東風41是三級固體燃料分彈頭戰略導彈，可以搭多權導彈而且可以獨立分彈頭導彈，每枚都有獨立彈道，.還有很多誘而彈頭，射程1萬二千公里，可以機動發射，是中國最強的導彈，東風5C是陸基發射井戰略導彈，射程遠一萬三千公里以上可以發射分導彈頭也是獨立彈道，威力巨大，優缺點各有所長，東風4|應比東風五c靈話，生存率大，應略強東風五C

當然東風5C突防能力更強，威力更大。

首先曉偉給大家介紹一下，東風41是陸基移動戰略導彈，東風5C是陸基固定發射井發射的戰略導彈。

世人皆知的事情液體燃料推力大，液體燃料的導彈輕輕鬆鬆都能帶10幾枚分導式多彈頭，固體的最大也才10-12枚，液體的最多有16枚，你自己說誰更強。

而且液體的射程更遠，因為它不受載體的影響，可以做到很大。為什麼發射宇宙飛船都是液體火箭?很明顯的事情。

固體與液體相比主要是不用提前加註燃料時間更快，機動能力更強其它方面跟液體不是一個水平。液體燃料的洲際導彈發射前需要很長時間的加註燃料，但是液體洲際導彈不用測算資料，資料平時是測好的直接調出資料就可以發射。固體機動的導彈由於發射陣地是未知，所以每次發射前需要測算，但是固體不需要那麼長時間加註燃料，固體的直接可以發射。

所以從突防能力來看自然是彈頭越多的越強，威力自然是載荷大的威力就大，這不是什麼軍事機密，世人皆知的事情。

東風-5C及傳說已久的東風-41，是中國最新型號的兩款洲際彈道導彈，都是維護國家戰略安全的“國之重器”。如果要對比二者之間的威力和突防能力，“威吶”認為東風-5C威力佔優，而東風-41突防能力更勝一籌！東風-41洲際彈道導彈及發射車效果圖東風-5C洲際彈道導彈效果圖

東風-5C是東風-5系列洲際彈道導彈的最新改進型號，在繼續沿用原系列液體燃料火箭發動機的基本動力形式外，重點加強了多彈頭攜帶能力、提升打擊精度、增加突防能力等方面。據公開資訊顯示，東風-5C最多可以搭載10左右的分導式多彈頭，同為了提升突防能力，還可以搭載“假彈頭”干擾對方攔截系統；在提升多彈頭能力的同時，東風-5C射程也得到保證，仍然擁有最大14000公里左右的射程，打擊精度也提升到圓機率偏差250米左右。在閱兵中展示的東風-5B洲際彈道導彈，東風-5C外形與之類似，但效能更進一步東風-5C投放分導式多彈頭效果圖

東風-41洲際彈道導彈則是中國在東風-31系列導彈的基礎上研發的最新一型固體燃料洲際導彈，相對於東風-31系列，東風-41到尺寸更大、發射重量更高、搭載的分導式多彈頭數量更多！東風-41採用重型導彈發射車公路機動發射，且具有一定的惡劣路況下的越野能力，最大射程約12000公里，可以搭載6-8枚分導式多彈頭，個人推測東風-41整體作戰效能超過俄羅斯“白楊”系列彈道導彈，與其最新的“亞爾斯”洲際彈道導彈不相上下！被拍到進行公里機動測試的東風-41洲際彈道導彈“亞爾斯”洲際彈道導彈，東風-41不會比它差

從攜帶的彈頭數量、射程上來講，東風-5C要優於東風-41，但是由於東風-5C才有固定發射井的發射方式，其生存能力要對於東風-41；而東風-41採用陸基機動發射方式，生存能力較強，而且由於發射位置不固定，其發動打擊的突然性、打擊彈道的隨機性要明顯優於東風-5C。因此，從打擊威力和突防能力上來說，東風-5C和東風-41各有千秋！固體燃料洲際彈道導彈是發展方向（上為美國北極星、三叉戟系列固體潛射彈道導彈），東風-41未來空間更大“巨浪3”潛射彈道導彈，沿用了部分東風-41的技術

從技術上來講，東風-5C這種液體燃料、固體發射井發射的洲際彈道導彈會逐步退出，東風-41這種機動發射上固體燃料洲際彈道導彈將會是未來的主力，而基於東風-41的技術還可以衍生出“巨浪3”潛射彈道導彈等。但不論是東風-5C還是東風-41都將是中國未來一段時期內維護國家核安全戰略的利器，多多益善！國之重器、多多益善！

東風41和東風5C都是洲際彈道導彈。兩者最核心的區別是：東風41採用是固體火箭發動機，東風5C採用的是液體火箭發動機。

東風41是車載機動，扛在汽車上每天四處轉。這樣就導致它很難被對方發現，即便是現在發現，過半個小時，不知道又跑哪去了，也就沒辦法對它進行定位、打擊。

東風5C是井下固定，裝在發射井裡，十年、二十年的豎在那裡不挪窩。這樣就導致它很容易事先被敵方偵查到，如果爆發大規模戰爭，它肯定是被對方核彈第一波照顧的重點物件。東風5C只能靠加固發射井，被動的硬扛核打擊。

東風41是接到指令，車停下來，立即就能發射。而東風5C則需要注入燃料，這要慢了幾個小時。

在生存能力上，東風41要高於東風5C。反應速度上，東風41也要比東風5C強上一截。但是，如果發動先發制人的打擊，東風5C這兩個缺點其實就是不存在的。

在導彈發射之前的這些環節，東風41要比東風5C佔優。但如果都發射出去了，就變成東風5C佔優了。

液體燃料穩定，推力大，射程遠。東風41最大的追求：射程，其實東風5系列在二十年前就達到了。

這兩款導彈都是還是傳說，都沒有正式露面。但基本上是一個時代的產品，應用的都是中國最頂尖的技術。所以在中段飛行這塊，他倆不應該有什麼區別，沒有差距。

而到了最後突防階段，這兩款導彈的核彈頭都是無法攔截。

第一，洲際彈道導彈末端，彈頭再入大氣層，這時候的速度都會達到20倍音速，太快了。

第二，現在中國的彈道導彈露面的，幾乎都帶著小翅膀，這是啥？機動變軌能力。就是彈道不是均勻的，敵方根本無法預測彈頭會走什麼路線。想都不要想，東風41和東風5C也都是有這種能力的。

20倍音速+變軌，這兩款導彈在末端突防階段都是無法攔截，一樣強。

威力：東風5C完勝。

液體燃料火箭本身的推力就比固體燃料火箭高。而東風5C的體積巨大，比東風41大的多，在載荷上要遠遠大於東風41。東風41如果可以搭載2噸重的彈頭，那東風5C恐怕就會達到4噸。東風41如果能搭載8枚核彈頭，東風5C就能搭載16枚。

東風5C這類的液體燃料火箭發動機的洲際彈道導彈，平時裝在井裡。看著貌似比車載的東風41落後，但如果讓它飛出去，那是非常要命的。

安全性東風41贏。

突防能力差不多。

威力東風5C贏。

如果先動手，東風5C佔絕對優勢。捱打之後再反擊，東風41更靠譜。

單純從突防能力來看，東風-41型洲際彈道導彈憑藉著機動發射、攜帶約10枚分導式多彈頭和最高25馬赫的速度略佔優勢。而東風-5C型洲際彈道導彈則屬於“重量級”選手，其最高19馬赫的速度雖然略佔下風，但憑藉著4~5百萬噸核彈頭的爆炸當量在威力方面佔優。

東風-5型洲際導彈屬於中國第一代洲際“地-地”戰略彈道導彈，它是一種兩級液體燃料機動性洲際彈道導彈，1980年5月1日首枚東風-5型試飛成功，導彈飛行距離達9070公里。目前經過東風-5A/甲、東風-5B/乙的發展，最新型號是東風-5C/丙，其可以攜帶10枚分導式核彈頭，能以19馬赫再入大氣層，並可以做機動變軌來躲避反導防禦系統，精度更是大幅提升。

在中國新一代戰略導彈部署之前，東風-5仍承擔著核威懾的中流砥柱作用。在2017年1月，外媒曾報道，中國進行了一次東風-5C試射，導彈中攜帶了10個分導式再入飛行器（MIRV），有關方面分析稱，這些彈頭再入的突防速度高達19馬赫，再進行多次變軌和大過載拐彎機動，這讓一切反導技術失效。而東風-5最大的弊端是無法機動發射，東風-41型則解決了這一弊端，公路版東風-41和鐵路版東風-41可以從大陸任意一端打擊地球上任何一個目標。

東風-41型洲際彈道導彈屬於多目標重返大氣層載具，屬於第三代洲際彈道導彈，整體效能和美國民兵洲際彈道導彈和三叉戟-II導彈相當。1984年東風-41立項時，其承載的使命便是加強陸基戰略核威懾力量，為了替代東風-5而生。而目前，東風-41還處於高度保密階段，在2015年“抗戰勝利70週年閱兵式”上，亮相的也是東風-31A型和東風-5B。建國70週年大慶上會不會是它的首秀呢？

在“三位一體戰略核打擊”中，洲際導彈佔據了兩席的位置。不過，洲際導彈作為人類研製出最具殺傷性的武器，沒有哪個國家感輕易使用，只是以其戰略威懾來維護國家的安全。在中國現役洲陸基際彈道導彈中，最具代表性的應該就是分別採用液體火箭發動機的東風-5C和固體火箭發動機的東風-41這兩款洲際導彈了，那這兩款兩者洲際導彈誰的威力更大？效能更強呢？

首先，東風-41是是在東風-31的基礎上，研發的一款射程更遠威力更大的洲際彈道導彈，發射重量約為80噸，採用三級固體燃料火箭發動機作為動力，固體燃料可以長時間儲存且非常穩定，所以可以直接放到發射車上沿著公路到處跑；東風-41還可攜帶3-10枚20萬噸TNT當量的分導式熱核彈頭（也就是氫彈），對1.1-1.3萬公里外的目標進行精確打擊（誤差半徑100-200米），威力可見一斑。

而東風-5C洲際導彈則是東風-5系列繼基本型、A型、B型之後的最新改進型，也是“東風導彈家族”中時間服役時間最久的一個系列了。東風-5C洲際導彈依然採用液體燃料發動機作為動力，因為要放在固定發射井之中發射，所以其重量不用刻意控制，最大發射重量超過200噸，可以攜帶更重的戰鬥部、飛行更遠的距離（超過1.4萬公里）。

相比東風-5C，東風-41洲際導彈的固體燃料可以儲存很長的時間的，不用臨時加註燃料，可以隨時發射使用，而且是因為東風-41是採用發射車發射的，這樣它可以沿著公里全地圖到處跑，然後隨便找個地方發射。如此一來，東風-41就有著極強的生存能力，從而大大提升中國的“二次核反擊”能力。

而相比東風-41，採用液體燃料固定發射井發射的東風-5C洲際導彈因為不用控制重量，這就使得東風-5C可以攜帶更多的燃料、擁有更大的戰鬥部，而且液體燃料的比衝更高。所以，東風-5C洲際導彈會有著更遠的射程（東風-41戰鬥部有限，多彈頭射程會打折扣）和更快的速度（速度快突防能力就強）。另外因為戰鬥部更重，所以東風-5C的威力也要更大一些。

綜合來說，東風-41洲際導彈更加靈活、準備時間短、生存能力強；而東風-5C洲際導彈射程更遠、速度更快、威力更大，相比較來說，兩者各有千秋。如果是先發制人的話東風-5C更勝一籌，如果是進行核反擊的話則東風-41更具優勢。所以，兩者也是缺一不可，共同防衛祖國的安全！

眾所周知，東風-41和東風-5C洲際導彈都是中國最重要戰略核力量，也是中國反擊對方核訛詐殺手鐧。現在，東風-41和東風-5C洲際導彈作為中國戰略支撐，特別是東風-41在去年70週年閱兵式，首次公開亮相，正是外界最這款導彈的存在。而東風-5C洲際導彈一直都是傳說中神秘存在，至今在中國沒有公開亮相。兩者之間究竟誰更強些，無法進行對比?但是，我們可以根據東風-5B洲際導彈和東風-41兩者進行橫向比較，判斷出究竟孰強孰弱。

東風-41是一款中國獨立研製的固體彈道導彈，其前者為東風-31，射程達到1.2萬公里，攜帶6到10枚分導式彈頭，而且三級固體燃料推進，導致這款導彈速度極快，突方能力極強，也是中國針對美國反導系統打造的重要戰略武器。由於採用固體燃料，東風-41依靠導彈發射車進行發射，這讓東風-41靈活部署，這都讓美國衛星系統很難捕捉其位置，是最好的核反擊的利器。“東風-41”彈長16.5米，彈徑2.78米，整體重量達到60餘噸，可攜帶1.6噸戰鬥部，1枚爆炸當量550萬噸的熱核彈頭或10枚160公斤的15萬噸當量分導彈頭。因此，東風-41威力相當之強。作為中國最新研製的戰略核武器，東風-41是新晉的核武器之王，其部分技術超過美國‘民兵-3’和俄羅斯的‘白楊-M’洲際彈道導彈。

東風-5B洲際導彈也是中國戰略核武器之王，並且在中國部署裝備已久，這款導彈在東風5A基礎研製。東風5導彈在中國裝備時間最長，也是中國最早裝備的戰略核武器，液體核武器的代表，採用豎井發射，由於在發射之前需要新增燃料，導致其反應速度相對東風-41慢上許多，其射程在13000～15000千米，在可攜帶4-9枚彈頭或者攜帶1枚3000公斤的威力為300～400萬噸TNT當量的核彈頭。而“東風”-5B全長32.6米，彈徑3.35米，起飛重量183噸，可見液體燃料核武器在噸位存在著偏大的缺點。

現在得出這樣結論：東風-5C很可能在東風-5B基礎更加註重突防能力，畢竟中國面臨嚴重美國反導系統體系壓力。所以，未來東風-5C在突防能力壓東風-41風頭，這點毋庸置疑。

論噸位，東風5C噸位大大超過東風-41，在部署能力和靈活程度，東風-41更加註重隨時發射隨時反擊的有點。在威力上，東風-41稍占上風。因此，整體實力東風-41可能為更加強，但是在突防能力東風5C更強。但是，未來核武器偏向於固定燃料發動機的前提，更加傾向於小型化。

但是，作為中國戰略核武器的中堅力量，不論東風-41和東風5C導彈孰強孰弱，都是中國最為看重的核力量，這就是大國重器，威震寰宇，也將成為起堅不可摧的核盾牌。

東風-41和神秘的東風5C兩款現役洲際核導彈，作為中國當前的終極核戰武器，東風41和東風5C二者之間最大的區別就是裝備的火箭發動機不同，比如東風41採用固體火箭發動機，在出廠前就澆注好燃料，可以長達幾十年不用額外檢修維護、可以連續幾十年如一日長期戰略值班，在接到發射命令後也可以在半個小時就發射出去，兩個小時內將核彈頭扔到敵方頭頂；並且東風41採用車載移動發射方式，最大的優勢就是機動性強、保證其二次戰略核反擊能力，而且車載發射底盤也將其陸運、海運部署到全球任意地區。而東風5C是中國基於第一款洲際導彈東風5家族的最新改進型號，雖然東風5C從未公開亮相過，2019年國慶閱兵慶典上同東風41一同亮相的也只是東風5B洲際核導彈。但是2018年初美國著名軍事網站《自由燈塔》報曾發表文章稱，中國在本土進行了一次洲際導彈試射活動，導彈從太原航天中心發射，準確擊中中國西北部的靶場。而這次試射的這枚新型核導彈很可能是東風5家族的最新改進型號——東風5C洲際核導彈。從理論層面來說的話，東風41作為中國自主研製的新一代洲際核導彈，裝備服役的時間更晚，所以採用新技術的佔比更高，那麼在射程、突防能力、打擊精度、發射載荷等方面肯定更為先進，畢竟東風5導彈可是1980年就正式裝備服役的型號，就算在過去四十年內不斷改進提升，其總體設計結構依然離不開四十年前的設計理念，所以從表面意義來看，東風5C就算再怎麼改進設計，肯定不如研製時間更晚、採用新技術更多的東風41更為先進了。但是事實真的如此嗎？在我個人看來，東風5C和東風41同樣重要，二者之間屬於互補關係，並不存在誰更為先進的問題。為什麼這麼說呢？

前面也說過東風41和東風5C之間最大的區別就是，東風41採用了長期戰備值班、免維護的固體火箭發動機，並且採用了車載移動發射方式，具備很強的戰時生存核反擊能力；而東風5導彈則採用液體火箭發動機，液體火箭發動機相比固體火箭發動機最大的優勢就是比衝更大、發射載荷更高一些，但是東風5家族採用地下發射井發射方式，在核戰爭首輪攻擊中很容易犧牲。那麼顯然固體、機動發射的東風41更為綜合核打擊能力更強才是。但是我們可以參考以往的液體和固體洲際導彈來分別對比橫向評價一下東風41和東風5C兩款洲際導彈。比如俄羅斯最新裝備了兩款洲際核導彈，一款是車載移動發射的“亞爾斯”洲際核導彈，最大射程超過一萬公里以上，最大發射重量在100噸以內，可以攜帶3--5枚核彈頭實施核打擊任務，中國的東風41和俄羅斯的亞爾斯整體設計方向應該是一致的。另外俄羅斯也同時裝備了一款採用液體火箭發動機的“薩爾馬特”洲際核導彈，其最大射程同樣達到上萬公里以上，但是最大發射重量超過200噸，公開資料表明其可以攜帶至少10-12枚核彈頭，中國的東風5C應該和其發展方向同樣是一致的。從同樣上萬公里射程、採用固體燃料發動機、可以車載移動發射、只能搭載3--5枚核彈頭的亞爾斯洲際核導彈，與同樣上萬公里射程、採用液體火箭發動機、只能地下發射井發射、卻能搭載10-12枚核彈頭的薩爾馬特洲際核導彈之間的不同定位就可以看出。採用車載移動發射的亞爾斯洲際核導彈雖然機動性強、具備更強的二次核反擊能力，同樣最大射程也能達到上萬公里以上，但是其只能搭載3--5枚核彈頭，在核打擊方式和手段以及作戰威力上還是要比能夠搭載10--12枚核彈頭的薩爾馬特洲際核導彈在作戰威力上“略遜一籌”，但是在二次核反擊的生存能力上卻“更勝一籌”。那麼對於採用車載移動發射的東風41和採用地下發射井發射的東風5C而言，東風41相比東風5C最大的優勢就是發射重量輕、可以機動發射、並且核戰生存能力強，但是在投擲多個核彈頭的數量上卻有著明顯差距；反觀東風5C雖然採用地下發射井發射方式，在核戰中很可能成為敵方首輪攻擊目標，但是其能夠裝載更多的核彈頭、實施更強大的分導式核攻擊作戰。也就是說未來戰爭中，東風5C雖然戰時核生存能力略差一些，但是其具備更為強大的分導式核彈頭投擲能力，那麼很可能作為首輪發射洲際核導彈進行首輪進攻作戰，這樣其裝載數量更多的核彈頭可以在首輪攻擊中摧毀敵方絕大部分生存反擊力量，發射完的地下發射井也就失去了用途；而東風41雖然裝載分導式核彈頭數量略低一些，但是其機動發射生存能力更強，可以作為東風5C首輪發射後的後備生存力量，保證中國具備二次核反擊能力。所以這也是我闡述的為什麼東風41和東風5C之間不是競爭關係，而是互補關係的原因所在。因為二者是競爭關係的話，那麼東風41限於其車載移動發射方式，導彈的發射重量和能夠裝載的核彈頭數量之間屬於正比關係，如果東風41也裝備十幾枚核彈頭、發射重量也高達200噸的話，那麼其採用的輪式車載方式肯定會“超載”喪失機動生存能力。

如果東風5C比東風41還牛，我們高層、科研人員還研發東風41幹嘛呢？

東風41是中國最新研發的新一代的洲際彈道導彈，採用陸基機動發射，估計未來的巨浪3很可能就是東風41下海。東風5C最大的變化則是前方彈頭區的錐形變成了半圓的弧形，氣動上可能會差一些但更適合分彈頭的佈置，以前東風5B也有分彈頭功能，但錐形的頭部最多隻能佈置3~6枚分彈頭，而現在的東風5C佈置10枚分彈頭問題不大。那麼問題來了，東風41與中國第一代的東風5C比起來優勢有哪些呢？下面我們具體說說

第一 燃料上東風41採用的是固體燃料，可以長期保留在彈體內進行戰鬥值班。而東風5系列仍然還是液體燃料，雖然爆發性更強，但導彈個頭也大很多，而且液體燃料對發射筒的腐蝕很大，因此只能戰鬥值班的時候短期儲存進去。而且液體燃料更容易洩露，風險更大，維護費用也更高

第二 東風41是公路機動發射，而且在北斗和強大的計算機支援下快速計算發射引數，可以隨時隨地的支起發射架對目標實施攻擊，生存能力更強。而東風5系列只能採用深井發射，其陣地很可能已經被其他核大國掌握。但東風5的優點是值班導彈隨時都能發射，能夠在敵人第一波的核打擊還未落地時候快速反擊，而東風41至少需要30分鐘左右的準備發射時間。

第三 突防能力方面，東風41完勝。東風5其實就是傳統的彈道導彈，屬於“大力出奇跡”這個範疇，就是依靠最大25馬赫的速度進行突防，這個速度下突防能力本來就很強了。但是由於沒有機動變軌能力，因此彈道很容易就被解算出來，被攔下來的機率肯定比東風41大很多。而東風41則不同，他具備機動變軌能力，彈道無法計算，基本上就沒辦法攔截了。而且我方在發射彈道導彈之前肯定也會偵查導彈飛往目標的途中是否有美國的攔截系統，比如負責中段攔截的海上宙斯盾等等，如果提前發現我們就可以規劃一個弧形彈道直接繞開，而東風5系列就辦不到，只能走一條直線飛過去，中途也容易被敵方提前佈設中段攔截系統。

第四 精度方面東風41也是完勝。可能有些人會說核彈是不考慮精度問題的，因為威力太大的。如果攻擊的是城市這種目標，核彈的那點精度誤差確實不算什麼事，幾百米精度和幾十米精度完全可以忽略不計。但是如果攻擊的是對方的陸基深井、地下軍事指揮所等等，要想摧毀就必須保證精度，精度越高就離目標區越近，摧毀的可能性就越大。東風41採用慣性+星光制導，採用慣性測量元件就是好處就是你不受外界電子干擾，星光測量裝置再利用宇宙空間的恆星方位來判定初始定位誤差和陀螺漂移，對慣性制導誤差進行修正，這樣極大的提高了導彈的命中精度，而東風5系列可能也升級了制導模式，但一些老“頑疾”是無法根除的，就像傳統的手機再怎麼升級也打不到如今智慧機的水平是一個道理。

東風-5型洲際導彈屬於中國第一代洲際“地-地”戰略彈道導彈，它是一種兩級液體燃料機動性洲際彈道導彈，1980年5月1日首枚東風-5型試飛成功，導彈飛行距離達9070公里。目前經過東風-5A/甲、東風-5B/乙的發展，最新型號是東風-5C/丙，其可以攜帶10枚分導式核彈頭，能以19馬赫再入大氣層，並可以做機動變軌來躲避反導防禦系統，精度更是大幅提升。

在中國新一代戰略導彈部署之前，東風-5仍承擔著核威懾的中流砥柱作用。在2017年1月，外媒曾報道，中國進行了一次東風-5C試射，導彈中攜帶了10個分導式再入飛行器（MIRV），有關方面分析稱，這些彈頭再入的突防速度高達19馬赫，再進行多次變軌和大過載拐彎機動，這讓一切反導技術失效。而東風-5最大的弊端是無法機動發射，東風-41型則解決了這一弊端，公路版東風-41和鐵路版東風-41可以從大陸任意一端打擊地球上任何一個目標。

東風-41型洲際彈道導彈屬於多目標重返大氣層載具，屬於第三代洲際彈道導彈，整體效能和美國民兵洲際彈道導彈和三叉戟-II導彈相當。1984年東風-41立項時，其承載的使命便是加強陸基戰略核威懾力量，為了替代東風-5而生。