雪天開車或透過結冰路面時，要鎮定加小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。 必要時，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強輪胎附著力;冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩加油，大力加油容易側滑或空轉;切記保持車距，剎車或啟動時，前後車輛都可能溜車或側滑。 陰暗潮溼的地方、立交橋下及隧道洞口等處都易結冰，薄冰更可怕，應加倍小心，減速慢行。 路面結冰是駕駛者可能遇到的最危險情況。在這種情況下，儘量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上鬆開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上鬆開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。 雪天行車要加大與前車的距離，要提前剎車。當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理，麻痺大意。- 交通安全專家表示，正常乾燥瀝青路面的摩擦係數為0.6，雨天路面摩擦係數降為0.4，雪天則為0.28，結冰路面就更低，只有0.18。摩擦係數降低，剎車距離加大，如果雨雪天氣裡司機還像正常路面那樣開車，就容易追尾。所以司機要加大車距，延長剎車距離。 儘量避免在雪地上泊車，因為你很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因為前後移動車位變得非常困難。雪後開車技巧 1.起步和行駛過程中禁止猛抬離合器、急加速、急剎車，應穩住油門勻速行駛，車輛要減速時應採用換低擋的方法，使用發動機制動。 2.轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，穩住方向盤，慢轉慢回。- 3.行車中如果有雪花，應降低車速，使用雨刮器改善視線。雪後行車過久，由於雪對Sunny的反射，容易雙目畏光、流淚，視力下降，因此，應戴防紫外線的有色防護眼鏡。 4.行車時應裝防滑鏈，使用防滑鏈要裝在驅動輪上，防滑鏈鬆緊要一致，左右對稱。此外，在冰雪路面上行車，還應攜帶必要的防滑、取暖用品。
那是正常狀況，是因為你的車安裝有ABS防抱死、當你踩剎車時 ，電腦會控制4個輪胎的速度保平衡，所以會出現咯噔咯噔的聲音，剎車踏板上也會感覺到的
雪天開車或透過結冰路面時，要鎮定加小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。 必要時，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強輪胎附著力;冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩加油，大力加油容易側滑或空轉;切記保持車距，剎車或啟動時，前後車輛都可能溜車或側滑。 陰暗潮溼的地方、立交橋下及隧道洞口等處都易結冰，薄冰更可怕，應加倍小心，減速慢行。 路面結冰是駕駛者可能遇到的最危險情況。在這種情況下，儘量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上鬆開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上鬆開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。 雪天行車要加大與前車的距離，要提前剎車。當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理，麻痺大意。- 交通安全專家表示，正常乾燥瀝青路面的摩擦係數為0.6，雨天路面摩擦係數降為0.4，雪天則為0.28，結冰路面就更低，只有0.18。摩擦係數降低，剎車距離加大，如果雨雪天氣裡司機還像正常路面那樣開車，就容易追尾。所以司機要加大車距，延長剎車距離。 儘量避免在雪地上泊車，因為你很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因為前後移動車位變得非常困難。雪後開車技巧 1.起步和行駛過程中禁止猛抬離合器、急加速、急剎車，應穩住油門勻速行駛，車輛要減速時應採用換低擋的方法，使用發動機制動。 2.轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，穩住方向盤，慢轉慢回。- 3.行車中如果有雪花，應降低車速，使用雨刮器改善視線。雪後行車過久，由於雪對Sunny的反射，容易雙目畏光、流淚，視力下降，因此，應戴防紫外線的有色防護眼鏡。 4.行車時應裝防滑鏈，使用防滑鏈要裝在驅動輪上，防滑鏈鬆緊要一致，左右對稱。此外，在冰雪路面上行車，還應攜帶必要的防滑、取暖用品。