平均油耗8L/100km【油耗】跑長途相當省油，高速平均5.4左右，即使不走高速，走省道綜合油耗也不會超過7個，縣城內擁堵路段能做到10個以內，自然吸氣1.6還算省油的。在我看來，縣城內開只要能10個以內就很好，現在綜合油耗能做到現在這個程度確實很滿意。

【保養】暫時還沒到首保的階段，沒啥可說的。4S店簡訊提示1500公里磨合期內也可以自願保養，當時問了一下車友，說是磨合期保養用不到，按照說明書的里程進行即可，所以也沒去，光等著過幾天跑到4500的時候再去首保看看。

【故障】故障問題沒啥可說的，斯柯達的車還是挺耐用的，斯柯達的名聲一直挺好。前幾天的時候經常往4s店跑，去刷過幾次行車電腦，參觀了4S店裡的維修車間，發現裡面的服務確實挺好，相信假若車輛出現問題，斯柯達的售後維修肯定能讓人滿意。

【吐槽】新Octavia的空間很大，後備箱很讓人喜歡。令人很不爽的是，3個月前提車，當時現金優惠只有五千，而現在4s店普遍優惠到1W以上，2W的也有。買車沒多久之後接著降價的感覺很不爽。15款跟老款相比，高配少了自動空調，雨感自動雨刷，還有獨立懸掛變成非獨立的。訂車時考慮到大眾的DSG問題，沒有考慮1.4T的車型，選擇1.6自然吸氣。現在看來，1.4的還是不錯的。1.6家用確實夠了，但是動力不如1.4的爽。不過買1.4的那些錢比1.6的多太多，綜合考慮來說1.6的價效比還是蠻高的。

【最滿意的一點】空間很大，個人感覺Octavia這款車最大的亮點就是舒適的乘坐空間跟超大的後備箱。

【最不滿意的一點】減配的非獨立的後懸掛，15款之後的獨立改為非獨立和加長軸距，增加配置。這就是Octavia改款之後的不同。不過這個價格跟同等價位的其他車相比，質量肯定更能過關。改款之後的非獨立懸掛開起來不是有很大的區別，減速帶跟轉彎這兩種情況我都會提前減速，雖說後排舒適性肯定是不如老款，但假如你開的慢一點，差別應該也不是很大。

【空間】絕對是五分，新款軸距加長，後排坐滿3個人也不是很擠。很喜歡後備箱的這種設計，開啟的時候能全部掀開，後排座椅也能放倒。這點對於以後自駕遊肯定會很有用處。

【動力】定車時選的1.6自然吸氣，1.6的排量對於家用肯定夠用。再說咱現在水平有限，也不奢望去飆車啥的。平常超車加點油門就很有力量，很簡單的提供動力。購車之前我研究過大眾的dsg變速箱，所以選擇的時候，沒看1.4t版本。其一是因為dsg問題一直沒解決，其二也是最重要的一點毛毛不夠。

【操控】很流暢，電動助力的方向盤相當給力。即使原地打方向也不會感覺累。難道這是傳說中的“指哪打哪”嗎？

【油耗】新車貼紙上標稱6.5。現在平均下來9個左右，其中沒拉過高速，基本只是在縣城及周邊來回跑。新車沒出磨合期，以後穩定下來能控制在8個以內的話我就很滿足了。

【舒適性】還算不錯吧。一直坐主駕，對於大家糾結的非獨立懸掛問題，其實我覺得不是很大的問題。同級別的其他合資車也很多不是獨立的。路況不好的情況提前減速慢行，養成良好的開車習慣。絕對是對自己好，對車上的其他人也好。

【外觀】只能說外表越來越年輕了。樣子也越來越霸氣。開始糾結金色跟灰色的漆，看車以後發現金色看久了會引起視覺疲勞的。既然金色排除，那就直接選擇潮流灰吧。

【內飾】自動最高配的帶，。淺色的米色內飾看起來很好看，但是不耐髒。還有真皮要經常需要自己打理維護一下。哎，4s店說好送的座墊，腳墊跟太陽膜都還沒來，真麻煩。

【價效比】價效比還可以吧。當時淄博店裡搞活動優惠現金五千，找了關係也只給優惠這麼多，售車的美女說只是能多送點東西，可悲的是答應送的那些現在還沒拿到手。然後加裝2000的，辦下來落地要16w多。車買過之後就不要再考慮其他的後不後悔問題了。至於向不向朋友推薦，我只能說，新Octavia還不錯，沒有網上說的那麼悲劇。最起碼，我買過之後沒有後悔。

【其它描述】新的大天窗在外面看起來很像，中配跟高配的價格相差1w。我覺得這些錢還算值，只是不知道為啥到店裡看車之後就想買高配的。只有逸俊版以上才能加配選裝包。加裝導航貌似需要4q，加裝是2Q。

在那些加配的現車裡跳來跳去發現只有加裝pla的還算好點，雖然說到現在還沒真正的用過那個功能。

優點：　　經典車型，低調、穩重但不失時尚，大眾PQ35平臺的完美產物，相比兄弟車型Sagitar配置更加豐富、實用。整車大長度鐳射焊接，保證了整車的剛度、提高了整車安全係數。　　缺點：　　噪音偏大，有些小毛病，比如右後車門相比其他三個車門需使勁關才能關上。