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F35是國際合作專案，原本就考慮對外銷售的，現在裝備F35的國家，基本都是當初投資參與研製的國家，或者美國的盟友，這個銷售圈裡面是不用擔心技術外洩的，況且有些技術也是合作研製的。

賣F35戰機生產線可不是滿世界賣，目前生產線只在一條，就是美國本土。但組裝線在海外有兩個，第一個義大利，另一個在日本。分別位於歐洲和亞洲，這是根據F-35的部署和採購國的需求制定的，義大利的組裝線可成為大修基地，歐洲的F-35可以來這裡維修，根本不需要返回美國修。日本的組裝線是日本爭取來的，除了組裝日本自己採購的F-35J戰鬥機外，以後也有大修基地的角色。因為美軍駐日F-35戰鬥機群，還有海軍陸戰隊的F-35B，還有駐日航母上的F-35C都會到這裡進行維修。

除此之外，F-35就沒有海外組裝線了。所以題設的問題是錯誤的，美軍沒有滿世界賣F35戰機生產線，就算是F-35，美軍也不是見人就賣。比如印度，就是買不到，就算印度想買，美國會那一關就過不了。

你看這些年美軍給了印度什麼武器，基本上都是過時的，比如C-17運輸機，生產線都關了，如果能和美軍現役掛上鉤的，就是P-8A反潛機。印度買來也是來反中國的潛艇，這是一種防禦性的武器，因此美國肯買。

之前鬧得沸沸揚揚的要賣個印度彈射器，也沒有下文，不了了之了。F-35也不是想買就能買到，目前F-35只賣給當時簽署研發訂購的國家，就是在F-35驗證機上有掛國旗的國家，基本上都是美國的盟友。美軍也擔心F-35的技術被盟友的盟友給洩露了，就像朋友的朋友是敵人一個道理。目前前看F-35新的訂購國家沒有，都是過去簽署訂購協議的，就算有新的買家買，也要得到數年之後的，因為F-35產能要優先給那些一級合作伙伴。

F35雖說沒有F22精密，但也並不是滿世界賣生產線，除了鐵桿盟友，很多國家甚至連F35飛機都沒機會買到手。美國的F22服役多年，應該有更先進的機型在研或試驗，等將來美國五代機面試成功，可能F35會滿世界大賣，當然中俄伊等幾個少數敵對國家除外。也許到時候咱國防科研給力，咱還瞧不起這F35和F22了呢！

不存在技術洩漏這個問題，F-35的外銷幾乎是零風險。聯合攻擊戰鬥機計劃（JSF）主要參與國都是美國的盟友，這裡面土耳其雖然也是合作國之一，研發階段也為專案貢獻過1.75億美元，號稱享有優先購買權，可事實上到現在土耳其還沒有獲准購買F-35，因為土耳其與俄羅斯走的太近，還打算購買俄羅斯的S-400防空系統，美國和北約的口徑一致：如果採購S-400，不僅無法獲得F-35戰鬥機，還可能招徠制裁！

憑藉F-35戰鬥機的外銷，美國將盟友牢牢綁在自己身邊，採購戰鬥機也不是說買完就完事兒了的，後續還有零部件供應、修理維護、系統更新之類的，可以說在F-35戰鬥機服役該國空軍期間，這款先進的戰鬥機能否發揮戰力完全得依賴美國才能行，否則一旦美國切斷零部件供應和技術支援，已經購入的戰鬥機隨著時間的推移只能成為擺設，除非像伊朗那樣自力更生、掌握F-14的大修能力，可你要知道伊朗現在面臨著的尷尬處境是如何來的......

也就是說，F-35技術洩漏也有這個可能，可當事國這麼做的代價太大了，而且毫無必要。沙特作為美國在中東地區最重要的軍火買家，照樣沒資格購買F-35戰鬥機；美國和印度最近也是走的比較近，之前一直有訊息說F-16生產線轉移印度，F-16可是上世紀70年代誕生的一款戰鬥機，進入服役晚期、洛馬開始加速生產F-35的時候才提出生產線轉移，且印度需要付出採購100架的代價。至於F-35要生產線轉移印度，照目前這個節奏，怎麼不得再過40年？由此可見美國對於隱形戰鬥機的出售本來就是慎之又慎的，畢竟是高科技產品，不可能把F-35出售給非盟友國家。

美軍賣F-35的同時，應該是美軍判斷將來美軍將大量使用無人機取代所有的現役機型。所以現在更多的將資源投向無人裝備領域。

今年3月9日正式退役的美軍MQ-1“捕食者”，其技術仍然是秒殺所有對手。其替代機型MQ-9“收割者”也仍然是查打一體的頂級無人戰鬥機，MQ-9B“死神”該機配裝6個武器掛架，全天候攻擊力較MQ-1提高數倍。RQ-4“全球鷹”仍然是世界頂級的無人偵查機。

（MQ-25大型空中無人加油機）

2016年10月美軍將MQ-25大型空中無人加油機研發的第一輪臨時合同同時給予了通用、波音、洛馬、諾格4家公司。美軍的設想是，依靠MQ-25將6.8噸燃油運至距離航空母艦500海里處，為4-5架X-47B艦載無人機加油。

MQ-9B“死神”現在已經裝備有LINK16資料鏈系統，可以和空中己方戰機進行協同。這一功能可以使得MQ-9B叢集化作戰，而且和有人隱身戰機“靜默打擊”模式一樣不發出本機電磁波的狀態下發射空對空導彈。

MQ-9B“死神”還能執行空中格鬥。

（X-47B艦載無人機）

MQ-25服役後，可以支援兩次空中加油接力，有利於航母及大型空中無人加油機遠離敵方中遠端導彈的打擊範圍。

X-47B艦載無人機自主規劃航線、自主著艦、自主空中軟管加油，其高速、大載彈量、隱型、航程遠，可以提高它在高危空域執行任務的生存性。

雖然這一專案已經終止了，但是它的後續專案應該是更加驚人。

你還在絞盡腦汁的研究F35的時候，美軍已經把大量資源轉移到更先進的無人機上，等那些國家開始為F35成建制的成軍後而沾沾自喜的時候，會發現滿世界都是買了F35，滿世界都是和它差不多的五代機。

F35戰鬥機生產線什麼時候滿世界的賣了？目前F35“海外組裝線”：一個在義大利，一個在日本。義大利那條生產線好理解，全歐洲今後的F35都要去那裡去“提貨”，將來的大修也不必到美國…。

但是，鬼子這條“拼裝線”就變得很尷尬了！鬼子這條是根據合同花了200億美元購買的，鬼子要在這條線上“組裝”42架F35A，其中4架在美國生產（三菱公司派人觀摩學習）剩下的38架則由日本“三菱公司”生產（F–15J也是三菱生產的），但是現在問題來了！200億美元才組裝38架F35A、加上美國“原廠貨”4架，一架的價格約合5億美元（美華人真的是敲骨吸髓）！這個價格甚至超過了F–22！就算日本“富有”也經不住這樣的“冤大頭”吧？所以，鬼子目前打算“廢掉”這條線。“心神不定”以後，又開始盤算F–3戰鬥機。鬼子的原廠F35A，機徽為低可視塗裝。

那麼，F35A有沒有“洩密”的可能？其實美國並不擔心這個，原因是F35屬“國際飛機”，是美國與盟國合作、合資的產物！有許多北約國家參與，並且某一些零部件也由參與國提供！飛機本身就是工業強國才有資格製造的！凡是參與F35的國家，大部分都能製造飛機機身部分，但是F35的發動機、航電裝置……則只能有英美製造，英國也只是在“光電分佈孔徑系統”（EODAS）參與了一部分，剩下的一些“高精尖”的子系統統統有美國自己製造……因為，其他國家根本製造不了！所以，美國並不擔心技術外洩！

F35這種高檔飛機只有：工業門類齊全，航空工業發達、技術積累雄厚的國家才能製造，但目前擁有此等級的國家世界上就仨！其他國家不但工業上有欠缺，就是資金上也缺乏！就是全套的F35圖紙給他們也獨立製造不出來……為啥不把F35賣給“中俄”？

所以，美國自己清楚買給自己的盟國沒有任何問題！

需要更正一點：F35戰機的生產線，美國並沒有賣給任何一個國家，只在美國本土洛馬公司有F35生產線。義大利、日本各建有一條組裝生產線，只能進行組裝，不具有獨立生產能力。簡單點說就是，組裝生產線就是把戰機的各種零部件，拼裝成整機。這些都是F35專案的參與國

美國當然怕洩密，所以美國沒有賣生產線。就是組裝生產線，美國也不是滿世界賣，在美國本土之外只有兩條組裝生產線：義大利、日本。這兩個國家都是美國的核心盟友，絕不會將F35的資訊洩露給美國的對手，這一點美國還是相當有把握的：美國的對手也不可能是義大利、日本的朋友。

選擇這兩個國家進行F35的組裝、生產，主要還是根據F35的採購需求、將來的部署情況等所做出的決定。將來，歐洲各採購國可在義大利接收F35戰機，也可在這裡進行大修，不用送到美國本土維修，這對美國未來部署在歐洲的F35可以說是相當有利的；日本一共訂購了42架，美國生產4架，自己組裝剩下的38架，為此日本花了200億美元。看起來日本是比較虧，但是駐日美軍裝備的F35今後也會在日本大修，日本自己裝備的F35也不用再送到美國了。

目前F35只賣給了美國的盟友，並且是在F35專案上投資了的參與國，其它國家想要購買幾乎是不可能（以色列例外，雖然沒投資，但以色列是美國在中東扶持起來的代理人，是美國的核心盟友）。土耳其雖然是北約成員國，又在該專案上投了錢，但是由於其與俄羅斯的關係，土耳其至今也沒看到一架F35，美國還威脅“取消土耳其的購買資格”。

從土耳其身上，我們也能看的出來，美國在對外出售F35時是相當謹慎的：美國出售武器，不僅考慮到國際關係，軍事目的，還和政治捆綁在了一起。土耳其拿不到F35有多方面的原因，特朗普倒是答應了“可以考慮向印度出售F35戰機”，結果是印度總統莫迪空歡喜一場：連印度購買F16的計劃，美國國會都不同意，更別說F35了。

有人說“美國是想用無人機取代有人戰鬥機，所以才到處賣F35”，這種說法有兩個錯誤的地方：第一，之所以會有許多國家購買F35，是因為F35本就是多國聯合研製的第四代戰鬥機，這些購買國都是F35專案的參與者。第二，無人機在某些領域可以取代（或者說是部分取代更為準確）有人駕駛飛機，但至少在可預見的將來，還無法替代有人作戰飛機。這裡不僅涉及到技術問題，更涉及了道德等等問題。目前，世界公認的發展方向就是“以有人駕駛飛機作戰為主，無人機為輔”，這種混搭模式將是未來戰場的主要搭配模式。

最後需要說明的是，F35的核心部件全由美國本土生產，比如機載雷達、航電裝置、隱身塗料、動力系統等等（英國參與了部分），這些部件都是尖端科技，其它國家短時間內根本無法仿造：目前全世界只有美、中、俄三國造出來了四代機，其它國家只能是想想而已。

也就是說，美國出售F35根本不存在技術外洩的風險。

2017年11月，中航工業成飛集團研製的“雲影”3型無人機在迪拜航展上首次公開展示。為什麼要提這則舊聞？原因在於“雲影”3型的動力系統很特殊：該機採用一臺渦噴-11發動機。而渦噴-11發動機，正是美國的J69發動機的逆向測繪仿製型，這是迄今為止世界上唯一一款在沒有美國提供的原始技術資料情況下被仿製成功的美國噴氣式發動機。

需要注意的是，J69根本不是什麼先進玩意，這種發動機的技術要追溯到1951年美國大陸公司仿製法國透博梅卡公司的“瑪波爾”2型發動機，到今天早已落後。

更令人意想不到的是，即便是這個現在看來不能更加簡陋的“小東西”，中國在1965年開始設計該發動機之後，直到1980年才開始批次生產。要知道，上世紀80年代初中國已經能夠生產推力70千牛級別的渦噴-13發動機，並且獨立研製了推力100千牛以上的渦扇-6發動機，即便如此也只能完全吃透一種推力不足10牛、技術水平處於上世紀50年代初期的美國發動機。目前從美國購買F-35的國家當中，除英國和日本外其餘國家的航空發動機研發水平還不如上世紀80年代的中國，想完全不依賴美國的技術支援、僅憑自身能力吃透一種美國發動機根本不現實。

而F-35使用的F135發動機又是當代軍用航空發動機當中的翹楚，這就讓該發動機更加難以透過逆向工程獲得技術。因此，就算F-35全世界販賣，只要不賣給中國或者俄羅斯，造成發動機技術外洩的可能就微乎其微。想摸透尖端技術，也得有了金剛鑽才能去攬瓷器活啊。

你這個問題本身就很有問題，F35的生產線根本沒有滿世界到處賣，目前全球除了美國本土，只有兩個海外總裝生產線。第一個就是義大利的卡梅里組裝中心，主要負責生產義大利和荷蘭使用的120架F35A和F35B，第二個就是位於日本三菱重工的小牧南工廠的F35A總裝生產線。這兩個工廠都只是組裝線而已，也就是從美國本土工廠運來零部件，他們負責拼湊，總體上的技術含量並不高，也沒有什麼核心科技，所以美華人並不怕什麼技術外洩。（義大利空軍首架F35）（日本組裝F35）

而所謂的到處賣其實只是F35戰鬥機本身，因為F35專案本身就是由美國、英國、義大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳洲和土耳其九個國家聯合分攤經費，所以這些國家獲得F35並不稀奇，而像新加坡、日本、以色列等美國傳統盟友進口F35這種“物美價廉”的五代機也合乎常理。土耳其目前因為和美國關係惡化，雖然作為研發參與國，但是F35也被威脅禁止出口，可想而知F35也不是隨便出口，只有和美國關係好，聽美國話的國家才有資格入美華人的法眼。（F35機腹九國國旗塗裝）

所謂的技術外洩其實也根本不存在，現代戰機的逆向仿製並沒有我們想象的那麼簡單，這是需要一個國傢俱備相當雄厚的航空工業實力才能做到的。印度組裝了那麼多架蘇30戰鬥轟炸機，該摔的還是繼續摔，你看他研製出來什麼新飛機沒？而我們進口蘇27，然後再研製出自己的殲11也花費了差不多10年時間，這還是在我們自身有完整航空工業體系，並全面引進了蘇27生產線，得到了生產圖紙的情況下才做到的，而進口F35的國家誰具備和我們比肩的實力？沒有！現在歐洲那些小國，自己單獨研發戰鬥機都困難，只有報團取暖才造出來三代的颱風和陣風，你讓他們去仿製四代機F35，那不是給他們出難題嗎？

除了技術問題，還有就是專利許可問題，出口的F35都在美華人牢牢的監控之下，任何拆解和維修都有美國技術人員在旁邊24小時監控，誰能揹著美華人偷技術？以色列向出動F35轟炸敘利亞，美華人都明令禁止，更別說拆解F35了。（以色列F35）

最後就是成本太高，日本人的組裝生產線本來打算生產兩個批次共50架F35，但是因為人力成本太高，自衛隊需求又小，成本比美國高出了80%，日本人不得已決定在第一批次28架生產完成後，繼續採購美國本土生產的便宜F35，這倒也不是造不如買，而是實力不允許，五代機生產本就昂貴，如果再自己去你逆向研發仿製，價錢就更高了，除了中美這樣的經歷實力，藍星上沒人承受的起。