除了線下各種實體神操作之外，名爵HS還在產品定價方面玩起了欲擒故縱的遊戲。

欲擒故縱，要想抓住客戶的心，就要先學會降低客戶的心理預期。現在我們知道，名爵HS主要的銷售車型是20T也就是搭載1.5T發動機的車型，這也是目前很多自主品牌都採用的主力動力水準。而上汽方面特意透露出30T車型預售17-21萬元，目的就是讓不明真相的群眾認為這樣一款緊湊級產品售價要定到20萬元以上。所以在短短几天時間內，網路上立刻出現了很多對名爵HS口誅筆伐的訊息，認為其自不量力。

而當名爵HS正式上市我們才發現，不僅30T車型售價比預售價低很多，最高配也只控制在18.98萬元；其20T車型的售價區間僅為11.98-14.98萬元，可以說這個售價區間比很多目前主流自主品牌的緊湊SUV產品更具有競爭力。於是我們看到在名爵HS的產品定位裡，特別提出了它是年輕人“配得上、買得起、開得爽”的SUV產品。

這一招欲情故縱，不僅讓很多妄加猜測的聲音瞬間打臉，更是的的確確俘獲了很多消費者的心，對推動產品上市後的銷量，起到了一定意義上推波助瀾的作用。

題主您好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。名爵HS可以說是前段時間關注度是非常的高，並且在上市之後呢它的整體表現也是非常的引人注目。在這款車上市之後，很多消費者最關心的問題就由它的設計配置轉向了它的一個整體價效比，那麼說這款網紅車型它的價效比到底如何呢？我來給大家從三個方面分析一下，這三個方面分別是動力設計以及配置。

先說這款車的動力。該款車型搭載了1.5T以及2.0T兩種不同排量的發動機。與之匹配的分別是七速乾式雙離合以及六速溼式雙離合。從這兩種動力的組合來看，我個人更加推薦2.0T的版本，不僅僅是因為發動機排量更大，引數表現更強，更是因為它發動機變速箱整體的一個匹配更加的順滑，而且質量更加的穩定，如果說從價位方面來看十五萬元以下買個低排量發動機版本，真的不如多花點錢買個高排量版本，價效比來得更加實惠。然後是這款車的設計。這款車上市之前，上汽名爵給它的稱號叫做荷爾蒙SUV。這款車在設計上率先在低價位引入了純型面的設計，整體給人的感覺屬於眼前一亮，並且非常簡潔的平面設計也是讓這款車的有了比較大的設計亮點，如果說二十萬以下買一臺如此設計的車型，個人感覺價效比也算是比較不錯。最後再來說一下這款車的配置。該款車型在上市之前就已經打出了這款車在某些部位所謂的豪華感，與之前自主品牌配置數量都不同，該款車型的由數量轉變為的質量，在很多關鍵部件方面都採用了國際知名品牌，並且在很多細節方面的處理也是更加到位，單單從配置對比價格來說，這款車在同價位裡邊也是非常的有優勢。

在這款車上市之前，各種價格猜測也是絡繹不絕，但是隨著官方定價的宣佈個人感覺這臺車的價效比還算是比較出色，畢竟整體20萬以下的售價對於一款自主高階緊湊型SUV來說也算是一個比較合適的售價，沒有超過太多的預期。

想買30T兩驅超燃版的，看到家附近的一家4S有展車了就馬上過去體驗了一下，手機沒什麼電了可惜沒拍一點照片。這車實車是真的好看，而且挺大的，坐進去空間也覺得很大。內飾設計的和名爵其他車型一比就顯得很有高階感，一看就是旗艦的感覺，而且很多地方都是真皮的，展車是黑色的內飾，感覺要是買個白色棕色內飾那真的是絕配了。和銷售談了談購車的方案，因為現在HS是有兩年0利率的購車方案的，半價購車就可以享受了，也算是可以為錢包減輕一點負擔，Trophy的車型會送香氛，基礎流量也是終身免費的。看了實車之後比之前網上看照片來著還要激動，終於見到喜歡的東西那種感覺都懂得哈哈哈！想直接刷卡走人！回家和老婆商量下，沒問題週末就帶她來也來看看訂車了！

我本來的預算就是18萬左右，也看過了本田的CRV和別克ENVISION，但是隻能買到配置稍微低一些的車型，後拉看到了名爵HS，配置什麼各方面也很不錯，外觀也很符合我的口味，加上名爵這個牌子我還是有所瞭解的，沒有猶豫就入手了。這段時間下來覺得在這個價位的車裡，HS的外觀、做工和配置確實都很有誠意，價效比很高。

名爵HS自9月中旬上市已經有了一段日子，從目前已有的銷量資料中沒有看到大爆的跡象，1200多輛的成績對於上汽的期望來說差的比較遠，畢竟這款車各方面車企都很用心的去打造，價效比說實話還是很高的。

名爵HS有1.5T和2.0T兩種排量的發動機，對於家用來說前者就已經夠用，價格比較低11.98萬元起，不過配置非常的豐富，前排側氣囊、胎壓監測、ESP、倒車影像+雷達、定速巡航、全景天窗、10.1英寸中控屏等都有配備，實用性非常不錯。

座椅的舒適性和包裹性也很給力，同時得益於2720mm的軸距使得乘坐空間也很寬大，對於身高1.75米的乘客來說，坐到後排也不會覺得很壓抑，頭部和腿部空間還是有著不小的餘量。

整體來說名爵HS出色的顏值，實用且豐富的配置，在同級車型中都有著很大的優勢，現在剛上市沒有什麼太大的優惠，如果確實想入手低配車型就已足夠。

在動力上，名爵HS搭載上汽全新調校的“藍芯”30T Trophy高效能版缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大馬力231Ps，最大扭矩360Nm，百公里加速僅為7.5秒，百米制動距離為36米。

而名爵HS在常規設計之外，又加入了為年輕使用者設定的Super Sport模式，該模式一般出現在高效能跑車上，按下該功能紅色按鈕，車輛擁有更澎湃的動力輸出、更沉穩的轉向助力，配合更具戰鬥氣息的車內氛圍燈和運動主題儀表，堪比豪華跑車般的駕馭快感油然而生。

值得一提的是，為了最大限度保證駕駛過程中的安全性，名爵HS還配備了獨有的XDS彎道動態控制系統，這一系統的加入，可帶來更高的過彎極限和更安全的過彎保障。名爵HS搭載了最新一代“互聯智行”系統，具備“網際網路汽車”所擁有的多項功能，如身份識別、美食地圖、智慧導航等，還打通了支付功能和其它智慧裝置接入。

此外，在15萬元售價區間內，名爵HS在舒適性方面的配置同樣由於TUCSON。電動後備箱、真皮座椅、BOSE音響、前排座椅加熱功能的加入，進一步提升了車輛的豪華感和駕乘舒適度。

作為新車的價效比還是可以的，過一年肯定還會掉價，如果是急需一輛車就入手吧，沒必要考慮那麼多，車畢竟是消耗品，一年之後會有新車上市，到時候你又會猶豫，所謂早買早享受吧。

名爵HS的出現讓年輕消費者熱血沸騰。售價在11.98萬~18.98萬元之間，期效能和實力。對於年輕人來說作為第一輛車是不錯的選擇。

價效比，主要還是體現價格方面。汽車整體適合家用，動力偏肉。但是外觀很有設計亮點。小年輕的人生第一臺車可以考慮。

而從這款車它的核心動力來看我個人感覺還是物超所值的。因為這款車型它的整體價位跨度還是比較大的，低價位車型與高價位車型搭載的都是藍芯系列的高功率發動機，只不過一個是1.5T一個是2.0T，匹配的雙離合形式有所區別。但是就它們的發動機引數以及實際的效能表現來說，我個人感覺這個價位還是比較合理。

然後我們再來從配置用料以及做工來說一下這款車的價格。其實這一點應該恰恰是這款車的優勢所在，畢竟在前期的市場宣傳來看，名爵也是大肆渲染這款車在這些方面的這麼一個突出表現。就配置而言，非常多的品牌配置足以支撐起這個價格高度，可以說在同價位的很多車型上面，是根本見不到這些知名配置的。

而在用料設計方面，這款車也是首次將純型面引入到這個價位當中，讓人有眼前一亮的感覺，也讓它符合荷爾蒙的這麼一個稱呼。在用料做工來說，這款車它的內飾以及觸控感受都可以感受到這款車是非常用心的，大面積的軟性材質以及非常細密的縫線，都可以凸顯這些東西。所以說在名爵側重宣傳的這點來看，肯定是沒有問題。