韓系車去年總體銷量大幅下滑，甚至還有傳言說北京現代工廠要停工，不過從下半年開始現代汽車銷量又開始回暖了，SUV和轎車開始大幅度改款換新，新車顏值比老款更有吸引力，風口之後購車熱情絲毫不減，國內車主基本都是這個性格。

用顏值征服車主，這臺現代朗動年末月銷量2萬臺！穩穩的排在銷量榜前十，能在這個時候有這個銷量，這臺十來萬的韓系車真有那麼大魅力？

朗動在外觀上確實比較有個性，線條和車身都很年輕，這臺1.6自動尊貴型裸車價在11萬左右，這個級別還有EMGRAND EC7GL、豐田COROLLA、大眾Lavida等車型，現代朗動能有這個銷量確實不簡單。

車子內飾做工還算耐看，有點超越同級別車型的概念，一鍵啟動、8英寸顯示屏都是大眾Lavida所沒有的，傾斜式的扶手檯面也很有個性，各種操控按鍵用起來比較順手，不過車內科技感實在沒有亮點，跟中國產車相比差了好幾個檔次，頂配朗動都沒有胎壓監測。

這臺車匹配的是六擋手自一體變速箱，在這個級別中是比較常見的，提速和頓挫感不算差，畢竟它的車重只有1.2噸，1.6排量已經足夠用了。

韓系車能夠在汽車界脫穎而其實本身還是有亮點的，早年韓系就像現在的中國產車，配置和整體設計確實很好，大眾還在用硬塑膠的時候它就開始用鍍鉻條，這種強烈的對比俘獲了很多年輕車主的心。

車子儀表盤基本沒亮點，左邊轉數表右邊時速表，中間有三塊電子屏，最上面有行車顯示，不管車子效能和動力如何，比大眾Lavida和日產Sylphy是好多了吧？

車子座椅還是普通的織物，也沒有電動調節，不過倒是標配了一鍵啟動和無鑰匙進入，也算是很安慰的車主的配置了。

這臺車除了顏值比較高之外，車子空間也是很不錯的，前排座椅跟後排座椅都比較寬敞，做工和質感麼基本是沒有的。

其實現代朗動車身的缺點也不少，車子胎噪大，隔音效果很一般，前大燈都是鹵素，車窗一鍵升降也只有主駕駛才有，整車的製作工藝也很一般，自從有了中國產車之後價效比也沒以前那麼高了。

現代朗動還有一個比較吸引人的地方，這臺車因為外觀個性運動，很多人都喜歡買來後進行改裝，加裝尾翼、換大尺寸輪轂、尾排改成雙邊四出，改前包圍後確實很有氣勢，當然，這臺車畢竟只有1.6L排量，最大馬力才128匹，你想讓它開的多快基本是不可能的。

首先第一點我需要強調，就車論車，不摻雜政治、仇視等其他因素，這樣我們才能客觀的去評價一輛車，車本無錯，是好就好，不好就不好。

我們先來看看現代朗動官方售價是10.58~12.78萬，據我所知在各地方的售價還要在低1~2萬，所以說優惠力度是比較大的。比如說2016款1.6L 手自一體 尊貴版 全部下來落地14萬以內基本可以搞定的。 那我們來看看14萬落地的這車相關一些資料表現如何。

一外觀 外觀受主觀意識控制太大，所以往往是仁者見仁，4570*1775*1445的車身尺寸，2700的軸距，來看下同價位下競爭對手情況。 所以說從外觀到整體尺寸來說，朗動主打的是運動偏年輕的消費群體，內部空間比較大，也適合家庭使用。

二中控及相關內部配置

首先他配備的是1.6L自然吸氣發動機，手自一體變速箱，整體動力總成沒太多驚喜，但相對穩定，畢竟改車型的前身名字叫伊蘭特，現代車型中的老牌子，技術相對已經成熟。其他能它還加入了前側氣囊、定速巡航、倒車影像、外後視鏡加熱摺疊、無鑰匙啟動等一系列功能，作為一款裸車價12萬起車來說，應該算相當大方了。

所以整體的優勢就很明顯了，外形時尚有動感，內部功能齊全，空間充足。

那麼下面來說說他的一些不足點，就因為它選擇了求穩，所以在動力輸出方面不會給你太多驚喜，甚至會讓你覺得動力偏肉，但你要清楚，1.6L的車型，你怎麼開都開不出2.0L的感覺，肉不肉，這還得你自己踩踩油門去體驗下。還有就是這車比較大的問題，避震，如果你對這個比較看重，那建議你去試駕，多過一個減震帶感受下。（圖片來自網路）

引言：如果說去年現代那款車子賣的最好，那一定是非朗動莫屬了。雖然去年韓系車在華的銷量大幅度的下滑，但是朗動卻以高達3萬的優惠價格吸引了很多的消費者。雖然自主品牌最近兩年在銷量上超越了很多的合資品牌，但是在發動機和變速箱等技術上還是有些差距的，今天我就和大家聊聊這臺當年售價15萬被譽為開不壞的神車，如今優惠3萬僅需7萬，質量比Jetta還可靠的現在朗動。

現代朗動是在2012年上市的，是現代汽車投放到中國市場的一款全新的緊湊型轎車，雖然去年韓系車的銷量有所下滑，但是朗動每個月的銷量平均下來都是超過了1萬輛，說明消費者對這款車還是非常認可的。說實話，我個人覺得老款車型在外觀設計上稍微有些老氣了，不如新款車型時尚運動。更重要的一點是，韓系車的保值率是不如日系車的，12年的朗動現在的二手車的價格大概在3到5萬元左右。

目前新款朗動在售的一共有三款車型，大家可能不知道朗動這款車在安徽的優惠幅度已經達到了3.3萬元。手動低配車型優惠之後的價格在7萬元左右，所以朗動和自主品牌相比，比如吉利EMGRAND EC7，長安逸動等在價效比還是比較高的。新朗動的進氣格柵換成了蜂窩狀的設計，看起來更加的運動了，燈組的設計也很犀利，內部的結構設計也很緊湊，並且還配有透鏡功能，因為定位比較低，全系使用的均是鹵素光源。

韓系車在內飾的設計上一直都是比較拿手的，不僅僅是在風格上做的漂亮，而且在細節上的處理也非常的到位。中低配車型並沒有配備中央液晶顯示屏，整個中控臺上方使用了大面積的硬質塑膠進行覆蓋，還算比較符合這個價格的定位。三幅式多功能方向盤是高配車型的專屬，儀表盤的造型中規中矩，但是全系車型使用的都是織物座椅，這點就不如同級別車型了。

花7萬元買一臺合資品牌的價格，我個人覺得還是比較划算的。在以後用車的時候，合資車在故障率上是比自主品牌要低很多的，更關鍵的是油耗會省下很多。除此之外，朗動的空間表現還是很不錯的，軸距為2700mm，第二排的空間表現真的非常的不錯，即使是坐三個成年人，也不會顯得很擁擠。

動力方面，現款朗動全系搭載的是一臺1.6升的自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為128馬力，最大扭矩為156牛米，與之匹配的是六擋手動變速箱和六檔手自一體變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗是6.2升，總的來說，這款車在燃油經濟性上的表現還是比較不錯的。

很慚愧本人目前還沒有車，也很少關注這方面的訊息，不過朗動這款車到是看過也聽說過，家庭用是很可以的，錯的選擇，經濟實惠！

在買朗動之前，心裡一直想買部小型車代步，因為錢不夠，當時預算十萬內能落地的合資車自動擋轎車，所以當時主要關注物件就是本田CITY，豐田VIOS，大眾桑塔納，Jetta，在這幾款車型中究研了很久，結果還是因為朗動的出現而放棄它們，

因為豐田VIOS，大眾桑塔納，Jetta，本田CITY，價格跟現在的郎動優惠後都差不多，郎動也是這個價位能買到的唯一緊湊型轎車，所以空間上就秒殺那幾個小型車幾條街，而且像CITY，VIOS，桑塔納這些車型減配也是相當厲害，都還停留在九十年代，什麼手搖車窗，後輪鼓剎，標配黑板，全系沒有Eps，看到這些就沒有了購買慾望，所以放棄它們

外觀方面，也比那幾個小型車看起來要漂亮很多，郎動這流體雕塑造型確實耐看，雖然已是第三代伊蘭特了，它的繼承車型Elantra也出來了，但郎動的外形在現在看來也一點也不過時，還是那麼吸引人，說了這麼多郎動的優點，接下來說說郎動的缺點，

1.導航黑屏，其實這個沒都多大影響，現在一般都用手機看導航，車載導航有沒有都行

2.A柱大粗，倒至轉彎盲區大，這個要是不注意很容易發生事故，

3.車頭大短，剛上手很不習慣，因為看不到車頭，生怕一不小心撞上前面的車，

4.動力提速偏弱，但是你肯給油，一樣也可以有推背感，不過你不是去比賽，一般朗動這個1.6排量家用完全夠用，而且省油，油耗表現一般百公里在七個油上下，

5.保值率，可能比日系要差點，不過對普通人而言，這都不是什麼問題，因為車是用來開的，又不是拿來賣的，開的順心，省心就行了

以上是我開了兩萬公里朗動給我的優缺點表現，像其它網友說的，方向問題，冷車異響，暫時沒發現，還有待觀察

個人覺得，拋開民族情結，朗動還是非常值得購買的，畢競朗動從今也是銷量冠軍，使用者評價都是很不錯的一款家用車，

說實話，去選擇朗動的話，不如去考慮一下中國產，以現在的眼光去看的話，朗動的外形要比中國產車還要落伍。朋友有一輛朗動，個人也開過，配置以及整體調教跟我的中國產車差不多，而且朗動時間長了，去看它的外形容易審美疲勞。

單單就價效比而言，朗動的價效比不及中國產的EMGRAND EC7逸動等，而如果去花朗動的價格去選擇中國產車的話，EMGRAND EC7GL、EMGRAND EC7GS的價效比要比朗動高很多。有很多朋友說，我的朗動行駛了一二十萬公里，沒有太大的毛病，但要去明確一點，中國產車現在的質量足以支撐您下一次換車，而且中國產車跑一二十萬公里不出現大毛病的也比比皆是。

你好，說真的買朗動這款車，不如考慮中國產車，現在的中國產車在底盤這方面已經甩南韓車幾條街了，朗動的缺點也很明顯，底盤質感不好，內飾做工差，異響嚴重，懸掛偏硬，輪胎噪音大，起步肉，油耗高等等，一些問題數都數不過來，在汽車之家的前一百名經湊車排行，排在了五十開外~而且國外的朗動已經改款了千百萬次了，我大北京現代依舊在啃老，對此個人的建議是直接不購買。

在這個價位想要買到緊湊車，個人推薦奇瑞艾瑞澤5或者艾瑞澤7，無論是在外觀還是在配置，乃至底盤質感隔音各方面都比朗動強上不少，而且價格還比朗動便宜不少

朗動這車不咋樣，北京現代的質量比中國產也強不了哪裡去，油耗高，噪音大，中控老舊，推薦中國產的奇瑞艾瑞澤5或者吉利EMGRAND EC7，維修保養貴，這個我的建議

你好，作為一般家用車還是非常不錯的選擇，從車內空間到動力、油耗方面的表現均不錯，其變速箱質量較為穩定,外觀朗動非常時尚動感，流體設計與第八代SONATA一脈相承，非常有運動感

不否認韓系車在三大件方面的優勢，但是大家看看韓系轎車15萬以下SUV20萬以下那款不是減配不安全的破爛貨，畢竟大部分華人窮好面子，所以合資車裡價格有優勢的韓系車成為首選，其實華人買紙糊減配車沒有真正享受到國外品牌車優越體驗！開車是為了提高生活質量享受愉悅的安全用車體驗，鑽進合資車內其配置異常寒酸以及極低的安全配置，再者每逢看到車禍韓系車首當其衝最為慘烈，轉而再看看低價高配又安全的中國產車，堅信中國產三大件再差開上七八年也不會壞的，足夠陪伴你半輩子的家用，再說了如今的汽車如同手機，不出五六年就不想也不好意思開出去老掉牙減配車了，所以我決定今生寧可買低價高配又安全的中國產車決不會拋灑血汗錢買減配不安全的合資車！

當下韓系車在夾縫裡生存，僅靠減配車身降價促銷，它沒有日系的質量，沒有德系車的效能，沒有自主品牌的配置！