第一步：確定前撥的位置~~這時的變速線是鬆開的，變速線的走線就不說了，應該都是已經確定好的，鬆開但是不要拿下來~~ 一定要先把前撥的位置固定好了，這是後續所有調校的前提，如果前撥位置不正確，你就是調一天也調不好~~前後看應該與牙盤保持一個平面；上下看應該與大盤相距2毫米左右，如上兩圖所示~~新車有那個紅色的貼紙，只要按那個位置固定就好，確定好了以後就可以上緊螺絲就行了。這裡需要注意，在擰緊固定螺絲的時候前撥的位置會相應變化，左手要捏住前撥，一邊擰螺絲，一邊觀察與牙盤的位置，最後確保前撥上緊後的位置合適~~第二步：調節L限位螺絲~~固定好前撥後，開始調節低位限位螺絲，需要把鏈條掛到小盤對大飛位置，前手變變到底，還有微調松到底~~ 準備工作完成以後觀察前撥左側與鏈條左側位置，一般留1-2毫米就可以了，這樣保證最小齒比狀態下前撥不會蹭鏈~~這個位置找好了以後就不要再擰L螺絲了~~第三步：調節H限位螺絲~~ 調節好L限位螺絲以後，現在把鏈條掛入大盤對小飛的位置，前撥手動調到最高位，我是左手掰手變，右手推前撥，如上圖所示~~全部到位先要收緊變速線，這裡我是先把H限位螺絲調到正常大盤限位還要往外一點，目的是把變速線拉的更緊一些~~一邊用鉗子夾壓住高位限位位置，同時夾住變速線，一邊用內六角扳手擰緊螺絲~~你也可以就調到合適的高位限位上，最後擰緊微調螺絲~~擰緊變速線以後再把H限位螺絲往靠近車架方向擰，一邊擰一邊轉動鏈條，確保在大盤對小飛齒比狀態下不蹭鏈~~ 這個位置，因為之前試了好多次用鉗子夾住變速線拉緊，導致掉漆……大家如果也用鉗子的話可以墊上一塊抹布，避免蹭掉漆~~至於H和L限位螺絲，我看著105前撥上沒標，不過這個不影響，可以這樣看，靠近大盤的是H限位螺絲，靠近小盤的是L限位螺絲~~第四步：整體微調~~經過以上三步，前撥基本調校完畢，現在可以測試一下變換齒比的同時變速，如果上大盤上不去，可以擰一下微調螺絲，再收緊一下變速線，這也是為什麼開始調節前撥之前要把微調擰鬆的原因，在這兒就用上了~~ 還有一點關於齒比選擇的問題，我覺得不管是正常騎行也好，還是長時間停車也好，都要儘量保持鏈條與前撥與牙盤平行，不要大盤掛大飛也不要小盤帶小飛，那樣鏈條斜拉的非常嚴重，相當影響鏈條的壽命~~說明：1、這篇帖子是跟大家夥兒一起討論前撥的調校方法的，不是教學貼~~畢竟我這是第一次調校前撥，純屬菜鳥一個~~還望大神們輕噴~~2、至於前撥的半檔我沒有研究，畢竟我平時都是用小盤巡航的，下坡直接上大盤，用不到半檔，菜腿肉腳，額額~~3、後續有時間會拍一下照片，插在相應的內容那塊~~4、大家夥兒可以把自己調校前撥的經驗一起分享一下~~
第一步：確定前撥的位置~~這時的變速線是鬆開的，變速線的走線就不說了，應該都是已經確定好的，鬆開但是不要拿下來~~ 一定要先把前撥的位置固定好了，這是後續所有調校的前提，如果前撥位置不正確，你就是調一天也調不好~~前後看應該與牙盤保持一個平面；上下看應該與大盤相距2毫米左右，如上兩圖所示~~新車有那個紅色的貼紙，只要按那個位置固定就好，確定好了以後就可以上緊螺絲就行了。這裡需要注意，在擰緊固定螺絲的時候前撥的位置會相應變化，左手要捏住前撥，一邊擰螺絲，一邊觀察與牙盤的位置，最後確保前撥上緊後的位置合適~~第二步：調節L限位螺絲~~固定好前撥後，開始調節低位限位螺絲，需要把鏈條掛到小盤對大飛位置，前手變變到底，還有微調松到底~~ 準備工作完成以後觀察前撥左側與鏈條左側位置，一般留1-2毫米就可以了，這樣保證最小齒比狀態下前撥不會蹭鏈~~這個位置找好了以後就不要再擰L螺絲了~~第三步：調節H限位螺絲~~ 調節好L限位螺絲以後，現在把鏈條掛入大盤對小飛的位置，前撥手動調到最高位，我是左手掰手變，右手推前撥，如上圖所示~~全部到位先要收緊變速線，這裡我是先把H限位螺絲調到正常大盤限位還要往外一點，目的是把變速線拉的更緊一些~~一邊用鉗子夾壓住高位限位位置，同時夾住變速線，一邊用內六角扳手擰緊螺絲~~你也可以就調到合適的高位限位上，最後擰緊微調螺絲~~擰緊變速線以後再把H限位螺絲往靠近車架方向擰，一邊擰一邊轉動鏈條，確保在大盤對小飛齒比狀態下不蹭鏈~~ 這個位置，因為之前試了好多次用鉗子夾住變速線拉緊，導致掉漆……大家如果也用鉗子的話可以墊上一塊抹布，避免蹭掉漆~~至於H和L限位螺絲，我看著105前撥上沒標，不過這個不影響，可以這樣看，靠近大盤的是H限位螺絲，靠近小盤的是L限位螺絲~~第四步：整體微調~~經過以上三步，前撥基本調校完畢，現在可以測試一下變換齒比的同時變速，如果上大盤上不去，可以擰一下微調螺絲，再收緊一下變速線，這也是為什麼開始調節前撥之前要把微調擰鬆的原因，在這兒就用上了~~ 還有一點關於齒比選擇的問題，我覺得不管是正常騎行也好，還是長時間停車也好，都要儘量保持鏈條與前撥與牙盤平行，不要大盤掛大飛也不要小盤帶小飛，那樣鏈條斜拉的非常嚴重，相當影響鏈條的壽命~~說明：1、這篇帖子是跟大家夥兒一起討論前撥的調校方法的，不是教學貼~~畢竟我這是第一次調校前撥，純屬菜鳥一個~~還望大神們輕噴~~2、至於前撥的半檔我沒有研究，畢竟我平時都是用小盤巡航的，下坡直接上大盤，用不到半檔，菜腿肉腳，額額~~3、後續有時間會拍一下照片，插在相應的內容那塊~~4、大家夥兒可以把自己調校前撥的經驗一起分享一下~~