7月4日，英國海外領地直布羅陀當局在英國皇家突擊隊協助下，登船扣押了運載著伊朗的200萬桶原油的超級油輪格雷斯1號。7月5日，伊朗半官方媒體邁赫爾通訊社稱，該油輪是在阿聯酋註冊的俄羅斯船隻，稱其所有權鏈條複雜。而據路透社報道，格雷斯1號懸掛巴拿馬國旗，船東註冊地是新加坡。7月5日，俄羅斯外交部宣告譴責“英國劫持一艘懸掛巴拿馬國旗的超級油輪”，俄羅斯不僅沒有提及、承認格雷斯1號是俄羅斯的船隻，反而明確表示這是一艘懸掛著巴拿馬國旗的油輪。

一艘30萬噸超級油輪，捨近求遠從波斯灣南下好望角再經直布羅陀到地中海東岸，漫長的旅途早就給美英充足時間核查其身份、制定計劃、演練戰術，並做出後續安排。

一、伊朗政府早早“認領”該船原油的所有權，這是問題的根本，船東是誰沒有意義。

二、該事件的直接關係方是伊朗、英國，後者屈從美國的壓力，俄羅斯不在“局中”，它同情伊朗，支援敘利亞，英美扣留伊朗油輪，也有挑戰俄羅斯利益的成分。

三、伊朗通訊社散佈假訊息，想挑起俄羅斯與英美不和，藉以希望俄羅斯施壓於英國放行船隻。但它太小兒科，英美既已出此動作，各種後果均考慮再三，以英國當下與俄羅斯的冷淡與對抗，即使船東屬俄國，它也不會輕易讓步。

據稱其所載原油價值高達2億美元，如果英伊不能達成圓滿處理結果，與伊朗有商業爭議的聲索方會否起訴要求變賣抵償？

據伊朗邁赫爾通訊社報道，7-4號英國在直布羅陀海峽扣押的油輪，是俄羅俄羅斯泰坦航運公司，但是油輪運載的是伊朗原油，而船東公司的註冊地是阿聯酋，是運送到敘利亞的石油，在英國扣押之後，伊朗外交部立刻做出迴應，但是他們沒有在宣告中說明被扣押油輪的名稱和目的地，只是說油輪運載的是伊朗原油。

油輪應該是伊朗的，因為英國和美國的特工在動手之前，肯定會把油輪的底細摸得門清，而這個時候，俄羅斯也不會用自己的油輪，給伊朗運送石油，這不符合俄羅斯的利益，俄羅斯怎麼可能甘心做做一個搬運工呢！除非伊朗給俄羅斯給很大分成，但是伊朗現在石油被制裁那麼嚴重。

而伊朗通訊社把俄羅斯拉進隊友，就是把美伊關係回到一個平衡點，現在英國直接扣押了伊朗的油輪，已經打破了這種平衡，而且美國拉進一個盟友，對伊朗來說，他的對手就是以色列、美國、英國，對對伊朗來說說，壓力山大，而且以色列的潛艇還潛伏在波斯灣，已經嚴重危及到伊朗，對伊朗來說，現在四面為敵，伊朗必須找一個盟友出出場，現在俄羅斯沒有得到利益那麼自然不會出場，但是伊朗可以說這個俄羅斯的油輪，幫伊朗運送石油到敘利亞。

英國有合理的出手，因為伊朗給敘利亞運送石油，違反了歐盟對敘利亞經濟制裁，都是上有政策，下有對策，伊朗的外交官的能力真的特別強，出現問題，可以及時處理，雖然現在英國沒有對扣押的油輪放行，但是伊朗開始對波斯灣的油輪進行圍堵，而不是直接扣押，這就是伊朗總統的手腕，能伸能屈，不直接扣押英國的油輪，是因為波斯灣是公共海域，如果扣押，美國有藉口對伊朗下一步打壓，所以伊朗還是比較冷靜。

面對美國的的小動作，伊朗直接放出大招，突破濃縮鈾的上限，讓美國感到危及，而伊朗不僅用這個來恐嚇美國，伊朗透過這個，讓歐盟對美國施壓，因為如果伊朗研發核武器，那麼對人類開始是一個大隱患，伊朗也正是這樣，美國的壓力會特別大，是美國逼迫伊朗研發武器的，讓歐美和其他國家給美國施壓，才是最好的辦法，只有這個伊朗對美國恐嚇說他們研發核武器，那麼大家才會勸說美國，讓美國成為人類罪人。

這種可能性不大，但是現在英國扣押油輪，事實上就是給自己添堵！

理由：

1.英國扣押油輪，一個時不時關閉所有通訊聯絡、從波斯灣出發、繞道大半個非洲然後準備從直布羅陀海峽進入地中海的油輪！而這個油輪到底屬於誰？到現在都沒有定論，而伊朗的邁赫爾通訊社報道說：油輪屬於俄羅斯！雖然這還不是伊朗官方的說法，但是這種說法，估計英國都膽顫了——這特麼是“撞牆”了！

2.要說伊朗故意給英國下套，這種可能性不大，畢竟對於伊朗來說，主要能夠賣出去石油，肯定會冒風險的。原來說石油是運往敘利亞煉油廠，現在又說油船是俄羅斯的，然後懸掛著巴拿馬國旗，上面有伊朗人、巴基斯坦人......註冊地是新加坡！這種負責的所有權鏈條，估計英國延長的12天是否能夠查清楚都是一個疑問！關鍵是，這種查詢到底誰是船東？已經不重要，重要的是英國這種行為，是沒有任何國際法依據的！伊朗此刻也真的不需要這樣繞圈，而俄羅斯直接懸掛自己的國旗運送伊朗石油，美國也奈何不了啊！

3.下套？美國不關心這些！現在不是說伊朗時不時“設套”，更不是說這個油輪到底屬於誰的，也不是這個油輪拉的石油是不是送給敘利亞還是其他國家？對於美國來說：就想知道，這個石油是不是伊朗的石油？

謝邀！美伊博弈，美國總統單一的長臂管轄要伊朗石油出口歸零，簡直就是天方夜譚，雖然，美國憑著自己的航母和軍艦在各個海峽港口設定障礙對伊朗實行史無前例的圍堵，但是在繁忙油輪進出來來往往的海道上，顯得力不從心，收效甚微，在全球化的今天，伊朗的朋友遍佈全球，美國總統一手遮天的想杜絕伊朗石油出口歸零，真正的是異想天開一廂情願罷了。

英國在直布羅陀不知趣味的扣壓伊朗油輪，是想巴結美國總統重塑往日美英兩國鐵兄鐵弟的風光，來為自己在脫歐談判桌上增加發言權，而不顧後果的扣壓伊朗油輪，把自己也掉進了波斯人設計好的世界迷宮中。

鬥智鬥勇，是波斯人的強項，美英部分政客在波斯人面前就有點象門外漢，也難怪英國駐美經驗豐富的精英發怒，大英帝國治國理政的智慧已經給近二年來的部分啃老族精英消耗殆盡，美英的結合在俄伊合作面前註定會一敗塗地。

以上是我個人的見解。

這並不是下套，而是因為這個油輪確實是屬於一家俄羅斯公司。而且俄羅斯外交部對英國扣壓伊朗原油油船的態度表示了反對

一個公開船舶資訊網站都能查出船雖然是巴拿馬國籍但屬於俄羅斯公司，英國政府掌握的資訊只多不少，所以根本就不用伊朗提醒，此時英華人的舉動明顯是成心給俄羅斯、伊朗和歐盟三方“上眼藥”。

在敘利亞東部輸油管道被IS和庫爾德武裝掐斷之後，伊朗前往敘利亞的原油就只能透過海路運輸。海路有兩條，一條是走蘇伊士運河，另一條繞好望角走直布羅陀海峽，由於前者地勢狹窄耳目眾多，所以經常選擇後面一條道路運輸。而在此之前英國在直布羅陀基本就很少扣押往來商船，對於這一類的油船睜一隻眼閉一隻眼，但是此時扣押船舶，顯然是有意而為之。

目前敘利亞正在進行重建工作，但是西方不但明確拒絕參與重建，還加大對敘制裁。而重建是需要石油這一類能源的，在目前東部產油區被庫爾德人控制的情況下，敘利亞只能加大對外石油進口來解決能源危機。所以英國的舉動等於打斷敘重建程序，間接的牽制了在敘執行軍事行動的俄羅斯。

而前文說道，以英國政府的情報能力很明顯的瞭解船隻運輸的是伊朗石油，在目前美國對伊原油制裁的情況下，英國原本應該同法德打造INSTEX結算系統規避美國製裁，但是卻在此時選擇扣押帶有伊朗原油的船隻，有藉機施壓伊朗遵守“伊核協議”的目的。當然也不排除為脫歐後抱美國大腿而採取的迎合措施。

總而言之，英國扣押油船的舉動，儘管轉移了國內甚囂塵上的脫歐風波，而且為脫歐後為抱美國大腿的未雨綢繆，滿足了自身的利益。不過這不但刺激了伊朗，也間接在敘利亞問題上牽制了俄羅斯，最主要的是彰顯了歐盟的分裂，從這方面看也相當於給自己挖了一個大坑。

伊朗並沒有給英國下套，有那閒工夫還不如抽時間多賣兩船石油。伊朗油輪被扣押，歸根結底還是因為美國對伊朗的石油封鎖仍然沒有停止，恰好英國在新內閣成立後，逐漸開始偏離歐盟，親近美國，美國也就藉機唆使英國，在直布羅陀海峽扣押伊朗的油輪。

格雷斯1號

在油輪被扣壓的訊息被證實後不久，伊朗媒體開始行動，試圖在混亂中給伊朗被扣壓的油輪爭取一些機會，伊朗一些媒體報道了油輪來自俄羅斯泰坦公司的訊息，可誰都知道格雷斯1號自始自終都是伊朗的油輪，只不過掛的是巴拿馬的旗幟，被新加坡的一家管理公司管理的而已。

伊朗媒體之所以如此報道，無非是想借俄羅斯的威風嚇一嚇英國，如果壓力給地恰到好處，說不定直接就把油輪給釋放了，只可惜事情沒有想象的那麼簡單。畢竟英國海軍也不傻，格雷斯1號的資訊直接可以透過AIS海上航行系統進行識別，是不是俄羅斯的油輪，他們在扣押之前就相當清楚，無論伊朗媒體再怎麼報道，他們都已經看穿了。

特蕾莎·梅與普京

就在伊朗媒體的虛假訊息風波過去後不久，緊接著德媒又報道了一則訊息，一則看似把伊朗真性情表現出來的假訊息。一家德媒稱伊朗為了報復英國，在霍爾木茲海峽截獲了英國的太平洋航行者號油輪，這很符合伊朗的行事風格，有仇必報，但只可惜現在局勢不允許伊朗這樣做，伊朗政府也確實沒那麼做。訊息出來後不久，伊朗政府就進行了闢謠，伊朗表示根本沒有在霍爾木茲海峽附近扣押英國油輪。

美國VS伊朗

不得不說，伊朗現在給英國下套的能力不大，反而是英國和美國會時不時在伊朗的背後放冷槍，如果伊朗不小心提防或者逞一時之勇，很有可能就會吃大虧。不過，總的來說此次伊朗在面對油輪被扣押一事中表現得還算沉穩，沒有以往那樣衝動，希望伊朗可以一直這樣沉穩下去，不要中了美國和英國下的套。

7月4日，英國在直布羅陀海峽附近扣押伊朗油輪以後，最初有訊息稱該油輪屬於俄羅斯泰坦航運公司。不過，俄羅斯與伊朗方面都已經做出了澄清，被扣押的是伊朗的超級油輪“格蕾絲一號”。伊朗並沒有給英國下套，而是英國為了再次抱美國大腿，透過扣押伊朗油輪向美國納“投名狀” 。

7月4日，英國皇家海軍突然扣押了伊朗油輪“格蕾絲一號”。根據英屬直布羅陀政府的說法，懷疑“格蕾絲一號”向敘利亞運輸石油，違反了2011年歐盟針對敘利亞制定的經濟制裁法案。根據歐盟的制裁法案，禁止向敘利亞運輸石油、武器等戰略物資。

不過，伊朗方面已經否認該艘油輪是向敘利亞運輸石油。英國不僅扣押了該艘油輪，還宣佈扣押時間突破原有規定的72小時，延長至14天。英國此舉無異於激怒了伊朗，兩國關係再度陷入緊張。

7月4日當天，俄羅斯與伊朗都已經表示，被扣押的並不是俄羅斯油輪，而是伊朗油輪“格蕾絲一號”，並不存在著伊朗給英國下套的可能。

在6月17日擊落一架美國全球鷹無人偵察機一號，美國與伊朗的關係已經降到了冰點。面對美國這個強敵，伊朗沒有必要再主動與英國搞摩擦。

觀察室認為，這次英國扣押伊朗的油輪，目的就是向美國納“投名狀”，表明在美伊衝突中轉向支援美國的立場。

眾所周知，英國一直支援伊朗留在伊核協議，而反對美國單方面退出伊核協議。但在美國與伊朗可能徹底撕破臉，面臨二選一的情況下，英國必然再次站在美國一方。伊朗擊落的美國無人機殘骸

英國給出的理由是依據歐盟的經濟制裁法案，這個理由顯得非常有趣。英國已經快要脫歐，為什麼這個時候如此積極履行歐盟禁令？

要知道，在歐盟針對敘利亞的制裁法案公佈7年多的時間以來，從沒有扣押過一艘伊朗油輪，這是第一次出現扣押油輪事件！

顯然，英華人在撒謊，在找藉口敷衍伊朗與國際社會！觀察室認為，英國已經是一個日落夕陽的二流國家，依舊端著日不落帝國的架子，顯得特別的可笑。

伊朗不惹事，但也從不怕事。即使是美國，伊朗也已經硬懟了40年，更何況是區區英國？伊朗外交部長扎裡夫批判英國扣押伊朗油輪是海盜行為，伊朗確定國家利益委員會秘書長雷扎伊在社交媒體“推特”上發文稱，建議伊方考慮扣押一艘英國油輪，以迴應“格蕾絲一號”遭扣押。可見，伊朗必然對英國採取反擊，到時候英國恐怕要放下架子，乖乖的認慫！

伊朗外交部長扎裡夫

在7月4日英國扣壓伊朗油輪，劇情卻突然出現了反轉，伊朗方面稱該油輪所屬關係複雜。在7月8日伊朗邁赫爾通訊社報道，7月4號英國在直布羅陀海峽扣押的油輪格蕾絲1號是俄羅俄羅斯泰坦航運公司。而船東公司的註冊地是新加坡，裝載的是伊朗原油，並且是運送的目擊地是敘利亞。

可是在英國扣押之後，英國方面聲稱扣押期限不會超過14天。這引起了伊朗方面的強烈抗議，不過這條船的所屬也並沒有明確。在7月5日當天，俄羅斯外交部還宣告譴責“英國劫持一艘懸掛巴拿馬國旗的超級油輪”，並且要求英國方面儘快釋放扣押的油輪及船員。俄羅斯方面並沒有生成該油輪是屬於俄羅斯，同時指出該油輪是懸掛巴拿馬國旗。

這件事情是由英國方面挑起的，而伊朗方面屬於被動應對，那麼就不存在伊朗方面給英國下套的嫌疑。畢竟這時候油輪的所有權尚不能確定是否為俄羅斯，即使是俄羅斯的油輪，也不存在伊朗下套的嫌疑。因為伊朗向敘利亞提供石油已經不是一次兩次了，2011年敘利亞內戰爆發以來，一直是伊朗向敘利亞提供者各方面的經濟支援，而其中向敘利亞提供石油就是最關鍵的一項。

伊朗方面並不知道英國已經準備對運往敘利亞的油輪進行扣押，而英國方面顯然會在扣押之前已經對該油輪進行了前期的調查與跟蹤。英國方面不可能會扣押一艘俄羅斯油輪，在這中東地區緊張之際，英國也不會觸怒俄羅斯的。更何況，俄羅斯方面也不會派出油輪為伊朗運送石油的，畢竟俄羅斯是沒這個必要的。

總之，英國扣押格蕾絲1號油輪，應該是英國替美國出頭，並且早有計劃的預謀，而不是針對俄羅斯，更不是伊朗有意下套。伊朗本身處於被動地位，根本就沒有必要做出這樣的舉動，更不會拿自己的200萬桶石油做籌碼，顯然，這樣的說法有些過於偏激。（本文圖片來源於網路！）

伊朗油輪被扣押不可能是伊朗給英國下套，更不可能是俄羅斯給英國下套。非說下套，那也是美國給英國下了套。

伊朗現如今處於被美國極端施壓的情況下，伊朗無意在與其他大中國產生摩擦。英國在衰弱也是世界性大國，聯合國五常之一。這次隨便一施加影響力，就把伊朗的油輪給扣住了。

伊朗之後報復英國，也只是在霍爾木茲海峽附近攔截了英國的油輪，登艦檢查後選擇了放行。伊朗一直在剋制，避免與英國的矛盾進一步激化。

所以，伊朗不可能給英國下套。

這有沒有可能是俄羅斯下的套？這個可能性其實也沒有。事情發生到今天，已經是第五天了，俄羅斯要是真的打算插手早就表態了。

俄羅斯可能願意犧牲伊朗下套，但它絕對捨不得用影響敘利亞來設套。要知道伊朗的油輪目的地是敘利亞，此次航行也是為了解決敘利亞的油荒。

自從敘利亞內戰以來，國內的石油開採設施被損壞殆盡，敘利亞政府軍一直靠著伊朗提供的石油來解決國內的油荒。這次伊朗油輪被扣，勢必影響敘利亞的統一進度。

為了敘利亞好，俄羅斯也不會對英國下套。

根據現在披露出來的訊息，英國是臨時得到美國的指示，對伊朗油輪進行的扣押。

憑藉美國得到資訊蒐集能力，我們有充分的理由相信，對於這艘油輪掛靠俄羅斯公司的訊息美華人也是知情的。

但是美國肯定沒有告訴英國，如果英國知道油輪和俄羅斯有關，英國肯定是不願意參與進來的。等英華人成功扣押油輪，搞清楚油輪的隸屬關係，英國後悔也來不及了。

為了抵抗俄羅斯帶來的壓力，必然會和美國緊緊的捆綁在一起。

格雷斯1號油輪，1997年建成，滿載排水量30萬噸，註冊地位巴拿馬，託管在新加坡"MERIDIAN LION"旗下的IShips Management Pte Ltd航運公司，長期以來主要負責從伊朗往東亞運送石油。被英國在直布羅陀領海扣押時懸掛著巴拿馬國旗，檔案顯示船上石油來自伊拉克，石油運送目的地為敘利亞Baniyas煉油廠，因違反歐盟對敘利亞的制裁禁令被扣押！油輪被扣押後伊朗當局召見了英國駐伊朗大使承認油輪屬於伊朗並表達強烈抗議。伊朗革命衛隊指揮官、權益識別委員會秘書穆赫辛·禮薩伊在推特上發出威脅稱，“如果英國不釋放伊朗油輪，那麼當局就有義務扣押一艘英國油輪。”由此可見油輪應該屬於伊朗，否則他沒有必要以扣押英國油輪相威脅！但是隨後伊朗媒體邁赫爾通訊社卻發表文章稱該油輪是在阿聯酋註冊的俄羅斯船隻，並稱其所有權鏈條複雜！其實每一艘油輪都有自己的身份標識，並且船上都會安裝AIS船隻識別定位系統，想查明一艘油輪的基礎資訊並不是一件困難的事情，為什麼這艘被扣油輪會出現巴拿馬和阿聯酋兩個不同的註冊地？伊朗外長扎裡夫8日在推特上在次強硬表態，宣稱英國扣押油輪是強盜行徑！為什麼伊朗對外強硬姿態要用推特來表達？而邁赫爾通訊社作為伊朗保守派意識形態宣傳機構卻對內宣稱英國扣押的是俄羅斯油輪？資訊化時代的今天，伊朗當局為了伊朗人民的“身心健康”，會主動幫他們遮蔽掉那些“負面訊息”。當油輪被扣押之後，為防止不良情緒的集中爆發，就將帽子扣到俄羅斯頭上，以此來緩解伊朗人民情緒！所以根本談不上給英國下套！有些人認為如果俄羅斯油輪，英國這下就玩火自焚了。其實從俄羅斯特工父女在英國中毒事件就能看出來，就算真的是俄羅斯油輪，英國執行的是歐盟的制裁令，背後有北約，有美國，俄羅斯又能怎樣呢？當然，不管是誰的油輪，最後都會歸還的，至於一船的石油那就懸了……

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