豪車通常有著極其寬大並且奢侈的內飾，貴族氣質十足，豪車是一種身份象徵，也是貴族富豪們對生活的一種享受。豪車在配置和價位上都比普通車價位高出很多，他們擁有舒適安全的配置，價格也是千萬級別的，為大家收集世界上最貴的五大豪車排名及價格，大多以概念跑車為主，大家慢慢欣賞吧!
第一名：黃金跑車，28.5億元
這兩黃金跑車動力為8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。也正是因上路就掉金這一說法，讓人產生懷疑，28.5億的黃金跑車是真的嗎？世界上還有許多黃金跑車，都是各位神壕錢多的花不出去的產物，簡直閃瞎眼
第二名：勞斯萊斯銀魅，15.5億元
據它的主人說：“如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動;但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點”。這是勞斯萊斯歷史上最貴的一款車，許多人認為它的價值被高估了。
第三名：蘭博基尼愛馬仕，3.8億元
這款車的真實身份是2005年在日內瓦車展上展出的概念車：蘭博基尼Concept S屬於蓋拉多入門級的概念車，並非量產車，因此價格十分昂貴。內地通常叫蘭博基尼，廣東、香港叫林寶堅尼。蘭博基尼Gallardo採用DOHC 4氣門v90引擎，5公升，最大500馬力，牛的扭距。代替了傳統的V72引擎，90度角的設計更有利於限制引擎的高度，便於整車的設計，比如可以設計更低的引擎罩或更好的尾部視角。並且降低了重心，產生更佳的整車動態特性。
第四名：奧迪派克峰，2.7億元
奧迪派克峰(PIKES PEAK)是德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，該車的車身是用鋁製成的，它從0加速到100公里/小時僅需5秒(4.7秒內即可從靜止加速到60英里/小時)，最高限速為 155英里/小時(250公里/小時)。在2000轉/分低轉速時就能達到630牛頓。米的最大扭矩，並且在很寬的發動機轉速範圍內維持扭矩峰值。
第五名：法拉力限量版跑車，1.2億元
作為世界上唯一一家始終將 F1 技術應用到新車上的公司，法拉利製造了現今最好的高效能公路跑車，因而備感自豪。法拉利現代化的 GT 秉承了公司的傳統，即製造面向駕駛員的汽車，這些跑車具有無限超強的動能、高階的空氣動力特性以及 Pininfarina 設計的絕對優美的線條。此外，為競賽準備的車型(例如lenge)突出了法拉利恪守自己特有的賽車傳統。
豪車通常有著極其寬大並且奢侈的內飾，貴族氣質十足，豪車是一種身份象徵，也是貴族富豪們對生活的一種享受。豪車在配置和價位上都比普通車價位高出很多，他們擁有舒適安全的配置，價格也是千萬級別的，為大家收集世界上最貴的五大豪車排名及價格，大多以概念跑車為主，大家慢慢欣賞吧!
第一名：黃金跑車，28.5億元
這兩黃金跑車動力為8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。也正是因上路就掉金這一說法，讓人產生懷疑，28.5億的黃金跑車是真的嗎？世界上還有許多黃金跑車，都是各位神壕錢多的花不出去的產物，簡直閃瞎眼
第二名：勞斯萊斯銀魅，15.5億元
據它的主人說：“如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動;但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點”。這是勞斯萊斯歷史上最貴的一款車，許多人認為它的價值被高估了。
第三名：蘭博基尼愛馬仕，3.8億元
這款車的真實身份是2005年在日內瓦車展上展出的概念車：蘭博基尼Concept S屬於蓋拉多入門級的概念車，並非量產車，因此價格十分昂貴。內地通常叫蘭博基尼，廣東、香港叫林寶堅尼。蘭博基尼Gallardo採用DOHC 4氣門v90引擎，5公升，最大500馬力，牛的扭距。代替了傳統的V72引擎，90度角的設計更有利於限制引擎的高度，便於整車的設計，比如可以設計更低的引擎罩或更好的尾部視角。並且降低了重心，產生更佳的整車動態特性。
第四名：奧迪派克峰，2.7億元
奧迪派克峰(PIKES PEAK)是德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，該車的車身是用鋁製成的，它從0加速到100公里/小時僅需5秒(4.7秒內即可從靜止加速到60英里/小時)，最高限速為 155英里/小時(250公里/小時)。在2000轉/分低轉速時就能達到630牛頓。米的最大扭矩，並且在很寬的發動機轉速範圍內維持扭矩峰值。
第五名：法拉力限量版跑車，1.2億元
作為世界上唯一一家始終將 F1 技術應用到新車上的公司，法拉利製造了現今最好的高效能公路跑車，因而備感自豪。法拉利現代化的 GT 秉承了公司的傳統，即製造面向駕駛員的汽車，這些跑車具有無限超強的動能、高階的空氣動力特性以及 Pininfarina 設計的絕對優美的線條。此外，為競賽準備的車型(例如lenge)突出了法拉利恪守自己特有的賽車傳統。