公說公有理，婆說婆有理。

這個不完善啊。要問是量產的還是特質的呢？有沒有停產呢？

如果是量產素車，

豐田PRADO也就是霸道，

豐田霸道

霸道就是豐田的PRADO，售價相對比較便宜為44萬元左右，但是霸道憑藉著其非承載式的車身還有分時四驅系統，在越野道路上有著不錯的表現。標配3.5L自然吸氣發動機，最大功率為280馬力，峰值扭矩為365N·m。

陸巡有著世界上最好的越野車之一的稱號，作為中大型車的陸巡有著不錯的車身設計，加上挺拔的身材使得其透過性有著不錯的表現。頂配版車型採用的是V8發動機4.6L的排量，最大功率310馬力，峰值扭矩453N·m。

patrol對於大家來說可能比較陌生，也確實，patrol進入國內市場的時間並不長不能被大家所瞭解。但是近年來patrol的崛起直接捍衛到了陸巡的地位。首先是大型車的定位，其次作為聯合國維和部隊的專用車輛，在越野效能方面無可置疑。頂配版的patrol採用V8發動機，5.6L發動機最大功率398馬力，峰值扭矩為555N·m。

嚴格來說F150猛禽並不是越野車，只能算是皮卡。但是有著超強的越野效能。能看作是一輛新型的越野車型。F150猛禽有著超強大的動力即使是採用3.5T的V6發動機也能發揮峰值扭矩為678N·m，在越野效能方面有著強勁的表現。

Wrangler作為硬派SUV的代表在越野效能上有著出色的表現，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。JEEP本來就是吉普車的意思，Wrangler的發展也相對比較早，與賓士G Class一樣憑藉非承載式的車身還有復古的造型獲得人們的認可。

路虎衛士並不被人們所認識。因為推出的柴油版與中國節能減排的環保政策不相符。但是確確實實是路虎家族最強勁的越野車。同樣是以方正的盒子造型獲得人們的認可。

悍馬H2是人們非常熟悉的車型，硬派的造型是經典美式力量車型的代表。作為軍方用車的汽車品牌，悍馬在透過性還有越野效能上無可否認，但遺憾的是民用版的悍馬H2已經停產了。

無可否認而且是實至名歸的越野車型佼佼者。賓士G Class是典型越野車的代表，也是硬派SUV的代表。面對不同的消費者需求推出不同的版本，包括經過AMG改裝下的效能版G63和G65還有提高懸掛的4x4，以及本來只為澳洲軍方而生產的6x6。

Jimny

某社交平臺上釋出了一則，有關《世界十大越野車排名》的資料，圖中排名第一，二，三的分別是賓士烏尼莫克，悍馬H1，和進口吉普Wrangler。

經常會看到類似的排名，什麼《全世界10大頂級越野車》，《全球最好的越野車有這些》。在小編看來這個是個很奇葩的問題。如何衡量越野效能，是根據透過性，還是可靠性呢？如果是透過性，那麼爬石頭，走沙子，衝大坡，穿雨林，過雪地，到底是哪個依據哪個比較有說服力呢?