在灼熱的太陽照射下，天氣變的十分炎熱，室外的溫度也是高到嚇人。在這樣的情況下，駕駛汽車必須開著空調，不然根本無法忍受。然而在日常的使用中會發現，有的時候明明開了空調，但是製冷的的效果卻並不明顯，車內溫度還是那麼高，這樣的情況在夏天對車內的人來說簡直就是一種煎熬。那麼到底是什麼導致這種情況的發生呢？下面小編就和大家一起看看，是哪些原因造成了空調製冷效果不明顯。

1、空調內氟里昂的量不夠

從氟利昂誕生之日起，這種能夠有效吸收熱量的化學物品就被廣泛地用作製冷劑，在空調等領域起著重要的作用。氟利昂作為一種能夠吸收熱量的媒介,只有在汽車空調系統中有足夠的氟利昂的時候，才能夠有效的帶走熱量，來達到降低汽車內部溫度的目的。如果因為使用時間過長，沒有定時新增或者是管路滲漏、混入空氣等原因造成系統中氟里昂量不夠,就無法吸收足夠的熱量，也就無法有效的降低汽車車內溫度，就會產生製冷不足的現象。

所以在遇到空調製冷效果不明顯的時候，可以先看看是不是因為氟利昂的量沒有加夠，在這裡，小編給大家介紹兩個個簡單判斷是否缺氟利昂的方法。首先是用手去感受室外機排風的排風，如果沒有熱感。那就是證明空調內的製冷劑不足，導致冷凝壓力及溫度降低，這個時候就需要加氟利昂了。還有一種判斷的方法就是看內機排水管，如果內機排水管出水量少或者根本不出水。這就表明空調內缺少氟利昂，導致製冷量下降，冷凝器不能凝結水。運用這兩種方法都能夠簡單方便的判斷是否應該新增氟利昂。

2、空調內的氟里昂管路被阻塞

在汽車空調系統中，在冷凝器到蒸發器之間由總多的管路連線，在這些管路里面流動著大量的製冷劑。如果這些管路中某個部分被小雜物阻擋，製冷機的流動就會被被阻擋，無法有效的傳遞熱量，車內的熱量也無法轉移出去。而=這樣的情況下，車內的溫度是不會降低的，空調的製冷效果也就聊勝於無了。

3、壓縮機無法正常運轉

空調所以能夠進行熱量交換，壓縮機的工作起到了很重要的作用。在壓縮機的工作下，把液態的製冷劑轉化成氣體，在這個轉換的過程中會帶走大量的熱量，並把這些汽車的熱量在車外釋放出去，如此迴圈就能降低車內的溫度。有的時候因為冷媒壓力異常、線路故障、溫度感測器損壞或壓縮機電磁離合器燒燬等種種原因使得壓縮機無法正常工作，,那麼就無法驅動氟利昂的運動，無法把車內的熱量帶出去，這個時候空調的製冷效果就會很差，車內的溫度就無法有效的降低。

4、冷凝器散熱效果不行

帶有熱量的製冷劑在經過壓縮機的壓縮後為高溫高壓氣體,需要依靠冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓才可以成為低壓低溫的液態冷媒,最後到達蒸發器吸收車廂熱量而蒸發。

倘若位於水箱前方的冷凝器的散熱效果不好,發生輔助風扇不運轉、冷凝器散熱片塵垢陰塞等現象的時候，,就會使冷凝劑的液化效果變差,降低空調的製冷能力。

5、空氣濾網被堵塞

很多時候空調的製冷效果之所以會差，還有一個比較直接的原因，那是因為空氣濾網被堵住而導致出風口吹出的風量太小，所以才讓駕駛者感到製冷不夠的。隨著技術的發展，現在越來越多的高階進口車裝置活性碳微濾網,這種濾網的確能阻絕車外的塵埃和臭味，但是在很多霧霾影響較為嚴重的地方，即使是高科技的濾網也擺脫不了被堵住的命運，一樣的會降低空調的製冷效果。

　　【空調製冷效果差原因】

　　1、長期使用外迴圈空調的外迴圈是將車外的空氣，經過冷凝器後吸入車內，內迴圈是車內的空氣經過空調冷凝器迴圈。

　　因此，如果長期使用外迴圈，直接將外面高溫的空氣吸入，效果肯定比使用內迴圈更差。建議各位車主內外迴圈交替使用，即可保證空調效果，也能保證車內空氣質量。

　　2、空調濾芯太髒，風量下降空調濾芯的作用是過濾空調系統空氣中的雜質，使用時間長了，必然會被灰塵、花粉、甚至樹葉、蟲子等堵塞。造成風量下降，空調效果變差。甚至還可能有異味。

　　空調濾芯建議不超過1萬公里更換一個。既可以保證空調效果，還能確保乘員健康。

　　3、壓縮機冷媒不足如果排除了以上兩個原因，那麼就需要至修理廠檢查是否空調壓縮機冷媒不足，尤其是使用年限超過5年以上的汽車，可能存在冷媒不足的問題。

　　檢測和新增冷媒必須至專業修理廠操作，一般新增後，可以保證3-5年的使用效果。

　　4、車內外溫差不宜超10℃

　　在開啟空調時必須選擇合適的溫度，正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃-6℃，其最佳溫度為18℃-25℃。把溫度調得過低，不僅會影響身體健康，而且不利於機器運作。

　　【排查方法】

　　能引發空調系統製冷不好的原因多種多樣，我們就舉例說明幾項基本的空調故障，如果您的空調有類似問題，請按照我們的順序一一進行排查。

　　首先，保證空調的壓縮機開關鍵(AC或ECO)開啟。

　　NO1.檢視空調濾芯，空調濾芯過髒會導致空調風量小並增加車內空氣汙染。

　　NO2.如果你的空調開啟一段時間後風量突然變小，那麼恭喜你，你的空調製冷效果很好，這是由於蒸發箱結冰造成的，只需把溫度調高點即可。

　　NO3.如果空調工作正常，但總感覺不如以前製冷強勁，那麼，你需要用清水沖洗一下冷凝板，過多會的灰塵會影響空調系統的熱交換效率，從而影響質量效果。

　　NO4.如果啟動空調製冷系統後，兩個冷卻電子扇同時運轉。但就是空調泵不吸合，當然空調也是完全不製冷，則很可能是汽車電腦故障。

　　NO5.如果車輛怠速過低，也會導致空調泵反覆吸合或者不工作，因為發動機電腦需在保證行駛安全性的前提下執行空調泵。此故障，透過輕踩油門並觀察空調泵工作情況即可判斷。

　　NO6.以上的問題如果都排除了，那麼你的空調很有可能已經沒有製冷劑了(俗稱的缺氟)。這樣的故障車主自行維修基本上是不可能了，需要去4S店或者修理廠進行處理。

空調製冷效果不好怎麼辦？我們一步步來分析解決：

1、有些小排量的車空調功率不會很大，特別是那些車內空間還特別大的，比如麵包車，這些車空調功率小，車內空間大，製冷效果遠比其他車輛差。特別是怠速時，效果特別差，只有車跑起來才能感覺到冷風，而且冷風大部分情況下都是僅僅保證不出汗，遇到這種情況就可以考慮在車廂中間增加一個隔熱的簾布，將駕駛室與車廂隔離開，讓冷氣聚集在前排。但是後排有人的話就不管用了。

2、最大的可能性就是缺冷媒，這是可以直接導致空調效果明顯下降的因素，可以測量空調系統壓力來判斷，如果壓力低於標準值的話就需要補充冷媒，補充完效果有明顯改善。

3、還有一個原因是冷凝器風扇不工作，冷凝器是將氣態冷媒壓縮成液態後散熱的地方位於車頭，和散熱器並排安裝，車頭有兩個風扇，一個是散熱器散熱用，另一個就是開空調時給冷凝器散熱用，冷凝器就相當於家用空調的室外機，風扇不轉的話嚴重影響製冷效果。

4、空調濾芯太髒了導致進氣阻力大，空調風力小，也會影響製冷效果。

總的來說對製冷效果影響最明顯的就是冷媒量了，如果冷媒缺少，系統壓力降低將會造成製冷效果明顯的下降。

近幾日的持續升溫，汽車空調的使用頻率也逐漸增加了。如果出現空調製冷效果下降，怎麼處理？是否真的是空調系統故障導致的？大家先別急著定義，或者只需要將車輛的這個地方清洗一下就能完全解決空調製冷不佳的問題。

當空調啟動過後，製冷效果感覺沒以前那麼好了，並不只是空調冷媒的效果變差導致的，還有可能是汽車進氣格柵後面的空調冷疑器和水箱散熱器的堵塞，造成了熱交換能力的下降而導致空調製冷效果變差。

當氣溫回暖過後，蚊蟲的活動也會更活躍，車輛在行駛時因氣流作用，蚊蟲會從汽車的進氣格柵撞在水箱或冷凝器的表面，當數量過多時就會就會影響空調冷疑器和水箱的散熱。同時在日常駕駛時，路面的碎紙屑和樹葉也會被吸附在水箱和冷疑器上面，如果沒有及時清理同樣也會導致空調的製冷效果下降。

解決方式也很簡單，只要我們在洗車的時候，用水槍從汽車格柵口噴進去清洗一下就能解決空調製冷效果的問題。如果是進氣格柵開口比較大的車型，建議還是加裝一個水箱護網來阻擋一下蚊蟲和高速行駛時壓起的小石子。在加裝護網時需要留意的是，加裝的護網孔徑不要太小和太密集，這樣反而會影響水箱和空調冷疑器的通風散熱效果。

汽車在使用過程中，偶爾可能會出現一些小的故障，並不是所有的故障都是機械本身的零件故障造成的，比如今天文章裡所提到的空調製冷效果下降的軟故障。車友朋友們平時可以多留意一些汽車養護方面的知識，只有多瞭解，才能避免一些在修理車輛時會遇到的坑。 祝大家早日變成老司機。

汽車空調製冷效果不佳，系統卻氟，冷媒少，製冷效果差、空調濾芯髒汙，或管路系統堵塞，風量小，製冷效果差、散熱片髒汙；影響散熱和製冷效果、風扇散熱效果差，不能對冷凝器有效散；、壓縮機工作效率低、檢查系統是不是缺氟，可看看膨脹閥後的管子有沒有冷凝水；摸摸管子冰不冰，不冰沒水最可能的情形就是缺氟。

一般空調製冷效果不好很多朋友都會想到需要更換R-134a冷媒，這是沒錯的。因為在空調的使用過程中，冷媒會不斷產生化學變化：含水量不斷增加，酸性物質不斷產生。這不但會迅速降低了空調的製冷效果，還會導致製冷零部件的損壞，所以需要定期更換。

而空調壓縮機機油也很重要，主要作用除了給壓縮機提供潤滑以外，還具備給管路內壁提供潤滑，減少冷媒流動的壓力損失，同時保護金屬不受腐蝕和密封圈不會脆裂老化等。就像汽車的發動機油一樣，在使用過程中會炭化，產生膠質、油泥等等雜質，不但失去潤滑和保護效果，還會堵塞製冷部件中的乾燥瓶（條）、膨脹閥等零部件，直接導致製冷效率的極大下降。

所以一般汽車空調製冷效果不佳，需要更換、補充冷媒的同時，都會加一瓶空調壓縮機機油，價格不貴，卻能讓壓縮機工作的更順暢！

你說的問題我不知道怎麼答覆你，先發表下我的看法吧。

1汽車空調和家用空調也有匹數功率之說的。對於小排量汽車如1.0……1.6排量的車，發動機為了維持車輛動力和其他用電裝置的正常執行其空調功率相對小。製冷量不足。這也就是我們常見的開空調車動力不強勁。

2.看車輛用的是好空調和差空調。

以上建議：夏天時車輛儘量停在Sunny不照射的地方。2.啟動車前把車門對稱開啟，讓其熱氣散散。3.不要一味的把空調問題打到最低，這樣適得其反。一般建議空調問題打到22…25°比較適合。要儘量用車帶智慧溫控系統來調節。

要想提高空調的製冷效果，首先要保持空調散熱器的清潔性，我們最好每年夏季來臨的時候把空調散熱器清理一下，比如用高壓水槍清洗，如果是嚴重的堵塞還需要拆解散熱器進行清理。 其次還要保持空調系統製冷劑充足，如果製冷劑不足也會影響空調的製冷效果。同時還要保證空調濾芯的清潔，避免濾芯堵塞影響空調進風。

夏季空調製冷不好？有可能是假象，其實很春秋季節制冷效果是一樣的，只是車在溫度太高了，熱輻射，而車又是密閉空間所以會感覺到空調製冷沒以前好。

還有可以檢查檢查空調散熱網是不是太髒了，蒸發箱是不是該洗洗了，還有檢查一下空調泵，製冷劑等等，有一環出現問題都會影響到空調製冷問題。

建議你到維修廠去檢查檢查。

夏季外界氣溫高，若空調製冷效果不好，在炎炎烈日下將寸步難行。

那麼汽車空調製冷效果不好受哪些因素影響呢？有沒有什麼好的解決辦法呢？

首先，我們來看看有哪些因素影響空調製冷。

1、汽車空調散熱器灰塵、雜物堆積，嚴重影響散熱、降溫效果。

進入夏季前需檢查清理，確保空調製冷效果。

2、空調濾清器濾芯灰塵、雜物較多，影響空調冷空氣流量，從而降低製冷效果。

進入夏季前需對空調濾清器進行清潔或更換。

另，可以用一些常用的物理方法來降低汽車溫度。

1、在戶外Sunny直射的地方停車時，給愛車蓋上遮陽板，可有效降低車內溫度。

同時，給愛車貼上隔熱太陽膜也是不錯的辦法。

2、車內溫度較高時，噴灑霧化冷水或降溫劑，也能起到快速降溫的作用。

3、夏天行車空調以內迴圈模式為主，間或開啟外迴圈增加車內新鮮空氣。

4、空調風向應吹向前擋玻璃或斜向上吹，充分利用熱空氣向上流動，冷空氣向下流動的規律，形成較強的空氣對流，達到快速、持續有效的降溫。