總的來說，可以說結構簡單，能壞的地方少，故障率相對就低了，

這是我的小貨車，如果在北京見到我記得發暗號給我，滴～滴滴，

1.主要是結構非常簡單，重要零部件如發動機，變速箱結構非常簡單。2，部分零部件有響應的加強，如變速箱等。

廠商也知道你買回去肯定超載，相應的部件加強一些。架構簡單些，這樣就不容易壞了啊

這位小夥伴說對了，五菱宏光是開十幾萬公里也是很正常的事兒，也並不是說它不壞，關健問題是它的保養維修非常的便宜經濟，因為它的保有量太大了，即便是換一臺發動機也才三千幾百塊錢，而一般的家用汽車，那有這麼便宜的呀，隨便小傷小碰的幾百，隨便換一件配件就上千了，這個就是最大的差距了。

還有就是現在汽車的質量本身就相當可靠了，五菱宏光使用的是上汽的成熟發動機，質量相當穩定可靠，加上它的車架是貨車的底盤，相當的皮實耐用，所以想壞也是不容易的，同時它的價格也不貴，所以使用著也不心痛，成為創業的小幫手，拉人拉貨使用量巨大，所以它的里程也是足夠多的。而整體上，現在汽車的質量都是比較穩定可靠了，更不用說，有著銷量NO.1的五菱宏光了，它的質量反饋會更快，穩定性也會更好，有銷量的汽車，質量都是有保障的，就是這個原因。對於宏光的定位也是有原因的，它定位MPV，拉人拉貨兩相易，雖然蜀黍們並不認可，但是實際上它就是這麼幹活的，巨大的空間，燃油經濟性又好，掙實穩定的底盤，後驅的強勁動力，這都是它被眾多消費者選擇的原因了。實用是它的最大競爭力了。而它更多使用成熟設計，相對質量問題就少。這就是小編的簡單回答了。

五菱宏光被人稱為“神車”不是毫無道理的。五菱宏光系列在大家眼裡的特點就和題主認為的一樣，就是皮實耐用，買這款車的主要就是為了實用，基本上大家都把這款車當拉貨車來用。

而五菱宏觀自身對自己的定位也非常準確，既然消費者對這款車的理解就是“耐用”“能拉”，那麼上汽通用五菱索性就把這個特點做到極致，讓愛它的人更愛她，那麼究竟是怎麼做的呢？

首先，五菱宏光耐用的特點就體現在它的“三大件”技術非常成熟！通用技術的1.2/1.5升發動機、古老而穩定5MT、以及用料紮實的底盤懸架，這幾點保證了這臺車幹活的時候沒問題，有這點就夠了。

五菱宏光這車雖然有人說小毛病挺多，維修率不低，但是很少聽說它的三大件出現問題。這也是選擇這款車的人在意的點，也是耐用的訣竅。只要三大件不出現大問題，那麼這臺車開上就挺省心，像結構簡單、噪聲大、配置低這些問題買它的人真的在乎嗎？有些小問題可修可不修，修起來也不貴，畢竟買五菱宏光的人不會太在乎這座椅是不是皮質，有沒有車聯網，功能多不多這些有的沒的。

而且既然五菱宏光能裝就證明它的空間表現不錯，這車也不光能拉貨，空間大拉人也不含糊啊。

用車過程也比較經濟實惠，省油、保養成本低，這都是五菱宏光被稱為“神車”的原因。

總之，因為自身的定位準確以及成熟的三大件加持，五菱宏光系列才成為大家眼中能跑能拉的“神車”。