1、車漆在太陽下暴曬會退色抑或是光澤度會下降，如若是原白色的，應用一段時間後容易變成乳白色。如若長期的暴曬，車輛的光澤會有所降低，漆面更容易老化

2、內飾是相對來說較為容易出問題的地方。由於內飾中非常多東西都是塑膠製品。即使這些塑膠製品都是經由特別處置的

3、產生有害氣體，車輛暴曬最主要的影響就是會產生有害氣體，車內材質大多為塑膠或者皮製品，長時間暴曬會產生甲醛等有害物體，如果進入車內直接開啟空調，而不開車窗的話，那麼有害氣體就會被吸入人的身體，從而對人體造成危害

眾所周知，汽車是由眾多不同材質的零部件組成的較大型的工具。長期在高溫下暴曬，當然會對汽車造成一些傷害。具體有哪些呢！請繼續往下看！

1、車漆老化導致脫落

車漆的材料是樹脂，這種材料被Sunny直射會加速老化，如果不加以關注，會出現掉漆等情況。

對策：

(1)如果愛車價格高、比較豪華，那麼可以考慮去4s店給車身加上一層耐高溫車蠟。(因為這個車蠟的對應價格比較高，所以本人還是比較推崇下面的辦法，但是相對比較麻煩!如果你是不差錢的主，萬事都好解決。)

(2)使用車衣吧！勤快一點，總比愛車被曬壞了強！

2、車胎的壓力增加，可能導致爆胎

由於氣溫升高，胎壓也會隨之升高，加劇了爆胎的可能性!胎壓高加上高速行駛，這就是為什麼夏季由於汽車爆胎引起的事故這麼多的原因!

對策：

(1)適當的降低胎壓。

(2)在一天中氣溫最高的中午補氣，這樣對車壓的測量最準確!

3、損壞汽車內飾，散發有害氣體

不知道大家有沒有感覺每次一開啟車門，都有一股濃烈的甲醛味呢?沒錯!這是你的坐墊等車內飾散發出的！

因為車內飾一般使用塑膠橡膠製品製作的，受到長時間的高溫照射，內飾會損壞老化!

對策：

(1)上車前，先開啟一側車門，在另一側掄幾次車門，可以驅散不少有害氣體!

(2)儘量不要在車內(尤其是暴露在Sunny下的地方)，放打火機、保溼噴霧、香水、充電寶等易燃易爆物品。

4、可能導致車窗玻璃、前後擋風玻璃軟化、破碎

玻璃是非晶體，沒有固定的熔點。通常在600-800℃時，玻璃會軟化，之後隨著溫度的升高，流動性會越來越好。所以玻璃一般是不會曬壞的，但是也不排除一些價格較低的車採用一些品質不好的玻璃，在高溫暴曬下，這些劣質玻璃可能會出現軟化或破碎的情況。

前不久看到一篇新聞，一位重慶小夥發現車的後擋風玻璃全碎了，去警局備了案，警方介入調查後，發現不是人為破壞!而是車停在室外由Sunny直射，玻璃耐不住高溫就自爆了。

對策：

(1)貼防爆膜，防紫外線膜等。

(2)使用車窗遮光板等。

5、增加車輛自燃風險

前文剛說的高溫照射對汽車內飾的影響很大，如果內飾是易燃物質，無疑就增加了自燃的風險，尤其是上述所說的車內有打火機、保溼噴霧、香水、充電寶等易燃易爆物品，或者放置瓶裝水都有可能造成燃燒風險(瓶裝水會形成放大鏡的效果)。

另外，高溫暴曬會對發動機、線路及其他小部件造成傷害，一旦這些線路、零部件本身就有小問題的話，很容易出現自然的情況。

對策：

(1)嚴禁在車內放置上述物品。

(2)定期保養檢查車輛，出現問題及時矯正，即使是不起眼的小問題。

最後再教大家幾個汽車防曬小妙招！

1、如果您的車需要在室外停放3-5小時，在有條件的情況下，可以在儀表臺上放一塊溼毛巾，因為一般車身受到直射最多的地方就是前半部了，儀表臺周圍的溫度很高，溼毛巾可以降低其溫度，同時也可以降低車內的總體溫度。

2、大部分沒有地下停車庫的車主一般是將車停在自家樓下吧，在安全的情況下，車主可以將車窗搖下來一點，保證從外面手伸不進去即可!這樣車內外空氣一直流通，車內的溫度不會過高了!

3、另外，每次坐上汽車坐墊也是一個艱難的體驗！被Sunny照射後，先不談很傷皮質座椅，更是燙車主的屁股!這時候我們可以放幾本書到座位上，或者一件稍厚的秋冬衣物，可以起到隔熱的作用！

夏天Sunny中的紫外線和紅外線特別強烈，紅外線主要傳遞熱量，使車外車內溫度升高；紫外線對油漆、塑膠件、皮革件等會造成傷害，所以夏天經常暴曬對汽車傷害比較大，體現在以下方面：

1、容易使儀表臺老化、龜裂、起泡、掉色。

2、容易使車內皮革件及塑膠件散發異味，甚至產生甲醛，而甲醛能使人致癌。

3、如車內放有氣體打火機或揮發性很強的罐裝液體，高溫容易使它們爆炸甚至自燃。

4、儀表臺上如放有眼鏡或其他易反光物品，容易產生Sunny聚焦而發生自燃。

5、Sunny暴曬容易是車身油漆失去光澤，油漆質量差的甚至會變色。

6、Sunny暴曬容易使車身外露的膠條、塑膠件、輪胎等發生老化。

7、Sunny暴曬會使前大燈表面氧化發黑或變黃，使年審時大燈亮度不達標；後尾燈如果是副廠的話，紅色會變淺甚至完全退色。

8、Sunny暴曬還可能使貼的太陽膜變色或起泡，劣質太陽膜尤其如此。

綜上所述，夏天停車儘量避免暴曬，但也要注意停在樹下時，有的樹會掉樹膠，掉車上比較難清洗，這也需避免。

汽車經常暴曬會增加車輛故障率，影響部件使用壽命。

具體分析如下：

汽油是易揮發的燃料，出於節約燃料和保護環境的目的，設定了碳罐，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充，郵箱中產生的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是由一根管子匯入活性碳罐。當汽車啟動時，活性碳罐電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽重新匯入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。夏天暴曬的汽車，內部溫度可達60--70度，這樣導致汽油更多氣化，碳罐和碳罐電磁閥損耗增加，降低其使用壽命。如果電磁閥損壞，發動機進氣道的混合氣體會一直處於加濃狀態，出現車輛不易啟動現象。

夏季在太陽暴曬下，已老化的車輛線路膠皮出現高溫融化，輕則短路影響行駛，重則發生自燃。

夏季車輛輪胎內的氣壓會隨著溫度升高而升高。如果未使用氦氣充壓或本身胎壓充得較高，在超速、超載、或緊急制動時易發生爆胎。

汽車車漆本身不怕高溫，但是金屬外殼與潻面本身膨脹係數不一樣，會導致漆面出現細微裂紋，影響車漆使用壽命。

橡膠老化的一個重要誘因就是高溫氧化。汽車在Sunny下暴曬，輪胎橡膠溫度過高，加速老化，影響輪胎使用壽命。

汽車內飾材料基材大都是塑膠，塑膠是一種高分子材料，而高分子材料主要的老化原因就是熱氧老化和紫外線照射老化。太陽暴曬造成內飾溫度升高和紫外線照射過量。這些都會影響內飾使用壽命。

以上是暴曬會對汽車產生的不良影響。

汽車被暴曬肯定是不好，可是也沒辦法，不可能家家有車庫，就是有也不可能天天閒置著不開，所以說不要考慮那麼多，順其自然吧

汽車暴曬的影響：綜合老化

夏季即將到來，面對酷暑如何保護車輛又成為了熱門話題。然而需要保護的類目實際很少，關鍵詞只涵蓋以下三點。

車漆

內飾

輪胎

一定要再加入一點的話：車內空氣質量是被普遍忽視，但影響最大的問題。相信大多數從汽車都選擇了貼膜、地膠、腳墊，甚至是車內覆皮改裝；這些物質都是最大的車內空氣汙染源，其含有的物質多涵蓋HCHO（甲醛）與TVOC總揮發有機物，而高溫與密封的環境正是這些有機物揮發的溫床。

HCHO的理想揮發溫度為≥19℃，而沸點則低至-19.5℃；超過這一溫度標準後，甲醛會持續揮發，溫度越高揮發速度越快。而在達到19℃後每1℃會增加0.15~0.37mg。而車內在夏季的強烈的紅外線的作用下，車內溫度可以高達60℃以上，甲醛的濃度會爆發性的升高。TVOC的沸點在50~250℃之間，在常溫下是以蒸發的形態遊離於空氣中，超高溫後也會增加揮發性。

綜上所述：在夏季用車最需要關注的問題不是高溫會不會傷車，而是“高溫＋汽車”是否會傷人。在溫度相對低的季節對部分車輛進行過測試，“精裝”的貼膜地膠車超標程度最高超30倍，平均也在10倍以上；然而在夏季駕車時基本都是關閉車窗享受冷風，殊不知這就是在慢性自殺。所以在夏季用車之前建議對車內空氣質量進行測試（測試成本很低），如發現HCHO與TVOC超標的話，首先需要做的是去除這些裝飾件，至於對車輛是否有損傷還重要嗎？

1：汽車內飾板不用擔心，以工程塑膠或各類橡膠材質打造的中控臺與內飾並不容易損壞，尤其是有些橡膠材質的燃點都在120℃以上。正常的Sunny暴曬充其量能讓中控臺達到七八十度，有頂棚車窗遮擋的皮革座椅與內飾材料溫度要低得多。所以高溫並不會“曬壞”汽車，至於駕乘人員也不用擔心；因為原車車窗足以100%過濾掉紫外線，真正會損傷甚至異變DNA的紫外線，紅外線充其量是曬黑或曬傷，不過在車內並不會出現類似的問題。

2：汽車輪胎需要注意的不是防曬，而是因溫度升高對胎壓的調整。地面溫度在夏季可以達到六七十度，在邊疆的有些區域甚至能高達90℃以上；高溫雖然不會讓輪胎自燃但卻會升高胎壓，因為溫度會透過輪胎橡膠層傳導至內部對空氣進行加熱，空氣升溫的過程是分子運動強度的提升過程，結果是體積的膨脹造成胎壓升高。如地面溫度過高則可造成胎壓0.3~0.5bar的提升，在高氣壓狀態長途高速駕駛又會有0.3~0.5bar的升高標準，氣壓過高則爆胎機率高，所以根據氣壓升高情況適當調整是有必要的。

3：高溫會加速漆面的老化是無法避免的問題，也幾乎是沒有解決方式的問題。因為紅外線產生的高溫影響的是漆面結構中的色漆層，色彩會在高溫的作用下逐漸變淡；想要環節變淡的速度則需要避光停車，有沒有停車條件只有自己考慮了。至於清漆從透明逐漸變成淡黃色，這一反應需要的是空氣中的氧氣與水，老化反應是一年四季都不會停歇的；作為汽車使用者需要做到的是雨後即使刷車，定期打蠟隔離清漆與空氣和雨水的接觸即可。

總結：高溫對於汽車的損傷並不大，反而是因溫度提升造成的輪胎氣壓增長，以及對車內空氣質量的影響最應該重視。汽車是為人服務的交通工具，不要本末倒置才好。

首先車內溫度急劇升高，會加速車輛內飾的老化以及車輛內部的油路管線高溫，導致老化開裂帶來安全隱患，特別是年限比較長的車子尤其要注意很容易引起自燃。

長期暴曬還容易導致顏色比較豔麗的漆面變色，時間久了看上去會比較顯舊比如藍色紅色橘色車漆。

比較容易導致橡膠件龜裂，比如輪胎，車輛的密封圈密封條等橡膠件提前老化，危害就是駕駛艙密封性變差導致行駛噪音大甚至有的地方還容易漏水。再者發動機裡面也有很多密封圈密封墊等，損壞容易導致發動機效能下降。最後是輪胎龜裂會導致爆胎，危害及其嚴重。

有室內停車場建議夏天最好停室內，沒有的建議找有樹蔭的位置或者買一些車內遮陽的用品。

眾所周知，汽車是由眾多不同材質的零部件組成的較大型的工具。長期在高溫下暴曬，當然會對汽車造成一些傷害。具體有哪些呢

1、車漆老化導致脫落

車漆的材料是樹脂，這種材料被Sunny直射會加速老化，如果不加以關注，會出現掉漆等情況。

對策：

(1)如果愛車價格高、比較豪華，那麼可以考慮去4s店給車身加上一層耐高溫車蠟。(因為這個車蠟的對應價格比較高，所以本人還是比較推崇下面的辦法，但是相對比較麻煩!如果你是不差錢的主，萬事都好解決。)

(2)使用車衣吧！勤快一點，總比愛車被曬壞了強！

2、車胎的壓力增加，可能導致爆胎

由於氣溫升高，胎壓也會隨之升高，加劇了爆胎的可能性!胎壓高加上高速行駛，這就是為什麼夏季由於汽車爆胎引起的事故這麼多的原因!

對策：

(1)適當的降低胎壓。

(2)在一天中氣溫最高的中午補氣，這樣對車壓的測量最準確!

3、損壞汽車內飾，散發有害氣體

不知道大家有沒有感覺每次一開啟車門，都有一股濃烈的甲醛味呢?沒錯!這是你的坐墊等車內飾散發出的！

因為車內飾一般使用塑膠橡膠製品製作的，受到長時間的高溫照射，內飾會損壞老化!

對策：

(1)上車前，先開啟一側車門，在另一側掄幾次車門，可以驅散不少有害氣體!

(2)儘量不要在車內(尤其是暴露在Sunny下的地方)，放打火機、保溼噴霧、香水、充電寶等易燃易爆物品。

4、可能導致車窗玻璃、前後擋風玻璃軟化、破碎

玻璃是非晶體，沒有固定的熔點。通常在600-800℃時，玻璃會軟化，之後隨著溫度的升高，流動性會越來越好。所以玻璃一般是不會曬壞的，但是也不排除一些價格較低的車採用一些品質不好的玻璃，在高溫暴曬下，這些劣質玻璃可能會出現軟化或破碎的情況。

最後一點，記得買上自燃險

夏天，汽車幾乎每天都在太陽下暴曬會有問題嗎？夏季的腳步越來越近了，天氣也越來越熱，有車的朋友們都知道把車長期放在太陽底下暴曬沒好處。可是有時候停車條件不好，沒車庫、沒陰涼地更沒有做防曬保護，愛車在太陽底下暴曬自己也很無奈。

　　車身漆面扛得住嗎新車的漆面工廠裡都必須要經過烘乾爐進行高溫烘烤，溫度可達200攝氏度。所以一般車輛在太陽底下暴曬車身漆面不會有太大的問題，但是車身上的一些塑膠、橡膠就保不齊會被曬化了，例如上圖中的車。空調使用當進入經過暴曬的車內時，先開啟空調的外迴圈，因為此時車內溫度很高，所以車輛啟動時先不立即開空調，應該先開窗通風5分鐘左右。等待車內熱氣排得差不多再開空調。製冷時空調的風向最好調成向上的效果更好，風向擋位調成吹面擋位。壓縮機和冷凝器夏季的時候要定期檢車壓縮機的皮帶張力，一旦發現冷凍機油料有洩漏一定要及時處理。並且經常要清洗冷凝器。

　　夏季車輛防曬寶典

　　第一：要常去汽車美容店打蠟，因為打過蠟之後可以防高溫。

　第二：買一個汽車隔熱寶，可以防止暴曬對車內電子器件的影響，效果也非常好。

第三：可以找個附近小區的陰涼下停好，畢竟現在路邊和地下停車位都很緊張而且費事。

其實想說的是經常暴曬其實對車是沒有什麼太大的影響的。

我來說說為什麼吧。

我是做汽車設計的，我們所有的汽車零部件在開發的時候都要做耐環境試驗的。

車內零部件要求儀表板部位耐高溫的溫度是110度，其他耐高溫要求是80度。車外零部件試驗溫度是60度，同時也有耐光性試驗的要求，所以其實不論再暴曬也不會超過超過試驗溫度的。

當然也不是說完全沒有任何影響，可能有略微的一點點會加速輪胎的，雨刷等橡膠件的老化，但是這些影響幾乎可以忽略不計。