航母是一座金山

一艘航母就是一座科技城，僅電纜總長達1000多千米、電話近2000多部、雷達發射機80多部、按收機150多部、雷達天線70多個……耗費鋼材7萬多噸。例如“斯坦尼斯”號航母及其戰鬥群所需的總費用從開始建造到最後退役，共需經費約330億美元，這中間不包括航母的現代化改裝、報廢和戰鬥消耗的費用。

航空母艦是一個寵大的武器庫。航母上載有多種武器與大量彈藥。航母上主要的進攻武器是各型艦載作戰飛機，有以打擊空中目標為主要任務的艦載殲擊機；以打擊水面艦艇和地面目標為主要任務的艦載攻擊機；以攻擊敵方潛艇為主要任務的艦載反潛機；還有多種勤務保障飛機，如預警機、偵察機、加油機、救援機等，少則40多架，多的近100架。此外，航母上還裝備有各類火炮和導彈等自衛武器。航母都有斜角甲板供飛機起飛和降落用。彈射器將飛機像射箭一樣射出去，使飛機在60米左右的距離加速到起飛速度。助降器引導飛機準確著艦，以便在一些必要情況下對飛機進行強制攔阻。升降機將飛機從機庫甲板搬到無飛行甲板或者從降落區搬回機庫。航母由於其自身的特點還不可能單獨使用，而必須與巡洋艦、驅逐艦或護衛艦及潛艇等艦隻組成航母作戰編隊活動於海上，再加上各種艦載飛機和武器系統等，其訓練和建造費真是巨大。航母除了飛行員外，其他“居民”的素質同樣與艦艇的戰鬥力息息相關。美國航母上的艦員大概有6000餘名，除了水面艦艇通常的作戰、航海、武器，觀通、機電、補給等部門外，還特別設有航空保養、安全、醫療等部門。各級由部門長負責，每個部門下設若干個分隊，作為航母上基本的作戰單位。

中國自研航母將在兩年內下水

香港《南華早報》今年4月1日報道，據美軍在亞太地區最高階將領稱，中國首艘航母將會在兩年內投入使用。美軍太平洋司令部司令羅伯特·威拉德上將在最近一次國會聽證會上說，中國在1998年購買的一艘蘇聯時代的“瓦良格”號航母(殼體)將會在2012年左右投入使用，而且在經過10年的整修後，有可能將帶有基本航母功能。他們認為“瓦良格”號幾乎肯定是停在大陸海岸線不遠處，正在用來訓練飛行員和船員，直到中國首艘中國產航母完工為止。美國之音報導，曾任中國國家科委主任和中國工程院院長的宋健表示，中國造航母約需500億元人民幣，現在中央財政每年3萬億，拿出500億或1000億都容易。但是他又說，按照(美國)購買力和中國的工資比，差不多一美元頂中國一塊錢。那麼美軍造杜魯門號10萬噸級航母用62億美元，中國只要62億人民幣應該搞定。用不著500億。

航母維修保養費高

航母的壽命一般為30年，但每5年就要改裝一次，特別是要不斷更新艦載機。僅“福萊斯特”號一次改裝就花費了5.82億美元，而1959年“小鷹”號改裝時竟花費了兩倍的建造費。如果在使用30年後要進行延齡工程，每艘還得花費7億美元。此外，航母戰鬥群還要有維修和訓練休整的時間，航母除燃油、彈藥消耗量大外，彈射器的消耗對航母維持作戰能力的影響也很大。航母作戰編隊通常3～58天進行一次戰鬥補給，每艘艦每次約需幾個小時。估計每艘一年執行費達3億美元，不算彈藥和飛機。

航母人員培訓要求高

由於航母是海上編隊的核心和作戰指揮中樞，其艦長必須具備高超的組織指揮能力和戰術才能。這種能力光靠院校培養還不行，必須在平時訓練和演習中鍛鍊積累。實踐證明，培養一名合格的航母艦長需要至少20年的軍旅生涯，艦載機航空聯隊長，必須擁有2～3個不同機種的飛行證書，經過多種訓練，掌握航空聯隊的作戰使用、戰術行動和計劃制定等戰術技能。部門長通常從本部門的優秀分隊長中產生，部門長不一定通曉本部門的所有專業，但是要有很高的領導水平。部門長在任職前需經過數週培訓，以增強他們成為一名高效管理者的信心，幫助他們獲得承擔領導責任、有效履行職責所需的能力。艦上工作人員必須具備最優秀的專業素質。美軍飛行員主要在佛羅里達州的海軍航空學院和海軍航空兵軍官候補生學校學習飛行，模擬在航母上起落、夜航、空戰、攻擊等科目訓練。只有通過了全部考驗的人，才能上艦進入下一階段的海上飛行訓練。目前，俄海軍主要在烏克蘭克里米亞半島的“尼特卡”海軍飛行訓練中心培養飛行員在航母甲板上的起降技術。法國主要在朗迪維肖基地進行艦載機起降訓練。

拆除中的“企業”號與建造中的“福特”號航母

這裡以今年美國國會研究局（CRS）釋出的關於福特級航母的最新報告為依據，該報告分析了包括“福特”號在內的4艘福特級航母的研製現狀及未來可能面臨的問題，這份報告將會提交給美國政府，以幫助有關部門進行決策參考。

CVN-79航母目前已開工建造

報告中透露，福特級航母的首艘“福特”號（CVN-78）航空母艦，在2008財年提出的採購費用約為128億美元，隨建造成本上漲及工期拖延等原因，在2014~2016財年又額外撥付了13億美元的經費。如此算來，“福特”號航母的建造成本已達141億美元左右。當然，“福特”號作為該級航母的首艦，成本高於同級艦艇也屬正常。

按該報告預計，福特級航母已開建的2號艦CVN-79，預計將耗資113億美元。隨航母進入持續建設期，其成本還會再度降低，但就建造成本而言，在100億美元左右也是常態。不過，這一費用代表了目前綜合能力最強的航母費用，其它型航母的費用還是要相對低不少的。

例如英國即將服役，排水量65000噸的“伊麗莎白女王”號航母，其成本約50億美元，比美國航母要便宜不少，這其中也是由於該航母沒有采用彈射器、阻攔裝置等設施，這也可以作為中型常規動力航母造價的參考。此外，由於英國工期拖延、工程建設成本較高，50億美元亦可算是中型常規動力航母的造價上限了。

航母不同，建造費用差別極大！要了解，咱們就瞭解最頂級的航母要多少錢！

美國海軍的核動力航母和常規動力航母分別要多少錢呢？對比一下就知道了。

核動力與常規動力航母全壽期費用的差別歷來是美國核、常動力之爭的焦點。在新一代航母“福特”級的論證過程中，1998年，美國總審計署給國會提交了分析核動力航母與常規動力航母效費比的報告，比較了“尼米茲”級航母（“里根”號）和“小鷹”級航母(“肯尼迪”號)的全壽期費用(見表1)。

表1 美國航母費用構成及其佔全壽期費用的比例

總審計署透過比較，認為“里根”號航母（CVN 76）全壽期費用比“肯尼迪”號（CV 67）高58%，但這並不等於核動力航母費用比常規動力航母費用高58%，因為“小鷹”級航母的排水量比“尼米茲”級小近20000噸，短12～17米,最大搭載艦載機重量比“尼米茲”級小10%，機庫面積也較小，容納人員少15%，航空燃油裝載量小50%，彈藥裝載量小1/3，而且“尼米茲”級航母在過去30年中進行了大量升級，如改進電子系統、提高生命力、改進彈射器等，而“肯尼迪”號航母基本作為訓練艦使用，並沒有進行這些升級。

從表1可以看出，在航母全壽期費用中，比重最大的是使用與保障費用，佔全壽期費用的67%～79%，若計入中期現代化改裝費用，服役期內的費用支出將佔到全壽期總費用的81.7%～84.4%，遠遠高於航母的採辦費用。按照美國航母平均7年的建造期、50年的服役期計算，航母建造階段平均每年支出全壽期費用的2.2%～2.6%，而在服役期間平均每年需支出全壽期費用的1.63%～1.69%，比建造階段少23%～37%。

如果“福特”級航母的全壽期費用構成保持以上比例不變，並考慮首艦的研製費用遠遠超過後續艦，“福特”級航母的平均採辦費用將大於81億美元，小於137億美元，其全壽期費用將達到450億美元以上，可見費用增長的問題在“福特”級航母身上似乎表現得尤為突出。

多年來，美國海軍嘗試採取各種措施，降低航母的全壽期費用，尤其是使用和保障費用，這些措施包括減少航母人員編制，提高航母的自動化和資訊化水平，提高有關裝置的可靠性，減少維護工作量等。

表2 美國航母每年的使用和保障費用

另外油價的浮動對核動力與常規動力航母全壽期費用的差別也會有較大影響。2005年“海軍核動力推進計劃小組”向美國國會提交了一份分析報告，粗略計算了油價浮動對艦艇全壽期費用的影響(美國海軍目前正在進行更詳細的分析)，其結論是當海軍艦用柴油價格達到55美元/桶時，大甲板核動力與常規動力航母的全壽期費用將不相上下。

到了首艘中國產航母身上，手筆就更大了。002航母從一開始就沒有導彈發射井，因此內部空間更大，也就能搭載更多的艦載機。002航母極有可能滿載36架殲-15，而艦載直升機的數量與遼寧艦基本相同，艦載機總價在190億左右。但全新設計的002航母使用了改進型電子裝置和武器，因此造價可能增至300億元，再加上配套的艦載機，總造價或將超過500億元。

如果未來中國要建成不少於4支002型級別的航母編隊，僅艦艇及艦載機的造價一次性造價就在2000億以上，而這還僅是常規動力航母的花費。如果中國今後發展核動力航母，所需的造價將更高。所以，真正的航母戰鬥群真不是一般國家能玩得起的，要麼有技術沒錢，要麼有錢沒技術，再要麼啥都沒有。曾經多次遭遇外國航母威脅恐嚇，到如今中國產航母直接上6萬噸，中國航母完美的實現了逆襲，真得感謝偉大的祖國，偉大的國民，和偉大的海軍事業。

一句話，需要很多錢。先拋開研發技術不說，航母也是分大，中，小三中型號的。2--3萬噸的為小型航母，4--6萬噸為中型航母，6萬噸以上為大型大型航母。

先說小型航母，由於排水量嬌小，造價自然要低，西班牙的“阿斯圖里亞斯親王”號為代表，類似的還有英國的“無敵”號，阿斯圖里亞斯親王號航母滿載排水量1.7萬噸，長195.9米寬24.5米，吃水9.4米，飛行甲板長175.3米，寬29米。主機為倆臺LM-2500燃氣輪機，動力46400馬力。載機數量20架，裝備8架AV-8B海鷂戰鬥機，8架海王反潛直升機，4架通用直升機，航母造價5億美元（1989年幣值。）

再說說中型航母，最有代表性的就是我們中國的遼寧艦，還有其他國家的，如俄羅斯的庫茨聶左夫號航空母艦，法國的戴高樂號航母，英國的伊麗莎白女王號航母。由於遼寧艦是改裝於“瓦良格”號的艦體，我們的花費較大，軍方並沒有公佈具體數字，只有我們新建的航母才是其比較準確的報價。這裡說說英國的“伊麗莎白女王”號航母，排水量6.5萬噸，按照排水量可以劃歸大型航母，可是載機只有40架，耗資31億英鎊（約76億美元），具體資料不再列舉。大型航母美國是一家獨大，最早的核動力航母企業號，到現在成系列的尼米茲級，一直到最新型的福特級超級航母。企業號航母1961年服役，造價4.5億美元（這可是1960年的幣值），尼米茲航母首艦，尼米茲號於1968開工，1975年服役造價18.6美元（1968年幣值）。最後一艘，也是最新一艘，喬治，布什號航母，2003年開工，2009年服役，造價高達50億美元。美國最新的也是最昂貴的航母，福特級，排水量高達11萬噸，2005年開工2013年下水至今未服役，由於採用了過多的新技術，造價已經突破130億美元了，可想而知，航母是一個巨大的吞金獸。我們在這裡只是說了，航母當時船體的造價，這裡並沒有研發費用，和運營費用，還有其他配套設施的費用，比如我們遼寧艦的艦載機一架就4個億的人民幣，可以想象，一個航母配套起來需要的資金量那是相當大的，所以一般小國真的造不起，更也養不起。沒有一定的技術和經濟實力，根本就別想碰，小國更無法染指。好在我們抓住了機遇，成為了大國，感謝我們的國家領導核心鄧小平，更要感謝我們的劉華清，讓我們今天擁有這樣的基礎。

本人沒有現成資料可查，但憑記憶可以先簡單報一下美最近三級航母的建造費用，再來參考一下中國航母的造價。

一. 小鷹級，上世紀七十年代美國小鷹級航母的建造費用也是個動態數字。首艘的費用相對高一些，建造耗時也要長些。但到定型後批次建黌建造時，費用和耗時都降低許多。但隨著其艦載裝置換代升級，費用又會有所增加，總之，其建造用始終在四十億美元上下浮動。(注意！當時的一美元可兌換近十元人民幣左右，但如今一美元只能兌換六點七元人民幣左右)，也就是說建一艘小鷹今天約需二百七十億人民幣左右。但小鷹是帶蒸彈、八萬多噸排水量的航母，而我們的十六號、十七號航母都是六萬噸，滑躍起飛載機的中型航母。二百億元人民幣左右大概可以了吧。

二. 尼米茲級。在這個級別的航母的建造中，其費用則在七十億美元左右浮動，約等於四百七八十億人民幣，但這級航母的排水量已近十萬噸，而且已經是核動力驅動了。

中國的003航航母應該是核動力，電磁彈射載機，八萬噸左右排水量。粗略估計其造價約需五百億人民幣左右吧。

三. 福特級，美國乃至世界最新銳最豪華，排水量達十一萬噸的電磁彈射航母，其造價接近一百三十億美元，合人民幣約八百七十億。但這是美國第一艘福特，堆砌了大量前衛新技術，其造價必然虛高許多。一旦批次後續建造，其費用會有較大幅度下降。大概七百三十至五十億人民幣左右。

但中國未來是否需如此級別的航母，以上數字僅是參考，但有一種因素需要考慮:中國的工業及國防裝備造價往往要比西方低廉許多，如果把這種因素考慮進去，筆者也無法估算中國航母的實際造價了。

其實，無論航母還是其它任何軍事裝備，它的造價都與其級別型號，效能水平，初其研製和批次生產密切相關，其造價永遠都是個動態的數字，不可能一程不變！所以問題中籠統模糊的一艘航母造價數字也無法給出明確的答案。

謝邀，建造一艘航母是一個複雜，龐大的系統工程，目前世界上除了五常國及印度擁有航母外，其它國家都無力為之，首選必須有雄厚的財力作支撐，然後需要多個領域的專家團隊既分工又合作，如船體用的特殊鋼材，航母內外的設施、裝置，從滑翔起飛到彈射起飛都需世界頂尖的科學技術人才和專家團隊，其中特別是航母的各項電子核心技術沒有以上團隊是無法完成的。

綜上所述，建造一艘中型航母(五萬噸左右)需耗資500億人民以上甚至更高。

航母戰鬥叢集是海上海軍的移動武器搭載系統和供給平臺及大型移動海上機場，也是一個國家軍事力量強大的典型表現代表，更是這個星球上最強大的戰鬥力樞紐。

航母分為輕型．中型．重型，常規動力和核動力壓水堆裝置。輕型航母滿載排水量為二萬至三萬噸級左右，中型航母滿排為四萬至六萬噸上下，（俄羅斯：庫茲涅佐夫海軍元帥號航母6.8萬噸級就屬於中型標準型別航母）。重型航母在八萬至十一萬噸級浮動。（美國最新重型福特級航母系列的第一首核航母．傑拉爾德．福特號滿載排水量為十一萬三仟噸級，航母高76米，長337米，甲板寬77米，水線寬41米。母船的總造價包括艦載機七十六架一百五拾億美元，

要建造一首航母，首先考慮的是要搭乘哪一種系列的艦載機，總共要裝載多少架，用什麼樣的彈射起飛的方式，核動力壓水堆用幾套轉換為蒸氣動力裝置，最高航速為多少節，平均戰鬥巡航速度為多少節，在把上述最為主要的資料徹底計劃，計算好後，才開始設計航母主體的長寬高比和最適合或者是最大的噸位。

以美帝山姆大叔為例：航母上配套設施的造價和最先進的比如，高能集束鐳射武器，高能量射線武器，最新式的電磁軌道炮系統，最先進的電磁彈射器系統，最先進的雙波段雷達結構系統緊湊，兩套雷達共同應用一套訊號和數椐處理系統，最新的渦輪電力阻攔系統及配套的艦載機F35c隱形聯合攻擊機等整個形成戰鬥力配套和母船的建造最少得花150億美元左右。

按照中國自己設計的五萬噸級來計算以及參考本國的國情來看，如果建造好一首巳經形成了戰鬥力的航母包括艦載機和艦上一切高科技術平臺的武器雷達系統等等，以比美帝低一大半的價格最低來計算要燒掉三百多億元人民幣，也就是三十億美金是必須得用的，這還是比較保守的估計。

航母絕對是目前全球各國海軍都非常（想）得到的一個武器，但是同時也是最花錢的一個武器，為什麼這麼說呢？

首先咱們說一個航母，它自己是沒有戰鬥力的，航母本身沒有用，那麼航母要形成戰鬥力必須需要什麼？它必須是一個完整的航母編隊。一個航母編隊包括什麼呢？航空母艦上邊的幾十架甚至上百架艦載機，再加上航母編隊給航母護航的幾個驅逐艦、幾個戰鬥艦、反潛艦以及幾艘潛艇，這樣一個完整的航母編隊，它才有意義。當然這上面還有很多人員，因為現在以美軍稍微大型點的航母，大概上面就有三四千的戰鬥人員和非戰鬥人員，這些人的人吃馬喂、工資等等等等，那也是無數的錢，那麼一艘航母到底能花多少錢呢？

在談這個問題之前，咱們一定要有一個基本的認識。現代社會的航母和二戰的航母那可是完全不同的，因為咱們一講這武器大家就說，二戰時期小日本都有個十幾二十艘航母，我跟您講那時候航母跟現在能一樣嗎？那個時候航母那甲板都是木頭的，那上面有幾個飛機？那個破爛飛機美國一年造好幾萬架，現在美軍一架飛機就幾億、幾十億美元的造價，那美國還能有幾萬架這樣飛機嗎？不可能的。

所以現在的航母，是一個完全高科技化、高整合度的產業。因為時間很久遠，而且世界上能造航母的國家實在太少了，所以我們只能理論推測一個航母要花多少錢。大概現在的理論推測，以美軍為例，而且還是比較便宜了。為什麼說呢？因為美軍一造造十幾艘航母，它是一個船型出來了，後面十幾艘船型是跟著來的。以咱們國家造，我們現在才造第一艘，你造第一艘和造第十艘，造價是完全不可能一樣的。

所以我們只能大概理論推算一下，一般來講你現在重型航母，就是排水量6萬噸左右的，一個航母本身大概就要30億到40億美元，航母上面的艦載機，大概以50架到100架為例，也得三四十億美元，再接下來，配給航母的那些大型驅逐艦，你比如現在的也在造的055D，等等這些萬噸大驅，這些艦加上這個潛艇等等，也得三四十億美元也就是說，一個航母編隊，光裝置和船的錢，大概就得100億美元左右，大概得六七百億人民幣。

那麼咱們現在造的這個新艦，新的航母可能花費掉更多，為什麼？很多技術我們是沒有的，我們要重新研發的。那麼有人說啦，是不是我們花個五六百億人民幣，再加上上面三千多員工一年工資，這航母就算OK啦？

我跟您講，完全不是那麼回事，現在很多家庭都買車了，那麼我給您舉個簡單例子，您買了20萬左右的轎車，一年的保險停車加油錢得花多少錢呢？大概有人測算過20萬左右轎車，大概就是八分之一到十分之一，也就是兩萬到兩萬五是你這個車一年的費用。航空母艦差不多也是這個狀態。

也就是說，一個一百億美元左右造價的航母編隊，它一年的保養費用，人吃馬喂費用和其它等等費用，大概是造價的八分之一到十分之一也就是，十億美元到十二三億美元，也就是說，8年時間你這個艦隊就等於得重新再買一遍，這還只是平時，只是巡航和訓練保養的費用，您別忘了，這仗要一打起來，大炮一響黃金萬兩，那一枚導彈現在多少錢？一旦打起來那個錢可就多了數不去了。掉一架飛機多少錢，包括你要操縱飛機，操縱航母那些人，你要培養他出來這個人才你要花多少錢，這都更是不可勝數的。

所以說，現代國家能夠真正擁有的起航母，並且讓他的航母真正形成戰鬥力的國家沒幾個。我給您舉個例子，俄羅斯一年的軍費三千多億人民幣摺合，你讓他養一個航母編隊他養得起嗎？恐怕俄羅斯都養不起。