定位不同。 A3定位的是Hatch Back也就是所謂的小鋼炮型別的運動版跑車； A4定位的是家庭級別的Compact緊湊級別的轎車。
1、奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平臺研發，車身採用輕量化設計和鋁製材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開佈置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架佈置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。
2、奧迪A4（Audi A4）是由一汽大眾公司製造並於2003年4月上市的一款熱門B級車型，填補了國內B級轎車的空白，加固了一汽-大眾在中國產豪華車市場的領先地位。作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經久不衰。新款A4捨棄了淚眼設計，增加了quattro四驅模式，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精緻，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性。
3、A3特性：ESP系統，直接的汽油注入的FSI六汽缸發動機。噴油嘴的注入高轉力矩TDI技術，結合DSG指示變化變速箱和離合器，5速和6速自排以及一個新的tiptronic自動變速箱，以及四輪驅動選擇。A3具有了一切運動版車型所有的特性，A3的風格自成一族，它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓，無懈可擊的尾部設計；發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為：1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時；1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型，以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合”歐盟Ⅲ “排放標準。
4、奧迪A4車門把手的設計強調人機工程學效應和完善的功能。把手的壓力點敏感，便於開啟車門。把手還可提供最佳的握力，以便在一旦發生車禍時可用力開啟車門。奧迪A4後部有一個微妙之處，汽車收音機和電信系統的天線位於後車窗的周邊，並漆成暗色，因而看不見，也不會干擾尾部和諧的總體外觀，在洗車時也無需將它卸下或縮排去。
定位不同。 A3定位的是Hatch Back也就是所謂的小鋼炮型別的運動版跑車； A4定位的是家庭級別的Compact緊湊級別的轎車。
1、奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平臺研發，車身採用輕量化設計和鋁製材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開佈置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架佈置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。
2、奧迪A4（Audi A4）是由一汽大眾公司製造並於2003年4月上市的一款熱門B級車型，填補了國內B級轎車的空白，加固了一汽-大眾在中國產豪華車市場的領先地位。作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經久不衰。新款A4捨棄了淚眼設計，增加了quattro四驅模式，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精緻，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性。
3、A3特性：ESP系統，直接的汽油注入的FSI六汽缸發動機。噴油嘴的注入高轉力矩TDI技術，結合DSG指示變化變速箱和離合器，5速和6速自排以及一個新的tiptronic自動變速箱，以及四輪驅動選擇。A3具有了一切運動版車型所有的特性，A3的風格自成一族，它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓，無懈可擊的尾部設計；發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為：1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時；1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型，以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合”歐盟Ⅲ “排放標準。
4、奧迪A4車門把手的設計強調人機工程學效應和完善的功能。把手的壓力點敏感，便於開啟車門。把手還可提供最佳的握力，以便在一旦發生車禍時可用力開啟車門。奧迪A4後部有一個微妙之處，汽車收音機和電信系統的天線位於後車窗的周邊，並漆成暗色，因而看不見，也不會干擾尾部和諧的總體外觀，在洗車時也無需將它卸下或縮排去。