剎車太靈活是什麼原因？這個話題，我覺得與剎車太硬正好是相互對立的二方面問題。因此，我有以下諸多方面認識：

剎車太靈

曾經沒有剎車輔助系統和某些人的駕駛習慣是原因之一。以至於剎車距離短時間內完成，有鈍挫感，司乘人員覺得很不舒適。凡是有預判性駕駛習慣，遇到應急情況，提前連續點剎和踩剎車動作，避免急剎車的鈍挫感的。

原廠車型剎車軟硬調配問題有如：車型剎車就硬一點的。就是剎車行程短，俗稱剎車靈，有礙司乘人員舒適感。剎車太硬。曾經沒有剎車輔助系統，剎車距離長時間內完成，距離長，很危險，有時會刮蹭，甚至會導致追尾事故，其原因是許多駕駛員，對需要施加比較制動力沒有準備或者他們反應太慢，造成制動距離過導致追尾等交通事故。有如：車型剎車軟一點的。有些人喜歡這樣的駕駛習慣，但是這種調配在遇到緊急情況時候不容易剎死，也有缺點，再說，剎車是原廠調校的重點，有理論資料支撐的，不建議隨意改動，所以讓自己的駕駛習慣跟上新車才是王道。剎車失效

剎車系統很關鍵的問題，最容易想到的就是剎車泵故障導致的剎車失靈（有可能是缺少剎車油或是剎車泵自身問題），這種情況雖然很少發生，但卻是最最危險的。 因此，車主日常需要仔細的留存車輛剎車情況，如出現遲鈍、踏板變沉等情況，請立刻前往專業機構檢修，而在對車輛進行保養時，剎車系統的檢查一定不要忘記。還有剎車盤和發動機問題，在此不贅述。

剎車系統智慧化

前述，剎車系統太硬、太靈活都是曾經的車型問題之一，隨著汽車行業發展趨勢，智慧化車型越來越普遍，尤其是剎車輔助系統的運用，基本上解決了太硬和太靈的問題。電子剎車輔助系統 EBA，透過駕駛員踩踏制動踏板速率，來理解它制動行為，如果它察覺到制動踏板制動壓力恐慌性增加，EBA會在幾毫秒內啟動全部制動力，其速度要比數駕駛員移動腳速度快，EBA可顯著縮短緊急制動距離，並有助於防止在停停走走交通中發生追尾事故。綜上所述，剎車裝置上，為了增加其靈敏度和可靠性，已成為汽車行業質量安全管理的重中之重的問題。

盤式剎車

盤式剎車，靠剎車片夾住剎車盤來剎車，因為兩邊受力，剎車效率高，效能可靠。

鼓式剎車

鼓式剎車，是由制動襯片撐住制動鼓來剎車，剎車效率低，剎車效能一般。

以前我們的汽車廠家都是在驅動輪上裝盤式剎車，在從動輪上裝盤式剎車，現在由於技術越來越成熟，盤式剎車成本越來越低，很多車輛前後輪都是盤式剎車了，大大的加強了我們的車輛制動效能。剎車太靈的主要原因可能是剎車踏板的自由行程太短，我們稍微一踩踏板就能減速停車。也有可能是車子磨合期還不夠，剎車盤與剎車片之間的間隙太少，我們可以帶著一點手剎開上幾公里的樣子，讓他們好好磨合一下。剎車如果有問題一定要重視，必須及時去修理廠去檢查調整。祝各位車友，新年平安出行，事事順心！

過去不帶剎車助力部件的車子，遇到剎車踏板行程過短，見踩就有的感覺，就是我們平時所說的剎車太靈了。

現在的車子，基本上都帶有剎車輔助系統，這時候的剎車踏板的行程是自動調整的，所以，一旦發現剎車太靈或剎車不靈，都要去4S店，請技師用專用電腦檢查一下，對助力系統損壞的部件，及時更換，確保車輛行駛中的安全。

相對於剎車失靈來說，剎車太靈是好事一樁，但剎車太靈，會讓坐車人有很強的頓挫感，前伏後仰，極不舒服。如果剎車太靈，看看是不是以下原因：

1.剎車系統遇水以後會生鏽，生鏽時剎車會比較靈。你可以在洗車後觀察一下剎車盤，薄薄的一層。

2.剛啟動時剎車確實很靈敏，冷剎車當然比熱剎車靈敏，熱剎車感覺不靈敏是熱剎車效率下降，專業術語叫做剎車熱衰減。

3.剎車油裡混進了空氣，可以去4S放掉

4.看看駕駛員腳踩剎車的深淺了，如果你猛踩剎車，自然就“太靈”了

我開了近十年的車，開過不同的車，對剎車略知一二。

不同的車剎車靈敏度不同，剎車太靈其實就是剎車系統太硬，急剎，沒有緩衝，輕輕一點剎車板，車子即時剎死。老公的SUV就這種情況，他開習慣了沒什麼不適，但我偶爾開，總感覺頓促頓促的，真不舒服，開得也緊張。剎車太緊，開車及乘車人員往往被慣性牽引，往前頓促後往後彈，易造成傷害。突然剎死，也易造成後車反應不及致追尾事故發生。

購車最好在試駕時注意一下剎車，試多幾腳看看軟硬度是否合適自己。我的座駕是通用的別克，感覺就很合適，剎車不急，軟硬適中。雖說較軟的剎車在緊急情況需要剎車時不能即時剎死，但提前急點剎幾次，車子也會很快停止的。相對正常情況下較軟的剎車調配車子會停得更平穩。

合適的才是最好的，選購軟硬適中的車子吧。