研究顯示，汽車行駛最經濟的時速大約是50公里到100公里之間，之後的耗油量就急劇上升，主要的原因是在時速100公里以上的時候，消耗於克服風阻的能量必須大增，速度越快，效率越低。

當然是50公里4小時比200公里1小時省油得多。

你的問題模糊不清楚，50公里四小時，是否包含很多紅綠燈。紅綠燈起步也很費油。然後200公里時速也很費油，因為風力很大，也要一直踩油門。

在這2者中，肯定是50km 4小時省油。

200km/小時的速度多麼恐怖，不僅發動機負荷高，更會因為在這個速度下的巨大風阻而導致油耗飆升。記得在好多年前，看過一個12缸Touareg的200km/小時速度的測試，油表指標咔咔的往下掉！

至於什麼時速最省油，其實是沒一個精確的標準，這得看你開的車的變速箱齒輪比。 通常來說，90km/小時、60km/小時巡航都是最省油的狀態。

首先，汽車速度越快，風阻越大，而且風阻與速度平方成正比。具體關係見下圖！

其次，當車速80以上，風阻為汽車燃料消耗最大因素。

第三，燃油車最佳燃效區間一般3000-4000轉，此時引擎效率最高，動力最強，具體見下圖。但是普通車輛在這個轉速下存在能量浪費，混動可以利用發電機轉化為電能，汽油車只能退而求其次，依靠低轉速來壓低燃油消耗量，這樣永綜合考慮最佳速度區間一般在60-90km/h之間，這樣跑最省油。

所以，50速度跑4個小時更省油，比如CIVIC，這樣跑可能也就消耗不到10升汽油（不堵車），而200速度跑一個小時可能需要30升以上汽油。

汽車油耗的單位，是多少升每百公里，而不是多少升每小時。200公里時速比50公里時速，節省了時間但虧了油耗。當然，汽車最經濟的時速應該是90公里左右。

200公里時速省不省油不知道，但費錢是肯定的，畢竟警察罰款還是挺敬業的。再者，200公里時速你能不能有命開滿一個小時還不一定。

我說的是我的車，我跑過的情況。

有一大堆人來逼逼。

我車就是100-120最省油。這是加油後開半小時了的油耗。56-60時油耗5升多

一般家用車都是前者（50公里每小時）最省油，且不論你的車能不能用200公里一直跑一小時，中間不剎車減速直接到達目的地，問題是很多家用車最高時速都到不了200，最多190大有車在，當然這是題外話，言歸正傳，先來句至理名言：汽車勻速行駛在經濟時速區間內最省油！相信這句話沒人拍磚吧？經濟時速是怎麼來的？每一款汽車由於設計、動力匹配、調教的不同，經濟時速也有所不同，換句話說，每一款車都有自己的經濟時速區域，這個區域需要自己去觀察，主要透過發動機排量、最佳轉速升降檔和各個檔位最佳動力感受來判斷。

看到有的人說“50公里要開4小時，200公里只要開1小時”，拋開能否開到200公里不說，車的油耗計算是“百公里油耗”，不是“每小時油耗”！就是說開一百公里需要消耗的油料，只有停車或者速度特別慢的時候才會是“每小時油耗”，所以超過120公里後，車的百公里油耗會大幅的攀升，油耗肯定高了。

200時速不管什麼車，都比50時速4小時費油，家用車要跑到200時速，那油門都快踩進底盤了，眾所周知油門踩的越深，進氣開的越大，燃燒的越猛，自然更費油。那麼大的風阻

瞬時油耗沒啥意義，平均油耗才有意義。瞬時油耗低不代表同樣里程更省油，何況低速會帶來很多問題，基本上可以說低速既低效，而且花錢更多。

不知道有沒人實測過

都靠猜

我猜200油耗高

但是一般車的設計是90時速最省油

自動檔的主動輪與從動輪完全一致

動力傳輸損失最小

200公里跑一小時，你最起碼要用掉40升油！50公里跑4小時，勻速的話，2.0的車子估計用掉25升絕對夠了

首先中國高速公路跑不了200公里時速一小時，也不準跑50公里時速，所以這個不好回答。但是我可以說說高速120和國道跑60至80的時速的油耗情況。

以COROLLA1.2T車型為例，從另一城市到另一城市，導航提示走高速路是345公里，用時大約3小時47分，不走高速，大約381公里，用時8小時41分，高速過路費大約156元。國道不收費。

前些年我正好跑過這樣的路，345公里跑高速，大概半箱油這樣，我也跑過國道，跑了接近9個小時，時速在60至80之間，耗油確實比跑高速大一點，但是用油量也差不多。多用一個油這樣。

跑高速100到120時速，瞬時油耗5.5到7.5左右，而跑國道60到80時速，瞬時油耗再4到6左右，所以平均起來油耗也基本是差不了多少的，最多一小格而已。所以120的時速和60的時速跑，當然是60時速省油，特別是小排量的汽車，大排量的汽車還是跑120省油。

雖然60時速省油，但是時間花的多，時間多了，那發動機工作時間也長，自然油耗也會增加，花的時間最少是跑高速的1.2倍。所以跑的時間長，發動機工作久。所以油耗是會比跑高速多用一小格的。

但是高速公路要收過路費啊，以COROLLA為例，過路費基本上與油費差不多，以上面的里程數為例，要花100多的過路費，按照現在的油費來算，100元加92號汽油可以加17升這樣，17升跑高速可以跑200多公里了，17升就算是跑國道也是可以跑200多公里了。

所以綜合來看兩者花費的錢是差不多的，特別是時間就是金錢啊，自然是跑高速划得來了。除非你的時間不值錢，亦或是沿途有美麗的風光，那樣就無所謂了。

但是你找一條不限速又不收費的道路，小排量汽車跑50時速四小時比跑200公里時速一小時省油，如果是大排量汽車，跑50時速四小時比跑200時速一小時省油。

每種車型都有不同的經濟巡航速度，在這個速度下每百公里的油耗最低，不一定是越慢油耗越低。經濟巡航速度的設計通常考慮車型經常的使用環境，小型轎車通常在60-100公里之間。重型卡車要慢得多，大概50-70公里。從外觀看，風阻係數越小的車經濟巡航速度越高，比如轎跑類的車；而SUV或高大的商務車經濟巡航速度較低。因為中國高速限速都在120公里以下，所以轎車經濟巡航速度設計通常都低於110公里，200公里時速一定是非常耗油的。而且在這個速度下多數乘用車駕駛風險極大，不應該出這樣的題讓人們去冒險甚至違法。

其實如果正常行駛情況下80公里每小時是汽車正常轉速下最省油的速度，但是根據不同路況速度要求不同，這個需要你自己根據交通情況來定，個人建議高速不超120，下道低速80，是最省油得了。