Lamando是發動機前置，前輪驅動的前驅車。全系都是前驅車。前驅車 優點是動力系統結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低。在操控方面，前驅車天生具有轉向不足特性，容易駕駛。在佈局方面，沒有傳動軸經過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。其缺點是起步時，前軸荷會減少，導致輪胎附著力降低，影響動力輸出。另外，前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力，所以磨損嚴重。前置後驅是指發動機前置後輪驅動，是一種傳統的驅動模式，大部分大型車輛採用這種模式。起步加速能力強，四輪負荷平均，但是在轉向時時容易出現轉向過度，需要很好的技術或先進的電子裝置輔助。所以大多數的賽車還是使用後輪驅動。按照操控效能來講，最理想的佈置方式是中置發動機後輪或四輪驅動。

是的，Lamando是發動機前置，驅動輪為前輪的前置前驅轎跑風格的轎車。動力系統方面，上海大眾Lamando將配備包括1.4TSI兩種不同調校以及1.8TSI渦輪增壓發動機，其中1.4TSI低功率版發動機的最大輸出功率為131馬力/5000rpm，峰值扭矩為225牛·米/1400-3500rpm；1.4TSI高功率版發動機的最大輸出功率為150馬力/5000rpm，峰值扭矩為250牛·米/1750-5000rpm；首次配備的第三代EA888 1.8TSI發動機，其最大輸出功率為180馬力/4300-6250rpm，峰值扭矩為300牛·米/1450-4100rpm。 傳動系統與兩款1.4TSI發動機匹配的是5速手動或7速乾式DSG雙離合變速箱，而與1.8TSI發動機匹配的則是全新DQ380 7速溼式DSG雙離合變速箱。