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1 # 孟子說車
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2 # 王凱民BG3ITK
首先350不是城市SUV，別拿各種城市SUV來對比，壓根就不是一個級別的事兒！整明白這個道理再去選車！
其次再拿效能來衡量，比如油耗、懸掛、發動機和變速器等！
最後看價格！
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3 # 天和Auto
馭勝s350是臺不錯的中型SUV，定價比較合理，動力選擇比較豐富、變速箱匹配也不錯，定位偏全地形，而且是為數不多的柴油動力匹配自動擋的SUV，對於喜歡戶外的朋友這車是個不錯的選擇。看看引數：
馭勝s350指導價，12.28-16.68萬，車身尺寸4798*1895*1812，中型SUV，有5座、7座可選，動力有三款發動機：
2.0T汽油發動機，最大功率151kw、最大扭力325牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體兩款變速箱；
2.0T柴油發動機，最大功率104kw、最大扭力350牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體兩款變速箱；
2.4T柴油發動機，最大功率92kw、最大扭力310牛米，匹配5擋手動、6擋手自一體兩款變速箱。
從動力上來看，2.0T柴油版是更好的選擇，動力不錯還省油。
車身結構為非承載式車身，也就是常說的有大梁，懸架為前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架、後五連桿式非獨立懸架。中高配四驅版本為多片式離合的適時四驅，脫困能力中等。
配置方面建議選中高配車型，標配ESP，多媒體配置全系標配中控8寸屏+GPS，其他配置主流。
總的來看，這款車在主打全地形SUV的車型裡，價效比還是不錯的，價格優勢很大，品質也不錯，是個不錯的選擇。
個人看法，僅供參考。
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4 # 車企有人
我舅舅買了2016款手自一體豪華天窗版，柴油，五座我主要是有兩次機會開過他的車，淺談自己的駕駛感受吧，如有雷同，請為我點贊關注。動力強勁，油耗較低。我舅舅那臺車我記得是2.4T版本，但是油耗只有7L/百公里，是柴油7升，按現在油價換算應該是4毛多，這麼強動力…也許這就是柴油發動機的優勢吧配置，還算比較豐富的像ESP，定速巡航，自動大燈，感應雨刷這種配置都有了。空間大，視野開闊。我坐上去，是看不到太多前面路況的，因為引擎蓋凸起，並不像我自己的小轎車那樣好預測前輪胎位置。但是明顯的是，坐在駕駛位，感覺就是開坦克（好像我開過一樣！）價效比很高。我舅舅說是趕上搞活動，落地價15萬不到，地標在江西贛州。很適合贛南山區道路，底盤比一般SUV高，動力配置夠，油耗確是很低。唯一一個比較擔心的，就是這臺車到時候要是想換掉，不知道柴油機會不會比較容易轉手。總之，目前駕駛感受是可以打個85分的，很不錯的一款車。大氣穩重！
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5 # 我122280651
小毛病多了點，兩年多的車，換過發電機（走在高速半路不發電了），後風擋玻璃（加熱絲一根一根的壞），換過缸墊（防凍液無顧減少找不到原因）。
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6 # 勞資發覺自己是軲轆子
作為一個買車三年，行駛了11萬公里的車主，負責任的告訴你：值得買！
車身較為霸氣，動力強勁，空間大，越野能力很好，我的是兩驅的（四驅的沒開過)我經常當成貨車使用，拉一噸貨在山路上坡超車無壓力。
柴油版每公里不開空調綜合油耗在7.5以下，開空調的情況下約9-9.5個油。據說汽油版油耗高2個油左右，但聲音小的多。看自己怎麼想吧！
基本沒大毛病，三年引擎蓋有兩個芝麻大的鏽點，發電機有噪音，冬天冷車聲音有點大，熱車還好，能夠接受。
規定9千公里保養一次，正常保養600左右，我12000_15000包保養一次，用的全合成機油，費用在900以上。
總結覺得，一輛值得購買的中國產車。小問題有，但是算質量過得去吧。
手機裡沒有照片，懶得發了
以上全是真實資料，自己衡量吧。
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7 # 一路嘮嘮叨叨
我個人有就一臺，
我說下優點。
1.發動機給油就來，畢竟是2.0T汽油的.排量大，
2.外觀漂亮，夠大。
3.底盤高
4.目前就發現這幾個優點
缺點。
1.車身大了，在城裡不實用，停車啊，幹嘛都不怎麼方面，這是事實。
2.四個門玻璃只要沒關嚴開門關門玻璃會在裡面響而且聲音很大，有時候開起來玻璃也會響，有時候還會出現這個月問題，走的不好路的時候裡面的響聲很像麵包車那種聲音，聽著就像快散架了似的，這個聲音只要走差路就會有，而且是經常有。
3.配置很低，真的很低。
4.沒有適合放手機的地方，用完手機不知道要放哪裡，只能在放回口袋裡。
5.油耗真的很大，%公里14個油，500塊錢的油，從蘇州到馬鞍山來回就沒油了，單趟260公里這個樣子，油耗真的很大，
6.空調效果不怎麼好，外面的溫度35度，裡面開著空調作用不大，只能感覺一點。以為我是洗車是在2018年1月分買的新車。
7.方向盤很重，我老婆都不高興開，以為方向盤太重了，開一回下來手臂都是累的很，我之前有個轎車，兩個車的方向盤根本沒辦法比。
8.一鍵啟動有時間按好幾次也不來，能把你氣死。打電話給4S店，他們就說等下再試試，他們還說從來沒出現這個問題，其實網上好多車主都反應過這個問題，如果你急著有事要走，趕時間，這個事情被你遇到了，那你只能打車走了。我遇到好幾次了，而且我是一個新車，目前才半年的新車，不知道一年過後會出現什麼問題，，，。
9.做工非常差
我現在一直都想賣掉，真的後悔買這款車，這個車沒像網上說的那嗎好，千萬不要相信專家說的怎麼怎麼好，那都是騙人的，只有自己開過才能真正知道這款車到底怎麼樣。
我個人感覺如果真的想玩越野還是買哈佛H5柴油車，又有勁有很省油，配置又高，可以在網上找這兩款車在一起對比.價格.配置，一目瞭然，哈佛最大的缺點就是沒有自動擋，除掉這一點越野車有的他都有，我研究過這款車，
馭勝350柴油車新款沒有四驅，只有汽油車有四驅，油耗一般人接受不了，我現在都後悔了，不建議大家買馭勝350這款車！
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8 # 大輪明王鳩摩智001
我來回答，我有一臺，2.0四區，油耗目前城區加郊區10.6 一鍵啟動有過兩次失靈，前排駕駛位置放手機的都沒有！太小，後排可以空間大！車子大，霸氣，冬天開水泥路有點異響！其他都好！基本上滿意
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9 # czh24680
非常值得買，誰開誰爽，有人把本田XRV拿來與馭勝s350比，如果xrv10萬，而s350價格20萬，我還是選馭勝s350
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10 # 我122280651
2016年1月份提柴油兩驅自動最低配，到目前8萬5千公里，自己做保養一萬公里換一次美孚全合成機油，五萬公里換後橋齒輪油一次，三濾按廠家正常更換，到目前出現質量問題是發電機更換一次，不明原因虧防凍液更換缸墊一次，後風檔因除霧加熱線一條一條慢慢無法加熱更換後風檔一次，其它一切正常，剎車距離偏長！
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11 # 瀚鉑
好車，雖然還有不很盡如人意之處，但畢竟是自主車，仍在成長髮展中，同級別的非承載式車身決定了它的城鄉、野外都適合，側重於透過性、適應性，同它對比U201、攬福和御風S16才應該。
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12 # 心死人未亡28180828
我是江玲馭勝柴油車主！16款！車先不說好壞！配件！保養費、真的可以和進口車一樣了！貴啊！我是陝西人！在三橋天台路保養！一次880塊！我明天晚上可以給大家發保養的正式發票看看！
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13 # 盆魚宴1212112
動力充沛，車大，輪胎大，一腳地板油給你想要的推背，只要捨得爬山涉水不在話下，空間也很大，坐後排不是很擠，後備箱空間也很大，總感覺這車就是皮卡加個棚。
到處硬塑膠，有了硬塑膠就是到處異響，逼死強迫症，駕駛員視野不太好，車頭有點高。車大了不好停車。
頭一回開這車在窄巷裡停車，急死人了。
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14 # 月色彩虹
磨合期油耗很高13.6～14L，平均時速40～60邁，城市駕駛，其他都好，就倒車鏡沒電加熱比較討厭，加雨眉也不怎麼樣有用，我每次雨天都擦洗潔精防雨，我車18年5月出廠的馭勝S350。
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15 # DONGBEI小牛
純純的家用城市代步就放棄吧，車身大，太高視線不太好，停車不方便，內飾塑膠多，配置也不太高，這款車適合城鄉結合路段，地盤高，別選汽油的，油耗太高，柴油的9個多油，，，，機器，動力方面很好
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16 # 朱弘武
我2016年3月開始使用馭勝S350柴油自動檔，截止目前行駛十一萬公里。除了更換自動
變速器油、輪胎正常更換、全合成機油一萬公里一更換、2萬公里換柴油濾芯、後差速器潤滑油五萬公里更換、剎車片五萬公里更換。其它一切按照廠家要求更換，一切正常，沒有任何小毛病，柴油動力故障率低，省油耐用。安全性高，我覺得馭勝除了空間小點，對馭勝我非常滿意。
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17 # 肖錦686
我的馭勝S350柴油版自動四驅14年底買，到現在6.5萬公里正常保養沒毛病啊。這輛車的力量在30萬元內應該是第一，375牛那些所為的毫車就沒面子了。
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18 # 林小心643
我覺得很不錯，大氣硬朗，肥腸喜歡，價效比高，哈哈怎麼感覺自己在做廣告，確實不錯
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19 # 夕陽無限美47166
柴油可以，汽油不計較油耗可以買！
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20 # DJ阿偉
這車不錯，我自己就有一輛，雖然油耗高點但是為追求動力還可以接受！
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本期看點：馭勝S350
指導價：12.28--16.68萬
發動機：2.0T/2.4T
變速箱：5檔手動/6檔手動/6擋手自一體
主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩定系統，後駐車雷達，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，智慧語音識別，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等
引言：馭勝是福特與江鈴的合資公司--江鈴股份打造的中國乘用車品牌。馭勝S350是馭勝推出的第一款SUV，其強悍的越野能力不輸PRADO，良好的透過性很受越野愛好者的喜愛。
外觀方面，2017款的外觀設計和2016款沒有太大的區別，主要是細節和用料上有所提升。前臉仍然是採用了馭勝的家族式設計，倒梯形大嘴式進氣格柵看起來非常的威武霸氣，車標採用了單獨的設計，左右兩邊加入了鍍鉻裝飾條。大燈的造型比較犀利，內部的結構設計也很緊湊，並且全系標配LED日間行車燈與前霧燈，遠近光燈全系使用的都是鹵素光源，近光燈帶有透鏡。除此之外，自動頭燈和大燈高度調節功能也是標配，配置厚道用車便利。雨刷器採用了當下比較流行的無骨設計，感應雨刷同樣為標配，很實用的功能配置，而且後期更換的成本也不大。
馭勝S350的長寬高分別為47198×1895×1852mm，軸距為2750mm，與16款車型保持一致。車身尺寸和同級別車型相比非常有優勢，當你看到實車之後會發現它的氣勢更加強烈，超過1.8米的車高和霸道有一比。車身自帶的車頂行李架能夠很好的滿足越野的需要，車窗的下方加入了鍍鉻裝飾條，側面採用雙腰線設計，一定要與離去角和同級別車型表現相近（接近角27°，離去角29°）。外後視鏡採用了雙色設計，並集成了轉向燈功能，車身側面的踏板是原廠自帶的。車輛採用規格為235/65 R17的瑪吉斯TA越野輪胎，較競品車型該輪胎在側面寬度方面優勢明顯，看起來非常的寬大。車尾的造型飽滿圓潤，上下兩條鍍鉻裝飾與深色的下包圍增強了其層次感和立體感，兩個後尾燈有一條粗壯的鍍鉻裝飾條相連線，後尾燈的設計看起來中規中矩，同時，該車還配有倒車影像和倒車雷達。
17馭勝S350的整體內飾設計精緻了許多，中控臺採用T字形佈局，各功能分割槽規整有序，視覺效果簡約大方，中控臺上方的用料符合這個價位。三輻式多功能方向盤底部採用了鏤空設計，並以皮革材質包裹握感拼硬，兩側集成了多媒體與定速巡航控制按鍵為全系標配。整個中控螢幕的周圍加入了一圈鍍鉻裝飾，非常的搶眼，不過很容易留下指紋，全系車型同樣標配了八英寸觸控屏，具備導航與藍芽電話等常見的娛樂功能，不過屏顯和介面看起來檔次感不高。儀表盤採用了炮筒式設計，讀數清晰明瞭，全系標配的胎壓監測是很實用的安全性配置。
馭勝S350全系標配的都是皮質座椅，座椅海綿填充物較為飽滿，乘坐較為舒適，主駕駛位具備六向電動調節，使用較為便利。第二排座椅配有摺疊扶手，對提升兩側乘客的乘坐舒適度有幫助，中間位置沒有頭枕，長途駕駛時，坐在這個位置的乘客可能不太舒服。
動力方面，馭勝S350提供了兩款不同動力的發動機，分別是2.0T汽油/柴油渦輪增壓發動機和2.4T柴油渦輪增壓發動機，其中2.0t發動機的最大功率為205馬力，最大扭矩為325牛，2.4T渦輪增壓發動機的最大功率為125馬力，最大扭矩為310牛米。