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1 # 影視劇黃金點
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2 # WZL2018
交通事故不是單一什麼車是導火索，主要是駕駛員的素質，大家都按交通法規行駛事故會降低很多。也就是國民素質，法律法規的實施水準等。
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3 # tacit2159471478
電動腳踏車實際上是半機動車，是腳踏車和機動車之間的車輛，上上述兩種車道都有安全隱患，最最安全的是建一條電動腳踏車道路，實際上國家做不到。
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4 # 想學吉他
電動車的亂象是因為交警管理方式不對。不知道是他們想不到正確的方法，還是故意為之。電動車他們一直在管理，而且風風火火，但是都是在跟駕照，牌照，還有不讓帶成年人這種方面下手，這些方面除了罰款對改善交通幾乎沒有任何作用。
正確的方法有兩點，一是嚴查影響交通的違法行為，比如穿紅燈 逆行等 而不是揪著牌照駕照這些沒用的東西。二是處理相關交通事故以事實為依據，不要再不分青紅皂白，分什麼弱者，無過錯責任之類的，這些是在縱容電動車違法。
只要能做到這兩點，電動車亂象立減。而且這兩點一點都不難，只是看領導們想不想怎麼做。
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5 # 清浙相吊
電動腳踏車華人口終多廉價代步工具離不開少不了，非要一棍子打死赿打赿鬧騰壯態提高騎手交通規則，自攪抵制不文明騎行，交通還要創新人性化執法，靠罰款，此一時彼一時物極必反
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6 # 漂泊
想開的暢通無阻 去外華人少的地方 隨你開 在華人多 非機動車多 隨隨便便就會引發交通事故。再說誰不想珍惜生命，形式所迫，經濟那麼差 大家都為了生存。
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7 # 時間煮雨62407
都在說電動車擾亂了交通秩序，難道就沒有想想，到底是車不守規矩還是人不守規矩？在鄉村大舉進佔城市的背景下，誰來管理？誰來疏導？城市管理居然賴到了電動車身上了，真是笑話！更說明無能！
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8 # 村夫也風流
現在的城市道路大量的汽車擠佔了道路交通使得非機動和機動車搶道這是不爭的事實，中國各大城市擠滿了人還在大力發展汽車，現在應該禁止的是汽車而不是電動車，我們的上層不知是怎麼想的？
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9 # abc28185
交通事故怎麼會是電動車造成的？睜開你的小眼睛小汽車在馬路上隨意變道，亂停亂放，發生事故有幾個是電動車？追尾，直行轉彎的親吻，都是電動車造成的嗎？如果全民人手一輛電動車會造成現在交通擁堵的局面嗎？？
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10 # 學無止境1944482967218
大型汽車、小型汽車、摩托車、電動車、腳踏車、都是造成道路交通事故的行駛物件，應該全部取締，這樣交通事故就可以減少或消失。
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11 # 阿Q大爺
中國的發展出路在農村包圍城市！搞城市化是擁堵的根源！那麼多人擠在城市中心，加之道路狹隘豈有不堵的道理！唯一辦法是儘可能拓寬道路，人車各行其道，違規者負事故全責！認真執行下去養成習慣就好了！
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12 # yc老張
不遵守規則才是事故的導火線！
事故跟具體的物體（車子、
道路、工具、梯子、等等）關係不大，主要是跟人有關係！
製造過程中不遵守規則會產生質量問題（豆腐渣工程），低劣質量的物件在使用過程中就更容易產生事故，如果使用過程中再不遵守規則就更容易出問題！
目前約85%的人的行為不守規則，所以我們國家目前事故率較高！
抓安全，其實根本在於遵守規則！
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13 # 四哥zhcookies
電單車上牌，買保險，駕駛證行駛證，專門的道路通行，還有保證有足夠地方存放，做到這些很多私家車主會放棄開車改騎電單車，交通事故減少同時交通也不再擁堵。
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14 # 手機使用者8568073291
現在不遵守交通規則的人佔的比例很大，可以說已經無可救藥了，那麼為了改善我們的交通狀況，從現在起必須加強對幼兒的教育，如果再不加強幼兒交通安全教育，那麼以後跟現在區別不大。
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15 # 5665we
取消各類機動車，因為機動車和機動車，機動車與電動腳踏車，機動車與行人容易發生重大交通事故，特別是造成機動車上的人和機動車以外的人的群死群傷的重大事故，而電動腳踏車和行人很少發生機動車所發生的重大交通事故。
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16 # 在水一方-
建議:有生產小型電動的廠家提供出資修建小型電車和電動車的專用道路和統一充電介面的停車廠地，不能錢都讓廠家和供銷商歉了……之後的諸多不便都老百姓買單和交警"援益”吧
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17 # 手機使用者二八
違規就罰款，而且要重罰，每次不少於100元，逐漸的他們就老實了，說教狗屁事不管，華人就是受管制太少，所以道德水平普遍偏低。
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18 # 5湖4海29064301
環保治理，加大機動車的管控就可以了，每天那麼多的機動車的排出的廢氣，空氣能好嗎？一部分來飛車，酒駕的，醉駕的是路上的最不安全因數。
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19 # 手機使用者50330342552
只有交通法不再袒護非機動車即可。只要非機動車引起的交通事故非機動車負全責，汽車撞了白撞非機動車就不會任性。
回覆列表
造成交通事故，有很多方面的原因。有管理方面的原因，也有車主的原因。說句實話，經常有人說電動腳踏車是城市交通事故的罪魁禍首，這簡直有點聳人聽聞。我們很少聽到電動腳踏車撞人的事故，但卻經常聽到汽車撞人的事故。雖然超標的電動車，有的速度比較快，有點跟摩托車相類似。但在交通事故方面，它往往是弱者。當然也有個別騎電動車的喜歡闖紅燈喜歡逆行，難道汽車就沒有這種情況嗎？沒有人會傻到騎電動腳踏車去跟汽車相撞。造成這種事故，一是管理規劃不到位，二是部分車主素質比較差。
消滅交通事故基本上是不可能的，只能說是儘量減少交通事故的發生。現在的電動腳踏車新國標的頒佈，雖然人民群眾吐槽很多，但也是管理水平的一種進步。新國標的執行總比以前放任自流的那種狀況好。將現在的兩輪電動車分為電動摩托車和電動腳踏車，分別管理，各行其道，尤其是電動腳踏車上牌的管理，可以極大的約束騎行車的行為。透過交通的監控，就可以發現電動車的違規行為。予以適當的教育和處罰，使其不再重犯錯誤。不像以前，許多違規行為無法予以懲戒，造成部分人騎行習慣太囂張，在大街上橫衝直撞。電動腳踏車新規範落實以後，確實可以透過規範管理來減少交通事故的發生。但同時也要對汽車行駛進行規範管理，多管齊下，才能取得較好的效果。這些屬於我個人的觀點。勿喜勿噴，謝謝大家。