隨著華晨中華V7採用了寶馬的1.6T發動機之後，又一款中國產車為了獲得穩定的質量，也開始選用來自於寶馬的發動機，它就是我們今天的主角東風風行T5，同是搭載的寶馬1.6T發動機，它的起售價格要比華晨中華V7低了1.37萬元，除了高昂的價效比，它還有哪些優勢呢，一起來了解一下。

在外觀方面，貫穿式的鍍鉻飾條和“U”字型的鍍鉻飾條帶來了時尚動感的元素，內部密集的虛線狀鍍鉻裝飾也讓整體上看起來比較大氣。下側“八字形”的鍍鉻飾條與銀色飾板相結合，讓這款車有著極為年輕的風格。

隱藏式的D柱營造出了懸浮式的車頂，單是在視覺上就帶來了足夠的個性，而多幅式的雙色輪轂也讓它看起來更加的年輕。尾部的造型依舊有著很吸睛的效果，貫穿式的鍍鉻飾條很好的迎合了消費者的喜好，LOGO字母的標識也讓它從此走上了國際範。

內飾方面，主打的是年輕的風格，銀色飾板的拼接和平底式的方向盤都呈現出了強烈的運動氣息，而大尺寸的中控液晶螢幕無疑也帶來了很強的科技感，中控部分類似於機艙的按鍵也提升了整體上的逼格。

動力方面，該車搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，而1.6T的發動機是來自於寶馬旗下的，也是該車最大的亮點，這款發動機最大的輸出功率可達204馬力，最大扭矩可達280牛·米，與之匹配的是7速的雙離合變速箱。

作為東風風行3.0時代的首款產品，我對風行T5的評價是很高的。如果要打分的話，80分不為過。

首先它動力非常強勁，我試駕的是風行T5的1.6T車型，匹配的是重慶青山提供的7速溼式雙離合變速箱。以往一聽到中國產雙離合，我都會覺得很嫌棄，覺得怎麼這麼差勁啊，用廉價雙離合。但是風行T5上的這款雙離合變速箱徹底改變了我的成見，它換擋非常平順，換擋邏輯也極佳：變速箱能很好的識別到我的行車意圖——當我在城市道路正常行駛時，它升檔非常積極，巡航時的轉速基本上保持在了1500轉左右，在保證了動力輸出的同時也很好的兼顧了燃油經濟性。但當我需要急加速超車時，只要我深踩油門，變速箱能很快的連降兩檔，轉速隨之拉高。

其次它非常智慧，風行T5搭載了一個“FutureLink3.0”車聯網系統，可以透過語音控制實現什麼開關天窗、設定導航等功能，但在我看來，這些操作都太普通了。真正讓我覺得智慧的是這個車聯網系統與手機能實現互聯，透過專屬APP就可以讓我的手機與車機實現無縫切換。比如我在試駕前帶著耳機在聽五月天的歌曲，進入到車內拿下耳機後，風行T5的車機就會繼續播放著我聽的《雌雄同體》；另外，得益於騰訊車聯AI in Car與手機的連線，我們在試駕前就把公關小姐姐發在群裡的目的地定位遠端同步到車機上，並智慧引導至目的地，省去了在車上設定導航的麻煩。

另外值得一提的是，風行T5還搭載了同級少有的ADAS智慧駕駛輔助系統，該系統是由自適應巡航功能、前碰撞預警系統、自動緊急制動系統、車道偏離報警系統、車道保持輔助系統、自適應遠光系統六大模組組成。雖然這套系統大家都很熟悉了，但是我想重點提一下的是這個車道偏離報警系統，這個系統識別車道線的能力真的強的有點過分了。口說無憑，看下圖就知道了。這是一條雙向兩車道的山路，中間的車道線基本淡得可以忽略了。由於我這邊的路經常有滑坡的黃泥和大石頭，我就需要經常偏向對向車道來行車。但只要我左前輪壓到了所謂的中線一點點，這個車道偏離報警系統就非常及時的發出嗶嗶嗶的警報。這報警的速度和識別的準確率讓我跟同車的另外一位媒體老師都驚訝不已。

但是如果要問扣分項在哪？我覺得一個是它在高速上的NVH表現不太讓我滿意，另外後排座椅的角度稍微直了一些，長途行車的話會讓後排乘客比較累。

總的來說，風行T5是同級別車型裡面產品力較高的那一款產品。（Hold）

東風風行T5

上市日期：9月16日

官方指導價：8.49-13.59萬元

內飾上面採用紅黑兩個顏色進行搭配，並且配備了16色車內氛圍燈、12.3英寸全液晶儀表盤、全景影像、陡坡緩降等配置。動力上有1.5T搭配6速手動和CVT無級變速箱可以選擇，而1.6TD車型僅匹配7速雙離合變速箱。

不知道有人真正去了解操作這款車了嗎？我可以肯定的說，T5的智慧配置在同級別中已經領先很多，這點是其他車型沒得比的，還有很多好的配置需要大家一一瞭解。風行T5是部年輕人喜歡的好車！

東風風行T5的定位是“智慧社交SUV”，主要為了吸引年輕消費者的關注，其價格為8.49-13.59萬元，不過東風自己的品牌並沒有太多亮眼的車型，這款風行T5可以爆紅嗎？

風行T5的進氣格柵造型個人不是很喜歡，有點太過於粗獷，給人不夠精緻的感覺，不過兩側羽狀的LED日行燈還是很有特點的。

車身側面貫穿門把手的腰線和懸浮式的車頂造型還是很年輕時尚的，除了手動智尚型為17英寸輪圈外，其餘均為18英寸，看起來還是很有範的。風行T5的長寬高分別為4550×1825×1725mm，軸距為2720mm在同級裡也是數一數二的存在，內部空間也很寬敞。

風行T5最大的亮點就是內飾和配置了，紅黑配色配合平底式的方向盤很有運動氣息，中控臺和門板上都有著紅色的皮質材料覆蓋，還是很有檔次和質感的。

最顯眼的要屬這款全系標配的10.4（高配為12）英寸的中控屏了，並且集成了車企與騰訊開發的車聯網系統，在語言控制等方面有著不錯的表現。

配置上也非常的豐富，標配了ESP、倒車雷達和影像、定速巡航、自動駐車、遠端啟動、車聯網系統、全車一鍵升降、自動空調等實用配置。高配車型上還配有16色氛圍燈、行車記錄儀、自動頭燈、感應雨刷等配置，價效比還是很高的。

風行T5搭載了1.5T、1.6T和1.8T三款渦輪增壓發動機，其中1.5T匹配的是6檔手動或CVT變速箱，而1.6T為7檔雙離合變速箱，1.8T只匹配的是6檔手動變速箱。1.6T這款發動機來自於寶馬，動力上還是值得信賴的。

最後，風行T5的配置還是非常不錯的，而且主打的車聯網系統也很吸引人，動力上有著寶馬的加持應該也不會讓人失望，唯一美中不足的就是品牌影響力了。

東風風行T5價效比並不算高，從動力單元來看這臺車有兩款車的換殼車，分別為東風景逸X5、華晨中華V7。

之所以這麼說原因主要在發動機，我們先看一看基本引數在來看動力。

風行T5，指導價8.49-13.59萬，車身尺寸4550*1825*1725、軸距2720mm，很明顯這臺車的平臺就是景逸X5，只是在外觀內飾進行了小改，本質沒有區別。

不過僅看這臺車作為一臺A級SUV價格還算合理，下面看動力：

1、4A91T-瀋陽航天三菱發動機，最大功率110kw、峰值扭力200牛米，這臺機器只能用兩個字形容：低階，這個動力版本匹配的是邦奇CVT和六檔手動變速箱，體驗會比較糟糕。

2、DFMB18T-東風研發的1.8T發動機，最大功率121kw、峰值扭力240牛米，這個引數應該是一般1.5T動力的級別，作為1.8T只能算中等偏下，不過渦輪增壓1500轉能介入對動力體驗有一定提升，動力勉強合格，但變速箱只有6擋手動。

3、CE16-寶馬王子發動機，排量1.6T最大功率150kw、峰值扭力280牛米，渦輪增壓1600轉介入覆蓋了4000轉，動力算源源不斷的級別；變速箱匹配7擋溼式雙離合，穩定性和傳動效率都比較高，但這套動力組合在T5上市之前中華V7已經量產銷售一段時間了。

一臺消費級緊湊型SUV，動力有三款渦輪增壓發動機而且排量懸殊並不大，但效能差距很誇張，這種定位基本與景逸X5相同，低配版是為了消耗庫存，有選擇價值的只有CE16一款，而11.69萬起售的價格對於東風風行這個已經沒有存在感的品牌而言，是不是有些高呢？

換湯不換藥的風行T5，如果沒有這臺寶馬淘汰的全新動力，級別與眾泰相同。

東風風行旗下的車型還是非常多的，從轎車到MPV再到SUV車型都有，而全新上市的東風風行T5，這款車型的定位就是一臺緊湊型的家用SUV，指導價為8.49萬到13.59萬元，價格的定位比較主流。新車的整體外觀設計很漂亮，採用的是全新的設計風格，整個車頭原創度非常的高，並且寬大的中網讓車頭顯得很有氣勢，黑色塑膠件也讓整個車頭看起來更加的運動，頭燈組的設計非常有新意，它的日間行車燈分為兩部分，內側上部才是日行燈，而下面的LED光帶既是日行燈也是示寬燈。

車身側面的線條設計很流暢，符合當下年輕消費者的審美，並且使用了當下非常流行的懸浮式車頂設計，車窗的周圍還使用了鍍鉻裝飾條，用來彰顯車子的檔次感，高配的車型還配有後排隱私玻璃，所以這款車在整體定位方面的表現還是比較不錯的，車的尾部設計也是一個很大的亮點，造型很有層次感，並且同樣使用了當下非常流行的貫穿式的LED尾燈，但是如果是紅色車身的話，貫穿式尾燈看起來就不那麼明顯了。

整體的內飾設計方面，這款車型做的也是相當不錯的，雙色內飾看起來很動感，符合年輕消費者的審美，最吸引人的應該就是中控這臺大屏，螢幕的操作流暢度和功能的表現都不錯，這款螢幕也是可以聯網的，也就是說這塊螢幕上內建的地圖可以實現線上升級，具體使用導航的時候，精準度是非常高的，如果是頂配車型，那麼還配備有液晶顯示屏，螢幕的色彩非常出色，看起來非常的有科技感。

東風風行T5的車身尺寸為4550×1825×1725毫米，車身軸距為2720毫米，整個車身尺寸在同級別的車型當中，明顯的優勢，當然也沒有更為明顯的劣勢，不過這款車型有一個很大的優點，就是第二排的地板凸起的程度並不是很高，所以如果後排坐滿三個乘客的話，不會顯得太擁擠。

東風風行T5還有一個很大的亮點就是搭載了寶馬的1.6T王子發動機，這臺發動機的型號為CE16，而且發動機使用的是全鋁材質，可以減少車頭的重量，這款發動機的最大功率為204馬力，最大扭矩為280牛米，匹配的是七擋雙離合變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗是7.9L，燃油經濟性的表現還是非常不錯的。

這款我喜歡，尺寸方面也滿意，動力方面也行，只是發動機的壽命如何呢，還有各方面的功能做到位了嗎，但是我也希望造車廠以誠誠實實的中國產車面對華人，也讓華人別老想著進口車啦，我還是支援國貨，但願超越進囗，識目以待，中國產加油

最近軟軟身上的負能量真的太多了。

比如本來打算買的那雙超喜歡的鞋子，現在就已經沒有了適合的碼數；

再比如，單位裡新來的領導，逼著我們簽了新的績效方案，如果連續兩個月沒有完成任務，就面臨著失業。

生活已經夠糟心的了……

但這並不能影響我對美好生活的嚮往，所以當我接到東風風行T5的沙漠試駕邀請時，我覺得這是本月裡最值得期待的事情，畢竟苦逼的人生裡，要給自己製造點驚喜；當然了，我也很好奇看起來顏值超高的東風風行T5遇到沙漠時，到底是個“花瓶”還是個“練家子”。

首先，它很“有眼緣”。

當下自主品牌的設計功底越來越強了，尤其是新推出的SUV普遍顏值很高。儘管這樣，這款東風風行T5還是會讓人眼前一亮。為什麼這麼說？都說：好看的設計千篇一律。但唯有讓人看著覺得舒服，才算本事，東風風行T5就有這樣的本事。

我想，這主要還是得益於它的設計足夠合理，基本挑不出明顯缺陷。比如外觀上，超大進氣格柵與劍羽式前照燈相連，拉伸前臉橫向視覺；車身線條簡潔、流暢，搭配懸浮頂設計及18英寸鋁合金多幅輪轂，看起來頗具現代感。內飾上，撞色與環抱式儀表臺設計，視覺效果十分搶眼；呼吸式多彩氛圍燈、大面積軟質包覆等元素的應用，讓年輕人看一眼就覺得不錯。可以把這種感覺稱作“有眼緣”。

其次，有“內涵”。

所謂內涵，不僅是內在的質量，更是深度。

所謂內在的質量，即肉眼可見。東風風行T5配備的12英寸液晶顯示屏、液晶儀表盤、氛圍燈等等，都將“年輕化”體現得淋漓盡致。其內飾部分還採用了大量啞光色仿鋁合金飾板，並運用雙色搭配設計，讓你一看就知道，它就是為年輕人設計的。

所謂深度，即你能感受到的美好。對於這款車來說，便是它的配置。以試駕的高配車型來看，它配備了無鑰匙進入/啟動、全景天窗、後駐車雷達、倒車影像、全景攝像頭等功能，日常生活中常用的配置一應俱全；內在配置上，其搭載了FutureLink3.0車聯絡統，該系統喚醒識別率達到了97%，幾乎能滿足你的車上的任何需求，可實現智慧社交、智慧語音、智慧導航、智慧聽服務等功能，還可實現手機遠端操控，讓夏天車內不再燙手，冬天車內不再“冰屁股”。

第三，“心中”有寶馬。

在蒼茫的銀肯塔拉沙漠，在荒無人煙的哈素海，最能夠給人安全感的，其實是東風風行T5那顆強大的心臟。由寶馬授權搭載的這套1.6TD+7DCT動力總成，最大馬力204匹，最大扭矩280牛·米。在小排量渦輪增壓逐漸成為主流的時代，這套動力總成在引數表現以及缸體材料、缸體結構上相比同級別都有著不小優勢。尤其是其低扭表現優異，動力輸出來的早，日常家用代步綽綽有餘。

第四，它很安全。

東風風行T5在智慧安全駕駛方面，也並沒有甘於人後。其配備ADAS高階智慧駕駛輔助系統採用與沃爾沃相同的Mobileye影象識別技術，可實現多項智慧駕駛輔助功能。此次整個試駕路線，涵蓋了城市道路、省際道路、環線高速等多種豐富、複雜路況，有了這些智慧駕駛輔助系統，在這種路況裡駕駛也不費神。當前車突然減速時，FCW前碰撞預警與AEB自動緊急制動聯合做出“響應”，FCW透過攝像頭判斷與前車之間的距離、方位及相對速度，探測到前方潛在的碰撞危險時，自動發出碰撞預警；而AEB可在前車距離小於安全距離時，依次進行部分制動、完全制動，避免或減輕碰撞造成的傷害。

寫在最後：

風行T5可以被歸類到東風風行3.0時代的新產品，它集智慧社交、高顏值、強動力、更安全等於一身，當這些詞成為一款SUV的標籤，它便有了最強大的武器和競爭力。更何況它的指導價僅僅8.49萬元起步！

今天為大家帶來的是東風風行3.0時代轉型的首款產品，風行T5擁有了煥然一新的外觀內飾設計，並且還加入了車聯網以及主動安全技術，此外還搭載了源自寶馬的渦輪增壓發動機。到底開起來感受怎麼樣，今天為大家揭開謎底。

東風風行T5外觀設計具有很強的科技感，整體突出時尚和科技的感覺，也是更多年輕消費者選擇他的一個原因。

超大尺寸的回紋型進氣格柵很富有衝擊力，給人感覺很厚重，機蓋微微的隆起，很好的表達了力量感，還不影響開車的視線。

車身側面筆直的線條幹淨利落，懸浮式車頂現在看雖不是什麼時髦的配置，但放在紅色車身上依然是那麼的經典，也增加了車輛的年輕感覺。

T5的車尾被一條貫穿式尾燈所覆蓋，尾燈也是尾部的視覺集中點，配上英文字母，檔次感瞬間就得到了提升。

方向盤採用真皮包裹，左側為多媒體控制區域，右側為定速巡航控制區，還支援上下調節，方向盤的力度很輕盈，城市中穿梭也不會有感受到疲勞。在停車的時候，當方向盤未處於中間的位置，儀表上還會有提示，這點做得挺人性化。

風行T5的多媒體系統必須多說兩句，這是東風風行和騰訊合作開發的，各種線上功能都是基於騰訊的軟體而來，比如1700萬首線上QQ音樂、智慧導航等，都有著大量的資料支援。最厲害的是該系統還帶有微信集結，路書分享等社交功能。微信集結能夠透過微信向好友推送集結號，發出集結的訊號後，便可以呼叫隊友前來併為其導航，為路盲或未去過某地點的朋友導航，並且可以實時瞭解隊友的位置。路書分享功能深受女生的喜愛，它可以結合車內的拍攝功能在途中見到有趣的事物進行拍照記錄，還可以透過微信或微博等社交軟體和朋友們分享途中的美景，對於喜愛記錄的女生簡直就是福音。總的來說，說這是一臺最具智慧的車輛，一點都不為過，整個車就像一臺行動的管家一樣。

東風風行T5目前有1.5T、1.6TD、1.8T，三款發動機可選。其中1.5T搭配的是6MT或CVT，1.6TD搭配的是7速雙離合，而1.8T則是搭載6MT。

其1.6TD渦輪增壓發動機代號CE16，屬於寶馬王子系列發動機（沒錯，就是那個德國藍天白雲標寶馬）。寶馬技術授權，具有雙通道渦輪增壓和連續可變氣門升程技術，最大功率142千瓦，最大扭矩280牛·米 。這款渦輪增壓發動機實際上是寶馬與PSA集團聯手研發出來的產物，寶馬與PSA後期各自對發動機進行了最佳化升級。後來寶馬有了新的發動機就把這具CE16發動機給了綿陽新晨動力進行中國產，提供給國內車企使用。雖然目前寶馬已經不再使用這具發動機，但這具發動機具備了單渦輪雙渦管、可變氣門升程、缸內直噴等技術，所以其效能表現並不差。

說完動力，咱們再來說下安全配置，風行T5配備了車道偏移提醒、前碰撞預警、自動緊急制動、緊急制動輔助、BSD盲區監測系統、ADAS LDW車道偏離預警+LKA車道保持輔助等眾多主動安全措施。為出行提供了全方位的保護（注BSD盲區監測、車道保持、ACC自適用巡航三項功能頂配車型可經過選裝進行配備）

車尾的造型上尾燈無疑是最大的亮點，LED光帶式貫穿的尾燈很有特點。除了燈光造型，這款車還配備了電動後備廂，這在同級別車型中還是比較少有的。

總來來說T5從外觀設計、空間、硬體配置以及動力上都有著不錯的表現，車聯網功能和主動安全配置是一些其他中國產競爭品牌所不具有的，那臺來自寶馬的1.6TD發動機給我留下了很深刻的印象，對於動車表現沒有任何壓力，底盤的表現也在同級別前列，變速器換擋以及結合邏輯方面相信還能更優秀一些。總體而言，東風風行在這款車上還是給予了足夠的誠意，目前風行T5還推出了8年/16萬公里質保政策，可以說是誠意滿滿。

首先

這車的空間還是比較的寬敞

車子的乘坐的空間還是比較的舒服的

很適合家用的需要，活動一點也不受限制。

其次

外觀獨特，內飾做工很精緻，就是看起來low。其他還好！

然後

就是他的配置啦！發動機電動防盜，無鑰匙啟動/進入系統，遙控鑰匙，上坡輔助等等。一些輔助系統還是挺實用！

最後

操控性比較得心應手！他的動力性也沒得說，可以說已經很給力啦！

總的表現還好吧，車子的舒適性的那個空間還是給人的感覺是還蠻好的吧，然後車子裡面的穩定還是可以的。

樓主眼光不錯，個人覺得這款車是值得入手的！後期的保值率也比較高！

感謝閱讀！！！