內暖纖維擁有理想的導電性及強度。將含有生物質石墨烯的內暖纖維組裝成超級電容器，把這種電容器編織成織物，將能同時實現智慧服裝對電能的儲存與傳輸作用。同時，還具有可自由調節身體溫度，用於南、北極等超低溫度下，對人體有保溫及保健作用；用於國防軍工，可提高戰鬥能力的。

石墨烯(Graphene)是一種由碳原子以Sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的二維碳奈米材料。它實際存在於自然界，只是難以剝離出單屋結構。石墨烯一層層疊起來就是石墨，例如，鉛筆在紙上輕輕劃一下，留下的痕跡可能是幾屋石墨烯。它具有優異的光學、電學、力學特性。在物理、材料、電子資訊、計算機等領域都具有重要的應用前累。隨著批次化生產及其它研究難題的突破，最先實現商業化的可能會在移動裝置、新能源電池等領域。感測器、電晶體、顯示屏、電池、感光元件、複合材料等都是石墨烯應用中的研究方向，中國儲能豐富，價格也低，所以石墨烯必將被廣泛的應用。正因為它具有優良導電和光學效能的物理性質，所以還會亮燈。

石墨烯是什麼？就是能在15分鐘左右把你的手機電量充滿，就是能把你的手機電池的容量從3000毫安提高到5000毫安，並且不改變現有體積。怎麼樣，這樣說石墨烯，你應該有了解了。

2017年10月20日，在廈門舉辦的希斯曼國際時裝週釋出了一款能夠亮燈的黑科技產品——希斯曼石墨烯能量衣。一件衣服能夠點亮燈泡，這是什麼原理呢？這要從這件衣服的材質開始說起。看衣服的名字“希斯曼石墨烯能量衣”就知道，這件衣服是由石墨烯材料做成的。那麼什麼是石墨烯呢？

石墨烯是一種由碳原子以sp²雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的二維碳奈米材料，是世上最薄卻也是最堅硬的奈米材料，它幾乎是完全透明的，只吸收2.3%的光。石墨烯具有優異的光學、電學、力學特性，在材料學、微納加工、能源、生物醫學和藥物傳遞等方面具有重要的應用前景，被認為是一種未來革命性的材料。

現在我們瞭解了什麼是石墨烯,接下來我們就應該瞭解一下，為什麼這件希絲曼石墨烯能量衣可以點亮燈泡了。

原來，石墨烯作為一種奈米材料，具有導電的能力，是非常好零距離半導體，因此可以形成迴流，再加上這個燈泡也並非普通的燈泡，而是應急用的應急燈，不需要太大的功率，自然就可以被點亮了

當然了，穿這種衣服是不會被電到的。因為生物質石墨烯是一種超級電容器織物，而內暖纖維擁有理想的導電性及強度。將含有生物質石墨烯的內暖纖維組裝成超級電容器，再把這種電容器編織成織物，就能實現智慧服裝對電能的儲存與傳輸作用。於此同時，它還具有自由調節身體溫度的能力，如果將其用在南、北極等超低溫度環境下，將會對人體起保溫及保健作用。

你好，商函雜並論，一個以客觀視角解讀商業的偽ceo

圖注:石墨烯半導體封裝

對於相關行業技術人言而言，石墨烯堪稱當前最熱的全新材料,用途廣泛。

石墨烯合金。航空航天領域常用到鈦合金材料，它能夠承受很高的溫度，但導熱效能卻不理想。因此以往的做法往往是在裝置上增加很多強散熱裝置，用機械結構來解決材料上的不足。而如今在鈦合金中加入石墨烯，能夠讓它的散熱效能提高200%左右，從而解決了很多問題。將石墨烯奈米片新增到鋁合金、銅合金、鈦合金和高溫合金等中，還可以增加其拉伸強度和韌性，使合金的熱導率、導電性等功能特性得到最佳化。

石墨烯防彈。石墨烯具有優勝的力學功用，在抗彈防護方面具有廣泛的運用前景。國外研究表明，發現石墨烯遭到矽石球高速衝擊時能靈敏鬆散衝擊力，吸收入射能量的能力比鋼強十倍，是凱芙拉縴維的兩倍。將石墨烯與其它輕質高強材料複合，有望獲得高功用輕型裝甲體系。石墨烯能明顯增強蜘蛛絲的強度，複合絲可達天然蛛絲強度的3.5倍，是單兵防彈衣的高功用材料。

石墨烯半導體封裝。在電子封裝材料領域，中國航發透過將石墨烯奈米片新增到鋁合金中，開發出了線膨脹係數可控的新一代高效能電子封裝材料。與傳統的鋁-矽合金相比，這種材料的導熱效能提升1倍以上，強度提升90%;與鋁-碳化矽材料相比，導熱效能提升50%，價格降低一半。這種材料可用於雷達收發模組封裝、大功率半導體器件底板等，對相關產業的技術升級具有重要意義。據介紹計算機是兵器火控體系的核心，其資料處理和儲存能力抉擇著彈道計算和靈敏打擊的精準度。石墨烯器件製成的計算機速度比矽基微處理器高1000倍，在裝備計劃製造仿照、戰場仿照、核爆仿照以及情報分析領域有重要意義，其他石墨烯器件還具有標準小、耗能低、發熱量少等特徵。

石墨烯其實是一種奈米的材料，是將碳原子按照奇特的的雜化軌道組成的一種特殊材料。

石墨烯是天生就存在的，但得到它卻需要從石墨中分離。英國的物理學家安德烈·蓋姆和諾沃肖諾夫就因為使用微機械剝離法得到了石墨烯而獲得了2010年諾貝爾物理學獎項。

僅僅是分離就得到了諾獎，可見這種物質是多麼重要。

石墨烯具有非常優異的光學效能，力學效能，在生物醫學，材料學中有著非常重大的應用前景，下面我們就來具體看看它的運用。

比如在基礎物理學中，因為石墨烯的二維結構，電子的質量幾乎不存在，這樣的特性讓石墨烯成為了罕見的研究相對論量子力學的凝聚態物質，這樣的原理讓那些必須在巨型粒子加速器中進行的試驗可以放在小型的石墨烯中。

其次，石墨烯還能加速人類骨髓間充質幹細胞的成骨分化。

另外，因為石墨烯還具有高導電性，高強度等特性，它還能用於航天航空，2014年NASA就開發了用於航天航空的石墨烯感測器。

總之，石墨烯有望成為新時代的器件，有關它的應用開發和研究也在持續升溫。

石墨烯是什麼？

石墨烯其實它也可以叫石墨，但在一定程度上有完全等同於石墨。因為石墨烯就是指極其薄的石墨，但是石墨烯卻和石墨的性質有著巨大的不同。

所以你可以認為一層一層的石墨烯疊起來就是石墨，而厚度一毫米的石墨就可能包含300萬層石墨烯，當你用鉛筆輕輕在紙上劃過時，其留下的痕跡就可能是幾層或一層石墨烯。

石墨烯也屬於二維奈米材料的一種，所謂二維材料是指電子僅可在兩個維度的非奈米尺寸上自由運動（平面運動）的材料！所以這裡的二維可不是指這個材料只有兩個維度的空間！前面說了石墨烯就是極其薄的石墨，與之類似的還有矽烯、磷烯、鍺烯等！

既然用鉛筆輕輕劃一下就可以得到單層石墨烯，那麼你可能認為單層石墨烯的製備應該會很容易！以現在的眼光去看確實很容易，但在2000左右這件事情卻讓眾多科學家為難不已！你可能想象不到是什麼方法，很low的辦法簡單來說就是不停的用特殊膠帶粘、撕石墨薄片，直到得到單層石墨烯。也正是因為如此英國的物理學家安德烈·蓋姆和諾沃肖諾夫獲得了2010年諾貝爾物理學獎項。

當然現在對於石墨烯的製備方法已經很多了，既有物理方法也有化學方法。例如：氧化還原法、外延生長法、化學氣相沉積法（CVD）等。

石墨烯的成功製備可以說在材料學掀起了一次革命！它具有優異的光學、電學、力學特性，因此在材料學、微納加工、能源、生物醫學等領域都有著巨大的前景。

如果從比較專業的說它的特性，石墨烯最大的優點是其獨特的能帶結構，它是零禁頻寬度半導體。其導電的媒介——電子，表現為室溫下就能穩定存在的零質量狄拉克費米子。這使得電子在石墨烯上傳導時，能量損耗極低。這也使得石墨烯在室溫下就可觀察到反常量子霍爾效應，所以它對計算機的發展尤為重要！

總之，石墨烯絕對可以說是物理材料史上華麗的一頁！大家有興趣的話可以去看看維基百科，或者在知網搜一些中文綜述先看看！

在最近於英國舉行的2018年範德堡航展上，來自英國中央蘭開夏大學的航空工程是們展示了被認為是全球第一架採用石墨烯外殼的飛機。據悉，這架叫Juno的無人機寬3.5米，它可能預示著未來飛機的發展方向。

除了中央蘭開夏大學，謝菲爾德先進製造研究中心、曼徹斯特大學國家石墨烯研究所和Haydale石墨烯工業公司也參與了Juno的研發工作。這架飛機還使用了基於石墨烯打造的電池和3D列印的部件。

據瞭解，石墨烯不僅是世界上最強的人造材料，而且在導熱和導電方面表現都非常優秀。由於它非常結實，所以能夠增加傳統機身材料的強度，而這不僅能夠減少傳統機身材料的使用量而且還能大大減輕飛機的重量。這樣做的好處是能讓飛機在無需使用更多燃料的情況下攜帶更重的有效載荷或是在給定燃料量下飛行更遠的距離。

此外，由於石墨烯的良好導熱效能讓熱量在這種材料中擴散，這樣飛機外層就不容易結冰。

最後，石墨烯的導電性可以將雷擊的能量分散到機身表面，而不再是透過區域性加熱的方式進而對飛機造成損傷。

據悉，工程師們計劃在未來2個月內對Juno進行試飛。

從目前來看應用來說，石墨烯應用的行業特別廣泛，但是都只是作為新增劑或催化劑，改善、提升原有產品的效能。如機油、塗料、電池等等。——聚碳石墨烯

石墨烯被稱之為“黑金”，分子極小，強度大。能附著在活塞和活塞壁表面，增強表面強度，減少摩擦，從而減緩燒機油狀況發生，延長髮動機使用壽命。不要再等到發生燒機油再去大修你的發動機了，它是在經不起那麼多次的折騰。在中國有一款烯創石墨烯潤滑油就是這樣一款好油。石墨烯潤滑油是將經過表面改性的石墨烯奈米材料分散到潤滑油基礎油中，可在摩擦介面上形成一層抗磨石墨烯膜，具有超強的潤滑效能和抗磨損性、抗腐蝕性、抗氧化性、防鏽性。

石墨烯作為一種新型碳奈米材料，單層石墨烯只有一個原子那麼厚，約0.3奈米，具有耐高溫、抗磨、抗氧化等特性。石墨烯作為養護劑的應用，可以使低粘度機油更加普及，從而幫助汽車更加節能、環保。

小小的身體裡裝著大大的能量。近日，經過長時間的研發和測試，青島領軍科技攜他們的“施摩西”車用引擎養護劑登上了蘇寧眾籌平臺。施摩西車用引擎養護劑裡面新增高密度的石墨烯微粒，加註在機油中後會迅速分散，全年提高機油效能。冷車啟動時無需提前熱車，減少發動機磨損95%以上，延長髮動機壽命3倍以上。固體顆粒物排放下降60%，減少NOx、CH、CO及煙塵顆粒排放20%-40%。在相同使用情況下，原先5000公里做一次保養，在使用了“施摩西”車用引擎養護劑之後現在延長到10000公里做一次保養，發動機換油期延長至原來的2-3倍，節油3%-5%！