瑞虎3X與寶駿510這兩款車，拋開銷量資料不談，其實可以稱之為兩款直接競品車型，相同的車型定位，相當的配置水準和車身尺寸，在其他同級別車型中都具備相當的競爭力，外觀時尚簡約、內飾偏向於體現之感的年輕風尚，算是能夠抓住消費者心理的兩款品質優良的自主品牌SUV車型，不過相對來說，寶駿510的設計更為激進，車身整體看上去也更為和諧，而且在內飾細節用料把控方面，寶駿510要做的更為出色，比如時下流行的懸浮式中控螢幕，鏡面裝飾的儀表盤等小細節，則更能抓住年輕人的需求要點。

但是這兩款車型有著重要的分離點，那就是，寶駿510的手動擋車型配備6MT，而瑞虎3X採用傳統的5MT，因此，如果喜歡手動擋車型的準車主，這裡建議選擇寶駿510，而自動擋車型方面，寶駿510 5AMT變速箱就顯得不是很給力了，雖然瑞虎3X也僅僅採用了4AT，但好歹也是傳統自動變速箱，行車體驗更好，所以，如果偏向於自動擋的買家，建議偏向瑞虎3X。

至於其他方面，同樣1.5L自吸引擎，底盤方面同級別常見的前麥弗遜後扭力梁，差不多的車身尺寸，配置水平也相差無幾，因此並不存在其他的區分點。總體來看，寶駿510更新，細節方面較之瑞虎3X做的更好。

這兩款車的價格都是相差不多的，從售價來看，我們首先關注品牌和價效比，因為這個價位的車型在整體質量和效能上的表現都是相差不多的。下面我們就來聊聊這兩款車。

瑞虎3X是奇瑞2.0時代的產品，總的表現還是比較不錯的，外觀比較符合當下的審美趨勢，車也採用奇瑞最新的家族式設計，開在路上的辨識度非常高，下方的銀色護板比較好。

我這個配圖並不是一個高配車型的圖片，整體的內飾設計風格還是比較符合當下消費者的審美眼光的，最主要的是自主品牌在內飾的配置上表現都非常的好，多功能方向盤，車身穩定系統等等，這些配置都是和自身沒辦法比的。

我需要吐槽的是，瑞虎3x搭載的仍然是四擋自動的變速箱，同價位的很多競品車型都比他這個要好，所以從價效比上來考慮的話，瑞虎3X的表現我覺得是不如寶駿510的。

寶駿510真的是銷量王，每個月的銷量大家都是有目共睹的，而且從目前的消費者口碑上面來看，表現也非常的好，整體的外觀設計也是採用的是寶駿最新的家族式設計風格。

內飾配置的表現是比瑞虎3x要好的，雖然我是一個奇瑞粉，但是真的從價效比上各方面去考慮的話，我覺得寶駿510這款車在內飾的配置以及做工用料方面的表現也比較好。

寶駿510的發動機以及三大件的表現也比較不錯，沒有車是十全十美的，那麼這個價格的話，我們不能說對他要求過高，因為這臺車真的很便宜，配置方面的表現也非常的貼心。

最後我來總結一下，總的來說，這兩款車我個人還是比較推薦寶駿510的，從外觀的設計到內飾的配置方面，包括三大將的表現都稍微好一些，因為瑞虎3x的空間太小了，寶駿510在這方面是有優勢的。

打住，在瑞虎3x沒有官方降價之前，確實，510會更具價效比，但不久前，2018款的瑞虎3X剛改款，售價區間直接下降到4.99-6.29萬元，什麼概念，就是比寶駿510入門價格要更低了一些，先不說外觀內飾這些東西。

從這個價位消費者最為關注車型配置上入手看的話，瑞虎3x的配置要高很多，降價後價效比超乎想象，很多人都說，奇瑞早點這樣幹不就好了啊，確實，就拿瑞虎3X的頂配1.5L自動豪華版，比起寶駿510自動擋入門車型1.5L自動時尚型要便宜近5千元的情況下，還多出了胎壓檢測、電動天窗、17寸的鋁合金輪圈等。

而在手動擋的車型方面，售價非常接近的寶駿510 1.5L手動舒適型和瑞虎3X 1.5L手動精英版在配置上更是相差較大，尤其是安全配置上少了常規的剎車輔助、牽引力控制和車身穩定系統之外，像倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、多功能方向盤和中控大尺寸螢幕等配置瑞虎3X都有配備。所以單從價格和配置上對比，瑞虎3X是要更加有價效比的。

空間方面寶駿510稍佔優勢

本來小型SUV空間上面的表現基本都是相差不大，不過寶駿510在個別方面比瑞虎3X要有優勢。例如後排實際乘坐空間方面瑞虎3X中間地板突起的較高，同時前後排的距離也比510窄了點，而且瑞虎3X第二排座椅放倒之後不能出現全平的狀態，影響了後備廂的拓展能力。不過對於妹紙來說，日常一個人使用的話空間基本是夠用的了，家用的話就有些勉強。

寶駿後備廂

瑞虎3X第二排座椅

實際動力體驗上兩者區別不大

兩款車搭載的都是1.5L自然吸氣發動機，在資料方面的差異微乎其微，最大的區別在於變速箱不同。瑞虎3X搭載的5MT和4AT兩款變速箱，而寶駿510則是搭載6MT和自家的AMT變速箱。在實際的體驗過程中，奇瑞這臺4AT變速箱雖然在檔位數落後了不少，但匹配的比較不錯，整體的動力響應很積極，尤其是在城市道路上行駛基本能夠滿足駕駛者對於動力的需求。而對於介意4AT變速箱的消費者，小白想說：“畢竟一分錢一分貨呀，你看人家名爵ZS賣10多萬都敢頂著噴子的壓力用4AT變速箱”。

而寶駿的AMT認真說來其實都不算是全自動變速箱，而是半自動變速箱，由於之前就已經在寶駿旗下的其它車型上面進行適配了，所以整體的磨合度和可靠性都比較不錯。

車主口中的瑞虎3X

價效比高是眾多瑞虎3X車主對於瑞虎3X一致性評價，確實瑞虎3X的價效比非常突出，但也還是存在一些缺點，例如：車內的多媒體系統整體體驗非常一般，同時車內空間比較小，做工細節不到位等方面是車主們吐槽較多的地方。

瑞虎3X後備廂

哪款車型值得入手

自動擋車型小白推薦瑞虎3X 1.5L自動精英版，作為次頂配車型比起頂配車型便宜了3千元左右的情況下只是少了電動天窗和17寸鋁合金輪圈。對於妹紙來說這兩樣都不是剛需配置，所以次頂配車型的配置完全夠用。

要是論銷量的話瑞虎3X跟寶駿510確實沒法比，畢竟510當時的價效比確實非常高，不過新款的奇瑞3X卻更勝一籌，在價效比上面更為突出，對於消費者來說用低價格買到高配置的車，無疑是最為划算事情。

寶駿吧！最近這幾年寶駿做的是越來越好了！

寶駿510高中低配的差別還是有那麼大的，高配除了全景天窗還有好多高大上的配置呢，比如說定速巡航、8英寸液晶屏、胎壓監測、ESC車身穩定系統這些都有，低配版我就不清楚了！自動恆溫空調、無鑰匙進入+一鍵啟動，外後視鏡電動調節/摺疊/加熱，這些功能也是棒棒噠！高配低配的報價差別大概在兩萬左右，但是寶駿510本身主打的就是性價，所以高配也才7W多而已。可以買高配，配置很漂亮，能hold住家用需求了！

1.整的外觀來看，是沒有多大變化的，車高是1615mm，車寬是1740mm，車長是4220mm，軸距是2550mm，車的內飾空間還是挺大的。高配自帶有行車電腦，而低配的卻沒有。

2.高配選用一鍵啟動系統，低配的也是摺疊鑰匙。

3.高配選用的是全景天窗，低配是完全沒有天窗的。

4.輪胎的輪轂也大不相同高配選用的是鋁合金的輪轂，而低配選用的是鐵的輪轂。

這兩款中國產小型SUV，共同優勢就是價格低、配置高，而且顏值都非常不錯。接下里我從幾方面做個大概比較，供您參考。

動力方面：都是1.5L自然吸氣發動機，寶駿510是112馬力，最大功率80Kw，最大扭矩147N.m；奇瑞3X是106馬力，最大功率78Kw，最大扭矩135N.m；從資料看寶駿佔優，實際駕駛感受也是如此，寶駿作為代步動力完全夠用，奇瑞100碼之後動力吃緊。

操控性，寶駿510自動檔頓挫明顯；奇瑞3X的A柱太大，轉彎盲區過大，存在安全隱患。

配置方面，其實兩車配置都很豐富，相對整車系寶駿更多，比如，全景天窗、撥片換擋、定速巡航、自動空調等。

外觀及內飾，外觀蘿蔔青草各有所愛吧，喜歡時尚又不失沉穩，就選寶駿510，喜歡有運動感，那就奇瑞3X。內飾基本都一個水平線。

綜合比較，我個人建議寶駿510，二月份SUV銷售冠軍，足以證明它的熱度以及大家對他的認可。

以上是我個人觀點，需要補充或糾錯，隨時交流。

這兩款車都是中國產車中的城市小SUV。

先從價格來說，寶駿510起步價5.48萬，而18款瑞虎3叉好像是4.99起步。兩款車都是走的價效比路線，家用代步的話兩款車都足夠用了。

車的尺寸大小都差不多，不過寶駿更會偷空間，所以510的空間肯定是比奇瑞好點的。

動力方面兩車都差不多，不過510用的是半自動，奇瑞是4AT。兩車也麼說呢，可能510更省油點吧，具體可以參考口碑車主的評價。

總的來說，這兩個車都不錯，價效比都特別高，選哪個都可以，不過奇瑞的18款瑞虎3的價效比更高吧！

不請自來，兩款都是自主品牌小型SUV，寶駿510指導價格5.48～7.68萬，瑞虎3X指導價格4.99～8.36萬，兩車價格高度重疊，下面談談我對兩車的看法。

一、車身尺寸及空間。寶駿510長、高大於瑞虎3X，瑞虎3X軸距大於寶駿510。實際看起來瑞虎要矮一些，兩車空間都基本夠用。

二、駕乘感受。兩車都配備1.5發動機，寶駿510的資料上要好一些，馬力和扭矩都要高出不少，而且寶駿510的發動機在其它車型配備不少，有通用技術支援，可靠性、燃油經濟性沒的說。寶駿510手動為6速手動，瑞虎為5速手動。自動擋車型的話，寶駿510為5檔AMT，瑞虎3X為4AT。自動擋車型瑞虎3X的駕駛感受要好一些。

總結，兩款自主車型各有千秋，寶駿510銷量高，車型細節方面做得好，發動機可靠、省油，變速箱6MT領先瑞虎3X。奇瑞瑞虎3X自動擋為4AT比寶駿510的AMT要強一些。我個人建議手動擋的車型選擇寶駿510，自動擋的車型選擇奇瑞瑞虎3X。

青菜蘿蔔各有所愛，但凡各種資料什麼七七八八的，只是根據個人的觀點平心而論，我認為在寶駿510和瑞虎X3之間我首先還是選寶駿510，單從外觀和配置510就更勝一酬，先說寶駿年輕化的外觀，內飾也比較時尚，配置比較豐富，而瑞虎X3雖說車形比較成熟，畢竟這一車型已經成型十多年了，內飾比較中庸，要是選手動檔，單從外觀內飾配置方面首選510，自動檔方面瑞虎會更勝一籌，自動還是首選瑞虎X3，其實中國產車技術水平都是差不多的，平民百姓用車一年開個八千一萬的比較多，開個三五年又換車了，四五萬公里的車是沒有什麼大問題的，個人認為外觀時尚，內飾漂亮點，油耗低點都是寶駿510的亮點，不然每個月幾萬的銷售量也不是蓋的，這隻代表本人的觀點，你也說說你的觀點如何。

小型SUV裡，寶駿510和瑞虎3x最近對比的比較多，個人推薦寶駿510，兩車都是入門級小型SUV，510的口碑和質量都略優於瑞虎3x。而且瑞虎3x這款車雖然定位SUV，不過實際感受上更像一臺抬高的兩廂車，目前這款車故障投訴率確實比較高，奇瑞品控是個問題。對比兩車引數看一下：

寶駿510，指導價5.48-7.68萬，共6款車型可選，車身尺寸4220*1740*1625，動力使用一臺最大功率82kw、最大扭力147牛米的1.5L發動機，匹配6擋手動、5擋amt兩款變速箱。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，安全配置除最低配其他車型均標配esp，多媒體有5款車型標配中控螢幕，三款車型有GPS。

瑞虎3x，指導價4.99-8.39萬，共17款車型可選，車身尺寸4200*1760*1570，動力也是一臺1.5L發動機，最大功率78kw、最大扭力135牛米，比510略差，匹配5擋手動、四擋自動兩款變速箱。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，安全配置有多款車型沒有配備esp，多媒體配置比510差一些。

兩車動力、空間、配置方面瑞虎3x都沒有優勢，奇瑞的口碑也是今非昔比。這兩款車二選一的話，推薦510，個人看法，僅供參考。

你好，瑞虎3X近期官方進行了一次較大幅度的價格調整，在沒有對產品進行閹割的前提下，最低售價5萬不到，這樣的價格優勢還是很不錯的，同時奇瑞三大件也是值得肯定的。當然在外觀設計，內飾佈局確實和寶駿存在很大差距。