1.迴圈壽命：

充足電後再深度放電到一定程度為一次迴圈。一般的，我們在使用過程中，欠壓指示燈閃亮時，均未達到電池放電深度，這是不論進行足充電還是半充電，都不算一個迴圈。合格的蓄電池標準，迴圈壽命不得少於350次。（好像是電池容量降到額定容量的70%的迴圈，呵呵，記不清楚了）

2.耐深度放電效能

現在電動車電池，絕大多數採用的是閥控式密封鉛酸蓄電池。主要原因在於價格便宜，安全可靠，效能穩定。最大使用忌諱：對蓄電池進行深度放電，非常容易造成極板“不可逆硫酸鹽化”俗稱“極板硫化”。如果看看蓄電池化學工作原理就很容易理解了。造成內阻增大，大大降低蓄電容量和使用壽命。

切記切記，千萬不要經常把電池用光後再充電！！！

提示：電池廠家使用說明，一般建議每使用2個月，充足電後作一次完全放電並再給蓄電池充足電。一來對保持容量有意，二來可以檢查瞭解自家電池續航能力狀況。

3.因為影響蓄電池壽命的因素有很多，日常使用習慣，充電器，控制器，溫度等等。行業裡有句“電池不是用壞的，而是被沖壞的。”

充電一環是關鍵，而充電時間的長短又受到很多因素。環境溫度，充電器效能，本身單體電池之間的差異。有時勤充反而影響壽命。因此。蓄電池放電60%-70%時進行一次充電較適合。充電時間：夏天4-8小時，冬天6-12小時。

4.充電器紅燈轉綠燈了後，尚不表示蓄電池已充足，此時進入第三恆壓浮充階段，再補充1小時左右。

（不可用完就充，也不可充好就用）