有業內人士認為，共享單車行業不可能永遠提供低價服務，雖然目前小藍單車和摩拜單車僅僅在北京進行了漲價，但是未來，或許更多的單車企業都將會實行新的計費規則。提價只是一個時間問題，因為只有讓企業獲得一定的回報，才能夠讓整個行業正常執行，獲得更長遠的發展。而目前，從單車企業的盈利模式去看，較低的租賃價格並不能讓企業實現優厚回報。

只是當用戶習慣了共享單車提供的各種優惠後，這樣的漲價方式，是否會造成使用者的大量流失？使用者還會繼續買單嗎？

對此，有業內人士分析表示，當企業選擇不再以低價的形式競爭後，便會開始思考其他的方式去留住使用者，這也意味著，共享單車企業將會把更多的重心放到單車運營之上，提升服務質量，提高使用者體驗，只有如此，才能謀求更長遠的發展。

確切來說應該是摩拜單車想多收點本回來，共享單車隨便停位置註定是要失敗的，公交站旁邊那種有停車樁的才是最好的選擇，隨便停放嚴重阻礙馬路同行，各種小黃小藍在深圳這邊被堆在一起成山了，還好當時把幾家押金提前退掉了，不然估計還壓在那裡了！現在只剩下摩拜還有點車子不過估計也很難維持下去了，只能漲價多收點回來！個人拙見！

以前是為了拉客戶虧本經營，現在已經吸收了足夠客戶跟資金了，就需要盈利了，現在就算你想退出，押金退款也要排幾百萬名以外，如果一不小心把摩拜整垮了不好意思幾百塊押金都沒了，公司投資者早就把大批資金轉移了，現在如果盈利還可以經營下去，要是還在虧本不好意思就要申請破產了。

不盈利的時候靠融資，融資跟不上就提高費用唄，除了國家會做一些虧本的投資建一些公共設施，誰還會做呀，甚至連地方政府都不會做

一看就是快要倒閉了，關門前夜再使勁撈點本回來。能坑多少是多少。這樣的事兒還用問。不都明擺著的。

也就是說交智商稅的時候到了。