使用行車記錄還是很有必要的，尤其對於路怒症更要做好防範，一個高畫質行車記錄儀必不可少，用清晰的影像資料讓路怒症無處遁形，下面為您推薦幾款實力派精品記錄儀！

RS2PLUS記錄儀

產品型號：DOD RS2PLUS記錄儀產品特點：F2.0大光圈、ADAS模組、140度大廣角、F2.0大光圈鏡頭

DOD是一個臺灣品牌，專注影像二十多年，有著深厚的技術基礎和雄厚的自研發能力。下面給大家推薦的RS2PLUS記錄儀也是RS2的升級版，是有傳承關係的。RS2PLUS記錄儀外觀小巧，做工精緻，按鍵很大，操作簡單。

DOD RS2PLUS記錄儀搭載2.0吋螢幕，檢視影片非常方便；採用140度大廣角、F2.0大光圈鏡頭，拍攝的範圍更廣，夜視效果更強；內建ADAS模組，支援車道偏離預警和大燈開啟提醒。

RS2PLUS記錄儀

編輯點評：RS2PLUS記錄儀支援1080P、720P、480P三種拍攝格式，可根據車主的不同需要進行調節；3DNR功能可以降低微光下的噪點，即使是黑夜，拍攝依然清晰；記錄儀內建G-sensor感應器，支援緊急錄影和停車守衛功能，透過PMP智慧最佳化可以感知車輛狀態，在錄影與監控模式間自動切換。

產品型號：360 G300記錄儀產品特點：一體化機身設計、NT96658方案、電子測速預警功能

作為一家標準的網際網路公司，360從不缺乏創意，前兩年跨入了行車記錄儀行業， 產品外型以簡約時尚為主流。G300是360旗下推出的一款隱藏式安裝的記錄儀，採用一體化無支架設計，還具有電子測速預警功能。

G300記錄儀

G300記錄儀搭載NT96658方案，支援1080P高畫質拍攝，採用四片球面玻璃+一片紅外濾光片的鏡頭光圈為F2.2，充足的進光量是弱光環境拍攝的保證，140°廣角拍攝輕鬆覆蓋多條車道；搭載的索尼IMX323影象感測器，成像細膩清晰。

G300記錄儀

產品包裝清單

編輯點評：G300記錄儀鑲嵌一塊2英寸液晶屏，輕鬆檢視影片、進行設定操作，其內建wifi模組，實現與手機“零流量”互聯；G300內建GPS模組，結合全國超過200萬的海量電子資料，實現固定測速、闖紅燈拍照預警。此外，G300記錄儀還支援緊急錄影、停車監控、疲勞駕駛提醒功能，價效比很高值得購買。

產品型號：趴趴狗N291記錄儀產品特點：機身小巧精緻、SONY IMX291影象感測器、1440P高畫質拍攝

隨著數碼影像技術的升級，記錄儀電子元器件不斷“瘦身”，記錄儀也越做越小。趴趴狗N291是一款行動式記錄儀，機身小巧精緻，搭載SONY IMX291影象感測器，支援1440P高畫質拍攝。

N291記錄儀

N291記錄儀搭載聯詠NT9663方案，處理高效有更高的成像能力；SONY新一代IMX291感測器夜視拍攝能力強悍，低照度環境也能拍攝清晰；採用7玻非球面鏡頭有效過濾拍攝無用的雜光，成像更加清晰，f1.47大光圈進光量充足，140°廣角拍攝輕鬆覆蓋多條車道，畫面邊緣沒有畸變。

N291記錄儀

N291記錄儀規格尺寸

N291記錄儀包裝清單

編輯點評：N291記錄儀是個軟硬體結合的典範，具有智慧停車監控功能、迴圈錄影、移動偵測等常規功能，“一秒一拍”可節約30倍儲存空間，有效延長拍攝時長；星光夜視透過照片合成處理，得到更清晰的畫素，捕捉到更有價值的資訊。

產品型號：飛利浦ADR610s記錄儀產品特點：6玻鏡頭、疲勞駕駛提醒、120°廣角

“大眼睛”造型的記錄儀被360發揚光大，但是該造型的“專利”是屬於飛利浦的，作為汽車電子行業的老牌廠商，飛利浦推出過多款大鏡頭造型的記錄儀。ADR610s記錄儀就是這樣一款產品，採用大直徑的鏡頭設計，擁有四種錄製模式。

ADR610s記錄儀

ADR610s記錄儀內建300萬畫素影象感測器，支援1080P拍攝，其搭載的6玻鏡頭高效過濾無用雜光，還原真實色彩。120°廣角拍攝輕鬆覆蓋多條車道，正面不留拍攝盲區；F2.0光圈進光量充足，在夜晚也能拍攝明亮清晰。

ADR610s記錄儀搭載6玻高畫質鏡頭

ADR610s記錄儀採用360°可調支架

ADR610s記錄儀配件

編輯點評：ADR610s記錄儀擁有常規錄製、緊急錄影、停車監控、移動偵測四種錄製模式，輕鬆應對多種用車情況，有效降低儲存空間的需求。透過科學的生理指數計算，ADR610s記錄儀支援疲勞駕駛提醒，為駕駛員安全行車提供一定幫助。

產品型號：惠普F890g記錄儀產品特點：1440P高畫質、測速預警、156°大廣角

行車記錄儀發展到現在，從最初的普清到標清到現在的高畫質，再到1080P全高畫質，隨著技術的發展現在市場上1296P超高畫質的產品也不在少數，甚至1440P超高畫質的也有出現。現在我們為大家介紹的產品就是一款1440P的超高畫質行車記錄儀產品，惠普新品F890g行車記錄儀。

惠普F890g行車記錄儀

惠普F890g行車記錄儀3.0英寸高畫質TFT顯示屏，1440P超高畫質拍攝，影象解析度高達2.7K，採用6片全玻璃高透析鏡頭，F1.8大光圈，156°大廣角，輕鬆覆蓋三車道，並且進光量更多，夜晚拍攝夜視效果更出色。配合HDR廣域寬動態影像處理技術，讓夜視效果更清晰。

惠普F890g行車記錄儀

惠普F890g行車記錄儀全家福

編輯點評：惠普F890g行車記錄儀不但具有超高畫質的記錄拍攝功能，還具有高畫質前後雙錄功能，讓你開車前後都能兼顧。F890g還具有前車車距偵測和車道偏移偵測的功能，增加駕駛安全係數。此外，F890g還具有智慧錄影停車監控功能，讓你的愛車24小時都在你的掌控下。還有內建三軸重力感應器，車輛碰撞時緊急鎖定影片，不被覆蓋和刪除，保留現場第一手證據。

產品型號：捷渡D300記錄儀產品特點：3.0英寸液晶屏、ARO238影象感測器、HD1080P拍攝、F1.8大光圈

隨著生活節奏的加快，人們審美的角度也發生了變化，逐漸迷戀上現代簡約風。捷渡D300是一款行動式記錄儀，全黑外觀造型簡潔，酷似卡片機，前後兩攝像頭可做到內外兼顧。

D300記錄儀

D300記錄儀

捷渡D300記錄儀搭載ARO238影象感測器，支援HD1080P拍攝，其畫素點大、感光度高。（前攝）採用6玻的鏡頭透光率好，色彩還原效果優異，F1.8光圈保證充足進光量，夜晚拍攝也不發黑；140°廣角覆蓋多條車道，沒有拍攝盲區。後攝支援紅外夜視拍攝，在無光環境下也能將車內拍攝的一清二楚，對砸窗盜竊、車內搶劫等情況有很好的記錄，在不需要的情況下，還可一鍵關閉。

D300記錄儀可一鍵關閉錄音和車內錄影

D300記錄儀規格尺寸

編輯點評：D300記錄儀採用3.0英寸液晶屏，顯示清晰細膩，可輕鬆檢視影片或設定。其內建三軸G-sensor，靈敏度可調，發生碰撞時自動儲存當前影片。D300記錄儀標配降壓線，實時監測電瓶電壓，當電壓低於11.7V時自動斷電，保證停車監控不會影響車輛正常啟動。

首先寫在前面：本回答不推薦任何品牌的任何型號，只講原理和功能，以幫助你自主選擇。

再說一下：那些推薦這個牌子哪個型號那個牌子哪個型號的，說實話，這種回答我根本看不下去，因為你不知道你什麼時候就被槍文給騙了。

古人有云：授人以魚不如授人以漁。

所以我的想法就是：告訴大家行車記錄儀的一些概念和優缺點，你就會明白什麼行車記錄儀是好東西，之後就可以自己選擇自己喜歡的以及適合自己的行車記錄儀了。

如下是正式回答，我再強調一遍，本回答不推薦任何行車記錄儀。

「行車記錄儀固定方式」

1，吸盤固定（冷熱交替會掉）；

2，3M膠固定（殘膠不太好清理，時間久了也會掉）；

3，卡在後視鏡上（對後視鏡輪廓有要求）；

4，綁在後視鏡上代替原車後視鏡（原車後視鏡就失效了）；

5，現在多一種固定叫做靜電膜固定模式（這個沒有使用過，不評價，不過我並不覺得會有九頭蛇靠譜）：

以我在用的Papago Gosafe100 plus為例，它就是卡在後視鏡上的，卡子的優勢是卡在後視鏡後面，你幾乎感覺不到行車記錄儀的存在，車子外觀改變較小，後來我有兩個同事聽我介紹也入手了，結果他們的後視鏡（一臺Cruze，一臺邁銳寶，都是WSJ牌哈哈）就不太適合用卡子，因為後視鏡不夠方正，太梯形的話對卡子不友好。

「行車記錄儀供電方式」

1，不改線的話是透過點菸器供電，優點是不用改線，即插即用，缺點是拖著一根線不美膩，但是你可以選擇把大部分線藏到手套箱邊緣；

2，改線的話一般是從頭頂的閱讀燈取電，優點是你幾乎看不到線，美觀，接上降壓線可以實現24小時停車監控，缺點是畢竟是改線，將來發生問題可能會被拒保（感覺有點嚇人了，其實沒有這麼上綱上線），時間久了或者萬一啥時候失靈的話也容易讓電瓶掛掉；

「行車記錄儀內部電池的安全性」

夏天的時候，車內氣溫會非常高，過來人懂，papago一直宣稱其行車記錄儀內建的電池用的是超級電容技術，號稱永遠不會爆炸...（咦不是說好用到爆炸嘛~），其他行車記錄儀的電池我就不造了~但是一般行車記錄儀的電池時間久了都會掛掉（即堅持不了太久時間，必須要插電那種）

「行車記錄儀的品牌」

一般分為老牌，比如呆灣的papago，專業搞行車記錄儀很多年了，相當於榮事達在國內洗衣機，新飛在國內冰箱，康佳在國內電視的影響力；還有比如佳明，比如HP居然也有行車記錄儀，一般用的各種方案都比較成熟，比如什麼安霸啥的，cmos感測器用什麼大法的，OV的之類（不是OPPO VIVO哦，是Omni Vision）

最近幾年出現了新的不少網際網路的牌子，比如360啦，小米的小蟻啦，極路客啦， 盯盯拍啦，這些行車記錄儀可能比較深得年輕人的心，因為這些行車記錄儀啊，有唉批批（App），好多帶個裝CR2032電池的遙控器，可以及時拍照，感覺特別高大上，因為可以連手機，很多行車記錄儀甚至連自帶的螢幕都省了，我覺得很討厭。

這些網際網路的牌子是不是很好？我沒有辦法給個肯定的回答，但是我可以告訴你優缺點：

缺點：連手機的功能是靠連線到行車記錄儀的WIFI，就是說基本上如果你的手機開著WIFI上車的，上車就會自動連線行車記錄儀的WIFI，這樣你的4G資料連線就自動斷了，比如你同時用手機導航，那你就要手動關掉手機的WIFI功能（是不是很瞎？），不過也聽說一些行車記錄儀有雙模連線功能，傳說這樣你的手機連線行車記錄儀後就可以在“不手動提前關了WIFI的情況下”實現4G上網...說得好拗口，想說的是現在大部分網際網路牌的行車記錄儀都不帶這個功能...

不過最近很多App已經可以實現V.P.N可以同步上4G網以及使用App連記錄儀（並不是你知道的那種V.P.N

「有關碰撞G-sensor自動記錄影像的功能」

我試了高中低3個靈敏度的設定，誤判率非常高，開一段時間下來，莫名其妙會誤記錄很多碰撞影片，可能是我開車太猛的原因，反正後來我把這功能關掉了，落個清淨...因為那種判定為碰撞影片的影片啊，都是帶鎖的，需要手動一個一個刪，不勝其擾...（360後來升級了韌體，緊急影片也可以實現覆蓋，這腦洞可以的

「有關行車記錄儀的視角」

視角確實不是越大越好，比如360二代165度的視角，給自己挖了個很大的坑，成像本來就不好，加上視角大，放大了成像不好的缺點，理想的視角在130~140度左右，真要喜歡大視角，可以看看佳明的那臺雙鏡頭怪獸（200度視角，但是合成的畫面略詭異）：

「有關24小時停車監控功能」

這個功能可能是大家的痛點，很需要有木有？事實上這個停車監控水分很大，我瞭解的24小時停車監控分兩種方式：

1，行車記錄儀接常電，當鏡頭內的影像發生變動時，會自動錄影並記錄（很像以前磁帶機時代的聲控錄音），注意行車記錄儀接長電的時候需要接降壓線，不然一直開著可能第二天早晨你電瓶的電就全跑光了...

2，憑內建電池，當行車記錄儀感受到震動時，會自動開機記錄一段時間...如此往復...效果不可知（行車記錄儀上的G-sensor感覺就是不靠譜的東西），優點是不用接常電，你不用擔心明天早晨起來車子發動不起來...但電池時間久了也會掛掉，算是個聊勝於無的功能。

3，當然也有既接常電（降壓線），又加感覺到振動開始錄影的功能。

所以理想很豐滿，現實很骨感，當初因為“24小時監控”功能買回來搞清楚怎麼用以後，基本上都不太會用這個功能，不過也不排除有人會比較喜歡用，講真，挺折騰的，我比較喜歡用那種內建電池+振動啟動的停車監控，因為沒啥副作用。

「其實剛拿車的新手，需要灌輸的概念是」（這段劃掉）

1，任何時候不要慌；

2，任何時候過紅綠燈路口的時候要帶腳剎車；

3，變道前要看側後方盲區(Shoulder check)，並且要打燈；

4，剎車有時候並不是要剎車，而是提醒後車注意車距的，前車剎車，自己也要讓剎車燈亮；

5，拐彎注意車子後側方，側方位倒庫注意自己車子前側方；

6，該快的時候快，該慢的時候慢；

7，預判+靈活運用鳴笛；

8，雨霧天氣開霧燈；

9，急剎開雙閃；

說了一堆廢話，主要還是想告訴大家一些行車記錄儀會踩的坑，雖然我在本篇沒有推薦任何一臺，但是我相信，看完本篇之後你基本上就對行車記錄儀的重點會有一些瞭解，說不定也能滿嘴跑火車了

影片做個對比 幾年前100多買的垃圾記錄儀和去雷克薩斯4s看車送的記錄儀對比 怎麼說呢 一分價錢一分貨 比如雷克薩斯原廠記錄儀 帶gps 記錄車速等等 其實這些功能都不是啥重點 重點是什麼呢

我們首先看 記錄儀是裝在前擋風玻璃上的 那麼前擋風玻璃每天要受到高溫 掛住掛不住就很重要了 不然你正開車呢 掉下來 你轉移注意力 發生危險怎麼辦 對吧？那麼我們最好不要選用吸盤 儘量選用3M膠的 但是前提是3M膠是真的 其次

安裝方面 首先我不推薦直接接點菸器 … 主要本人強迫症 不能容忍線束外漏 重要的是點菸器熄火就木有電了 那麼沒法應用停車監控功能了 記住：儘量選用不破線的 利用快速接線卡子那種 然後每根線上都有保險絲的！ 這樣才安全！ 再次

清晰度 工作溫度 上面提到了這玩意畢竟在前擋風工作 那麼太陽很厲害的 所以 一定要選用80度以上不宕機的 然後

看晶片 所謂1600w畫素其實是靜態畫素 動態能達到400w已經很不錯了 這個晶片好像是ait8328p 市面上大多運用安霸 廉價的聯詠等 這些自己選吧 各有所長 現在大多是Wi-Fi連結 手機觀看方便 但是清晰度嗎 1080P以上就行

白天… 要不是記錄儀我就說不清了

選用1296P就可以了 1440P太佔用空間 影片中響的是車道偏離輔助 這玩意可有可無

上面影片因為記錄儀輸出車機利用的是av線 av線最高只支援500多P 再加上螢幕大 看著不清晰 但實際手機或者電腦觀看極度清晰 比如前幾天高速被砸 170度廣角還是有點用的 但是缺點就是魚眼感覺不自然 變形了點 140度就不錯了 現在市面上大多還在120度 自己選擇

另一個手機拍這個手機 看著模糊 但是實際觀看很清晰那麼夜晚也很重要 最起碼看到車牌

那麼就靠這些選用一個完美的記錄儀吧 哈哈

給自己車選用最適合的 而不是最貴的 最貴的不適合也沒啥用 注意：記錄儀不需要那麼多功能 只需要高溫不宕機 清晰度高 不漏秒 迴圈 不需要過大記憶體卡 比如我的記錄儀寫著支援128G 可我只選用了8G 為什麼 並不是不捨得花錢 而是發生事情時候 前後也就那幾秒鐘幾分鐘… 你能用多少記憶體 哈哈 其實還是我沒錢 想用128G我不反對

好了 多花點時間跟老婆孩子待著乾點啥吧 比如一起洗車呀 哈哈

再見！

行車記錄儀作為買車之後必備的這麼一個物件，消費者在選擇的時候可是得慎重一些。

我買過好多行車記錄儀，也評測過好幾款，下面我就從我親身實踐的角度來跟大家聊聊這個行車記錄儀，到底該怎麼選。

1、尺寸儘量小一點。作為一個後裝件，行車記錄儀的外觀風格真的是很難與車內的內飾設計融為一體，所以大家在選記錄儀的時候儘量選尺寸小一點的，以便於更好的隱藏，讓視覺強迫症的小夥伴們過得舒服一點。

2、如果不打算接降壓線的話，那就儘量選擇一個有內建電池，並且容量還不錯的款式，方便在停車狀態下對車外狀況進行監控。

3、後視鏡式的行車記錄儀，對於沒有倒車影像的朋友，可以著重考慮一下，成本不高，雖然效果一般般，倒車軌跡也不準，但好歹能幫你看到車後方的柱子，你說對吧。

4、在選車具體型號的時候，不要迷信廠家的宣傳的所謂1080P、1280P，尤其是對於那種雜牌子的行車記錄儀，這些引數絕對都是虛標的，實際效果非常渣，不要問我怎麼知道的。所以在選購記錄儀的時候，一定要奔著大牌子去。就像我們買車，就算你再不懂車，買輛豐田日產或是大眾，都不會讓你太失望。

5、行車記錄儀在選購的時候，其實還有個細節要注意一下。有些行車記錄儀是直接用點菸器電源的，也有采用5V USB電源的。在選擇時候，儘量還是選USB電源的，這樣再配上一個兩孔的車充，就可以實現記錄儀充電兩不誤。

福大人為你解答。其實只要是正規渠道購買的行車記錄儀，質量過關的，都是可以使用的。區別在於成像畫質、錄製角度、外觀等幾個方面的指標差異。行車記錄儀俗稱汽車黑匣子，它的好處在於能夠拍攝影片，記錄車在行駛過程中的資料，因此有利於交通事故責任的辨別和處理。

這個東西幾年前已經在國外很普及了，比如美國的警車就有配備行車記錄儀。如今國內用記錄儀的車主也很多。目前，市面上的行車記錄儀種類紛繁，功能和配置也各有千秋。其實，只要關注幾個指標就能選到合格的產品。

第一，解析度。640*480屬於30萬畫素，720P是130萬畫素，但國內生產的記錄儀，大部分都是使用30萬畫素到100萬畫素的鏡頭晶片，購買時別被銷售員忽悠了。原則上畫素越高越好。

第二，看效果。既然行車記錄儀要進行拍攝，廣角就顯得很重要，從100°到140°，角度越大越好。就拍攝的效果來說，不同品牌的記錄儀在白天的拍攝效果都差不多，但是晚上就突顯出來區別了，購買時最好在光線較差的地方看看它的效果（如果在實體店挑選，最好對著櫃檯暗角拍一段看效果）。最後推薦幾個品牌以供參考，PAPAGO，金派，DOD，中恆，快譯通等等。