寶馬全新3係指導價28.8萬起，外觀整體看起來漂亮優雅，前臉設計大氣精緻。

該車內飾做工細膩，大方並且動感十足，座椅真皮包裹，舒適度很好，中控臺和顯示屏大氣美觀。

該車動力強勁，起步較快，2.0渦輪發動機爆發力強，高速執行平穩。

該車操控效能突出，操控感強烈，方向精確，底盤紮實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果明顯。

BMW3 Series油耗適中，每百公里平均油耗10升，憑藉以上出色的表現，銷售量很好。

在寶馬車友圈裡流傳著這麼一句話：人生總是繞不開一臺三系。寶馬三系是全世界銷量最好的入門級豪華品牌車型，車子以年輕運動為主，操控是它的代名詞。這幾年奧迪A4L跟賓士C Class相繼改款，而寶馬三系卻遲遲不肯推出新款，並且打出廣告詞：終於純粹！喜歡寶馬就是不需要理由，手剎才是它的精髓。

不得不感慨寶馬的營銷確實很棒，目前小改款也有不少增配，銷量一直很穩定。不過同級的奧迪跟賓士都有了大改款，寶馬也不會坐以待斃，新車諜照屢屢曝光，前段時間海外媒體更是曬出了整個中控細節，讓我們一起來看看吧。

新款寶馬三系的內飾，M運動套件依舊是高配才有，整體設計更加年輕，科技感有明顯提升，中控彩色螢幕變大，操作按鍵變少。儀表盤有望標配全液晶顯示，最大的亮點還在後面！

新款寶馬三系的扶手，取消了雞腿檔把，用上了寶馬M5的新款設計。一鍵啟動按鍵從檯面轉移到了檔把左側，iDrive旋鈕周邊的快捷按鍵從物理按鍵變成了感應式觸控按鍵，科技感更加明顯。

最重要的一點是：新車取消了手剎，改成了電子剎車！

我們再來看看現款寶馬三系的設計，差異化真的非常大。相比而言現款真的落伍了，塑膠板材質差勁，除了雞腿檔把之外，其他都沒有亮點。

按照個人角度來講，新款三系的配置不會太高，最起碼標配不會很高，哈曼卡頓、五維人機互動系統保不準都是選裝專案。另外新車的價格也會更高，老款還是有價效比的。總而言之，喜歡電子剎車跟高科技內飾的寶馬迷真的等到了。

另外新款寶馬三系的外觀也有很大變化，排氣升級為雙出，可以說是縮小版的寶馬五系。

在動力方面，新車預計會搭載1.5T、2.0T跟3.0T（M3）以及混合動力，可以說是有史以來最大的一次改款了。

新款三系總體來講，終於純粹的車迷儘快選現款，想嚐鮮的車主不妨再等幾個月，10月份的巴黎車展很有可能就能見到它啦！