沒錯，你猜對了，這就是沃爾沃。
關於世界上最安全的汽車，不少人都說是沃爾沃，因為無數事例證明了沃爾沃在發生事故時的“存活率”有多高。
買車的時候我們總被忽悠說：“沃爾沃以前是做坦克的，所以這車賊穩賊安全！”。但是，我們是那種能被忽悠的人嘛，內事不決問百度。嗯，沃爾沃.........確實做過坦克。
1942年6月，沃爾沃為了養家餬口，不得不跟瑞典國防部合作，開始代工生產型號為Stridsvagn m/42的坦克，就是下面這貨。嗯，不是五個輪，差評！生產工作一直持續到二戰結束。
然而，沃爾沃在這段時間，也就幫忙做了幾百輛坦克而已，甚至還不如一些產能較大的坦克車一個月的產量。所以，有一點是可以肯定的：沃爾沃做坦克的經歷，跟後來的車輛安全性沒有半毛錢關係。
那麼為什麼還是有那麼多人吹捧沃爾沃的安全效能，這其實要歸功於自身對車輛安全性的高標準嚴要求，以及過硬的科技水平。
位於瑞典哥德堡郊區的沃爾沃安全測試中心，是世界上領先水平的安全測試中心，在這裡，沃爾沃的新車可以進行時速高達120公里每小時的碰撞試驗。中心內用於測試的碰撞牆，用30CM厚的特殊鋼材製作而成，重量達到850噸，以至於地面需要特殊加固才能支撐碰撞牆。
而這裡的測試專案除了一些安全機構都會做的正面、側面、小角度碰撞測試之外，還會進行真車翻滾試驗和真實的衝出路面測試。
根據英國的一家名為Thatcham Research的獨立評測機構調查顯示，沃爾沃XC90車型自2002年首次上市至今，創下了連續16年0死亡率的記錄。美國的高速公路安全保險協會（IIHS），也曾給予XC90“頂級安全（Top Safety Pick+）”的最高分，獲得“最安全車型”稱號。
在沃爾沃的認知地圖上，安全永遠比效能更重要。
在XC90多達22項的安全配置裡，有19項是全系標配，包括City Safety城市安全系統和Pilot Assist自動駕駛輔助系統。
兩項“獨門絕技”
在沃爾沃XC90眾多安全技能中，有兩個世界首創。
一項美國的交通事故報告顯示，在致人死亡的交通事故中，一半都源於車輛飛離路面。因為美國的很多高速兩邊都是低沉下去的溝壑，與路面有著不小的落差。同時，在國內的一些國道和鄉間道路兩邊，也能找到類似的設計。
所以，沃爾沃針對這一安全隱患，設計了獨一無二的“路面偏離保護方案”。這項技術可以在車輛因碰撞、疲勞駕駛等原因駛離路面並墜落時，透過主動調整乘客坐姿，來減輕脊椎收到的傷害。
當車輛剛剛脫離路面時，安全帶會自動收緊，把乘客牢牢地綁在座椅上；在車輛落地瞬間，位於座椅下方後側的緩衝裝置可吸收最多1/3的垂直衝擊力，來減輕對乘客脊椎造成的傷害；此後如果發生碰撞，安全氣囊就會彈出。
如果碰撞發生在駕駛員一側，剎車踏板的連線處將會斷開，使其脫落潰縮，來減輕駕駛員腿部受到的傷害。
另一項獨門絕技，藏在沃爾沃的City Safety系統裡——交叉路口自動剎車。
在路口轉彎時，尤其是左轉（左側行駛國家就是右轉），往往會碰到對向車道高速駛來的直行車輛，稍有不慎就會發生碰撞。City Safety系統針對這一情況設定了警示功能，提醒駕駛員進行避讓，如果沒有采取制動，車輛就會自動剎車，避免事故。
最後
沃爾沃之所以給人以“坦克製造商”的印象，都要歸功於它貫徹始終的安全理念，以及各種考慮周到的先進技術。再加上出色的營銷推廣，這些形象就深入人心了。
另外，不要忘了，拯救了無數生命，成為全世界量產車標配的三點式安全帶，是沃爾沃發明的。
選擇沃爾沃的人大多數對安全也是比較看重的，所以開車也會相對小心。這也從一定程度上解釋了0死亡率，所以最重要的還是人啊。
沒錯，你猜對了，這就是沃爾沃。
關於世界上最安全的汽車，不少人都說是沃爾沃，因為無數事例證明了沃爾沃在發生事故時的“存活率”有多高。
買車的時候我們總被忽悠說：“沃爾沃以前是做坦克的，所以這車賊穩賊安全！”。但是，我們是那種能被忽悠的人嘛，內事不決問百度。嗯，沃爾沃.........確實做過坦克。
1942年6月，沃爾沃為了養家餬口，不得不跟瑞典國防部合作，開始代工生產型號為Stridsvagn m/42的坦克，就是下面這貨。嗯，不是五個輪，差評！生產工作一直持續到二戰結束。
然而，沃爾沃在這段時間，也就幫忙做了幾百輛坦克而已，甚至還不如一些產能較大的坦克車一個月的產量。所以，有一點是可以肯定的：沃爾沃做坦克的經歷，跟後來的車輛安全性沒有半毛錢關係。
那麼為什麼還是有那麼多人吹捧沃爾沃的安全效能，這其實要歸功於自身對車輛安全性的高標準嚴要求，以及過硬的科技水平。
位於瑞典哥德堡郊區的沃爾沃安全測試中心，是世界上領先水平的安全測試中心，在這裡，沃爾沃的新車可以進行時速高達120公里每小時的碰撞試驗。中心內用於測試的碰撞牆，用30CM厚的特殊鋼材製作而成，重量達到850噸，以至於地面需要特殊加固才能支撐碰撞牆。
而這裡的測試專案除了一些安全機構都會做的正面、側面、小角度碰撞測試之外，還會進行真車翻滾試驗和真實的衝出路面測試。
根據英國的一家名為Thatcham Research的獨立評測機構調查顯示，沃爾沃XC90車型自2002年首次上市至今，創下了連續16年0死亡率的記錄。美國的高速公路安全保險協會（IIHS），也曾給予XC90“頂級安全（Top Safety Pick+）”的最高分，獲得“最安全車型”稱號。
在沃爾沃的認知地圖上，安全永遠比效能更重要。
在XC90多達22項的安全配置裡，有19項是全系標配，包括City Safety城市安全系統和Pilot Assist自動駕駛輔助系統。
兩項“獨門絕技”
在沃爾沃XC90眾多安全技能中，有兩個世界首創。
一項美國的交通事故報告顯示，在致人死亡的交通事故中，一半都源於車輛飛離路面。因為美國的很多高速兩邊都是低沉下去的溝壑，與路面有著不小的落差。同時，在國內的一些國道和鄉間道路兩邊，也能找到類似的設計。
所以，沃爾沃針對這一安全隱患，設計了獨一無二的“路面偏離保護方案”。這項技術可以在車輛因碰撞、疲勞駕駛等原因駛離路面並墜落時，透過主動調整乘客坐姿，來減輕脊椎收到的傷害。
當車輛剛剛脫離路面時，安全帶會自動收緊，把乘客牢牢地綁在座椅上；在車輛落地瞬間，位於座椅下方後側的緩衝裝置可吸收最多1/3的垂直衝擊力，來減輕對乘客脊椎造成的傷害；此後如果發生碰撞，安全氣囊就會彈出。
如果碰撞發生在駕駛員一側，剎車踏板的連線處將會斷開，使其脫落潰縮，來減輕駕駛員腿部受到的傷害。
另一項獨門絕技，藏在沃爾沃的City Safety系統裡——交叉路口自動剎車。
在路口轉彎時，尤其是左轉（左側行駛國家就是右轉），往往會碰到對向車道高速駛來的直行車輛，稍有不慎就會發生碰撞。City Safety系統針對這一情況設定了警示功能，提醒駕駛員進行避讓，如果沒有采取制動，車輛就會自動剎車，避免事故。
最後
沃爾沃之所以給人以“坦克製造商”的印象，都要歸功於它貫徹始終的安全理念，以及各種考慮周到的先進技術。再加上出色的營銷推廣，這些形象就深入人心了。
另外，不要忘了，拯救了無數生命，成為全世界量產車標配的三點式安全帶，是沃爾沃發明的。
選擇沃爾沃的人大多數對安全也是比較看重的，所以開車也會相對小心。這也從一定程度上解釋了0死亡率，所以最重要的還是人啊。