·卡洛斯一世號戰略投送艦。

世界上有航母的國家只有12個國家，有核動力航母的只有2個國家，有大型航母的只有美國，美國的核動力航母在數量上和質量上都是世界第一。其他的國家航母多數都是輕型航母其戰鬥力與美國的超級航母不能比，因此美國是當之無愧的世界第一航母強國。

核動力航母是目前最先進的水面鉅艦，也是一個國家海軍實力的象徵。目前全世界共有12艘現役核動力航母，其中美國海軍擁有10艘“尼米茲”級核動力航母和1艘“福特”級核動力航母，法國海軍擁有一艘“戴高樂”號核動力航母。雖然都是核動力航母，但是三種航母的效能卻差距明顯，特別是法國的“戴高樂”號，跟美國的核動力航母不是一個量級。

首先來看一下“尼米茲”級核動力航母。這種航母是美國海軍現役的主力航母，建造時間持續幾十年，第一艘“尼米茲”號於1968年開工，1972年下水，1975年服役。最後一艘是“布什”號，於2003年開建，2006年下水，2009年才服役。所以即便都屬於“尼米茲”級核動力航母，它們之間也存在細微的差別，不過它們的總體效能還是差不多的，不存在明顯的代差。

“尼米茲”級核動力航母的滿載排水量從9萬多噸到10萬多噸不等，安裝了兩臺A4W壓水堆和4座蒸汽渦輪機，最大航速30節。目前該級航母的主要艦載機是F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥機，其他艦載機還包括E-2C/D預警機和SH-60系列直升機。“尼米茲”級核動力航母可以搭載90架左右的艦載機，使用四臺蒸汽彈射器，具有很高的作戰效率。

其次來了解一下法國的“戴高樂”號核動力航母。“戴高樂”號雖然採用的是核動力，但是它並不是專門為航母設計的大型核動力裝置，而是從戰略核潛艇的動力裝置改造而成。所以“戴高樂”號航母一直都處於亞健康狀態，每次出海執行長期任務後都要進行大修。美國“尼米茲”級是十萬噸級的大型航母，而“戴高樂”號航母的最大排水量只有4萬噸多一點，勉強屬於中型航母。

在其他配套方面，“戴高樂”號航母也比“尼米茲”級要弱。“戴高樂”號航母的主要艦載機是“陣風”戰鬥機，總體效能雖然不錯，但是艦載機的數量比較少，只有40架左右，還不到“尼米茲”級的一半。“戴高樂”號航母也搭載了E-2C固定翼預警機和蒸汽彈射器，但都是從美國進口的。雖然“戴高樂”號航母比“尼米茲”級落後不少，但是和採用滑躍甲板的常規動力航母相比還是相當先進的，這主要得益於固定翼預警機和蒸汽彈射器。

最後介紹一下目前全球最先進的“福特”號航母。雖然“福特”號航母的排水量和“尼米茲”級相當，滿載排水量也是十萬噸級，但是它的綜合性能要先進不少，這主要是因為“福特”號航母採用了大量的新技術和新裝備。“福特”號航母換裝了更先進的壓水堆，採用了綜合電力系統，在動力方面擁有更高的效率和更少的維護。“福特”號航母使用了最新的電磁彈射技術，雖然該系統暫時存在問題但是不能因此否定它的先進性，畢竟這是未來航母的發展方向。

在艦載機方面，“福特”號航母暫時搭載的仍是“超級大黃蜂”戰鬥機，但是未來將逐步換裝為世界上最先進的F-35C艦載戰鬥機。這是一款第五代隱形戰鬥機，也是一款多用途戰鬥機，比F/A-18和“陣風”戰鬥機都要先進。“福特”級航母目前已經服役一艘，第二艘也即將完工。美國海軍計劃用“福特”級航母來取代“尼米茲”級，它將確保美國海軍航母繼續保持絕對領先地位。

10艘美國航母+1艘戴高樂。

美國航母戰鬥力沒得說，藍星最強航母，而戴高樂就值得品一品。

因為戴高樂搭載的是潛艇上的核反應堆，輸出功率一直不夠。導致航母的航速很慢，蒸汽壓力也不夠。蒸汽壓力不夠直接影響了蒸汽彈射器的推力，使彈射起飛陣風戰鬥機的搭載能力還比不上滑躍起飛的殲十五。

核動力航空母艦顧名思義就是以核反應堆為動力的航空母艦。世界上能建造航母的國家一隻手就能數過來，那能建造核動力航母的國家連一個手指頭都用不著數兩遍，如果自家海軍一年軍費沒個百八十億美元，那就別整這個了，先弄好經濟再說吧！因其複雜的建造和維護技術和昂貴的建造及執行費用目前世界上只有藍星最強的土豪美國海軍和法國高盧雞服役有核動力航母（高盧雞那艘其實也是個殘次品），下面就細說一下這兩國的核動力航母先來說說藍星最強海軍美帝海軍核動力航母：截止目前，美國海軍一共設計建造服役了3級共12艘核動力航母，分別為：1艘企業級、10艘尼米茲級和1艘福特級，其中現役11艘。美國海軍核動力航母開山之作—企業級核動力航母（編號CVN—65）

企業級核動力航母是美國海軍設計建造的第一型核動力航母，該級航母共1艘—企業號。企業號於1950年開始設計，1958年2月4日在紐波特紐斯造船及船塢公司開工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役，2012年12月1日舉行退役典禮，在美國海軍服役51年，是在役最長的航空母艦。

企業號航空母艦基本效能引數

艦長：342.3米 艦寬：40.8米 吃水：11.9米；

標準排水量75700噸，滿載排水量94000噸；

艦員編制3215人；

動力為8座A2W壓水反應堆，渦輪電力推進，四軸四槳，最大輸出280000馬力，最大航速35節；

續航力400000海里/20節；

飛行甲板331.6米×76.8米，飛行面積共計25467㎡；

最大載機量84架。

尼米茲號航空母艦於1968年6月開工建造，1972年5月下水，1975年5月正式服役。該艦先被編入大西洋艦隊，母港為美國東海岸的諾福克港。後調入太平洋艦隊，駐地改為埃弗裡特海軍基地

艾森豪威爾號航空母艦於1970年8月15日開工建造，1975年10月11日下水，1977年10月18日正式服役。編入美國大西洋艦隊

卡爾文森號航空母艦，於1975年10月11日開工建造，1980年3月15日下水，1982年3月13日正式服役。卡爾文森號航空母艦以聖迭戈為母港，是美國海軍在西太平洋海域經常部署巡弋的航母，

羅斯福號航空母艦於1981年開始建造，於1984年下水，1986年10月25日正式服役。

（截至16日，這艘核動力航母上94%的船員已經接受了新冠病毒檢測，4059名船員已經上岸。確診患者中，有6人正在位於關島的美國海軍醫院接受治療，其中一人因呼吸急促住進了重症監護室，一名船員死於與新冠肺炎相關的併發症。看似強悍無比的巨無霸航空母艦在渺小的病毒面前不堪一擊……）

林肯號航空母艦於1984年開工，1988年下水，1989年11月正式服役。編入美國大西洋艦隊。

華盛頓號航空母艦於1986年 8月開工建造，1990年下水，1992年7月4日正式服役。2008年華盛頓號開始美國海軍編入第七艦隊，取代除役的小鷹號，以日本神奈川縣橫須賀為母港。此外華盛頓號還是迄今為止美國海軍第一艘母港駐紮於日本境內的核動力艦艇。

斯坦尼斯號航空母艦於1991年3月13日正式開建，1993年下水，1995年12月9日正式服役，母港為華盛頓州布雷默頓。

杜魯門號航空母艦於1981年開始建造，於1984年下水，1986年10月25日正式服役，杜魯門號航空母艦被編入美國海軍大西洋艦隊。

里根號航空母艦於1998年年，2000年下水，2001年3月4日正式服役。 里根號的母港為加州的聖地亞哥港，隸屬於美國太平洋艦隊。

布什號航空母艦於2003年9月6日開工建造，2006年10月9日下水，2009年1月10日正式服役。該艦隸屬美國大西洋艦隊，以弗吉尼亞州諾佛克為母港

尼米茲級核動力航母基本效能引數（以最後入儀的布什號為例）

艦長：332.8米 艦寬：40.8米 吃水：11.3米；

標準排水量101000噸，滿載排水量104000噸；

艦員編制5680人；

2座西屋A4W壓水反應堆，最大輸出260000馬力，四軸四軸雙主舵，最大航速30節

飛行甲板332.8米×76.8米，飛行面積共計25559㎡；

最大載機量92架

福特號航空母艦是美國海軍福特級航空母艦的首艦，也是美國海軍現役第11艘航母，編號CVN—78。

福特號航空母艦於2005年8月11日在紐波特紐斯造船及船塢公司開工（這也是美國現在唯一一家能夠建造航空母艦的造船廠），2009年11月13日安放龍骨，2013年11月9日正式下水，2017年4月8日開始海試，2017年7月22日正式加入美國海軍服役。

福特號航空母艦造價達約130億美元（我之前說過一年海軍軍費沒個百八十億美元的為啥不叫你玩這類傢伙，現在懂了吧！），是美國海軍有史以來造價最高的一艘艦船。該艦採用了諸多高新技術，主要包括綜合電力推進、電磁彈射技術，將成為21世紀美軍海上打擊力量的中堅。

福特級核動力航母基本效能引數

艦長：332.85米 艦寬：40.84米 吃水：12.4米；

標準排水量101600噸，滿載排水量112000噸；

艦員編制5260人；

動力系統為2臺A1B壓水式核反應堆，四軸四槳，最大航速30節

飛行甲板332.8米×78米，飛行面積共計25958㎡；

最大載機量90餘架

戴高樂號核動力航母是法國海軍裝備的第一艘核動力航空母艦，同時也是世界上唯一一艘非美國海軍的核動力航空母艦，目前是法國海軍目前唯一一艘在役航空母艦，擔任法國海軍旗艦。

戴高樂號航空母艦於1989年4月14日開始動工，1994年5月7日下水，2001年5月18日正式服役。

戴高樂級核動力航母基本效能引數

艦長：261.5米 艦寬：64.36米 吃水：9.43米；

標準排水量35000噸，滿載排水量42500噸；

艦員編制1750人；

動力系統上為了節約經費其沿用兩具與法國新一代凱旋級彈道導彈核潛艇相同的K-15核反應堆，但最大輸出僅為76200馬力，使得其最大航速僅為25節。

最大載機量40餘架

航空母艦無疑是目前世界上，最有威懾力的海上大殺器，自從航空母艦誕生以來，已經走過了近百年的發展歷程。第1種可搭載飛機從海面上起飛的艦船，是美國在一戰過後利用巡洋艦改裝的，在某種意義上美國這艘改裝可搭載飛機起降的艦船，也可以稱之為世界上第1艘航空母艦。

在第2次世界大戰時期，全世界各國所擁有的航空母艦數量達到了迄今為止的最高峰。僅僅美國在那時，擁有現役航母的最頂峰時期，包括各種大型航母、護航航母、攻擊型航母在內，全部的數量甚至高達150艘以上。當然那時的航空母艦，也不像現在航母那樣一旦動工就必須要舉全國之力，無論是軍工科技還是經濟而言，現在想要建造一艘航空母艦，其難度會大大超乎咱們想象。

說到核動力航母，最讓現在人耳熟能詳的，肯定就是美國裝備的那10艘尼米茲級核動力航空母艦，這也是目前世界上各方面技術性能最為成熟的核動力航母。1975年首艘服役的尼米茲級航母，起碼在肥水量已經普遍超過了10萬噸以上，在福特級航母服役之前，這是全世界噸位最為龐大的海上軍事艦艇沒有之一。

尼米茲級航空母艦長332米，擁有76米的寬頻飛行甲板，整艘航母最多可以搭載各型艦載飛機90架左右。而現役的核動力航母艦，除了美國擁有之外，法國也同樣裝備著一艘核動力航母，那就是法國海軍的旗艦“戴高樂號”。作為目前為止，全世界除美國之外唯一擁有核動力航空母艦的國家，法國的戴高樂號航空母艦也非常惹人注意。

法國的這艘核動力航母滿載排水量達到了4.3萬噸，最多可搭載各型艦載飛機40架左右。不過這艘航空母艦有個致命的缺點，那就是核反應堆提供的動力不足，因為“戴高樂”號航空母艦所搭載的是兩座潛艇用的核反應堆推進系統。說實話，讓本來應該裝在萬把噸左右潛艇上的核反應堆，去推動一艘中型航空母艦，實在是太為難它了。而美國海軍除了裝備10艘尼米茲級航空母艦之外，更是在2017年服役了“福特級”這樣的超級航母。福特級航空母艦的滿載飛行量高達11.2萬噸以上，可以搭載80~100架各型艦載飛機。目前福特級航空母艦已經開工建造了兩艘，首艘的福特號也已經在2017年正式服役，而2號艦“肯尼迪”號也正處於高速建造當中。

而福特級航母較於前型的尼米茲級，最大的亮點還是它把傳統的蒸汽彈射，換成了更加先進的電磁彈射系統，並且據許多傳聞稱，福特級航母性甚至還可以搭載大量的鐳射武器。除了目前世界上現役的12艘航母之外，實際上全球還有兩艘已經退役的核動力航空母艦。比如美國的企業號核動力航母，這艘航母是全世界第1艘搭載了核動力推進的航空母艦。於1960年正式下水的企業號航母，滿載排水量達到9萬噸以上，能夠搭載各型作戰飛機80架左右。而這艘航母艦自從1965年正式服役，一直在美國海軍當中奉獻了51年的時間，於2012年才正式被美國海軍做退役處理，也是整個美國海軍歷史上服役期最長的航母。“烏里楊諾夫斯克號”核動力航空母艦，這是蘇聯海軍設計建造的第1款採用核動力推動的大型航空母艦，不過並沒有完工及服役。

蘇聯計劃建造的“烏里楊諾夫斯克”號航空母艦，起碼在海水量達到8.5萬噸，預計能夠搭載將近70架左右的艦載飛機。而這艘航空母艦最大的亮點，並不是它所採用的核動力反應堆，而是它的起飛方式。

在某些“烏里揚諾夫斯克”號航空母艦的設計圖紙上，我們可以看到這款航母除了擁有滑躍起飛甲板之外，更是在斜角甲板上還裝備了兩套起飛彈射器。也不知道當時的蘇聯人到底是為了，讓它的艦載機部隊能有一個過渡期，還是看上了活躍起飛的可靠性、以及彈射起飛的高效率，所以才搞出了這麼個能夠滑躍起飛又能夠彈射起飛的核動力航母。

釋出：牧小明

作者 : 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。