油價漲不是解決堵車的主要辦法，堵車的主要原因是由於車輛的增多而形成，那麼，車輛為什麼會增多，說明一個原因，社會在前進。

人們的智慧和科學技術推動著社會經濟向前發展，隨著社會的發展，國家逐步走向了富強，全民的生活水平也在提高，人們的收入增漲。，相應的消費水平也會提高，差不多的家庭都有私家車，這麼多的車輛，都開著上路便引起了堵車的主要原因。

假設，氣油價格漲到100元一升，那麼，3000元的工資有可能增漲到6萬多元，消費水平是決定工資增漲的主要因素，由此可見，油價上漲阻擋不了車輛的執行，更緩解不了堵車問題。這是我個人分析，僅供朋友們參考。

會好一些，但是還是會堵車，原因很簡單，中國有大量的汽車是不受油價影響的，首先是企業，大量的產品必須靠汽車來運輸，農業產品更是需要汽車運輸，還有大量的比如說消放醫療警察的專用車輛需要上路，最後還有更多的政府部門的公車。

還會堵得兇些。堵車那是車多了就堵?是駕駛員的技能和心態造成堵車。油價越高，駕駛員越想省油，事故就越多，堵車就越嚴重。

這個問題沒問到正經地方。好比一邊生產煙，一邊提高價格來控煙一樣，無法從根本解決問題。

我認為，解決道路堵塞的根本問題不在於油價上漲，不在於禁止電動車上路。

第一，提高汽車價格，正好把提高的錢用在汽車質量和安全性上。比如，全國15萬以下的汽車禁止流入市場。把錢都加在汽車安全方面。比如，嚴格管理二手車市場，讓不合格的二手車進不去市場。危險性的二手車強制銷燬。嚴謹翻新騙人。

第二，所有非機動車均上拍照。起碼駕駛人都要考試科目一。

堵車是因為車輛增強過快造成的，與油價格關係不大，車輛發展過快是政府禁止摩托車行駛造成的，開放摩托車，轎車數量立刻減少，交通緩解，有效解決行車難，停車難，油費降低，空氣汙染等

如果油價漲到一百元一升，其它條件不變的話，肯定不會再堵了，為何，因為油價漲到一百元一升，所有的物流成本就沒有那個生產者能承擔得起，那麼生產者只能停產，而消費品又會變得太貴，而消費者又無能力消費，這樣反過來，就只能各回各家，各找各媽了。又回到四五十年代時的物資奇缺的年代

現在堵車主要是車輛增長太快。次要的還有玩手機開車的，不以超車為目的而變道的，由於各種測速攝像頭讓不熟悉的人急剎車導致追尾的，紅綠燈起步一二檔跑幾分鐘的。自覺性太差。現在用油價控制擁堵絕對不可取，絕對會導致貨幣膨脹，生活所需的物品必然猛漲。

會，汽油漲價隻影響了燃油車。新能源車會越來越多。天然氣也漲價，公交車擠到爆，加油站全部改充電樁，電費漲價。計程車也會餓死。影響很大的。但是就目前情況持續的話，該開車的還得開。

別說油價漲到100元，就是漲N百元。道路的車輛也不會少。華人寧肯把自己的房子賣了，換成錢兒也要買汽油，開著車在街上溜達。

如果油價漲到一百元一升，相信路上肯定不堵車了。因為那時老百姓開不起燃油車都不沒車了，所有經營燃油車的店鋪都關門了，所有生產燃油車的車企都倒閉了，老百姓已經購買的燃油車都當廢品處理了……。非機動車道上出現了大量的腳踏車、電動車，機動車道上行駛的技術、服務還很不成熟的電動汽車寥寥無幾……，你說路上還能堵車嗎！不過國家在車企方面損失和在油企方面的收入相比孰輕孰重？只有國家知道！