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1 # 試駕時間
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2 # 車無定論
先給結論：40歲想入手一輛外形穩重、油耗不高、後期養護便宜的中型車，那日產Teana實在是太合適了。
隨著日系中型車三個代表中的豐田CAMRY和本田Accord相繼換代，似乎慢半拍的日產Teana有點跟不上趟了。但實際上目前看似老邁的日產Teana終端市場表現卻非常耀眼，剛剛過去的5月份，Teana的銷量再次過萬。在中型車市場整體萎縮的大環境下，Teana的表現還算是非常搶眼。
儘管日產Teana沒有換代，但是新款的豐田CAMRY、本田Accord過分的運動化和年輕化，跟傳統意義上的商務用車已經完全背離，反倒是沒有換代的日產Teana更能被傳統的行政商務人士看重。
再加上日產車型一貫的低油耗、高舒適性，以及後期養護的便利與低成本，使得這款沒有換代的老車型反倒取得了不錯的市場反響。
因為臨近換代，目前日產Teana的終端優惠也比較大，整體的價效比非常高。綜合來看，非常適合40歲追求高性價比和穩重的人士。
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3 # jxzf
40歲，應該是事業有成家庭幸福；B級車，這個年紀講究的是穩重尊貴。綜合購置價、維修保養價和油耗，如果不排斥日系車的話，推薦豐田CROWN。
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4 # 一點留一點
不開空調Teana高速5升 郊區不堵7-8升 市區堵9-11升 開空調在多1升 CAMRY郊區 市區少0.5升 Accord能少0.8 因為Teana車價便宜 配置高。 多費的油錢 按現在油價算20萬km也就省了1萬出頭 。 cvt變速箱開的舒服 據說穩定性沒有at好。at的話動力好 說30萬km你還沒賣？
另外可以等新的2019Teana再買，新款2.0比Accord，CAMRY都省油。
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5 # 一號車評人
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
40歲的年齡突出的特點是成熟、穩重，開年輕運動的車型與這一特點不相符，所以還是應該開與自己年齡特點相符的車型，題主看了CAMRY和Accord，就說明這兩輛車是第一考慮的理想車型，但是我們都知道，新款CAMRY和新款Accord的外形都偏向年輕、運動，小編在這裡根據題主的要求推薦一款車:2016款2.0L混動Accord。
這款車型目前處於停產在售的狀態，價格上也有著一定優惠，B級車，我們來看一下2016款混動Accord的油耗表現:
來自670位車友提供的2016款2.0L混動Accord的油耗範圍為4.80-5.86L/100km，平均油耗為5.33L/100km，這個油耗對比普通汽油版車型已經可以說是相當的低了。
日系車的後期保養維修費用也是出了名的低，所以完全不必擔心保養維修費用，B級車、低油耗、低保養維修，而且是題主看好的車型，這樣的要求，不選他還選誰?
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6 # 北京帥大叔
本人39歲，一家三口，買的ATENZA，省油，顏值高，操作舒服，一開始糾結a4和ATENZA，覺得ATENZA太年輕，可一想再不瘋一下，就老了。所以買了紅色的它。至於奧迪還是留著50歲以後再買吧。ATENZA以後還可以改裝，奧迪不行吧。相信自己的直覺吧。還有就是推薦雷克薩斯es200也不錯！值得入手，就是有點小貴！
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7 # 唐中家
本人38歲，新入手紅旗H5一臺，開了一個多月，現在油耗不到9.5個.車子大氣，有面子，認為華人還是開中國產車比較好一些。
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8 # 李老貓說車
動力方面，2.5自吸配7擋cvt,輸出平順線性，起步輕快，加速夠勁兒，不管高速還是市區開起來都很輕鬆，9.5秒的破百成績超個車也不費力。
底盤方面，調教舒適柔韌，減震效果出眾，細碎顛簸都能很好的過濾，在過彎時又能提供一定的支撐力。
空間方面也算寬敞，後排腿部兩拳多，頭部四指，家用沒問題，柔軟的座椅靜謐的隔音都能讓你在駕駛途中獲得很好的休整。
配置上，前後雷達，倒車影像，天窗，大屏，無鑰匙啟動進入，後視鏡摺疊加熱，前排雙區自動空調等都有配備。油耗方面，平均百公里9.5升左右，加92號汽油即可。
在保養方面，Teana每5000公里一保養，前兩次了享受免費政策。費用上，原廠5w-30合成機油每桶280元，機濾35元一個，空氣濾105一個，空調濾180一個，剎車油52一桶，變速箱油270一桶需要兩桶，火花塞158一個需要四個，防凍液一桶127。小保養換機油機濾加工時費需要380左右。2萬公里換機油三濾加工時費需要760左右，4萬公里換機油三濾加剎車油加工時費需要1000左右，6萬公里換機油三濾工時費需要760左右。前6萬公里合計花費差不多5500左右，按一年兩萬公里算，一年保養費用差不多1833元左右，如果開的比較少，一年1000塊就夠了。
總得來說Teana保養費用不算貴，另外在價效比，舒適性，動力性，空間，穩定性，保值率上都能接受，完全可以購買。
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9 # 斯坦的車
四十歲的男人已經不再年輕，成熟穩重、家庭是應該考慮的，上有老下有小一家人出行空間、舒適性也是應該照顧到，這樣的B級車經過挑選，斯坦向您推薦這幾款。
Magotan
自從率先改版後Magotan就一直是國內B級車的行業標杆，也常年佔據著B級車銷量的榜首，雖然擺脫了此前濃重的商務氣息有向運動轉了點風格，但整體而言Magotan的造型配四十歲的男人呢是非常合適的，成熟而又不失風度。軸距達到2871mm後排空間非常寬敞，各種應有的氣囊、前後雷達、自動巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置上也屬於非常厚道，Magotan目前小保養機油、幾機濾加空濾帶工時費已一次下來在900塊錢左右（全合成機油）。
CAMRY
新CAMRY有運動和豪華兩種配置，無論哪種從外觀上看都是哪種有朝氣、Sunny的型別，豐田的車一直以穩定性著稱，雖然沒有特別突出的動力，但是無論從做工到效能都十分可靠，幾乎不用考慮損耗，加上新版本內飾也進行了改動，Y字型佈局屬於比較新潮的樣式。軸距2825mm，整體配置和Magotan相差不多，不過CAMRY有混動版本可以選擇，豐田的混動技術還是非常成熟，選擇混動版在油耗等各方面都要更為優秀，B級車CAMRY是一個不錯的選擇。保養上CAMRY的小保養一般在600-700左右。
雷克薩斯ES
雖然和豐田出身同門，但是雷克薩斯畢竟作為一個豪華品牌，在做工到品質上要比CAMRY高一個檔次。全新ES軸距達到了2870mm，過去老ES的那些糟點在全新ES上也得到了改進，電子手剎、LED行車燈、ACC自適應巡航也都用上了，作為一個豪華品牌雷克薩斯的舒適性是其他品牌無可比擬的，雖然動力上表現比較中庸但是作為40歲的男人能夠穩穩的帶著一家人是比什麼都重要的東西。
Accord
相比較CAMRY的激進，Accord的外型要顯得更為優雅一些，比起Magotan的圓潤Accord看起來又更運動一些，最新款Accord軸距達到2830mm，具有電子按鍵檔位、18寸大輪轂等，混動版本的Accord百公里油耗更是低到只有4L，作為B級車和Magotan、CAMRY一直保持的老三強，其實三者之間的差距不是特別大，各有各的優勢於與特色，關鍵就看消費者個人喜好了。
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10 # 大G談車
大部分40歲的男人都是事業小有所成，追求穩定安穩，配上一輛省心省力的B級車帶著一家老小過著愜意的小資生活。
豐田CAMRY買這車的人一般都不太喜歡折騰"，只要正常開、按時保養開到60歲絕對沒問題，CAMRY這車舒適、省心、省油，售價在17—22萬，對於您的要求還是比較符合的。
豐田亞洲龍風風火火大家期待已久的亞洲龍來了，單是一個名字就可以吸引到很多國內市場的消費者。亞洲龍一直被大家稱為掛著豐田車標的雷克薩斯ES，其實這也是有依據的，兩者都出自GA-K平臺，底盤跟雷克薩斯es也有很多相似之處。其實這款車真心值得大家去試駕體驗一下，奈何小編沒有見到現車實際體驗一下。
TeanaTeana一直被大家稱為轎車裡的大沙發，座椅乘坐舒適度比很多車都出色。70後的安穩男人最喜歡開的就是Accord跟Teana。
Accord這車1.5T燃油經濟實惠，但是機油增多隱患讓很多準備入手的人觀望。不過2.0的混動車型還是值得大家考慮一下，但是混動後期的維修養護是很多人擔心的一點。
你們會選擇哪一款呢？
關注勤奮、可愛的猴子喲
看過雅閣，凱美瑞，沒有老款，新款太運動，適合年輕人。大眾的車倒是可以，價格稍高，保養貴一些，但滿大街都是大眾，天籟不知道怎樣，身邊認識的人沒有開的，油耗，保養，毛病多少都不清楚，有天籟車主詳細介紹下這車嗎？
回覆列表
一定是家用。
B級車省油、省心的只有豐田CAMRY和馬自達ATENZA，別的沒有了。但兩款車外形設計都過於年輕、運動。
Accord國內版只有1.5T發動機版本，這款發動機存在機油增多的問題，不能買。
Teana大毛病沒有，但其匹配的CVT變速箱，不是很可靠。
大眾Magotan、Passat，斯柯達Superb自動擋全系雙離合變速箱，家用不能買。
Lacrosse、Regal一體式下懸臂襯套容易開裂而導致斷軸，有安全隱患。
福特Mondeo動力強勁，操控性好，整體品質尚可，但不省油。
事實上，40歲的年齡並不大，選一輛深色的CAMRY或ATENZA沒有問題。
題主或許有必要保持一顆年輕的心，讓家庭生活時刻精彩而生動。